SlideShare a Scribd company logo
1 of 15
Специальная экономическая зона
«Хоргос – Восточные Ворота»

2013 г.
СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота»

Основания для создания

Инициатор создания

Оператор

Управление

Закон РК «О специальных экономических зонах в Республике
Казахстан» от 21.07.2011 г. № 469-IV ЗРК
Указ Президента РК «О создании СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота»
от 29.11.2011 г. № 187

АО «Национальная компания «Қ азақ стан темiр жолы»
(Единственный акционер АО «ФНБ «Самрук-Казына»)

АО «Национальный центр развития транспортной логистики»
(Единственный акционер – АО «НК «Қаза қстан темiр жолы»)

АО «Управляющая компания СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота»
(Единственный акционер – АО «Национальный центр развития транспортной
логистики»)
Цель: СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота»
как транспортно-логистический хаб
Создание эффективного транспортно-логистического хаба, обеспечивающего реализацию транзитного
потенциала РК открытием экономически выгодного альтернативного транзитного коридора Юго-восточная Азия –
Китай - Центральная Азия – Европа
Мурманск

Кандалакша

Архангельск

Санкт-Петербург
Хельсинки
Усть-Луга
Таллин

Калининград

Рига
Клайпеда

Н. Новгород

Москва

Берлин
Дуйсбург

Омск

Самара

Минск
Варшава

Будапешт

Бухарест

Киев

София

Одесса

Чита

Ванино
Хабаровск

Улан-Батор
Достык

Актау
Курык

Тбилиси

ТЛЦ и хабы на
территории РК
ТЛЦ и хабы на
территории ТС
ТЛЦ и хабы на территории
зарубежных стран

Уссурийск

ХОРГОС

Ростов-на-Дону

Анкара

Сеть агентов

Улан-Удэ

Семей

Караганда

Актобе

Констанца
Новороссийск
Поти
Бургас
Стамбул

Новосибирск

Астана

Прага
Кишинев

Красноярск

Екатеринбург

Туркменбаши

Шимкент
Бишкек
Ташкент

Баку

Горган
Серакс
Ашхабад
Амирабад
Тегеран

Алма-Ата

Владивосток

Урумчи
Пекин
Пхеньян
Кванджу
Чжэнчжоу

Чунцин
Бендер-Хомейни
Бендер-Аббас

Сеул

Душанбе

Дели
Куньмин

Дубаи
Дакка

Трансконтинентальный коридор «Западная
Европа – Западный Китай»

Янгон
Бангкок

Пусан

Ляньюнгань

Тяготение грузопотоков для
последующего
распределения
Направление грузопотоков
после распределения
Направление обратных
грузопотоков
Транспортно-логистический
кластер
3
Преимущества СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота»
Географическое расположение, где пересекаются Восток и Запад

Сухой порт, как неотъемлемая часть транспортной зоны

Принцип «одного окна»

Налоговые и таможенные льготы и преференции

Обеспечение государством Казахстана инфраструктуры
СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота» в качестве логистического центра
регионе

в
Месторасположение и зонирование
СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота»
Инфраструктура
доступная участникам СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота»

Объекты энерго, -тепло,
-водоснабжения, канализация

Авто/жд дороги ,
телекоммуникации

Посты
МЧС, МВД, таможни и
медицины, объекты
обеспечения и
обслуживания
Пакет фискальных льгот
для участников СЭЗ «Хоргос Восточные ворота»

•

Уменьшение КПН на 100% по доходам от видов деятельности, соответствующих приоритетам СЭЗ;

•

Налог на имущество по нулевой ставке;

•

Обложение НДС по нулевой ставке при реализации на территории СЭЗ товаров, потребляемых
участниками СЭЗ;

•

Освобождение от арендной платы за земельные участки на среднесрочный период;
Поэтапное развитие
СЭЗ «Хоргос- Восточные ворота»
«Сухой» порт СЭЗ «Хоргос- Восточные ворота»
Возможности сухого порта

