Dokumen tersebut merupakan ringkasan projek diploma kejuruteraan awam semester 5 yang membincangkan kajian mengenai keberkesanan penggunaan jejantas pejalan kaki di Shah Alam. Kajian ini bertujuan mengenal pasti faktor-faktor yang mempengaruhi penggunaan jejantas, kesesuaian reka bentuk jejantas, dan langkah-langkah untuk meningkatkan keberkesanannya bagi mengurangkan kemalangan pejalan kaki. Lok

1. JABATAN KEJUTERAAN AWAM
POLITEKNIK SULTAN SALAHUDDIN ABDUL AZIZ SHAH
PROJEK DIPLOMA KEJUTERAAN AWAM
SEMESTER 5
(CC 506- CIVIL ENGINEERING PROJECT 1)
A STUDY OF EFFECTIVENESS ON OVER HEAD FOOTBRIDGES ULTILISATION IN SHAH
ALAM
SUPERVISOR:
EN RASID BIN ALI
GROUP MEMBERS:-
MOHD SHAMSUL KAMAL B. MOHAMAD
08BKA10F2011
SITI NUR IZZATI BINT MOHD FADHIL
08BKA10F2001
MIHAMMAD KHAIR BIN HAMID
08DKA10F1215
MUHAMAD HASHIMI BIN ROMELI
08DKA10F1048

2. 1.1) INTRODUCTION
Pedestrians will always choose the fastest way to reach the destination in the wish to go.
Because of the factors to be fast, so their usually ignored their own safety. This is because many
pedestrians ignore traffic conditions while they're crossing, which will be disturb other road
users. Such as, facilities for pedestrians crossing without disturbing other road users is very
necessary. The best method is to provide an overhead bridge.
The flow of pedestrians and the traffic density are closely related to the use of an
overhead bridge. Pedestrians will be continue cross without using the bridge if they find the road
was not too busy.
Therefore, all the problems that arise to consumption and condition of bridges will be
made. Besides the proposals will be formulated based on the accumulated data.

3. 1.2) ABSTRACT
The study of The Effectiveness of Overhead Footbridge Utilisation is a area of
concern with respect to the pedestrian safety. The study is very important in order to
identify the direct as well indirect reason, which contribute to the utilization of
footbridges by the pedestrian. Sets of a data have been collected at eight various
footbridges around Shah Alam. Volume of traffics and pedestrians crossing the roads are
recorded manually and electronically using video camera. The study from data analysis
has shown that the usage of footbridges is linearly proportionate with the traffic volume,
volume per capacity ratio (V/C), location, bus stop and intersections. In addition, the
footbridges’ designs, signboards and fences, which lead to pedestrians’ comfort and
safety, also play some important roles on the effectiveness of footbridges utilisation. The
finding from this study shall be considered in future design to improve the effectiveness of
using footbridges and more important is consequently reduce the number of road
accidents which involve pedestrians.
Keywords : Effectiveness, Overhead Footbridge, Utilisation, Pedestrian

