3. sport
&
tourism
Introduction
Background
• Sea, sun, sand 3
aspek penting dalam
pariwisata
• Pariwisata di
Kepulauan Canary di
mulai tahun 1960
• Wisatawan berasal
dari Inggris, Jerman,
daratan Spanyol,
Benelux dan negaranegara Skandinavia
• Trend baruTourism
Sport and Tourism
Sport
4. Background
• Pada tahun 2006
Spanyol menerima
total 58.451.141/ 50 %
kunjungan wisman
(IET-Instituto Español
de Turismo, 2006)
• Menjadi satu dari tiga
tujuan utama wisata
dunia dan menempati
12,3% dari kunjungan
seluruh dunia
• Industri wisata di
Kepulauan Canary
mendatangkan devisa
20-25%
Objective
Makalah ini
menunjukkan konflik
yang dapat timbul di
bidang Olahraga dan
Pariwisata melalui studi
kasus dua marina di
pulau Tenerife
(Spanyol).
6. sport
&
tourism
ABOUT TENERIFE
TOURISM GROWTH OVERVIEW
• Pada tahun 2006, pulau-pulau
Tenerife menerima lebih dari 9,5 juta
wisatawan internasional dan 2,3 juta
wisatawan domestik (Gobierno de
Canarias/ Pemerintah Canary
Kepulauan, 2007).
• Empat dari tujuh pulau (Lanzarote,
Fuerteventura, Gran Canaria dan
Tenerife) menerima turis dalam
jumlah besar.
• Pengembangan pariwisata di tiga
pulau lainnya (La Palma, La Gomera
dan El Hierro) jauh lebih terbatas.
7. sport
&
tourism
ABOUT TENERIFE
TOURISM GROWTH OVERVIEW
•
•
•
•
Kegiatan pariwisata berpusat di sekitar
dua resor utama, Puerto de La Cruz dan
Los Cristianos-Playa de Las Americas.
Puerto de la Cruz, terletak di pusat di
utara pantai, merupakan resor tertua
pulau, menampung 30% dari seluruh
aktivitas wisata di Tenerife.
Sedangkan 70 % aktivitas wisata berpusat
di bagian barat daya, Los Cristianos-Playa
de Las Americas.
Kota La Laguna dan Santa Cruz de
Tenerife, pusat perekonomian utama,
aktivitas budaya dan politik terletak 8 km
sebelah utara-timur Las Americas dan 35
km timur dari Puerto de la Cruz.
9. sport
&
tourism
SITE CONTEXT
LOKASI PENELITIAN
• Penelitian ini menggunakan dua
lokasi yang berbeda, marinas yang
berada dalam administrasi
pelabuhan dan marinas yang
terisolasi
• Marina Tenerife, Puerto Chico dan
Marina del Atlántico marinas
dalam administrasi dan
infrastruktur maritim pelabuhan
Santa Cruz de Tenerifes
• Sedangkan marinas yang terisolasi
adalah Puerto Colón, di kotamadya
Adeje, di bagian selatan Tenerife,
yang menjadi bagian dari Resort
(Los Cristianos-Las Americas)
10. sport
&
tourism
RESEARCH METHOD
Survei & wawancara
kepada pengunjung,
penduduk setempat,
& pengelola dengan
memperhatikan tiga
kriteria :
1) dua jenis marina,
2) interaksi marinas
dengan pulau dan
3) Enam jenis
olahraga yang
berbeda
11. sport
&
tourism
RESEARCH METHOD
• Total responden adalah 18, lima belas
olahragawan , manajer sebuah marina,
perwakilan dari federasi olahraga & sisanya
perwakilan dari masing-masing pengelola
kegiatan air bagi wisatawan.
• Wawancara tidak diarahkan, sehingga responden
bisa mengungkapkan apa yang dianggap relevan
untuk tujuan-tujuan penelitian.
• Wawancara direkam digital dan kemudian ditulis.
