2. ПРОГРАМНИЙ КОМПЛЕКС «ТРАНСПОРТ».
Програмне забезпечення задач перспективного планування вантажних
залізничних перевезень та розвитку транспортної системи.
Програмне забезпечення (мова С++) призначене для визначення
оптимальної схеми вантажних перевезень і раціонального розподілу
капіталовкладень на реконструкцію станцій і портів та поповнення
вагонопарку в масштабі національної транспортної мережі залізниць.
ПОТОЧНА СТАДІЯ РОЗРОБКИ
Розробка розрахункових модулів завершена. Необхідно заповнення
бази даних інформаційного забезпечення та модифікація інтерфейсу
під конкретного замовника-користувача.
У співпраці зі спеціалістами Укрзалізниці можлива оперативна
доробка. Орієнтовна вартість доробки ~ 100000 USD
3. ПРОГРАМНО-АЛГОРИТМІЧНІ ЗАСОБИ МАРШРУТИЗАЦІЇ
ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ.
Інформаційна технологія та програмно-алгоритмічне забезпечення
розв'язання проблем маршрутизації транспортних засобів
ЗАСТОСУВАННЯ
Формування оптимальних маршрутів розвезення товарів клієнтам з
урахуванням їх потреб.
НЕОБХІДНІСТЬ ДОРОБКИ
Необхідна доробка для комерційного використання (інтерфейси,
документація). Орієнтовна вартість доробки – 50000USD.
4. ПАРАЛЕЛЬНЕ ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДЛЯ ОПТИМАЛЬНОГО РОЗТАШУВАННЯ
СЕРВІСНИХ ЦЕНТРІВ
Вирішується проблема оптимального розташування сервісних центрів, що обслуговують
споживачів на деякій географічній території. Задача полягає у розташуванні сервісних
центрів таким чином, щоб сукупні очікувані затрати на обслуговування всіх споживачів
послуги були мінімальними. Координати центрів можуть задовольняти деяким
додатковим обмеженням. Дана задача належить до класу багато-екстремальних задач
стохастичного програмування і тому є вельми складною для розв’язання.
УНІКАЛЬНІСТЬ
Робота реалізує новий оригінальний метод розв’язання багато-екстремальних задач
стохастичної оптимізації – стохастичний паралельний метод гілок та границь з
мінорантними оцінками гілок. Аналогів не існує.
СФЕРИ ЗАСТОСУВАННЯ
Споживачами можуть бути державні та приватні організації, що мають потребу
адміністрування сервісної функції.
Вартість впровадження ~5000USD
5. МОДЕЛЮВАННЯ ТА ДОСЛІДЖЕННЯ СКЛАДНИХ ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМ
Предметом дослідження є процеси обслуговування потоку поїздів, що поступають
на розборку в парк прийому у взаємодії з прилеглими перегонами, сортувальною
гіркою, сортувальним парком і локомотивним господарством.
ОБЛАСТІ ЗАСТОСУВАННЯ
Розроблена імітаційна система може бути використана для цілей:
– системної оцінки продуктивності транспортної комплексу;
– визначення стійкості функціонування системи за різних факторів збурення;
– системної оцінки ефективності проектних рішень та можливих наслідків їх
реалізації;
– оцінки ефективності та обґрунтування оптимальних рішень в класі різних
стратегій;
– уточнення регламентуючих положень техніко-нормативної документації тощо
Орієнтовна вартість впровадження ~100000USD
6. МОДЕЛЮВАННЯ ТА ДОСЛІДЖЕННЯ СКЛАДНИХ ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМ
Предметом дослідження є процеси обслуговування потоку поїздів, що поступають
на розборку в парк прийому у взаємодії з прилеглими перегонами, сортувальною
гіркою, сортувальним парком і локомотивним господарством.
ОБЛАСТІ ЗАСТОСУВАННЯ
Розроблена імітаційна система може бути використана для цілей:
– системної оцінки продуктивності транспортної комплексу;
– визначення стійкості функціонування системи за різних факторів збурення;
– системної оцінки ефективності проектних рішень та можливих наслідків їх
реалізації;
– оцінки ефективності та обґрунтування оптимальних рішень в класі різних
стратегій;
– уточнення регламентуючих положень техніко-нормативної документації тощо
Орієнтовна вартість впровадження ~100000USD