• Осуществление складского
хозяйства и вспомогательной
транспортной деятельности
• Работа в режиме
мультимодальных перевозок,
увязка порта с ж/д и
автомобильными путями
• Перспектива строительства
аэропорта
• Обслуживание грузов
повышенной опасности, грузов
с требованием
температурного режима

Объекты
• Терминальная зона
• Складская зона
• Зона особого хранения
•
Контейнерная
площадка
• Бизнес-центр
•
Административное
здание

Прогноз грузопотока к 2020
году Китай - Европа
•170 млн. тонн, что на 45%
превышает грузопоток 2010
года (117 млн. тонн)
• Задача Казахстана привлечь
15 млн. тонн (8%) данного
грузопотока
• Более 10 млн. тонн будет
проходить через Хоргос
Индустриальная зона СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота»
Возможности, предоставляемые
участникам СЭЗ

Приоритетные виды
деятельности
• Производство продуктов питания

•Использование единой инженерно-технической и
транспортной инфраструктуры
•Предоставление в аренду земельного участка, с
последующим преимущественным правом выкупа
после завершения режима СЭЗ

• Производство кожаной и относящейся к ней
продукции
• Производство текстильных изделий
• Производство прочей неметаллической
минеральной продукции

• использование функций «сухого порта»

• Производство продуктов химической продукции

• государственная поддержка
экспортоориентированных производств и
импортозамещения

• Производство готовых металлических изделий,
кроме машин и оборудования

• газификация индустриальной зоны

•Производство машин и оборудования, не
включенных в другие категории

• увеличение рынка сбыта производимой
продукции за счет Единого Экономического
Пространства Таможенного Союза

•Складское хозяйство и вспомогательная
транспортная деятельность
•Строительство зданий для организации выставок,
музея складских и административных зданий
Цель :

СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» как
промышленно – индустриальный центр

Создание благоприятного инвестиционного климата для привлечения отечественных и зарубежных
инвестиций в реальные сектора экономики, высокотехнологичные производства, что позволит повысить
занятость населения и активизировать вхождение экономики республики в систему мировых
хозяйственных связей, ускорить индустриальное развитие страны, повысить экспортный потенциал.
Требования, предъявляемые к потенциальным участникам
СЭЗ «Хоргос – Восточные Ворота»
•участником может стать только юридическое лицо (резиденты и нерезиденты)
•участник должен обладать деньгами или иным ликвидным имуществом, не изъятым из оборота,
в размере не менее стоимости проекта по ТЭО
•участник может осуществлять только деятельность, соответствующую приоритетам СЭЗ и только
на территории СЭЗ
•участнику запрещается иметь обособленные структурные подразделения за пределами СЭЗ
Участником не может быть юридическое лицо – недропользователь, организации,
производящие подакцизные товары; организации применяющие специальные налоговые режимы;
организации, применившие инвестиционные налоговые преференции; организаторы игорного
бизнеса.
Процедура
•Внесение заявки на осуществление деятельности на территории СЭЗ в орган управления СЭЗ
•Заключение договора между участником СЭЗ и органом управления СЭЗ при соответствии с
приоритетными видами деятельности
•Уведомление органов налоговой и таможенной службы
•Извещение уполномоченного органа по СЭЗ (МИНТ) о заключенном договоре
•Внесение записи в единый реестр участников СЭЗ о зарегистрированных участниках
•Выдача свидетельства о регистрации лица, в качестве участника СЭЗ
•Направление уведомления в Комиссию таможенного союза о зарегистрированных участниках
СЭЗ

Максимально упрощенные процедуры регистрации участников
Минимальный срок рассмотрения заявки
Управление СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота»
В перспективе:

Создано:
АО «Управляющая компания
специальной экономической
зоны «Хоргос – Восточные
ворота»

74%
Частные

26%
Государственные

Управляющая
компания

Функции:
•Развитие территории СЭЗ
•Создание инфраструктуры
•Сервисное обслуживание
СЭЗ
•Принцип «одного окна»
•Привлечение инвестиций

Потенциальный партнер
DP World – крупнейший мировой портовый оператор, базирующийся в свободной экономической зоне
эмирата Дубай – Джебель Али. Компания управляет шестьюдесятью действующими терминалами в
тридцать одной стране мира с охватом шести континентов.

