1. DESKRIPSI MATERI
Bidang Keahlian
Program Keahlian
Paket Keahlian
Mata Pelajaran
1.
: Perikanan dan Kelautan (PK)
: Teknologi Penangkapan Ikan (TPI)
: Teknika Kapal Penangkap Ikan (TKPI)
:Kelistrikan, Sistem Pengendalian dan Otomatisasi
Kapal Perikanan (KSPOKP)
Pengertian
Kelistrikan, Sistem Pengendalian dan Otomatisasi Kapal Perikanan
(KSPOKP) adalah ilmu yang mempelajari sistem kelistrikan dan peralatan
listrik yang digunakan di kapal perikanan serta pengendalian proses secara
otomatis dan kestabilan pada sistem suatu mesin yang menggunakan
berbagai sistem sebagai komponen utama.
2.
Rasional
Untuk dapat beroperasi seperti halnya peralatan elektronik kapal perikanan
membutuhkan tenaga listrik. Penggunaan daya listrik pada kapal perikanan
ada pada berbagai aspek. Diantaranya yang dianggap paling penting adalah
menggerakan motor dari peralatan bantu yang terletak di mesin geladak dan
kamar mesin. Pemanfaatan listrik kapal disamping itu antara lain adalah
untuk keperluann sistem navigasi dan komunikasi, penerangan, lemari
es/cold storage untuk makanan, sistem sanitasi, alarm, keperluan perlatan
dapur dan lain sebagainya. Untuk memenuhi kebutuhan listrik tersebut
pada kapal maka instalasi listrik kapal pun perlu dilakukan. Hal inin
dilakukan dengan cara memasang generator sebagai sumber utama
pembangkit listriknya serta pemasangan kabel-kabel guna keperluan
distribusi listrik tersebut sendiri.Pengendalian proses secara otomatis dan
kestabilan pada sistem suatu mesin yang menggunakan berbagai sistem
sebagai komponen utama menjadi kebutuhan yang tidak dapat diabaikan
lagi. Kebutuhan didorong oleh keinginan untuk mengoptimalkan kinerja
mesin secara menyeluruh. Otomatisasi proses dan kestabilan sistem
berbagai sistem diharapkan mampu meningkatkan produktifitas, efisiensi
dan realibilitas mesinkapal perikanan.Seluruh permesinan harus beroperasi
dalam kisaran parameter tertentu. instrumen pengukuran akan mengukur
parameter tekanan, suhu, dan yang lainnya dan parameter tersebut
ditampilkan pada sebuah skala tertentu. selain alat ukur peralatan
pengendali juga dibutuhkan untuk mengubah nilai parameter. pengendalian
bisa dilakukan secara manual ataupun otomatis,misalnya pembukaan atau
penutupan katup,dimana pada pengendalian secara otomatis perubahan
terhadap nilai parameter akan terjadi tanpa adanya campur tangan dari
manusia.
3.
Tujuan
Matapelajaran Kelistrikan, Sistem Pengendalian dan Otomatisasi Kapal
Perikanan (KSPOKP)bertujuan untuk:
a. Menambah keimananpesertadidikdengan menyadari kelistrikan, sistem
pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan terhadap kebesaran
Tuhan yang menciptakannya;

2. 4.
b. Menyadari kebesaran Tuhan yang menciptakan bumi dan seisinya yang
memungkinkan bagi makhluk hidup untuk tumbuh dan berkembang;
c. Menunjukkan perilaku ilmiah (memiliki rasa ingin tahu, objektif, jujur,
teliti, cermat, tekun,ulet, hati-hati, bertanggung jawab, terbuka, kritis,
kreatif, inovatif dan peduli lingkungan) dalam aktivitas sehari-hari
sebagai
wujud
implementasi
sikap
ilmiahdalam
melakukan
pengoperasiandanperawatankelistrikan,
sistem
pengendalian
dan
otomatisasi kapal perikanan;
d. Menghargai kerja individu dan kelompok dalam aktivitas sehari-hari
sebagai
wujud
implementasi
melaksanakan
kegiatanpengoperasiandanperawatan kelistrikan, sistem pengendalian
dan otomatisasi kapal perikanandan melaporkan hasil kegiatan;
e. Memupuk sikap ilmiah yaitu jujur, obyektif, terbuka, ulet, kritis dan
dapat bekerjasama dengan orang lain;
f. Mengembangkan
pengalaman
menggunakanmetodeilmiahuntuk
merumuskan
masalah,
mengajukan
dan
menguji
hipotesis,
mengumpulkan,
mengolah,
dan
menafsirkan
data,
serta
mengkomunikasikan hasil pembelajaranpengoperasiandanperawatan
kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanansecara
lisan dan tertulis;
g. Mengembangkan kemampuan bernalar dalam berpikir analisis induktif
dan deduktif dengan menggunakan konsep dan prinsip kelistrikan,
sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan untuk
menjelaskan berbagai peristiwa dan menyelesaian masalah baik secara
kualitatif maupun kuantitatif;
h. Menguasai konsep dan prinsip kelistrikan, sistem pengendalian dan
otomatisasi
kapal
perikananserta
mempunyai
keterampilan
mengembangkan pengetahuan, dan sikap percaya diri sebagai bekal
kesempatanuntuk melanjutkan pendidikan pada jenjang yang lebih
tinggi serta mengembangkan ilmu pengetahuan dan teknologi.
RuangLingkupMateri
a. Bahan kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal
perikanan:
1) Ilmu bahan, pelumas kelistrikan, sistem pengendalian dan
otomatisasi kapal perikanan
2) Pemeriksaan magnetis, penetran, ultrasonic, rontgen
3) Penyebab dan pencegahan kerusakan pada kelistrikan, sistem
pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
b. Komponen dan rangkaian sistem peralatan kelistrikan kapal perikanan:
1) Komponen dan sistem peralatan kelistrikan kapal perikanan
2) Rangkaian peralatan kelistrikan kapal perikanan
3) Pengetesan komponen dan rangkaian sistem peralatan kelistrikan
kapal perikanan
c. Prinsip kerja rangkaian dan peralatan kelistrikan kapal perikanan :
1) Prinsip kerja sistem rangkaian kelistrikan kapal perikanan
2) Prinsip kerja peralatan kelistrikan kapal perikanan
3) Pengoperasian sistem rangkaian kelistrikan kapal perikanan
4) Pengoperasian peralatan kelistrikan kapal perikanan
d. Komponen dan sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan :
1) Komponen-komponen pada sistem pengendalian dan otomatisasi
kapal perikanan

