DHL ...MENAXHIMI I SHPERNDARJES DHE LOGJISTIKA !!!! Misioni dhe vizioni Arritja ne shkallen me te lart te provojes dhe pasionit-Misioni I DHL-s eshte te behet kompania e pare ne mbarboten Vizioni I DHL-s per te ardhmen nuk eshte asgje me pak se te transformoj industrine e logjistikes-per te ofruarper tej pritjeve te konsumatoreve #MesueseAurela

1. Studimi I rrjetit te
shperndaries
Dalsey
Hillblom
Lynn
Punoi:
#MesueseAu
rela

2. Rreth Kompanis
• DHL-ja eshte lideri global ne tregun nderkombetar
Express,transportin ne rrug ajrore dhe toksore te
mallrave
• Ajo eshte gjithashtu numri 1 ne bot ne transportin e
mallrave nepermiet oqeanave dhe ne kontratat logjistike
• Rrjeti nderkombetar I DHL-s lidh pothuajse 220 vende
dhe territore ne mbare boten
• Rreth 285,000 te punesuar jane te perkushtuar per te
ofruar sherbime te shpejta dhe te besueshme qe
tejkalojne pritjet e konsumatorve ne 120,000
destinacione ne mbar boten
Punoi:
#MesueseA
urela

3. Operon ne 220 vende dhe
territore ne mbar boten
285,000 punonjes ne mbar
boten
Te ardhurat vjetore ne 2009
ishin 54 miliard dollar
Prek rreth 5% te vellimit total
te tregtis ndermiet rrjetit te
gjer dhe infrastuktures
Punoi:
#MesueseA
urela

4. Misioni dhe vizioni
•Arritja ne shkallen me te lart te provojes dhe
pasionit-Misioni I DHL-s eshte te behet kompania e
pare ne mbarboten
•Vizioni I DHL-s per te ardhmen nuk eshte asgje
me pak se te transformoj industrine e logjistikes-per
te ofruarper tej pritjeve te konsumatoreve
Punoi:
#MesueseA
urela

5. Strategjia e DHL
Strategjia e DHL-s ka 6
komponent te nderlidhura:
Te intesifikoj fokusin e
konsumatoreve
Te ofroj persosshmeri te qendrushme
per konsumatoret
Te zgjeroj aftesit(te krijoj forcen
lokale dhe te drejtoj inovacionet
praktike)
Te terheqin,te zhvilloj dhe te mbaj
talentin
Te rrisin efikasitetin
Te jete proaktive ne pergjegjsit
sociale
Punoi:
#MesueseA
urela

6. DHL
 Korrieri me I madh dhe ofruesi I Express ne
Europ,Azi,Lindjen e Mesme dhe Afrik
 E renditur e treta ne bote
 8 milion klient
 36 shperndares dhe 4,700 baza
 350 avion, 72,000 automiete
 E para ne bot ne magazinim,shperndarie dhe
kontrata logjistike
 59 shtete dhe territore
 2,500 qendra logjistike,magazina dhe
terminale
 23milion m2 kapacitet magazinimi
 E para ne bot per transportin e mallrave ne ajer
dhe ne oqean
 150 shtete dhe territore
 813 terminale dhe magazina
 4.4 milion t Air dhe 2.8milionTEU
Ocean
 E dyta ne Europ per transportin rrugor  30 shtete dhe territore
 160 terminale
 2 milion levizje te kamionve te
mbushur
 Rrjeti me I madh ne mbar boten per shperndarje
e mesazheve postare
 Zgjidhje nderkufitare per posten e
biznesit,shperndarie te
botimeve,marketing te drejtperdrejt
Ne fund te vitit 2002 DHL-ja u ble 100% nga Deutsche Post World Net.Ne 2003
Deutsche Post World Net i konsolidoj te gjitha veprimet e saj postare dhe logjistike
brenda nji marke te vetme DHL.Marka DHL u forcua me teper nga blerja e
Deutsche post World Net dhe nisi te shkelqej ne Dhjetor te 2006
Punoi:
#MesueseA
urela

