PRESENTACION DE COMPRESOR JOSE DANIEL IVIMAS FEBRES C.I:28.272.798 EXTENSION BARCELONA

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PA RA LA EDUCIÓN
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
ELECTIVA V. TURBOMAQUINAS
ACTIVIDAD 2.20%. COMPRESORES
Profesor: Ing. Jaime Zerpa Estudiante: Ivimas Jose Daniel 28.272.798
Barcelona 26 de Noviembre de 2021

2. ¿ Ques es el compresor ?
Un compresor es una máquina, cuyo trabajo consiste en incrementar la
presión de un fluido. Al contrario que otro tipo de máquinas, el compresor
eleva la presión de fluidos compresibles como el aire y todo tipo de gases.
FUNCIONAMIENTO
Su funcionamiento consiste en realizar cambios de energía entre la máquina y
el fluido, donde el trabajo que ejerce el compresor es transferido al fluido que
pasa por él convirtiéndose en energía cinética de flujo. En este proceso, la
energía cinética se transfiere al fluido desde el punto denominado aspiración
o más comúnmente llamado succión aumentando la presión a través de la
máquina que impulsa al fluido a salir por el punto denominado descarga.
Para efectuar este proceso de elevación de presión, el compresor utiliza
distintos principios físicos, donde los más importantes son los accionamientos
por movimiento de desplazamiento positivo de pistones y movimiento
rotacional con velocidades angulares desde las más moderadas hasta las más
altas (20.000 rpm).
Por lo anterior se define entonces para el proceso de funcionamiento del
compresor, una Presión de succión, una Presión de descarga y un diferencial
de Presión a través del compresor el cual debe ser mantenido dentro de un
rango seguro para la correcta operación del compresor.

3. COMPRESOR DE PISTON
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
En el compresor de pistón, el aire es aspirado al interior de un cilindro,
por la acción de un pistón accionado por una biela y un cigüeñal. Ese
mismo pistón, al realizar el movimiento contrario, comprime el aire en
el interior del mencionado cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente
etapa, una vez alcanzada la presión requerida.
Este tipo de compresor puede ser lubricado o exento de aceite. En el
caso del compresor exento, la cámara de aspiración y compresión
queda aislada de cualquier contacto con el lubricante del compresor,
trabajando en seco y evitando que el aire comprimido se contamine con
los lubricantes del equipo.
APLICACIONES DEL COMPRESOR DE PISTÓN
A pesar de ser el mas antiguo el compresor de aire comprimido de
piston sigue siendo el mas eficaz . Entre las aplicaciones más
importantes están :
• Sistemas de aire comprimido para pulmones pequeños desde 300
Litros de capacidad a 200 psig.
• Compresores a pistón para alimentación de Hidrógeno en Procesos
Industriales de plantas petroleras, petroquímicas. 30.000 scfd (Pié
cúbico Standard por día) a 2500 psig.
• Sistemas de refrigeración doméstico e Industrial para neveras, Aire
acondicionado usando como Gas refrigerante R12, R22, R134, R410
entre tantos
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

4. PARTES DEL COMPRESOR DE PISTÓN

5. COMPRESOR DE TORNILLO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Es un tipo de compresor de aire que utiliza un mecanismo
positivo de tipo rotativo. Al igual que los compresores de pistón,
el compresor de aire de tornillo es un compresor de
"desplazamiento positivo“. El compresor de tornillo utiliza un
par de tornillos sinfín que actúan engranados. Cuando el gas es
aspirado por el compresor se mueve a través de los rotores y se
reduce su volumen. Como consecuencia, esto aumenta la presión
APLICACIONES DEL COMPRESOR DE TORNILLO
Por lo general, los compresores de tornillo se encuentran en aplicaciones que
requieren grandes volúmenes de aire comprimido a alta presión,
reemplazando a los sistemas de aire basados en compresores a pistón Esto
permite su utilización en:
• Grandes sistemas de Aire de planta y de alimentación neum,ática a
instrumentos en planta industriales como petroleras y petroquímica.
• Industria de papel, metalúrgica, soplado de botellas, minera, cemento
•En Industria de alimentos donde por requerimientos el aire debe ser muy
limpio y libre de aceite
.