3. 2) Sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
3) Pengetesan komponen-komponen pada sistem pengendalian dan
otomatisasi kapal perikanan
4) Pengetesan sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
e. Prinsip kerja sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan :
1) Prinsip kerja sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
2) Pengoperasian sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
f. Dinas jaga kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal
perikanan :
1) Prinsip pelaksanaan tugas jaga kelistrikan, sistem pengendalian dan
otomatisasi kapal perikanan
2) Tugas jaga sebelum dan setelah mengoperasikan kelistrikan, sistem
pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
3) Tugas jaga perwira kamar mesin sebelum dan setelah
mengoperasikan kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi
kapal perikanan
4) Tugas jaga kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal
perikanan pada berbagai tempat dan kondisi
5) Persyaratan tugas jaga dalam pelayaran umum dan pengoperasian
kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
6) Pengetahuan petugas jaga mesin tentang kelistrikan, sistem
pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
7) Penggunaan dan pemeliharaan alat ukur untuk tugas jaga
kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
g. Gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal
perikanan :
1) Fungsi dan sifat gambar gambar teknik kelistrikan, sistem
pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan sebagai bahasa
teknik
2) Gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi
kapal perikanan
3) Garis dan huruf dalam gambar teknik kelistrikan, sistem
pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
4) Alat-alat gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan
otomatisasi kapal perikanan dan penggunaannya
5) Konstruksi geometris gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian
dan otomatisasi kapal perikanan
6) Penyajian tiga dimensi gambar teknik kelistrikan, sistem
pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
7) Proyeksi gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan
otomatisasi kapal perikanan
8) Potongan (irisan) gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan
otomatisasi kapal perikanan
9) Pemberian ukuran pada gambar teknik kelistrikan, sistem
pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
10) Konfigurasi permukaan gambar teknik kelistrikan, sistem
pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
h. Perawatan dan perbaikan kelistrikan, sistem pengendalian dan
otomatisasi kapal perikanan:
1) Perawatan berkala kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi
kapal perikanan

4. 5.
2) Gangguan, penyebab dan penanggulangan
kerusakan pada
kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
3) Perbaikan kelistrikan kapal perikanan
4) Perbaikan sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan
Prinsip-prinsipBelajar, Pembelajaran, danAsesmen
Prinsip-prinsipBelajar
a. Berfokuspadapesertadidik (student center learning),
b. Peningkatankompetensiseimbangantarapengetahuan,
ketrampilandansikap
c. Kompetensididukungempatpilaryaitu
:
inovatif,
afektifdanproduktif
kreatif,
Pembelajaran
a. Mengamati (melihat, mengamati, membaca, mendengar, menyimak)
b. Menanya (mengajukanpertanyaandari yang factual sampaike yang
bersifathipotesis
c. Pengumpulan
data
(menentukan
data
yang
diperlukan,
menentukansumber data, mengumpulkan data)
d. Mengasosiasi (menganalisis data, menyimpulkandarihasilanalisis data)
e. Mengkomunikasikan
(menyampaikanhasilkonseptualisasidalambentuklisan, tulisan diagram,
bagan, gambaratau media)
Penilaian/asesmen
a. Penilaiandilakukanberbasiskompetensi,
b. Penilaiantidakhanyamengukurkompetensidasartetapijugakompetensiinti
danstandarkompetensilulusan.
c. Mendorongpemanfaatanportofolio
yang
dibuatpesertadidiksebagai
instrument
utamapenilaiankinerjapesertadidikpadapembelajaran
di
sekolahdanindustri.
Penilaian dalam pembelajaran Kelistrikan, Sistem Pengendalian dan
Otomatisasi Kapal Perikanan (KSPOKP)dapat dilakukan secara terpadu
dengan proses pembelajaran. Aspek penilaian pembelajaan Kelistrikan,
Sistem Pengendalian dan Otomatisasi Kapal Perikanan (KSPOKP) meliputi
hasil belajar dan proses belajar siswa. Penilaian dapat dilakukan dengan
menggunakan tes tertulis, observasi, tes praktik, penugasan, tes lisan,
portofolio, jurnal, inventori, penilaian diri, dan penilaian antarteman.
Pengumpulan data penilaian selama proses pembelajaran melalui observasi
juga penting untuk dilakukan. Data aspek afektif seperti sikap ilmiah,
minat, dan motivasi belajar dapat diperoleh dengan observasi, penilaian diri,
dan penilaian antar teman.