2. PENGANTAR DINAS JAGA MESIN
• DEFINISI
• STANDAR DINAS JAGA MESIN
• PENGATURAN DINAS JAGA MESIN
• JAGA LAUT DI RUANG MESIN
• TUGAS JAGA AHLI MESIN KAPAL
7. STANDAR DINAS JAGA MESIN
JADWAL DINAS DITEMPEL PADA TEMPAT YANG MUDAH DILIHAT
8. PENGATURAN
DINAS JAGA MESIN
• TUGAS HARUS MEMADAI
• MENJAMIN PENGOPRASIAN
KAPAL PADA KEMUDI
OTOMATIS DAN KEMUDI
TANGAN
9. PENGATURAN
DINAS JAGA MESIN
• JENIS KAPAL DAN KONDISI
MESIN
• PENGAWASAN MESIN
• KONDISI
• PENGALAMAN
• KESELAMATAN
• PERATURAN
• PENGOPRASIAN SECARA
NORMAL
11. DAFTAR JAGA KAPAL PADA UMUMNYA
KELOMPOK JAM JAGA PERIODE JAGA PETUGAS DEK PETUGAS MESIN
I
04.00-08.00
16.00-20.00
Jaga Subuh
Jaga Sore
Mualim I dgn juru mudi
dan panjarwala
AMK 1 dgn juru
minyak
II
08.00-12.00
20.00-24.00
Jaga Pagi
Jaga Malam
Mualim 3 dgn juru mudi
dan panjarwala
AMK 3 dgn juru
minyak
III
24.00-04.00
12.00-16.00
Jaga Tengah
Malam
Jaga Siang
Mualim 2 dgn juru mudi
dan panjarwala
AMK 2 dgn juru
minyak
14. TUGAS AHLI MESIN
• Mengatur kecepatan kapal dan melakukan pekerjaan-pekerjaan di ruang mesin sesuai
yang diperintahkan.
• Mengerjakan pembaraan di atas, persiapan uap, pengaturan pesawat/motor Bantu,
pengaturan penggunaan listrik.
• Menjaga kelancaran bekerja mesin-mesin dan kemudi.
• Mengukur bahan bakar dan air ketel serta menghitung pemakaiannya.
• Mengatur putaran mesin induk (main eugine) dan kontrol suhu dari mesin pendingin.
• Mencegah terjadinya kebakaran dikamar mesin, ketel dan tanki bahan bakar dari
membuang air saat bila perlu.
• Bila ada kelainan pada keadaan dan bekerjanya mesin-mesin segera laporkan pada
Kepala Kamar Mesin (cerief euginaer). Dalam keadaan darurat perwira jaga mesin
mengambil tindakan untuk mengatasinya. Bila kerusakan mesin akan mempengaruhi
olah gerak kapal memberitahukan melalui jaga dianjungan.
15. HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN
• TIBA DIRUANG MESIN 5 MENIT SEBELUM WAKTU
PENGGANTIAN
• MENERIMA DINAS JAGA MESIN DENGAN
MEMERIKSA DAN MEMAHAMI SEMUA CATATAN
YANG DIMUAT DIDALAM BUKU JURNAL HARIAN
MESIN