Автор - Якунин Сергей Николаевич, к.т.н., старший преподаватель кафедры «Автомобильного транспорта» Оренбургского государственного университета, действующий эксперт-техник, включен в государственный реестр экспертов-техников, практикующий оценщик, член СРО «СВОД».
Круглый стол "Оценка транспортного предприятия" 25 февраля 2016 года. Организатор - портал Estimatica.info
2. Тахограф – это контрольное устройство,
обеспечивающее непрерывную,
некорректируемую регистрацию информации о
скорости и маршруте движения транспортных
средств, о режиме труда и отдыха водителей
транспортных средств.
3. Категории транспортных средств, подлежащих установке
тахографами
Категория М2 — Транспортные средства, используемые для
перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя,
более восьми мест для сидения, максимальная масса
которых не превышает 5 т.
Категория М3 — Транспортные средства, используемые для
перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя,
более восьми мест для сидения, максимальная масса
которых превышает 5 т.
Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные
для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше
3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные
для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более
12 т.
M3
M2
N3
N2
6. Тахографы, соответствующие приказу № 36 Министерства
транспорта Российской Федерации
EFAS - 2 «ШТРИХ-ТахоRUS» в пластиковом корпусе
ООО «ПОС система» ООО «АТОЛ ДРАЙВ» Drive 5
10. Объект оценки оснащен тахографом:
Аналог не оснащен тахографом: поправка (+-),
подход
ЕСТР цифровой
корректировка на стоимость тахографа
(сравнительный подход)
ЕСТР механический (аналоговый)
корректировка на стоимость замены на тахограф с
СКЗИ (затратный подход)
По 720 Постановлению Правительства
корректировка на стоимость тахографа
(сравнительный подход)
По 36 Приказы Минтранса (с СКЗИ)
корректировка на стоимость тахографа минус
стоимость замены блока СКЗИ (сравнительный и
затратный подход)