6. PARTES DEL COMPRESOR DE TORNILLO
Succión
Descarga

7. COMPRESOR DE PALETAS
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El compresor de paletas es un compresor de desplazamiento positivo. El compresor de
paletas usa un rotor de paletas para su funcionamiento. El sistema consiste en la
instalación de un rotor de paletas flotantes en el interior de una carcasa, situándolo de
forma excéntrica a la misma.
Durante el giro del rotor, las paletas flotantes salen y entran desde su interior, formando
unas cámaras entre rotor y carcasa, que se llenan con el aire. Al estar situado el rotor en
una posición excéntrica al eje central de la carcasa, las cámaras van creciendo en la
zona de aspiración, llegando a producir una depresión que provoca la entrada del aire.
Según se desplazan con el giro del rotor, las cámaras se van reduciendo hacia la zona de
impulsión, comprimiendo el aire en el interior.
El fluido se aspira cuando aumenta la distancia entre el rotor y el estátor. El aire se
captura en las diferentes bolsas del compresor, cuyo volumen se reduce con la rotación.
El aire se descarga cuando las paletas pasan por la lumbrera de salida
Expansión/
succión
Compresión/
descarga
APLICACIONES DEL COM PRESOR DE PALETAS
En función de la magnitud del volumen de vapor (o gas) desplazado y su elevado
rendimiento a bajas presiones de aspiración, les hace útiles en acondicionadores de aire
e industrialmente como compresores booster en circuitos de compresión escalonada.
Por razones constructivas, raramente trabajan por encima de 3/5 kg/cm2 , no
sobrepasando relaciones de compresión mayores de 7.

8. PARTES DEL COMPRESOR DE PALETAS
(succión)
(descarga)

9. COMPRESOR DE LÓBULOS O EMBOLOS ROTATIVOS
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
•El compresor de lóbulos rotativos es un compresor de desplazamiento positivo. Este tipo
de compresor utiliza rotores de lóbulos rotativos para comprimir el aire. El principio de
funcionamiento se basa en la rotación de dos rotores de lóbulos dentro de la carcasa.
•Los rotores giran sincrónicamente y en sentido contrario, formando entre ellos cámaras
por las que entra aire. Los lóbulos se limitan a mover el gas, logrando incrementar la
presión en función de la contrapresión con la que se encuentran a la salida del equipo.
Esta contrapresión viene dada por las pérdidas por fricción y los requisitos de presión del
sistema con el que opera.
Los rotores utilizados pueden ser bilobares (dos lóbulos) o trilobares (tres lóbulos).
.
APLICACIONES DEL COM PRESOR DE EMBOLO O TORNILLO
•Se emplean usualmente para la impulsión neumática de materiales a granel, en
“camiones-silo” o en fábricas de cemento.
•En Automoviles de Turismo.
•El funcionamiento en este caso, por la forma especial de los rotores, la cámara de
impulsión reduce su espacio para incrementar la presión del aire. Estos compresores
consiguen elevar la presión a valores superiores a 7 barg

10. PARTES DEL COMPRESOR DE LOBULOS O EMBOLOS ROTATIVOS

11. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La compresión se realiza por
reducción de volumen. El conjunto compresor está formado por dos rotores con forma espiral. Uno
de ellos es fijo en la carcasa y el otro es móvil, accionado por el motor. Están montados con un desfase
de 180º, lo que permite que en su movimiento se creen cámaras de aire cada vez más pequeñas.
En este tipo de compresores, las celdas o cámaras de compresión de geometría variable y en forma de
hoz, están generadas por dos caracoles o espirales idénticas, una de ellas, la superior, fija (estator), en
cuyo centro está situada la lumbrera de escape, y la otra orbitante (rotor), estando montadas ambas
frente a frente, en contacto directo una contra la otra, la espiral fija y la móvil cuyas geometrías se
mantienen en todo instante desfasadas un ángulo de 180º, entre un dispositivo antirotación, están
encajadas una dentro de la otra de modo que entre sus ejes hay una excentricidad a fin de conseguir
un movimiento orbital de radio del eje de la espiral móvil alrededor del de la espiral fija
COMPRESOR SCROLL
APLICACIÓN DEL COMPRESOR SCROLL
Por su alta eficiencia y bajo peso son ideales en refrigeración como compresores para gas R12, R22, en la
Construcción de equipos de aire acondicionado compactos y Split, así como también en la industria automotriz
para aire acondicionado. Presentan el inconveniente que el gas circulando debe estar muy limpio y libre de
partículas ya que al presentarse alguna inicia un proceso de erosión de los rotores erosionándolos hasta la
pérdida de la capacidad de compresión lo que resulta en menor vida útil que su homologo de pistón.

12. PARTES DEL COMPRESOR SCROLL

13. BOMBAS DE VACIO
Las bombas de vacío son también equipos de desplazamiento positivo. Muchos de sus
diseños son usados indistintamente como compresores o como bombas de vacío. Existen
bombas de vacío de pistón, tornillo, paletas o lóbulos. El funcionamiento de todas ellas es
similar al de su compresor homólogo, pero con la característica de que están pensadas
para aspirar del interior de un recipiente o red y no para comprimir el aire o gas que
aspiran.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
APLICACIÓN DE LAS BOMBAS DE VACIO
Aún cuando la denominación no es propiamente la correcta, ya que esta turbomáquina
está clasificada dentro de las categorías de compresores, ya es uso y costumbre llamarla
bomba de vacío y es utilizada ampliamente en casos como tomas de muestra para gases
de cámaras de combustión en hornos y calderas, chimeneas de salida de altos hornos de
procesos Industriales con el fin de analizar la muestra tomada y caracterizar los gases.
Es ideal para vencer la Presión de vacío del equipo de donde está captando la muestra
al lograr menor vacío que el punto de muestra,
También es usado para desplazar en sentido negativo el aire de líneas y tuberías que
pudieran contaminar el gas de determinado procesos como los sistemas de aire
acondicionado

