2. 1-Els Inicis de la Revolució Industrial Elsinicis de la Revolució Industrial a Anglaterra. A l’Anglaterra de mitjan s. XVIII es van donar una sèrie de condicions: -L’augment de la produccióagrària. -Una màd’obraabundant, noves indùstries. -L’existenciad’un capital suficient per a invertir en les fabriques. S’hi van afegir: -L’expansio del comerç. -Les innovacionstècniques. -Una nova mentalitat empresarial. -Un marcpolític favorable a la desaparició de les relacionssenyorials. Les transformacionsagràres. L’agriculturaanglesa va ser la primera a substituir les formes tradicionalsd’explotació. Elscanvis en la propoetat de la terra van permetrenoussistemes de conreu i algunesinnovacions ( un augment de la producció i la diversificaciódelsproductes i l’especialitzaciód’alguneszones) Elscanvis de la propietat de la terra El tretfonamental va ser la substituciódelscampsoberts, l’explotaciodelsquals es regulavacol·lectivament, per unitatsd’explotaciómésgrans i individualitzadespelprocésdelsencerclaments. I van originar una acumulació de capital. Noussistemes de conreu Es va estendre el sistema Norfolk, que va substituir el guaret i es va propiciar l’estabulació de la ramaderia. Es va procedir a la rompuda de noves terres de cnreu i es van estendreespècies noves. Transformaciónsagrícoles:Excedentsd’aliments, excedent de màd’obra y l’increment de les rendes.
3. L’augmentde població. La Gran bretaña va passar de sismilionsd’habitantsl’any 1750 a 28 milions el 1850. Retrocés de la mortalirar i el mantenimentd’unanatalitat elevada. Va proporcionar màd’obra per la industria i la demanda potencial de bénsmanufacturats. Les migracionsinteriors van ser un autènticèxode rural que va fercréixerextraordinariament les ciutats . L’expanciódel comerç. La Gran Bretanya es va convertir en la primera potència comercial. Va ampliar el volum i la composició del seucomerç internacional i va aconseguird’establir un flux creixent de primeresbarates des de les colònies.
4. Les innovacionstècniques. La primera fase de la Revolució industrial va ser força simple. Les petitesmillores van ser moltefectives. L’ússistemàtic de l’energiahidràulica va ser el primer avençimportant. Mitjançant les rodeshidràuliques, s’aprofitaval’aiguadelsrius per tal d’obtenir la força motora. En el sector tèxtilproduintalgunes de les primeresinnovacions, com ara la llançadora de volant(1733), de J.Kay. La màquina de vapor L’inventemblemàtic va ser la màquina de vapor, perfeccionada per J.Watt per a bombaraigua de les mines. Va permetre transformar en energia el vapor d’aigua. Es va aplicar alsmitjans d transport i van aparèixerelsferrocarrils i elsvaixells de vapor. I es van imposar les fàbriques.
5. 2-Els SectorsPioners . Es van iniciar en el sector tèxtil. Les màquines i el noy sistema productiu es van aplicar a indùstriescom ara la siderúrgica impulsada pel ferrocarril. La indùstiatèxtil. Un sector nou, el cotoner, innovacions en la producció, estimulat per la prohibiciód’importar teles de cotó a les colòniesbritàniques de l’America del Nord, mitjançant un sistema esclavista. Es va desencadenar un procésd’innovacionstècniques en el telermecànic. EL SISTEMA FABRIL Carasterístiques. Consequències. ·Concentraciódelsmitjans de produccio ·Increment de la producció i la productivitat i En gransfàbriques sota una direccióobtenció de gransbeneficis. centralitzada. ·Disminuciódels costos de producció i del preu ·Aplicació de màquines, especialització i de les mercaderies. divisió del treball en elsprocessosproductius. · El treballhumà se supedita al ritme de la mà- quina i se sotmet a la disciplina fabril.
7. La siderúrgia El ferro es produïa en quiantitatspetites i la fusta s’utilitzavacom a combustible per a fondre’l. Abraham Darbyl’any 1713, amb el descobriment del carbó mineral (COC) es podiautilitzar per a fondred’eliminarimpureses del ferro. El Ferrocarril Al segle XIX els carros i elsanimals de càrrega van ser elsùnicsmitjans de transportsterrestres. La gran Bretanya va viure un autèntic boom delsferrocarrils. El 1852 es va inaugurar la primera línia de passatgers, el trajecte entre Stockton i Darlington. Entre elsanys 1840 i 1850 es van construir gairebé 10.000 Kl de via fèrria, i el 1900 tota la xarxa de fer- ro Carrilsbritànica.
