Автор - Колосова Ольга Юрьевна, ведущий специалист в оценочной компании ООО "Атлант Оценка" (г. Москва) Круглый стол 25 февраля 2016 года. Организатор - портал Estimatica.info

1. Особенности оценки
транспортных
предприятий

2. Особенности
транспортной отрасли
- Относится к рынку услуг;
- Территориальная концентрация
транспортной инфраструктуры
соответствует концентрации
производства и населения;
- Транспорт участвует в
производственном процессе
любого предприятия;
- Высокая фондоёмкость и
капиталоёмкость объектов
инфраструктуры;
- Значительная сезонная,
месячная и суточная
неравномерность загрузки
элементов транспортной
инфраструктуры;
- Транспорт одновременно
выступает в роли потребителя и
работодателя, т.к. использует
транспортные средства, топливо
и другую продукцию, а также
трудовые ресурсы

3. Крупнейшие транспортные
предприятия России

4. Филиальная сеть компании
«Деловые линии»

5. Классификация транспортных
предприятий
- пассажирские;
- грузовые;
- транспортно-экспедиционные;
- предприятия по ремонту и
обслуживанию
• Виды транспорта:
• 1. Водный транспорт:
• 1.1. Внутренний водный
транспорт.
• 1.2. Морской транспорт.
• 2. Сухопутный транспорт:
• 2.1. Железнодорожный
транспорт.
• 2.2. Автомобильный
транспорт.
• 2.3. Трубопроводный
транспорт.
• 3. Авиационный транспорт.

6. Чем перевозят?
Первые места традиционно занимают трубопроводный и
железнодорожный транспорт.
Основные преимущества ж/д перевозок – дешевизна, независимость от
погодных условий, большая грузоподъемность

7. Что перевозят?
На первых местах нефть и нефтепродукты, металлы, машины и
оборудование, продукция агропромышленного комплекса.
Несмотря на кризис, рынок грузоперевозок ежегодно растет на 3-5%.

8. Структура рынка ж/д перевозок

9. Структура рынка перевозок морским
транспортом

10. Отраслевые обзоры
Основная статистическая
информация по отрасли:
http://www.favt.ru
http://www.morflot.ru/
http://www.roszeldor.ru/
Полезные сайты:
Обзоры
http://ati.su/
http://www.transrussia.net/
http://www.rzd-partner.ru/

11. Основные этапе оценки
транспортного предприятия
• Подготовительный;
• Расчетный;
• Заключительный.

12. Подготовительный этап
1. Выбор стандарта и методов расчета стоимости;
2. Сбор, анализ информации для выполнения оценки:
• Характеристики компании;
• Сведения о долях акционеров в капитале компании;
• История компании, перспективы развития;
• Финансовая отчетность;
• Данные об активах, обязательствах компании, данные о последней оценке имущества;
• Параметры отраслей, влияющих на данную компанию;
• Экономические факторы, влияющие на компанию;
• Сведения о состоянии рынка капиталов (ставки дохода, операции с акциями, данные о
реструктуризации компаний);
• Сведения о предыдущих сделках.
Процесс корректировки финансовой отчетности включает:
1. Приведение финансовых сведений о компании, а также аналогах компании к общей основе;
2. Перевод стоимостей отчетных в текущие стоимости;
3. Корректировка доходов, расходов с целью объективной характеристики компании за
длительный период времени;
4. Учет недействующих активов и обязательств, а также доходов и расходов, связанных с ними;
5. Корректировка информации на инфляцию путем прямой корректировки на значение
показателя инфляции, а также путем дисконтирования показателей инфляции.

13. Расчетный этап
Применение подходов к оценке:
- Доходный подход;
- Затратный подход;
- Сравнительный подход (редко)
Заключительный этап
• Заключительный этап предполагает корректировку
стоимости на финансовое положение, на
оцениваемую долю (с учетом оценки акций), на
ликвидность, на прочие факторы.

14. Доходы и расходы
транспортного
предприятия
Структура доходов:
- Доходы от пассажирских перевозок;
- Доходы от грузоперевозок;
- Доходы от фрахта судов
Структура расходов:
• . заработная плата (основная и дополнительная);
• . отчисления в общественные фонды потребления;
• . расходы на рацион коллективного питания;
• . расходы на топливо;
• . расходы на смазку;
• . стоимость навигационных материалов;
• . расходы на износ малоценного и
быстроизнашивающегося инвентаря;
• . расходы на зимний ремонт;
• . расходы на навигационный ремонт;
• . расходы на зимний отстой;
• . амортизационные отчисления;
• . расходы на комплексное обслуживание флота;
• . судовые сборы на навигационное обслуживание;
• . прочие прямые расходы.
Водный транспорт

15. Доходы и расходы
транспортного
предприятия
Структура доходов:
- Доходы от пассажирских перевозок;
- Доходы от грузоперевозок;
- Доходы от сдачи флота в аренду
Структура расходов:
1.Затраты на оплату труда ленного состава,
бортпроводников; затраты на оплату труда наземного
персонала авиакомпаний (авиапредприятий).
2. Стоимость авиационного топлива и смазочных
материалов.
3. Платежи за аренду и лизинг ВС.
4. Затраты на оперативное и периодическое техническое
обслуживание ВС и авиационных двигателей, выполняемое
сторонними предприятиями и выполняемое собственными
силами.
5. Затраты на капитальный ремонт авиационной техники и
авиационно-ремонтных заводах (АРЗ) и отчисления на
капитальные ремонты.
6. Затраты на аэропортовое обслуживание сторонними
предприятиями и собственными силами.
9. Затраты на аэронавигационное облуживание в
воздушном пространстве и в зоне аэродромов.
10. Затраты на обязательное страхование ВС, лётного и
инженерно-технического состава, страхование
ответственности перед пассажирами, за груз,
ответственности перед третьими лицами.
Воздушный транспорт

16. Аэропортовые сборы
• Взимаются аэропортовыми властями в
обязательном порядке и включают в себя:
• Сбор за взлёт-посадку;
• Сбор за обеспечение авиационной
безопасности;
• Сбор за пользование аэровокзалом;
• Сбор за обслуживание пассажиров
Например: http://www.vnukovo.ru/rus/for-
airline/charges#.Udz9qsi-LIU
Аэронавигационные сборы
• Сбор устанавливается за аэронавигационное
обслуживание (АНО) ВС при посадке на
аэродром на этапах снижения для посадки,
захода на посадку, посадки и руления до места
стоянки, при вылете с аэродрома на этапах
руления с места стоянки, взлёта и набора высоты
до выхода на воздушную трассу, включая
выполнение следующих работ(услуг):
• Организация воздушного движения;
• Планирование и координирование
использования воздушного пространства;
• Предоставление средств навигации,
радиотехнического обеспечения и связи, каналов
связи;
• Аварийное оповещение и координация полётов
при проведении поиска и спасания;
• Передача экипажам оперативной
аэронавигационной информации и изменений в
аэронавигационной обстановке.
• Ставка сбора устанавливается на тонну
максимальной взлётной массы, взимается при
вылете.

17. Пример расчета прибыли на одно
судно

18. Спасибо за внимание!
Колосова Ольга Юрьевна
ojukolosova@atlant-mos.ru
тел. +7 (926) 378-49-15