SlideShare a Scribd company logo
1 of 46
Sistem Asas
Kelebihan sistem hidraulik:
• Rekabentuk mudah – komponen kejuruteraan
gantikan sambungan mekanikal yang kompleks
• Fleksibel – paip dan hos membolehkan
kedudukan fleksibel komponen
• Kelancaran – operasi yang lancar dan senyap.
Gegaran adalah minimum
Sistem Asas
• Kawalan – kawalan kelajuan dan daya yang
mudah
• Kos – kecekapan yang tinggi dengan
kehilangan kuasa minimum
• Perlindungan beban berlebihan – injap
kawalan melindungi sistem daripada
kerosakan
Sistem Asas
Kelemahan utama sistem hidraulik:
• Kejituan berkurang dalam persekitaran yang kotor. Perlindungan
terhadap karat, habuk, bendasing, minyak yang kotor dan
persekitaran adalah sangat penting.
• Rintangan yang lemah terhadap pencemaran bendalir yang bekerja
• Sensitif terhadap perubahan suhu
• Terdapat bahaya tersembunyi kebocoran
• Tidak sesuai untuk transmisi jarak jauh dan memerlukan tenaga
hidraulik
Sistem Asas
Contoh-contoh sistem hidraulik:
a. Jek hidraulik
Sistem Asas
b. Motor-Reversing System • Injap undur (reversing valve) menghalakan
bendalir ke kedua-dua belah motor dan
kembali ke takungan.
• Injap pelega melindungi sistem daripada
tekanan berlebihan dan boleh memintas
keluaran pam ke takungan, jika tekanan
meningkat terlalu tinggi.
Sistem Asas
c. Open-Center System
• Sistem di mana semua bendalir
bermula di dalam takungan dan
dikembalikan ke takungan.
• Pam mengambil bendalir dari
takungan, kemudian menghantar
bendalir ke injap dan penggerak,
• Bendalir kembali semula ke
takungan melalui penapis
• Sistem ini cekap pada fungsi
tunggal tetapi terhad dengan
pelbagai fungsi.
d. Closed-Center System
• Dalam sistem ini, pam boleh
berehat apabila minyak tidak
diperlukan untuk berfungsi.
• Injap kawalan ditutup di tengah
dan menghentikan aliran
minyak dari pam.
• Injap akan berinteraksi dengan
pam untuk mengekalkan aliran
bendalir dalam sistem
• Sistem ini boleh digunakan
untuk mengendalikan beberapa
fungsi secara serentak
Sistem Asas
• Closed-Center System lebih baik untuk sistem
yang memerlukan kuasa hidraulik yang tinggi.
• Kuantiti cecair bagi setiap fungsi dapat dikawal
melalui saiz injap atau paip, atau melalui orifis
dengan penghasilan haba yang rendah.
Sistem Asas
Kelebihan lain Closed-Centre System:
• Tidak memerlukan injap pelega. Ini mengelakkan
peningkatan haba
• Saiz paip, injap dan silinder yang boleh
disesuaikan dengan kehendak aliran setiap fungsi
• Adanya aliran simpanan, dengan menggunakan
pam yang lebih besar. Lebih banyak fungsi dapat
dilakukan
• Lebih cekap bagi aplikasi seperti brek, di mana
daya yang besar diperlukan dengan pergerakan
piston yang kecil
Perbezaan Open Center System dan Close Center System
Open Center System Close Center System
minyak terus mengalir melalui injap kawalan
arah pusat terbuka sama ada bahagian kerjanya
sedang digunakan atau tidak.
injap kawalan berkomunikasi dengan pam
supaya apabila bahagian yang berfungsi tidak
digunakan, pam destroke supaya ia berhenti
menghasilkan anjakan minyak yang besar.
(Destroke - shortened the stroke so that it
doesn't have as much capacity)
lebih murah kerana pam anjakan tetap yang
digunakan
Kos lebih mahal untuk pam anjakan berubah,
komponen yang lebih banyak
Kurang cekap dalam penjimatan tenaga kerana
bendalir sentiasa dialirkan
lebih cekap kerana ia tidak menghantar minyak
secara berterusan melalui injap apabila ia tidak
digunakan
Menggunakan lebih banyak tenaga dan kos
bahan api yang lebih tinggi
kurang tenaga dan kurang bahan api digunakan -
yang mengakibatkan penjimatan kos bahan api.
– Series/Parallel connection • litar hidraulik bersiri ialah perhubungan di
mana penggerak adalah selaras antara
satu sama lain dan satu aliran keluar
penggerak adalah aliran masuk bagi satu
lagi penggerak.
• litar hidraulik selari ialah hubungan di
mana penggerak adalah sebelah-
menyebelah.