8. 3-L’expansió de la Industrializació Desde la fi del s. XVIII les transformacionseconòmiques i tecnologiques van traspassarelslimits de la Gran Bretany i es van difondre per a Europa. La població va passar de 146 milionsd’habitantsl’any 1750 a 275 milionsd’habitants de 1850. La producció i el comerç, un gran desenvolupament. Però no va afectar tot el continent de la mateixa manera, ja que en moltsEstatssubsistenienantiques formes. Aixì, el 1850la Gran Bretanya , França, Bèlgica i algunesregionsalemanyes, txeques i austríaquesdestacavencom a zonesindustrialitzades i moltpoblabes. Les àreesindustrialscarboníferes i sedurúrgiques, elsgransports de l’atlàntic i de la mar del Nord i les capitalsd’aquestsEstats. Malgrataquestsdesequilibristerritorials i elsdiferents ritmes de creixementeconòmic, Europa, amb la Gran Bretanyacom a líder era el 1870 el centre econòmic i polític del món i estava a punt de llançar-se a la sevaconquesta.
9.
10. 4- El Capialisme Liberal En la primera fase de la industrialització, el capital i la propietatdelsmitjans de producció eren, en la majorpat del casos, d’origen familiar. Algunesde les fortunesfamiliarsestaven al comerç, a la banca i a l’expansió de les manufactures. Es va defensar a ultrança la llibertateconòmica, el lliurecanvisme; d’auì el nom de capitalismelliberal. Defensavaellliurecomerç internacional sense la intervenció de l’Estat, amb el nom de laíssez faire. El teòrics del liberlisme van afavorirelsinteressos de la burgesía. L’economistaanglès Adam Smith (1723-1790) el principal teòric del liberalismeeconomicamb la seva obra investigacions sobre la naturales i la causa de la riquesa de les nacions. El sistema econòmiccapitalisme es caracteritzabàsicament per la propietat privada i per la recerca del màximabenefici i de l’acumulaciócreixent capital. La producciós’adreça a un mercat de lliurecompetència, regit per la llei de l’oferta i la demanda ,gran regulador de l’economia.
11.
12.
13. 5-La Segona fase de la Industrialització La nova etapa de creixementeconòmic, es va prolongar fins a la Primera Guerra Mundial.Escaracteritza per un extraordinariprogéscientífic i tècnic.Elssectorsindustrials es van diversificar, gràcies a noves energies i primeres materias. La siderometal·lúrgia va créixermolt i van aparèixernoussectorsproductiusmoltdinàmicscom ara l’electric i el químic. L’expansió de l’economia industrial i la concentració empresarial va probocar una aceleración del creixementeconòmic.
14. L’electricitat:L’electricitaten la natura es conexilla des de l’antiguitat, una vegada solucionatsels problemas de trasport de d’energia van començarl’augment les multiplesaplicacions i va servir per l’enllumenatpúblic, per a mouremàquinesindustrials,mitjans de trasport o mitjans de comunicací, per a llarga distancia estava el telégraf o el telèfon. La segona fase va estar lligada a dues noves fontsd’energia, el petrolí i l’elctricitat que van substituir al carbó en elsanys 30, produïamés de la meitat de ‘lenergia mundial. El petroli: L’augment de la demanda d’energia va impulsar l’utilització del petroli.De la destil·laciói el refredement del petroli van extreuregasolina,gasoil i fuel això va impulsar el motor d’explosió(automobils).També va contribuir a la concentració empresarial. La renovaciód’algunsprogressostecnologics van motibar a la fabricació de metalls de bona qualitat, i de baixcost. En 1878 va anar-se desplaçant la siderometal·lurgica. En 1856 l’hacer va deixar de ser car i difícil de fabricar graciesalsnousfornsfabricats per Martin i Siemens que va fer de l’hacer un metallmés accesible i es va comenzar a utilizar en la construcció,també es va obtenirl’hacer inoxidable gracies a la ciencia química.
15. La industria química va aparèixer al s.XIX lligadaalsavançostecnics,gracies a aquesta industria es van desenvoluparelsexplosius,elsadobs i elsfertilitzantsquímics per a l’agricultura.També estaba la sosa que trapera blanquear teles a mes delscolorants i elstints per a la roba.Van potenciar les gransempreses. Ferrocarril.Va progresar la locomotora, com que caliengransinversion,l’explotació de la xarxa ferroviaria es va concentrar en grans compañías i l’estat va participar en la planificació i el finançament de les xarxesnacionals. El vaixell de vapor: Va sustituir al vaixell de vela gràciesalsavençosdecisius(1860) el ferror i l’hacer van sustituir a la fusta i es van prefeccionar i van augmentar les dimensions i la capacitat de trasportar a mes viatgers.Altrestrasports eren el tranviaelectric i l’aviació. Comunicació va aparèixer en el s.XIX amb el telègraf de Madison en 1843 va permetre la terme la trasmisio a gran distancia.