14. BOMBAS DE VACIO Y SUS PARTES

15. COMPRESORES CENTRÍGUGOS
COMPRESORES CENTRÍFUGOS RADIALES FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR RADIAL
Este tipo de turbomáquina utiliza la fuerza centrífuga del movimiento rotatorio de un dispositivo
maquinado e integrado a un eje que gira a revoluciones desde moderadas como 8000 rpm hasta
200000 rpm lo cual transfiere la energía cinética al fluído gaseoso elevando la Presión contra la
carcaza de la máquina. Existen dos grandes clasificaciones para esta turbomáquina: RADIAL Y
AXIAL
Un turbocompresor radial esun equipo con dos o más
etapas de compresión. Entre cada etapa, están
instalados unos refrigeradores diseñados para reducir la
temperatura de compresión, antes de que el aire llegue
al siguiente rotor. En este compresor la gas es
proyectado por el rotor también llamado impulsor;
hacia la periferia del mismo en la dirección radial
En este equipo, el aire aspirado entra directamente en la zona
central del rotor también llamada succión, guiado por la
campana de aspiración. El rotor, girando a gran velocidad,
lanza el aire sobre un difusor situado a su espalda, donde la
energía cinética imprimida a las moléculas del gas se
transforma en presión estática contra la carcaza del compresor
que también dispone de paletas a fin de guiar el gas hacia el
siguiente rotor o impulsor.

16. APLICACIÓN DE LOS COMPRESORES RADIALES
Por su alto desempeño, capacidad para adaptar dispositivos y sistemas de protección
como vávulas antioleaje (que mantienen el diferencial de presión de la descarga
referido a la succión en la dirección del flujo de descarga); así como su gran capacidad
de manejar grandes cantidades de flujo a presiones de descarga altas, son ideales para:
• Manejo de fluidos de procesos Industriales como los de Plantas de Gas; aire de
combustión hacia horno especializados en procesos críticos
• Gases de procesos como los de Planta Petroquímicas que requieren del manejo de
Presiones de hasta 2000 psig de presión de descarga así como flujo de hasta 𝟑𝟎 ∗
𝟏𝟎𝟔
de SCFD (Pié Cúbico Standard-Día),
• Gas de combustión de manera eficiente para sistemas de combustión de motores de
combustión interna como Diesel y motores de gasolina de alto desempeño

17. PARTES DE UN COMPRESOR CENTRIFUGO RADIAL
CARCAZA O
ESTATOR
ROTOR O
IMPULSOR
EJE
DESCARGA
SUCCIÓN
DIFUSORES
DEL ROTOR

18. COMPRESORES CENTRÍFUGOS AXIALES
Es un compresor dinámico. Este tipo de compresor, el aire aspirado
circula en paralelo al eje. Los compresores axiales están formados por
varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco
denominado estator, donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su
presión antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiración de algunos
compresores, se instalan unos álabes guía o paletas guía, que permiten
orientar la corriente de aire para que entre con el ángulo adecuado y
continúe siempre con la dirección axial
Su función es la de aumentar la presión del flujo de aire entrante de
forma continua y en dirección axial, es decir, paralela al eje de rotación.
De esta forma los procesos que ocurren en las etapas siguientes al
compresor, como podrían ser la combustión de un fluido o la extracción
de potencia, se pueden llevar a cabo de forma más eficaz
FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR AXIAL
FLUJO (POR LO GENERALAIRE)
ENTRANDO A LA SUCCIÓN
FLUJO DE SALIDAA LA DESCARGA
DEL COMPRESOR SIEMPRE EN LA
DIRECCIÓN AXIAL

19. SUCCIÓN COMPRESOR AXIAL ESCAPE
CÁMARAS DE COMBUSTIÓN
TURBINA
SECCIÓN CALIENTE
SECCIÓN FRIA
TOMA
DE AIRE
PARTES DE UN COMPRESOR CENTRIFUGO RADIAL
APLICACIÓN DE LOS COMPRESORES AXIALES
• El uso de este tipo de turbomáquina esmás especializado dedicado a la Industria
aeroespacial en sus aplicaciones en aeronaves con capacidades de empuje de hasta 20.000
Lb-f .
• Aplicaciones en generación Eléctrica estos turbo compresores axiales son capaces de generar
hasta 30.000 Mvatios de Potencia eléctrica.