Порты и свободно -экономические
зоны

• 42 портовых терминала в 22 странах;
• обработка более чем 100 000 контейнеров в день;
• 42 миллиона ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент),
отправленных в 2006 г.;
• 61 000 судов в год, примерно 170 судов в день;
• 30 000 рабочих, представляющих 40 национальностей;
• Наиболее развитая система сообщения, по сравнению
со всеми другими глобальными операторами;
•
Первый оператор глобальной сети терминалов,
получивший сертификат безопасности ISO 28000;
• Самый быстрый судооборот в мире;
• Более чем 360 портовых кранов по всему миру

13
Будущее СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота»

Ключевой элемент успешности транспортно-логистических
центров – хорошо развитая инфраструктура, которая будет
привлекать зарубежный бизнес и инвестиции. «Казахстан
занимает выгодное положение между растущей экономикой
Китая и рынками Европы.
Спасибо за внимание!
Контактная информация
Президент АО «Управляющая компания»
«СЭЗ Хоргос - Восточные Ворота»
Сақ Нурлан Ибадуллаұлы
Телефоны:8(72831) 4 81 04, + 7-701-777-93-83
Веб-сайт: http://www.ncrtl.kazlogistics.kz
Эл. почта: sez_almaly@mail.ru

15

More Related Content

Similar to сэз хоргос для инвестора

СЭЗ "Химический парк Тараз" в Жамбылской области"
СЭЗ "Химический парк Тараз" в Жамбылской области"СЭЗ "Химический парк Тараз" в Жамбылской области"
СЭЗ "Химический парк Тараз" в Жамбылской области"НЭПК "СОЮЗ "АТАМЕКЕН"
 
на примере аэропорта Новосибирск (Толмачёво)
на примере аэропорта Новосибирск (Толмачёво)на примере аэропорта Новосибирск (Толмачёво)
на примере аэропорта Новосибирск (Толмачёво)BDA
 
аэ толмачево
аэ толмачевоаэ толмачево
аэ толмачевоBDA
 
СЭЗ "Национальный индустриальный нефтехимический технопарк"
СЭЗ "Национальный индустриальный нефтехимический технопарк"СЭЗ "Национальный индустриальный нефтехимический технопарк"
СЭЗ "Национальный индустриальный нефтехимический технопарк"НЭПК "СОЮЗ "АТАМЕКЕН"
 
вэд.лекц.10
вэд.лекц.10вэд.лекц.10
вэд.лекц.10Alex1121
 
Деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации и ...
Деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации и ...Деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации и ...
Деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации и ...Николай Язынин
 
Николай Дубинин
Николай ДубининНиколай Дубинин
Николай Дубининmosurbanforum14
 
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовИнфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовАлександр Головизнин
 
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...Александр Головизнин
 
ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3Cyril Savitsky
 
проект презентации поиск транс интайм
проект презентации поиск транс интаймпроект презентации поиск транс интайм
проект презентации поиск транс интаймAlex
 
Прямые инвестиции. Инвестиционные возможности в транспортном машиностроении. ...
Прямые инвестиции. Инвестиционные возможности в транспортном машиностроении. ...Прямые инвестиции. Инвестиционные возможности в транспортном машиностроении. ...
Прямые инвестиции. Инвестиционные возможности в транспортном машиностроении. ...«Велес Капитал»
 