7. Menaxhimi strategjik
Nji nga ofrusit
kryesor ne bot te
shperndaries se
postave te shpejta
Me I madhi ne bot
per transportimin
ajror te mallrave
Global Market Leader
 Te ardhurat vjetore: € 41.5 miliard (2008 – Perjashto Mail)
 Konsumatoret baz perbejn >50% te 500 kompanive
 Lehtesi logjistike me 4,500 lokacione dhe 220 shtete dhe territore
 Me shum se 281,000 punonjes logjistike
Me I madhi ne bot
per transportin ne
oqean te mallrave
Nji prej
transportueseve
kryesor ne Europe
te mallrave
Ofruesi me I madh I
sherbimit te
logjistikes ne bot
9.3%
Pjesa e Tregut globa;
6.4%
Pjesa e tregut Global
~22%Te pjese se se tregut te
shperndarieve express
2.0%
Pjesa e Tregut Europian
11.9%
Pjesa e tregut global
Punoi:
#MesueseA
urela

8. Zinxhiri I shperndaries
Individual Customers Corporate Customers
DHL Office
Central Location Office
drop
DHL Pack
pickup drop
Local or National
/ International
Distribution
local
Region sorting and bulk packing
Regional Hub Distribution if local
truck
A Punoi:
#MesueseA
urela

9. Zinxhiri I shperndaries
Cargo or Courier
Airport
Destination / Hub
cargocourier
Blue Dart
Flights
Air India or
Kingfisher
Passenger
Destination Warehouse
Destination
truck
truck
Destination found?
yes
DHL Office at
Destination
no
Reverse
logistics to
sender
A
Punoi:
#MesueseA
urela

10. FEDEX UPS
Competitive Factor Weight Rating Extende
d
Rating Extende
d
Rating Extende
d
Quality of service .13 4 .52 3 .39 2 .26
Price pressure .15 3 .45 3 .45 2 .30
Strong consumer
orientation,
segmented approach
.10 3 .30 3 .30 2 .20
Completeness of
service
.09 3 .27 3 .27 1 .09
Good quality for a
competitive discount
price
.12 3 .36 4 .48 2 .24
Reputation .11 3 .33 1 .11 1 .11
Advertising .10 2 .20 3 .30 4 .40
After sales service .08 2 .16 1 .08 1 .08
Customization .12 2 .24 4 .48 2 .24
Total 1 2.83 2.86 1.92
CPM FOR DHL
DHL
Punoi:
#MesueseA
urela

11. Inovacionet e DHL
Sensoret e zgjuar te temperatures: Ju lejon monitorimin e
temperatures ne menyre te pa nderprere te ngarkeses suaj gjate gjith
transportit dhe ne pikat e qendrimit
Teknologjia RFID (Radio Frequency Identification) :
Ben te mundur leximin e te dhenave te nevojshme pa hapjen
e paketes.Me ane te kesaj menyre jan eleminuar dhe luhatjet
e temperatures .RFID permban nji mikroprocesor I cili ka te
gjitha te dhenat e dergeses.Sistemi RFID eshte perdorur per
te optimizuar ngarkimin,ndjekien dhe kontrollin e mallrave
hyrese
Punoi:
#MesueseA
urela

12. Analiza SWOT
Punoi:
#MesueseA
urela

13. Analiza SWOT
PERPARSIT
 Imazhi I Fort I Markes
 Globalizimi
 eServices dhe Teknologjia
 Simbioza Korporates
 Projekti Smart-truck
MUNDESIT
 Zgjerimi Global
 Ndermarrie te Perbashkta
 Zgjerimi I E-commerce
 Rritja e Numrit te Mallrave te
Prodhuar
DOBESITE
 Cmimet e Larta
 Vlersimi I Pjeseve te tregut
 Dukshmeria e Dobet
 Jo Aq e Njohur SI UPS dhe FedEx
KERCENIMET
 Marrdheniet me vendet e huaja
 Kushtet Ekonomike dhe Politike
 Kufizimet
 Renia Ekonomike
 Rritja e Cmimit te Karburantit
Punoi:
#MesueseA
urela