4. 1.3) PROBLEM STATEMENT
Jejantasjadi ‘perhiasan’
KUANTAN 7 Feb. - Perhiasanatauprojekgajahputih?
Itulahpersoalanmengenaikewujudanjejantas yang
disediakanolehkerajaanapabilasebahagianpenggunalalulintastidakmemanfaatkankemudahantersebutuntukmelintasj
alan.
Sebahagianpenggunalalulintaslebihsukamengambiljalanmudahdenganmelintasmenggunakanjalanrayawalaupunrisik
opejalan kaki yang tidakmenggunakanjejantasadalahmerbahayadanbolehmengundangmaut.
MajlisPerbandaranKuantan (MPK) membinajejantas di beberapalokasiutama,
selainmenyediakanlampuisyaratuntukkemudahan orang ramaidengansatutujuaniaitumembolehkan orang
ramaimelintasjalanraya yang sibukdenganselamat.
Namun, tinjauan Utusan Malaysia di beberapakawasantumpuan orang ramai di
sekitarbandarinimendapatitahapkesedaran orang
ramaiterhadappenggunaanjejantasmasihterlalurendahapabilakemudahanitutidakdimanfaatkandengansebaik-
baiknya.Bayangkan, dalamkeadaanlalulintas yang sesakdengankenderaan yang bergerakagaklaju, segelintirpejalan
kaki 'beranimati' sanggupmelintasjalanraya di bawahjejantassemata-matamalasmemanjatanaktangga.
Tanpamerekasedari, sikapmalasdansambillewaitulah yang
akanmembawapenyesalanseumurhidupsedangkansebarangkejadiantidakdiinginibolehdielakkanawal-
awallagi.Antaraalasan yang diberikandalamtinjauanrambangituadalahjejantasterlalujauh, malashendakberjalanjauh,
jejantasdibinaterlalutinggidanjejantastidakmenghalaketempat yang
dituju.Lebihmenakutkanapabilaadaantaramerekasanggupmembawabersamaanak-anakmelintas di
bawahjejantaswalaupunmenyedaritindakantersebutbolehmengundangpadah.
Sebagaicontoh, jejantas di JalanMahkotaiaituterletakberhampiranIbuPejabat Polis Daerah (IPD)
Kuantankerapberlakukemalangan yang melibatkanpejalan kaki
danseharusnyamasyarakatmengambiliktibardenganapa yang berlaku.Ditambah pula, jalanraya di
kawasanjejantastersebut yang mempunyailaluanempatlorongmenyukarkanpejalan kaki
untukmelintasdaniajelasmenunjukkanmerekalangsungtidakmemikirkankeselamatandirisendiri.Adakalanya,
penggunajalanrayaterpaksamembrekdanmemperlahankankenderaansemata-
matauntukmemberilaluankepadapejalan kaki melintas yang
secaratidaklangsungbolehmenyebabkanberlakukemalangan.
Dalamsituasilain, adakalanganmereka yang tidakbertanggungjawabbertindakmembukabeberapabatangpagarbesi
yang dibinaolehpihakberkuasatempatan (PBT) yang bertujuanmenyekat orang ramaimelintas di
bawahjejantastersebut.Akibatnya, PBT menanggungkoskerugiantersebutdankeindahanbandarmenjadi 'cacat'
denganpemandanganburuksedemikian.Walaupun PBT mengeluarkanarahanmengenakankompaunsebanyak RM300