Управление государственными мегапроектами на примере Особых экономических зон
Управление государственными мегапроектами на примере Особых экономических зонУправление государственными мегапроектами на примере Особых экономических зон
Управление государственными мегапроектами на примере Особых экономических зонМаксим Захаров
 

Similar to сэз хоргос для инвестора (20)

Mog present
Mog presentMog present
Mog present
 
марчев игорь
марчев игорьмарчев игорь
марчев игорь
 
КРЫМ НАШ ОФШОР
КРЫМ НАШ ОФШОРКРЫМ НАШ ОФШОР
КРЫМ НАШ ОФШОР
 
СЭЗ "Химический парк Тараз" в Жамбылской области"
СЭЗ "Химический парк Тараз" в Жамбылской области"СЭЗ "Химический парк Тараз" в Жамбылской области"
СЭЗ "Химический парк Тараз" в Жамбылской области"
 
на примере аэропорта Новосибирск (Толмачёво)
на примере аэропорта Новосибирск (Толмачёво)на примере аэропорта Новосибирск (Толмачёво)
на примере аэропорта Новосибирск (Толмачёво)
 
аэ толмачево
аэ толмачевоаэ толмачево
аэ толмачево
 
СЭЗ "Национальный индустриальный нефтехимический технопарк"
СЭЗ "Национальный индустриальный нефтехимический технопарк"СЭЗ "Национальный индустриальный нефтехимический технопарк"
СЭЗ "Национальный индустриальный нефтехимический технопарк"
 
вэд.лекц.10
вэд.лекц.10вэд.лекц.10
вэд.лекц.10
 
Деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации и ...
Деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации и ...Деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации и ...
Деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации и ...
 
Николай Дубинин
Николай ДубининНиколай Дубинин
Николай Дубинин
 
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовИнфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
 
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
 
Презентация - Eurotranzit Terminal
Презентация - Eurotranzit TerminalПрезентация - Eurotranzit Terminal
Презентация - Eurotranzit Terminal
 
Презентация Короля Ю.Г.
Презентация Короля Ю.Г.Презентация Короля Ю.Г.
Презентация Короля Ю.Г.
 
ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3
 
Презентация по СЭЗ
Презентация по СЭЗПрезентация по СЭЗ
Презентация по СЭЗ
 
проект презентации поиск транс интайм
проект презентации поиск транс интаймпроект презентации поиск транс интайм
проект презентации поиск транс интайм
 
Прямые инвестиции. Инвестиционные возможности в транспортном машиностроении. ...
Прямые инвестиции. Инвестиционные возможности в транспортном машиностроении. ...Прямые инвестиции. Инвестиционные возможности в транспортном машиностроении. ...
Прямые инвестиции. Инвестиционные возможности в транспортном машиностроении. ...
 
Управление государственными мегапроектами на примере Особых экономических зон
Управление государственными мегапроектами на примере Особых экономических зонУправление государственными мегапроектами на примере Особых экономических зон
Управление государственными мегапроектами на примере Особых экономических зон
 