14. PERPARSIT
 Imazhi I fort I markes: Ne vitin 1997 DHL u be kompani globale ne transportin express duke u
pajisur njikohsisht dhe me sistemin e certifikimit ISO 9001 ne standartet nderkombetare te
cilesis.DHL ka zhvilluar dhe vet sistemin e tij te cilesis per tu perputhur me mir me standartet e
klienteve
 Globalizimi:DHL operon ne nji shkall globale.Ajo operon ne me shum se 220 vende.Ajo ofron
sherbime te ndryshme dhe kjo josh shumicen e botes.Ata kane nji treg te madh ne te cilin
veprojn dhe keshtu arrijne te ardhura te jashtezakonshme.Ata gjithashtu mund te arrijn
ekonomite e shkalles globale
 Teknologjia dhe eServices : DHL perdor dhe vazhdon kerkimet per teknologjine e re.Ajo
shpenzon rreth 10% te te ardhurave per teknologjine e informacionit.DHL ka gjithashtu
eServices te shkelqyera qe ofrojne qasje ne sisteme qe I sigurojne klientit te kene kontroll dhe
dukshmeri ne ne zinxhiret e tyre te shperndaries ne te gjitha kohet produktet mund te
gjyrmohen,dhe te pyetet per to online
 Simbioza e korporates:DHL ka zhvilluar strukturen e saj organizative per te sherbyer ne tregun
global,te cilen e ka quajtur ”simbioza e korporates”.Kjo kasje perfshin fuqizimin e tregut
lokal,dhe ne te njejten koh riorganizimin e ndervarsise se pjeseve te DHL si nje korporate e
vetme.
 Projekti Smart-Truck:Eshte nji program I cili I cili I jep mundesi DHL-se per te ofruar me
shpejt.Te dhenat jane transmetuar direkt ne sistemin dinamit te planifikimit te rruges,e cila
rillogarit rruget ne varsi te situates aktuale te porosive dhe te vellimit te trafikut
Punoi:
#MesueseA
urela

15. DOBESITE
 Cmimet e larta: Cmimet e DHL-se jane me te larta se
konkurrentet e saj.Kjo mund te jete nji dobsi ne qofte se
klientet nuk e perceptojn dallimin ndermiet sherbimeve te
DHL-se dhe konkurrenteve te saj
 Gabimet ne vlersimin e ndarjes se pjeseve te tregut:
Dobesia me e madhe eshte llogaritja e pjeses se tregut te
DHL-se.Eshte e veshtir te vlersohet kur tregu eshte I fjetur
dhe permban pak konkurrent dhe te gjitha vlersimet per
ndarien e tregut duhet te shikohen me kujdes
 Dukshmeri e dobet: Ka nji dukshmeri te dobet ne
komunitet krahasuar me potencialin e saj
 Eshte me pak e njohur ne USA ne krahasim me UPS dhe
Fedex Punoi:
#MesueseA
urela

16. MUNDESIT
 Zgjerimi global: DHL-ja mund te vazhdoj te zgjerohet ne nivel global,duke
perfshir dhe kompanit e tjera nen DHL.
 Ndermarrie te perbashketa: DHL mund te krijoj nderrmarie te perbashketa
per te plotesuar kerkesat e klienteve.
 Zgjerimi I e-commerce: DHL-ja tashme ka nji prani te madhe ne shitjet ne
internet.Ata duhet te gjejne kompani te ndryshme interneti per ofrimin e
kontratave per produktet e tyre.Qe nga rritja e e-commerce DHL-ja eshte me I
shpejt,DHL-ja po ashtu mund te perfitoj shum te ardhura dhe njohjen e
markes.
 Rritja e numrit te mallrave te prodhuar:Organizata Botrore e Tregtis vlerson
se shkalla e tregtis botrore ne mallrat e prodhuara do te rritet ne menyre
eksponenciale.
Punoi:
#MesueseA
urela

