SlideShare a Scribd company logo
1 of 13
2.6.3 tekniske installasjoner
Oppvarming i båt
• Dieseldrevet fyrkjele tilkoblet
ventilasjonsanlegg/radiatorer/vannbåren varme
• Kjølevann fra hovedmotor
• Dieseldrevet luftvarmer – «Webasto»
• Dieseldrevet båtovn
• Faremomenter
Fyrkjele
• Relativt lite vedlikehold
• Driftssikker
• Kan brukes til å varme både luft og vann
• Kostbar
• Krevende installasjon – plasseres i
maskinrom
Bilde: Wikimedia Commons/Dunnd74
Kjølevann fra
hovedmotor
• Utnytter overskuddsvarme fra
motor
• Avhengig av motortemperatur
• Sirkulasjonspumper, rør,
radiatorer etc.
Dieseldrevet luftvarmer
• Enkel, kompakt og rimelig
• Vanlig på mindre fartøy
• Forbrenningsluft tas inn av en vifte og går
via forbrenningskammeret før avgassen
føres vekk
• Kald ventilasjonsluft tas inn av
varmluftsviften, varmes opp av varme fra
forbrenningskammeret via
konvektor/kjøleribber før den
oppvarmede luften føres inn i
innredningen via luftkanaler
• Drivstoff leveres av egen pumpe, ved
antenning varmes drivstoffet opp av en
keramisk glødeplugg til den antenner
• Luft- og drivstofftilførsel reguleres av
styre-/reguleringsenhet som og har
sikkerhetsfunksjoner ift overoppvarming
m.m.
Bilde: Wikimedia Commons/Eberspaecher
Dieseldrevet båtovn
• Diesel brennes i et oppvarmet brennkammer
• Brukes til matlaging og oppvarming av luft, men kan
og varme opp forbruksvann
Generelle faremomenter ved
dieselbrennere
• Varm eksos må føres vekk
• Eksoslekkasje og CO-forgiftning
• Brannskader på varme overflater
• Tilførsel av brennbart drivstoff
Pantry og bysse
• Å lage varm mat krever mye energi, og hvis man skal
ha alt bysseutstyr elektrisk må man ha store
generatorer
• Derfor er det vanlig å bruke gass til matlaging, særlig
på mindre fartøy
• Gass lagres gjerne på flasker av samme type som
brukes i camping o.l.
• Blanding av hydrokarbonene butan og propan
Gass om bord
• Gass er svært rentbrennende og soter
ikke.
• Men: Tyngre enn luft og eksplosiv!
• Fare: Ved gasslekkasje vil gass samle seg i
kjølen. Ved gnist:
• Derfor svært viktig med gode
sikkerhetsregler
Gass og sikkerhet
• Gass skal oppbevares i egnede rom på dekk, slik
at lekkasjer fra flaske og kobling dreneres
utendørs
• Lekkasjetest av slanger og røropplegg
• Gassmåler i kjøl
• Tilbakeslagssikring som blant annet forhindrer at
flamme går tilbake inn i gassflasken
• Gode rutiner for kontroll av anlegg
Elektrisk bysse og generelle utfordringer
• På skip med store generatorer kan bysseutstyr være
elektrisk drevet
• Storkjøkkenutstyr som konveksjonsovner/kombidampere
er SVÆRT effektkrevende
• De fleste ulykker i hjemmet skjer på kjøkkenet. Byssa har
alle de samme faremomentene, og i tillegg beveger den på
seg!
• Design av bysse og utstyr skille seg derfor en del fra
storkjøkken på land
Foto: Wikimedia Commons/Maksym Kozlenko
• Slingrekanter
• Anti-skli
• Håndtak
• Sikringer
• Små gulvarealer
• Vær grei med
kokken!
Byssedesign
Generelt om tekniske installasjoner
• Moderne fartøy – nesten uavhengig av størrelse – har en bredt
spekter av forskjellige tekniske installasjoner om bord
• Vincher, kraner og annet hydraulisk utstyr
• Sanitær: Drikkevann – produksjon, lagring og rensing/behandling,
toalett/avløp/gråvann
• Ventilasjon: Kanaler, brannspjeld, filter, varmegjenvinning
• Kjøl/frys, både ift proviant og last/fangst: Kompressorer,
varmevekslere, rør- og gassystem
• Alt trenger vedlikehold
• Alt medfører krav til prosedyrer ift sikkerhet og bruk

More Related Content

More from Halvor Hanssen

More from Halvor Hanssen (20)

F1.1.3 sjokartet
F1.1.3 sjokartetF1.1.3 sjokartet
F1.1.3 sjokartet
 
F1.3.3 gnss
F1.3.3   gnssF1.3.3   gnss
F1.3.3 gnss
 
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insF1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
 
F1.3.3 gnss
F1.3.3   gnssF1.3.3   gnss
F1.3.3 gnss
 
F1.2.1 sjoveisreglene 2
F1.2.1   sjoveisreglene 2F1.2.1   sjoveisreglene 2
F1.2.1 sjoveisreglene 2
 