танаис 2
танаис 2танаис 2
танаис 2
 

сэз хоргос для инвестора

  • 1. Специальная экономическая зона «Хоргос – Восточные Ворота» 2013 г.
  • 2. СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» Основания для создания Инициатор создания Оператор Управление Закон РК «О специальных экономических зонах в Республике Казахстан» от 21.07.2011 г. № 469-IV ЗРК Указ Президента РК «О создании СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота» от 29.11.2011 г. № 187 АО «Национальная компания «Қ азақ стан темiр жолы» (Единственный акционер АО «ФНБ «Самрук-Казына») АО «Национальный центр развития транспортной логистики» (Единственный акционер – АО «НК «Қаза қстан темiр жолы») АО «Управляющая компания СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» (Единственный акционер – АО «Национальный центр развития транспортной логистики»)
  • 3. Цель: СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» как транспортно-логистический хаб Создание эффективного транспортно-логистического хаба, обеспечивающего реализацию транзитного потенциала РК открытием экономически выгодного альтернативного транзитного коридора Юго-восточная Азия – Китай - Центральная Азия – Европа Мурманск Кандалакша Архангельск Санкт-Петербург Хельсинки Усть-Луга Таллин Калининград Рига Клайпеда Н. Новгород Москва Берлин Дуйсбург Омск Самара Минск Варшава Будапешт Бухарест Киев София Одесса Чита Ванино Хабаровск Улан-Батор Достык Актау Курык Тбилиси ТЛЦ и хабы на территории РК ТЛЦ и хабы на территории ТС ТЛЦ и хабы на территории зарубежных стран Уссурийск ХОРГОС Ростов-на-Дону Анкара Сеть агентов Улан-Удэ Семей Караганда Актобе Констанца Новороссийск Поти Бургас Стамбул Новосибирск Астана Прага Кишинев Красноярск Екатеринбург Туркменбаши Шимкент Бишкек Ташкент Баку Горган Серакс Ашхабад Амирабад Тегеран Алма-Ата Владивосток Урумчи Пекин Пхеньян Кванджу Чжэнчжоу Чунцин Бендер-Хомейни Бендер-Аббас Сеул Душанбе Дели Куньмин Дубаи Дакка Трансконтинентальный коридор «Западная Европа – Западный Китай» Янгон Бангкок Пусан Ляньюнгань Тяготение грузопотоков для последующего распределения Направление грузопотоков после распределения Направление обратных грузопотоков Транспортно-логистический кластер 3
  • 4. Преимущества СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» Географическое расположение, где пересекаются Восток и Запад Сухой порт, как неотъемлемая часть транспортной зоны Принцип «одного окна» Налоговые и таможенные льготы и преференции Обеспечение государством Казахстана инфраструктуры СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота» в качестве логистического центра регионе в
  • 5. Месторасположение и зонирование СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота»
  • 6. Инфраструктура доступная участникам СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота» Объекты энерго, -тепло, -водоснабжения, канализация Авто/жд дороги , телекоммуникации Посты МЧС, МВД, таможни и медицины, объекты обеспечения и обслуживания
  • 7. Пакет фискальных льгот для участников СЭЗ «Хоргос Восточные ворота» • Уменьшение КПН на 100% по доходам от видов деятельности, соответствующих приоритетам СЭЗ; • Налог на имущество по нулевой ставке; • Обложение НДС по нулевой ставке при реализации на территории СЭЗ товаров, потребляемых участниками СЭЗ; • Освобождение от арендной платы за земельные участки на среднесрочный период;
  • 9. «Сухой» порт СЭЗ «Хоргос- Восточные ворота» Возможности сухого порта • Осуществление складского хозяйства и вспомогательной транспортной деятельности • Работа в режиме мультимодальных перевозок, увязка порта с ж/д и автомобильными путями • Перспектива строительства аэропорта • Обслуживание грузов повышенной опасности, грузов с требованием температурного режима Объекты • Терминальная зона • Складская зона • Зона особого хранения • Контейнерная площадка • Бизнес-центр • Административное здание Прогноз грузопотока к 2020 году Китай - Европа •170 млн. тонн, что на 45% превышает грузопоток 2010 года (117 млн. тонн) • Задача Казахстана привлечь 15 млн. тонн (8%) данного грузопотока • Более 10 млн. тонн будет проходить через Хоргос
