Звернення до міського голови Львова, щодо використання технології "зелена колія" для відокремлених ділянок трамвайних ліній, і публікації передпроектних пропозицій(планів, проектів, креслень) реконструкції вулиць.

1. demyandanylyuk.com
Міському голові
м. Львова
п. А. Садовому
Шановний Андрію Івановичу!
Звертаюся до вас із наступним.
При будівництві(та проектуванні) трамвайної колії на Сихів, на жаль, були
використані застарілі підходи і технології прокладання трамвайних колій.
Сьогодні у всьому світі широко використовується технологія «зелена колія»,
особливо у випадку прокладання колій на відокремленому полотні. У
польських містах така технологія використовується з 2010 року. Вже кілька
років трамваї їздять серед трав’яного покриву у Кракові, Вроцлаві, Варшаві,
Познані, Ґданську та менших містах. Така колія не тільки естетично
приваблива, але й має чимало переваг для міста та безпосереднього
трамвайного оператора і його дорожньої служби.
На жаль, на пр. Червоної Калини вже не вийде застосувати таку технологію,
тому пропоную зробити це при реконструкції вул. Княгині Ольги та інших:
1. При реконструкції та будівництві трамвайних колій на
відокремленому полотні в технічних умовах на проектування
прописувати облаштування за технологією «зелена колія», яка зараз
широко застосовується у країнах Європи. Така колія дозволяє знизити
рівень шуму та вібрації до мінімального, а також знизити витрати на
обслуговування. При правильному виконанні робіт та правильних
умовах експлуатації такий тип колії прослужить без капітальних
ремонтів понад 30 років. Крім того для мікроклімату, екологічного
стану та естетичного вигляду міста така колія пасує значно краще;

2. demyandanylyuk.com
2. При реконструкції вулиць з рухом трамваїв(трамвайних колій) на
спільному полотні(разом з автотранспортом) надалі не
використовувати плити BKV(плити ПК «безшумні колії»). При
використанні інших технологій в технічних умовах на проектування
обов’язково зазначити про додаткові гумові ущільнювачі у
вертикальній площині рейки(між рейкою і асфальтом/бруківкою) з
обох боків;
3. Викладати передпроектні пропозиції в загальнодоступні
джерела(Інтернет) та обговорювати реконструкцію всіх вулиць з усіма
зацікавленими сторонами/учасниками завчасно, тобто до початку
проектування(робочого проекту).
Технологія «зелена колія»:
1.http://www.urbantrack.eu/images/site/publications/FinalConference/presentat
ions/07_ASP_Grassed%20Track.pdf
2. http://www.gruengleisnetzwerk.de/images/downloads/effects.pdf