2018年10月30日(火）14：00より第１回高裁公判ちらし表裏

1. ４
騒音が高所で悪化しても全
く問題ない訳がない
騒音から住民を開放せよ
50年経過し今の基準に使
わない老朽化した八幡山高
架橋を使うべきではない
電車を走らせながら作っ
たばかりの高架の杭を切
る前例皆無の杭切り工法！
傍聴席 埋め尽くしに
ご協力を！
東京高等裁判所
丸ノ内線霞が関A１出口
先着100名
京王線高架化計画 取消し訴訟 第１回公判
東京高等裁判所 第101号法廷
10月３0日（火） 1４:00～
京王線地下化実現訴訟の会
お問い合わせ
不当判決につき高裁に控訴しました
住民の地下化への強い願いを裁判所へ届けるため
多くの方の傍聴協力が必要です！
裁判所の判断が間違っている点
chikakajitugen-keiosen@yahoo.co.jp
ご連絡はできるだけメールでお願いします
初めから高架ありきで
公平な地下と高架の比較検
討がなされていない
住民はこんな未来を
望んではいない
080-3413-8153
立ち退き問題でお悩みの方
個別交渉は不利です。なるべくご近所と一緒に交渉を
世界の都市鉄道は
地下の時代です

2. 原告へご支援ありがとうございます
上には緑道
4線地下で
世田谷区担当の
側道・付替え道路
の用地買収は
全然進まず
９月の工事説明会によると
線路予定地の
買収は約５割
（平成３４年度完成予定なの
に買収進まず）
chikakajitugen-keiosen@yahoo.co.jp
連続立体交差は国土強靭化基本法を遵守した 地下化でこそ 防災・減災が望まれます
vol.19
2018.10.01
高裁
第１回公判
NEWS LETTER 京王線地下化実現訴訟の会 chikakajitsugen.jimdo.com
立高架になれば騒音振
動から逃れることはで
きません。立ち退きを
拒否して、計画見直し
にご協力ください
高架事業認可を
取り消し
現代に適合した
都市計画を！
緑道
住民はこの
高架計画に反対し
ているからだ！
地下にすれば立ち退きは
極わずかに
沿線住民は眠れない
緑風出版社
共著 海渡雄一弁護士／筒井哲郎氏
協力 京王線地下化実現訴訟の会
騒音・振動問題、日照問題が伏在する
京王線の連続立体交差事業。
問題の発生と経過。
騒音・振動を解消する地下化への
住民の願いと取り組み。
高架化の騒音予測、都市計画のあり方。
高架計画が変更されない理由など解説。
好評
発売中
これを読めば
よくわかる
ご寄付のお願い
最高裁まで環境・防災の為に頑張ります。
引き続きご支援お願いいたします。
ゆうちょ銀行00120-8-728789
立ち退き問題でお悩
みの方へ
ご近所の方と情報交換する
ことをお勧めします。
個別交渉は不利です。地域でま
とまって団体交渉しましょう。
2人でも3人でも効果的です。
土地収用の公益性を言うなら
地下の公益性の方が高いです。
当「地下化実現訴訟の会」の定例会
に参加してみてはいかがでしょうか。
お問い合わせ できるだけメールでお願いします
080-3413-8153