  • 10. Индустриальная зона СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» Возможности, предоставляемые участникам СЭЗ Приоритетные виды деятельности • Производство продуктов питания •Использование единой инженерно-технической и транспортной инфраструктуры •Предоставление в аренду земельного участка, с последующим преимущественным правом выкупа после завершения режима СЭЗ • Производство кожаной и относящейся к ней продукции • Производство текстильных изделий • Производство прочей неметаллической минеральной продукции • использование функций «сухого порта» • Производство продуктов химической продукции • государственная поддержка экспортоориентированных производств и импортозамещения • Производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования • газификация индустриальной зоны •Производство машин и оборудования, не включенных в другие категории • увеличение рынка сбыта производимой продукции за счет Единого Экономического Пространства Таможенного Союза •Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность •Строительство зданий для организации выставок, музея складских и административных зданий
  • 11. Цель : СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» как промышленно – индустриальный центр Создание благоприятного инвестиционного климата для привлечения отечественных и зарубежных инвестиций в реальные сектора экономики, высокотехнологичные производства, что позволит повысить занятость населения и активизировать вхождение экономики республики в систему мировых хозяйственных связей, ускорить индустриальное развитие страны, повысить экспортный потенциал.
  • 12. Требования, предъявляемые к потенциальным участникам СЭЗ «Хоргос – Восточные Ворота» •участником может стать только юридическое лицо (резиденты и нерезиденты) •участник должен обладать деньгами или иным ликвидным имуществом, не изъятым из оборота, в размере не менее стоимости проекта по ТЭО •участник может осуществлять только деятельность, соответствующую приоритетам СЭЗ и только на территории СЭЗ •участнику запрещается иметь обособленные структурные подразделения за пределами СЭЗ Участником не может быть юридическое лицо – недропользователь, организации, производящие подакцизные товары; организации применяющие специальные налоговые режимы; организации, применившие инвестиционные налоговые преференции; организаторы игорного бизнеса. Процедура •Внесение заявки на осуществление деятельности на территории СЭЗ в орган управления СЭЗ •Заключение договора между участником СЭЗ и органом управления СЭЗ при соответствии с приоритетными видами деятельности •Уведомление органов налоговой и таможенной службы •Извещение уполномоченного органа по СЭЗ (МИНТ) о заключенном договоре •Внесение записи в единый реестр участников СЭЗ о зарегистрированных участниках •Выдача свидетельства о регистрации лица, в качестве участника СЭЗ •Направление уведомления в Комиссию таможенного союза о зарегистрированных участниках СЭЗ Максимально упрощенные процедуры регистрации участников Минимальный срок рассмотрения заявки
  • 13. Управление СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» В перспективе: Создано: АО «Управляющая компания специальной экономической зоны «Хоргос – Восточные ворота» 74% Частные 26% Государственные Управляющая компания Функции: •Развитие территории СЭЗ •Создание инфраструктуры •Сервисное обслуживание СЭЗ •Принцип «одного окна» •Привлечение инвестиций Потенциальный партнер DP World – крупнейший мировой портовый оператор, базирующийся в свободной экономической зоне эмирата Дубай – Джебель Али. Компания управляет шестьюдесятью действующими терминалами в тридцать одной стране мира с охватом шести континентов. Порты и свободно -экономические зоны • 42 портовых терминала в 22 странах; • обработка более чем 100 000 контейнеров в день; • 42 миллиона ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент), отправленных в 2006 г.; • 61 000 судов в год, примерно 170 судов в день; • 30 000 рабочих, представляющих 40 национальностей; • Наиболее развитая система сообщения, по сравнению со всеми другими глобальными операторами; • Первый оператор глобальной сети терминалов, получивший сертификат безопасности ISO 28000; • Самый быстрый судооборот в мире; • Более чем 360 портовых кранов по всему миру 13
  • 14. Будущее СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота» Ключевой элемент успешности транспортно-логистических центров – хорошо развитая инфраструктура, которая будет привлекать зарубежный бизнес и инвестиции. «Казахстан занимает выгодное положение между растущей экономикой Китая и рынками Европы.
  • 15. Спасибо за внимание! Контактная информация Президент АО «Управляющая компания» «СЭЗ Хоргос - Восточные Ворота» Сақ Нурлан Ибадуллаұлы Телефоны:8(72831) 4 81 04, + 7-701-777-93-83 Веб-сайт: http://www.ncrtl.kazlogistics.kz Эл. почта: sez_almaly@mail.ru 15