17. sport
&
tourism
DISCUSSION
BENTUK KONFLIK
Konflik yang ditemukan di
marina dan sekitar marina :
• Di marinas karena berhubungan
dengan sumber daya yaitu laut.
• Ada pembagian antara mereka yang
olahraga hanya menggunakan laut
sebagai tempat olahraga dan tidak
perlu marina (seperti surfing)
• Mereka yang olahraga
menggunakan marina sebagai
tempat olahraga mereka dan
memerlukan lokasi marina dalam
rangka mengembangkan aktivitas
(seperti berlayar).
• Konflik di sekitar marina terkait isu
pengembangan marina
18. • Kelompok yang menentang
pengembangan marinas, karena
cenderung melihat pembangunan
marina sebagai transformasi dari
lanskap yang berdampak negatif akan
kealamian dan keindahan alam, serta
berpengaruh terhadap aktivitas
mereka. Bagi peselancar, dengan
pembanguna akan berdampak pada
perubahan gelombang dan arus
• Di sisi lain, kelompok olahraga (motor
boat, banan boat) membutuhkan
tempat semacam pelabuhan, tempat
bersandar kapal untuk mendukung
aktivitas mereka.
• Hal ini merupakan konflik persaingan
penggunaan ruang
19. KONFLIK KEDUA
• Konflik antar kelompok sosial disebabkan
layanan dan fasilitas yang tergolong mahal
hanya dapat di nikmati oleh kelompok
tertentu sehingga berdampak pada
kecemburuan sosial
• Konflik bagi marina yang berada dalam
administrasi infrastruktur pelabuhan
mendapat pengawasan dan kontrol yang
ketat dari penjaga pantai dan polisi
kelautan.
• Hal ini menghambat perkembangan
olahraga air, dan pelaksanaan denda lebih
umum sehingga berdampak pada finansial
pengunjung.
• Semua ini menunjukkan konflik antara
perilaku individu dan norma sosial dengan
institusi yang mencoba mengatur mereka.
• Konflik sosial antara kelompok berlayar
dengan kelompok perahu motor
(bohemian vs navigation)
This is a picture taken from panoramio of the capital city
Santa Cruz de Tenerife with the Harbour.
20. KONFLIK KETIGA
•
•
•
Kelompok yang menggunakan marina sebagai tempat menyalurkan hobi, gaya
hidup
Kelompok yang menggunakan marinas sebagai ajang hiburan, eksistensi diri,
prestige, dan status sosial
Adanya trend “elitisme olahraga air” bagi sebagian besar orang sebagai bentuk
prestige, eksklusivisme, dan status sosial
This is a picture taken from panoramio of a nudist beach
in southern Tenerife.
21. REKOMENDASI
• Komitmen penerapan norma dan aturan untuk menjadikan permainan
olahraga (sport tourism) sebagai olahraga (tourism sport) yang tepat
• Untuk marinas yang terisolasi (Puerto de Colon) mengembangkan
manajemen dan kegiatan untuk kegiatan rekreasi daripada olahraga air
seperti whale watching dan banana boat
Town and country. Playa de las Teresitas, Santa Cruz de Tenerife.
Photograph: Marco Simoni/Getty Images/Robert Harding World Imagery
22. •
•
Mengembangkan kegiatan pariwisata berkualitas (meminimalisasi aspek
kecemburuan sosial, memberikan pelayanan maksimal dengan harga
terjangkau, menciptakan aspek interaksi anatra penduduk lokal-wisatawan,
wisatawan-wisatawan)
Menggunakan marina yang menjorok ke laut untuk dikembangkan pariwisata
scuba diving (kesesuaian resources)
23. DAFTAR PUSTAKA
González Ramallal, Marrero Rodríguez y Santana Turégano, 2010. Sport and
Tourism: a potentially conflictual relationship. The case of Marinas in Tenerife.
PASOS Journal of Tourism, Vol. 8 No. 2 págs. 265-276. 2010
www.pasosonline.org