17. KERCENIMET
 Marrdheniet me vendet e huaja: Ndermiet zgjerimit te DHL-s globalisht, ata jane
sublekt I ligjeve dhe rregullave te te gjith vendeve te huaja.Mund te ket probleme te
medha ne kete fushe,ndalonte rritjen e firmes dhe shkaktonte rritjen e kostove.Kudo qe
DHL-ja shkon,eshte ne rrezik per rregullat qe pengojne operacionet e tyre ose
efikasitetin.
 Kushtet ekonomike dhe politike: DHL-ja eshte subjekt I kushteve ekonomike dhe politike
ne gjith boten ne fushat e cmimeve te karburantit dhe furnizimin,bleriet e
konsumatoreve te sherbimeve te saj dhe marrdheniet me vendet e huaja.Si nje kompani
globale,ajo eshte subjekt I rrezikut shum me teper se sa kompanit lokale.
 Kufizimet:Disa kufizimie si “per te ndaluar importin nga Kina”jan probleme te medha ne
sektorin e logjistikes
 Renia ekonomike: Renia ekonomike con ne renien e sasise se produkteve qe jan
prodhuar
 Cmimi I karburantit mund te rritet: Eshte nji nder kercenimet kryesore sepse do sillte
rritjen e kostove dhe uljen e fitimeve te firmes.Karburanti eshte gjithmon nji shqetesim
si ne cmim ashtu dhe ne disponueshmerine e saj
Punoi:
#MesueseA
urela

18. Rekomandimi 1
 RRITJEN E PROJEKTIT SMART-TRUCK
Per shkak te recensionit dhe konkurrences se larte
kompanite duhet te bejne ndryshime per te pasur klient te rinj
dhe per te rritur pjesen e tyre te tregut.Te shpik produkte
tersisht te reja mund te jete shum e shtrenjt dhe te marr shum
koh.Pra duke bere nji ndryshim te vogel ne produktin apo
sherbimin aktual mund te jete me mir.Ne kete koh ne duhet te
flasim per risi
Si CEO e DHL Logistics,rritja e projektit Smart-Truck
do te jet strategjia ime e pare.Ky projekt do te lejoj
kompanin qe te ofroje me shpejt dhe te ulin koston duke
perdorur me pak karburant.Per te arritur kete qellim ne do
te ndjekim disa hapa:
a) Rritjen e buxhetit te kerkim zhvillimit me 10%
b) Pergatitja e nji zyre per nji ekip te ri dhe te caktoj nji
udheheqes per te punuar ne kete projekt
c) Gjithashtu te paguaj shperblime per ide te reja dhe
kreative per kedo qe I jep ato.Kjo do na japin atmosfer
inovative
Punoi:
#MesueseA
urela

19. REKOMANDIMI 2
 SIGURIMI I KOMPANIVE TE VOGLA LOKALE
Duke pervetsuar kompani te vogla lokale ne
vende te ndryshme si Kina, India,USA do te na
jap prezenc me te madhe ne keto vende.
Gjithashtu kjo do te kufizoje kercenimin e
kufizimeve te ndryshme ne keto kompani
Madje ato jane kompani te vogla,mund te ken
zgjidhje kreative per probleme te ndryshme.
Pra ne jemi duke pervetsuar dhe ide te reja ne
te njejten koh.Ne mund te marrim disa ide
nga ata duke permisuar aftesit tona.Kjo do te
thot se ne nuk do ti pushojm nga puna njerezit
qe punojne atije momentalisht,ne do ti
punesojm ata qe te punojne me ne.
Punoi:
#MesueseA
urela

20. Faleminderit Për
Vëmëndjen
Punoi:
#MesueseA
urela