16. 6- AltresmodelsD’industrialització La industralitzacíos’estengue al s.XIX per un grup de païsosdeterminats: Bèlgica: Estat independen l’any 1830 la sevariquesa era el carbó,unaagicultura rica en una bona xarxa de trasports.Elcomerç exterior del país es va cuadriplicar entre 1850-1890 amb la inversions a l’extranger França: Economia es va aprobar al nivelld’industria es va aprobar al nivelld’industrialitzacío de la Gran Bretanya en 1830-1850,la sevariquesa era el ferro i el carbó va facilitar la sevaindustralitzacío.França es va convertir aviat en una gran explotación de capitals. Alemanya: Les motivacionseconomiques van suposar un impulsdefinitui per a la unificación del Estatsalemanys.L’abundancia de recursos naturals(carbó i ferro)va asaborir a la industralitzacíometal·lurgica. El desenvolupament de la industria quimica. Es va produir gran desenvolupament de l’agricultura.El camp es va mecanizar moltaaviat a causa de l’escassessa de màd’obra en 1880 el país va poder esportar bona part de la sevaproduccióagrícola.Elmercat interior asaborir per l’arribadad’imigrantsamb la colonització efectiva de l’oestamericà.L’abundacia de primeres materias com ara el carbó i el petroli, va facilitar també l’impulsindustrialitzador.Larapida aplicación de les inovacionstecnologiques, el sistema de produccio de peces intercanviablese El Japò 1860 i 1920 Japò va evolucionar des d’unrègim feudal fins a un estatindustrial.LemperadorMutsuhito,pressionat per les potencies occidentals,van facilitar la trasformación de les estructures polìtiqueseconomiques del país. Es va iniciar a la epocaMeiji o de la llum.L’estat va suplir la influencia d’unaburgesia i va intervenir en les activitaseconomiquesimpulsats la construccio del ferrocarril i la creació de bancs.L’expansioeconomica del japò es va veureafavorida per l’abundantmàd’obra barata i disciplinada.L’explotaciódelspagesos i acumulación de capital.n la indústria armamentista.
17. 7-La Gran Depressio i l’origen del capitalisme fínanse En 1870 el sistema industrial estavaformat tal comhemvist ,per un gran nombre de petitesempresesindepéndenos.El 1873 es va inicia el que en aquestaepoca va rebre el nom de Gran Depressiói que va durar fins al segle XIX. El desencadenament de la crisis va ser la superproducció o acumulación d’estocs de productes o la dflació.L’ agricultura va donar els primer sintomesd’alarma.Al’increment de la produccióagràrias’hi va sumar la competencia delsproductesdelsEstatsUnits i Australia, que arribaren alsmercats. D’aquesta manera la crisi es va estendre al sector industrial,on es van succeir les fallides i van augmentarelsindexd’atur.Es van posar de manifestalgunsproblemens en el funcionament del capitalisme.
18. Arran de la Gran Depressio,lacinciaeconomica es va establir coma a diciplinaacademica en la segonameitat del s.XIX va posar duesmanifestes i duesquestions: -En primer lloc:lesfluctacions o chicles de l’economia.Les crisis no es podien explicar com en l’AnticRegim,únicamente per factorsexterns a les activitaseconomiques -En segonlloc: va quedar clar que les petitesempresses no podienassumir fácilmente la crisis financera.Aquestasviesdefiniexen la segona etapa del capitalismefinancer, fins a l’escalat de la Primera Guerra Mundial. La Concentració empresarial: El capitalismefinancer, va donar nom a la nova etapa del capitalisme,va surgir la unió de la capital industrial,elbancari i el borsari.El capital financer va permetre satis fer les necessitats de finançamentdelsempresaris.Lasocietatanònimes, havienaparegut per finançar les costosesintervencions del ferrocarril,la forma habitual que van adoptar les empresescapitalistes.Vapermetre reunir gransquantitats de capital,laconcentracióempresarial.Elsbancs en el finançament de les empreses van ser cada cop mes gran va ser inversions i participa en la gestiò.Laconcentració de capitals es van concentrar en practiques monopolistes. La recerca de nousmercats: La necessitad’obtenir materias primeres materias i de controlar nousmercats,va impulsar en gran mesura la colonitzaciód’Africa i Asia iniciada alsEstatsUnits.L’explotació de les colonies o imperialismo va realizar les eeconomies de les metropolis.Va definir un model de relaconseconomiquesinternacionals que perjudicavaclarament les colònies,que es van convertir en priveidores de materias primeres. L’organització de la producció i del treball: L’enginyernord-americàF.W.Taylor(1826-1915) va formular elsprincipis de l’organitzaciócintifica del treball en cadena.Amb un noumètode de treball,es va incrementar la productivitat i van baixar el costos de producció.
19. La recerca de nousmercats: La necessitad’obtenir materias primeres materias i de controlar nousmercats,va impulsar en gran mesura la colonitzaciód’Africa i Asia iniciada alsEstatsUnits.L’explotació de les colonies o imperialismo va realizar les eeconomies de les metropolis.Va definir un model de relaconseconomiquesinternacionals que perjudicavaclarament les colònies,que es van convertir en priveidores de materias primeres. L’organització de la producció i del treball: L’enginyernord-americàF.W.Taylor(1826-1915) va formular elsprincipis de l’organitzaciócintifica del treball en cadena.Amb un noumètode de treball,es va incrementar la productivitat i van baixar el costos de producció.
