Звернення до міського голови Львова, щодо представлення планів і проектів реконструкції міських вулиць у 2017-му році. Пропозиції щодо реконструкції/капітального ремонту деяких вулиць, будівництво трамвайних ліній(колій), заміна бруківки на асфальт. Перелік не є вичерпним.

1. demyandanylyuk.com
Міському голові
м. Львова
п. А. Садовому
Шановний Андрію Івановичу!
Звертаюся до вас із наступним.
Прошу заздалегідь представити мешканцям міста плани на ремонт,
будівництво та реконструкцію вулиць у 2017 році, зокрема передпроектні
пропозиції.
Звертаю увагу на необхідності реконструкції деяких ділянок та заміни
дорожнього покриття з бруківки на асфальт, зокрема на частині вул.
Стрийської. Дорожнє покриття з бруківки погане для магістральних вулиць з
активним рухом транспорту, до того ж слизьке, нерівномірне, на якому
неможливо нанести дорожню розмітку. Також таке покриття шкодить
транспортним засобам в т.ч. громадському транспорту, а від проїзду
великогабаритного транспорту створюється вібрація від чого відбувається
руйнування будинків.
Крім того хочу наголосити на необхідності будівництва трамвайної колії по
вул. Пасічній від Личаківського парку до вул. Медової Печери. Це невелике
продовження(~1км) значно покращить сполучення цього району з центром
міста та збільшить пасажиропотік(і прибутки) для КП «ЛьвівЕлектроТранс»,
тим паче, що в цьому районі розташована багатоповерхова забудова та
гуртожитки ЛНУ ім. І. Франка. Хоч згідно генерального плану міста трамвайна
колія тут не передбачена, що є хибним транспортним планування, її туди
необхідно прокласти. Трамвай це ефективний магістральний транспорт який
повинен обслуговувати великі житлові масиви, тому його треба прокладати
туди де вже є наявна забудова і погане транспортне сполучення(лише
маршрутки).

2. demyandanylyuk.com
В подальшій перспективі трамвайну гілку можна дотягнути до вул.
Зеленої(автостанція №5). Місце для цього там є і район активно
забудовується. Якісний магістральний транспорт дозволить знизити рівень
автомобілекористування, заторів і забруднення повітря. Очевидно, що
трамвайну колію по вул. Пасічній необхідно прокладати відокремлено від
автотранспорту і для цього доведеться знести кілька малоповерхових
будинків біля «Пагорбу Слави» та зрізати кількадесят дерев. Але такі витрати
є цілком виправдані враховуючи переваги для значно більшої кількості
населення.
Прошу врахувати мої пропозиції:
- реконструкція вул. Стрийської від вул. Франка до входу в Парку
Культури – Колесо огляду (заміна бруківки на асфальт), відокремлення
смуги для громадського транспорту в напрямку центру;
- будівництво трамвайної лінії по вул. Пасічній(від кінцевої до вул.
Медової Печери), по вул. Коперника(від вул. Сахарова до вул. Бандери)
- реконструкція вул. Клепарівської;
- реконструкція вул. Опришківської(підйом на Високий Замок) із заміною
бруківки на асфальт, укріплення схилу та водовідведення;
- реконструкція перехрестя Чорновола – Варшавська – Під Голоском зі
зміною конфігурації перехрестя та влаштуванням регульованого руху і
перехрестя Чорновола–Замарстинівська;