Dokumen tersebut membahas mengenai andong, alat transportasi tradisional Yogyakarta yang sedang terancam punah. Andong dulunya merupakan alat transportasi kerajaan, namun kini jumlahnya terus menurun setiap tahunnya akibat berkurangnya permintaan dan kurangnya dukungan pemerintah untuk melestarikannya. Jika tidak ada tindakan, diprediksi pada tahun 2031 andong akan sepenuhnya

1. Andong
Terancam
Punah By: Kelompok 8

2. Sejarah Andong dimulai dari berdirinya Kraton Yogyakarta Hadiningrat,

3. dimana para Raja-raja Mataram atau Yogyakarta dulu
mempergunakan alat Tranportasi ini sebagai Kendaraan.

5. Andong merupakan kereta kuda beroda empat
yang hanya boleh digunakan oleh para bangsawan,

6. terutama raja dan para kerabatnya.

8. Di awal abad 19 hingga awal abad 20, andong ini menjadi
salah satu penanda status sosial para priyayi keraton,

9. yang dimulai ketika Mataram dipimpin oleh Sultan HB VII.

10. Ketika itu rakyat jelata tidak diperbolehkan menggunakan andong.
Rakyat hanya boleh menggunakan gerobak sapi atau dokar (kereta kuda beroda dua).

12. Tetapi ketika masa Sultan HB VIII, andong mulai digunakan oleh masyarakat umum,

13. meskipun masih terbatas pada para pedagang saja.

14. Andong di Masa Sekarang

15. Andong dapat mudah ditemukan dijalan Malioboro.

16. Harga sekali naik 60-100rb Rupiah.

17. Siapapun bisa naik andong.

18. Nama : Harjono
Usia : 40 thn
Alamat : Bantul
Lama : 25 thn
Pengalaman
Tempat Kerja : Jl. Malioboro
Observasi Pertama

19. Beliau berkata "Dalam sehari andong bisa mendapatkan
3-4 pelanggan di hari libur dan 1-2 pelanggan di hari biasa. "

20. Hasil Observasi Pertama
• Biaya perawatan kuda dalam sehari kurang
lebih 40rb.
• Sebelum kuda dijadikan penarik andong,
kuda harus berusia 2 tahun dan dilatih
selama 3 bulan.
• Jenis kuda betina lebih diutamakan dalam
menarik andong daripada jantan. Karena
selain harganya murah, celana kuda lebih pas
dengan kuda jenis betina.

23. Tetapi Jumlah Andong
Tiap Tahun Selalu Berkurang

24. Jumlah Andong Di Yogyakarta
2006
1000
2012
380
2015
320
2006
2012
2015
*Dinas Perhubungan Kota Jogja

25. Masalahnya?!?
Makin banyaknya transportasi modern Minimnya penumpang
Perawatan andong yang tidak mudah Faktor Ekonomi

26. Faktor Ekonomi
Perawatan kuda 40rb/hari Perawatan kereta 50-300rb/3 bulan

27. Nama : Sumardi
Usia : 50 thn
Alamat : Desa Jetis
Lama : 40 thn
pengalaman
Observasi Kedua

28. Ketika kami bertanya "Apakah pemesanan andong semakin meningkat atau
semakin sedikit?" Beliau menjawab "Semakin sedikit.".

29. Lalu bagaimana dengan pemerintah? Beliau menjelaskan " Hanya sekali pemerintah
datang ketempat ini, itupun hanya lihat-lihat. Setelah itu tidak pernah lagi.”

30. Pembuatan andong ditempat ini sepenuhnya masih memakai alat tradisional.

33. Andong unik.

34. Hasil Observasi Kedua
• Permintaan pembuatan maupun perbaikan
andong semakin berkurang dari tahun ke
tahun.
• Pemerintah masih kurang peduli dengan
pelestarian andong meskipun telah
mengeluarkan peraturan daerah bahwa
andong dilindungi pihak kesultanan.

35. Aneh?!?
• Pemerintah Jogja menjadikan andong
sebagai ikon kota Jogja.
• Pihak kesultanan menyatakan akan
melindungi dan menjaga andong-andong
di kota Jogja.

36. Jumlah Andong Di Yogyakarta
2006
1000
2012
380
2015
320
2006
2012
2015
2006 - 2012
620 (62%)
2012 - 2015
60 (15.79%)
Tiap tahun jumlah andong di Yogyakarta berkurang 20 buah.
*Dinas Perhubungan Kota Jogja

37. 2015
320
2020
220
2025
120
2030
20
2016
300
2021
200
2026
100
2017
280
2022
180
2027
80
2018
260
2023
160
2028
60
2019
240
2024
140
2029
40
2031
0

38. 0
100
200
300
400
2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031
Prediksi Pengurangan Jumlah Andong
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Tahun 2031 Andong di Yogyakarta akan PUNAH.

39. APA SOLUSINYA?!?

40. TERIMA KASIH
(^v^)