5. kepadamereka yang engganmenggunakanjejantas, iasedikit pun tidakmemberikesandanmenyedarkan orang
ramai.Hanyasegelintirdaripadamereka yang
memikirkankeselamatandanberfikiranwarasmematuhiperaturantersebut.
Sikapnegatifsedemikianseharusnyadielakkankeranaiabukansahajamembahayakankeselamatantetapimerupakanpemb
aziranwangkerajaan.Situasisepertiitumenjadikankemudahanjejantas yang dibinadengankostinggiitutidakubahseperti
'gajahputih'.Pihakberkuasaseharusnyalebihtegasmenanganimasalahberikutdanmenyelenggarakeadaanjejantasterseb
utsupayasentiasaberkeadaanbaikKegagalanpejalan kaki
menggunakanjejantasmencerminkanmentalitimasyarakatterhadapkemudahanawammasihrendahdanmerekahanyaak
anmematuhiperaturanapabilapihakberkuasamembuatoperasi di kawasanitu.
Walaupunkeenggananmenggunakanjejantasitusudahmenjadisepertisatubudaya di
kalanganmasyarakattetapipihakberkuasamasihperlumembendungnyadaripadaberlarutan.Mungkin MPK
perlumewujudkansebuahpondok bit di
kawasanitusupayadapatmemantaukeadaansecaraberterusandanmengambiltindakanterhadapmereka yang
melanggarperaturan.Dari sudutlain pula,
adapenunggangmotosikalmengambiljalanpintasdenganmenggunakanjejantasuntukmenyeberangijalanbersama-
samadenganpejalan kaki.Inibolehmengundanginsiden yang
tidakdiinginisepertikemalangansesamapenunggangataupejalan kaki
selainkejadianjenayahterutamasamundancabul.Sementaraitu, seorangpeniaga,
MuzaruddinGhazali, 41, berkata, diaterlalukecewadenganperkembangantersebut, lebih-
lebihlagiapabilaberlakunyakemalangan di kawasanjejantas.Apa yang lebihmenyedihkan, katanya,
perkaraitutelahberlanjutansejaksekian lama
walaupunpihakpenguatkuasamengambiltindakandenganmengenakankompaunkepadamereka yang
berdegil."Sayakesalkeranapernahterlihatibubapamemimpinanak-anakmerekamelintasjalan di
bawahjejantas.Padawaktuitu, keadaantrafikagaksesakdansayalihatadakenderaan yang
terpaksamemperlahankankenderaanmerekauntukmemberilaluankepadakeluargaterbabit."Sayaberharappihakberkua
saambilperhatianterhadapmasalahinidansayacadangkankepada PBT agar
dapatmelakukansesuatusertaperubahanuntukmenarikperhatian orang
ramaimenggunakanjejantassepertimenyediakanhiasansepanjanglaluanjejantasitu," ujarnya.
Bagi RosmawatiSulong, 42,
kerajaanmengambilinisiatifmenyediakanlaluanjejantasbagimemberikemudahankepada orang
ramaiuntukmelintasjalanrayadenganlebihselamatdantidakmembahayakannyawa.Bagaimanapunkatanya,
keadaanberlakusebaliknyaapabila orang ramaimemandangjejantasituadalahsatuperkara yang
menyusahkanmerekaapabilaterpaksamemanjatanak-anaktangga yang
memenatkanmereka."Bagisayatindakankompaunsudahcukupuntukmengajarmereka. Kita
tidakmahukemudahaninihanyamenjadiprojekgajahputihwalhaliasepatutnyadimanfaatkansepenuhnyaoleh orang
ramai,'' katanya.
Seorangpekerjaswasta, Noor Abd.Rahman, 62, berkata, diapernahhampirterlanggarsekumpulanremaja yang
sedangmelintasjalan di bawahjejantas."Sebagaipemandukita pula yang terpaksaberhati-hatisetiap kali
melaluikawasanterbabitkeranatidakdapatmenjangka orang akanmelintas di situ," katanya.Tambahnya,
pihakberkuasaperlumewujudkanlangkah-
langkahuntukmengatasimasalahtersebutsepertimengadakankempenbagimenggalakkan orang
ramaimenggunakankemudahan yang disediakanbagimenyelamatkannyawa orang ramai.

6. 1.4) OBJECTIVE
1.4.1) The objectives from this study are :-
 To identify the effectiveness of overhead footbridge utilization
 To find factors effecting the usage of footbridge
 To find out the suitability of constructed footbridges
 To identify steps to improve the effectiveness of footbrideges utilization.
1.5) SCOPE OF WORK
1.5.1) The scopes are:-
 Data been collected at 4 difference location (Existing Overhead Footbridges).
 Data analyzing based on observation & interview with correspondence.
 The effectiveness study to reduce the number of accident involving pedestrians cross the
road & to maintain traffic flow at the same time.

7. 1.6) LOCATION OF WORK
1.6.1) Location 1
The location footbridges isinfront of Politeknik
Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah, Shah Alam.
This street is from Guthrie highway to Federal
highway and Batu 3. the type of road is ‘Dual 3-
lane’.
1.6.2) Location 2
The location is besides school of Taman
TunDr.Ismail Jaya, Shah Alam. This street is from
TTDI to Bukit Jelutung and the type of road is ‘Dual
2-lane’.

8. 1.6.3) Location 3
This overhead footbridge was located at station
KTM Batu 3 cross Federal Highway. This bridge
stand without roof and the typeof road is ‘Dual 3-
lane’.
1.6.4) Location 4
This location is besides UiTM, Shah Alam near
KFC at section 7. There are 1 bus stop besides the
footbridges after the intersection infront of UiTM
and the type of road is ‘Dual 2-lane’.