F1.3.4 ais
F1.3.4   aisF1.3.4   ais
F1.3.4 ais
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
 
F1.3.5 ecdis
F1.3.5   ecdisF1.3.5   ecdis
F1.3.5 ecdis
 
F1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanseF1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanse
 
F1.1.4 valg av kart
F1.1.4 valg av kartF1.1.4 valg av kart
F1.1.4 valg av kart
 
F1.1.2 retninger
F1.1.2 retningerF1.1.2 retninger
F1.1.2 retninger
 
F1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovreringF1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovrering
 
F1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabellerF1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabeller
 
F1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelserF1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelser
 
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjonF1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
 
F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2
 
F1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og stromF1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og strom
 
F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1
 

2.6.3 tekniske installasjoner

  • 2. Oppvarming i båt • Dieseldrevet fyrkjele tilkoblet ventilasjonsanlegg/radiatorer/vannbåren varme • Kjølevann fra hovedmotor • Dieseldrevet luftvarmer – «Webasto» • Dieseldrevet båtovn • Faremomenter
  • 3. Fyrkjele • Relativt lite vedlikehold • Driftssikker • Kan brukes til å varme både luft og vann • Kostbar • Krevende installasjon – plasseres i maskinrom Bilde: Wikimedia Commons/Dunnd74
  • 4. Kjølevann fra hovedmotor • Utnytter overskuddsvarme fra motor • Avhengig av motortemperatur • Sirkulasjonspumper, rør, radiatorer etc.
  • 5. Dieseldrevet luftvarmer • Enkel, kompakt og rimelig • Vanlig på mindre fartøy • Forbrenningsluft tas inn av en vifte og går via forbrenningskammeret før avgassen føres vekk • Kald ventilasjonsluft tas inn av varmluftsviften, varmes opp av varme fra forbrenningskammeret via konvektor/kjøleribber før den oppvarmede luften føres inn i innredningen via luftkanaler • Drivstoff leveres av egen pumpe, ved antenning varmes drivstoffet opp av en keramisk glødeplugg til den antenner • Luft- og drivstofftilførsel reguleres av styre-/reguleringsenhet som og har sikkerhetsfunksjoner ift overoppvarming m.m. Bilde: Wikimedia Commons/Eberspaecher
  • 6. Dieseldrevet båtovn • Diesel brennes i et oppvarmet brennkammer • Brukes til matlaging og oppvarming av luft, men kan og varme opp forbruksvann
  • 7. Generelle faremomenter ved dieselbrennere • Varm eksos må føres vekk • Eksoslekkasje og CO-forgiftning • Brannskader på varme overflater • Tilførsel av brennbart drivstoff
  • 8. Pantry og bysse • Å lage varm mat krever mye energi, og hvis man skal ha alt bysseutstyr elektrisk må man ha store generatorer • Derfor er det vanlig å bruke gass til matlaging, særlig på mindre fartøy • Gass lagres gjerne på flasker av samme type som brukes i camping o.l. • Blanding av hydrokarbonene butan og propan
  • 9. Gass om bord • Gass er svært rentbrennende og soter ikke. • Men: Tyngre enn luft og eksplosiv! • Fare: Ved gasslekkasje vil gass samle seg i kjølen. Ved gnist: • Derfor svært viktig med gode sikkerhetsregler
  • 10. Gass og sikkerhet • Gass skal oppbevares i egnede rom på dekk, slik at lekkasjer fra flaske og kobling dreneres utendørs • Lekkasjetest av slanger og røropplegg • Gassmåler i kjøl • Tilbakeslagssikring som blant annet forhindrer at flamme går tilbake inn i gassflasken • Gode rutiner for kontroll av anlegg
  • 11. Elektrisk bysse og generelle utfordringer • På skip med store generatorer kan bysseutstyr være elektrisk drevet • Storkjøkkenutstyr som konveksjonsovner/kombidampere er SVÆRT effektkrevende • De fleste ulykker i hjemmet skjer på kjøkkenet. Byssa har alle de samme faremomentene, og i tillegg beveger den på seg! • Design av bysse og utstyr skille seg derfor en del fra storkjøkken på land
  • 12. Foto: Wikimedia Commons/Maksym Kozlenko • Slingrekanter • Anti-skli • Håndtak • Sikringer • Små gulvarealer • Vær grei med kokken! Byssedesign
  • 13. Generelt om tekniske installasjoner • Moderne fartøy – nesten uavhengig av størrelse – har en bredt spekter av forskjellige tekniske installasjoner om bord • Vincher, kraner og annet hydraulisk utstyr • Sanitær: Drikkevann – produksjon, lagring og rensing/behandling, toalett/avløp/gråvann • Ventilasjon: Kanaler, brannspjeld, filter, varmegjenvinning • Kjøl/frys, både ift proviant og last/fangst: Kompressorer, varmevekslere, rør- og gassystem • Alt trenger vedlikehold • Alt medfører krav til prosedyrer ift sikkerhet og bruk