• Apabila dua atau lebih injap dikendalikan
serentak, silinder yang memerlukan
tekanan paling sedikit akan beroperasi
dahulu
• Injap dan penggerak disusun untuk
membolehkan laluan tambahan.
• Keupayaan untuk mengendalikan dua
atau lebih injap secara serentak adalah
kelebihan sambungan selari berbanding
sambungan siri.
Sambungan Sesiri Sambungan Selari
- Flow divider
• Pembahagi aliran mengambil isipadu minyak daripada
pam dan membahagikannya antara dua fungsi
• Contohnya, pembahagi aliran mungkin direka bentuk
untuk membuka bahagian kiri terlebih dahulu
sekiranya kedua-dua injap kawalan digerakkan
serentak. Atau, ia mungkin membahagikan minyak
kepada kedua-dua belah, sama banyak atau mengikut
peratusan.
• Dengan sistem ini, pam mestilah cukup besar untuk
mengendalikan semua fungsi secara serentak.
• Ia juga mesti membekalkan semua cecair pada
tekanan maksimum fungsi tertinggi, bermakna
sejumlah besar HP terbuang apabila mengendalikan
hanya satu injap kawalan
– Fixed displacement pump and accumulator • pam dengan isipadu kecil mengecas penumpuk
(accumulator).
• Apabila penumpuk dicas ke tekanan penuh, injap
pemunggah mengalihkan aliran pam kembali ke
takungan.
• Injap sehala memerangkap minyak bertekanan
dalam litar. Apabila injap kawalan dikendalikan,
penumpuk mengeluarkan minyaknya dan
menggerakkan silinder.
• Apabila tekanan mula menurun, injap pemunggah
mengarahkan aliran pam ke penumpuk untuk
mengecas semula aliran.
• Sistem ini, menggunakan pam berkapasiti kecil,
berkesan apabila minyak kendalian diperlukan
hanya untuk masa yang singkat.
- Variable displacement pump
• Apabila dalam neutral, minyak dipam sehingga
tekanan meningkat ke tahap yang telah
ditetapkan.
• Apabila injap kawalan beroperasi, minyak
dialihkan dari pam ke bahagian bawah silinder.
Penurunan tekanan apabila menyebabkan pam
kembali berfungsi, mengepam minyak ke
bahagian bawah omboh dan menaikkan beban.
• Apabila injap bergerak, bahagian atas omboh
bersambung ke saluran balik, yang
membolehkan minyak kembali ke takungan
atau pam.
• Apabila injap kembali kepada neutral, minyak
terperangkap pada kedua-dua belah silinder,
dan laluan tekanan dari pam menjadi buntu.
• Selepas urutan ini, pam berehat.
Kod warna litar hidraulik mengikut
piawaian industri
Tangki / Resevoirs
• Menyimpan cecair yang tidak digunakan oleh
sistem
• Membebaskan gas dan tempat bendasing
mendak didasarnya
Tangki / Resevoirs
Tangki / Resevoirs
• Ciri-ciri tangki:
a. Binaan – bebas kotoran, boleh menyerap haba
b. Bentuk – tinggi bagi elakkan udara masuk
c. Saiz – cukup ruang menampung cecair. Bagi
mesin tetap, nisbah saiz ialah 2-3x berbanding
output pam per minit (kadar aliran)
d. Lokasi – biasanya berada lebih tinggi dari pam
Tangki / Resevoirs
e. Pengudaraan dan tekanan – pengudaraan bagi
mengekalkan tekanan atmosfera. Injap kawalan
tekanan digunakan untuk tangki bertekanan.
f. Sambungan litar – paip masuk dan keluar
disambung dengan flanges atau heavy-duty
couplings. Baffle plate diletakkan dalam tangki
bagi elakkan kocakan cecair, untuk penyejukan
dan aliran cecair
Tangki / Resevoirs
g. Penyelenggaraan – bawah tangki berbentuk seperti
piring dengan drain plug pada kedudukan terendah.
Sight gauge atau dipstick untuk mengetahui paras
cecair.
Strainers & Filters
• Mengekalkan sistem bersih dari pertikel
bendasing yang terhasil dari komponen yang
haus
• Magnetic drain plug pada tangki
memerangkap partikel besi atau keluli dari
cecair hidraulik
Strainers & Filters
• Strainers
– Menahan partikel besar tanpa menjejaskan aliran
cecair
– Biasa diletakkan selepas pam, di mana kehilangan
tekanan mesti dipastikan pada tahap minimum
Strainers & Filters
Strainers & Filters
• Filters
– Menghalang partikel kecil
– Di dalam tangki, litar betekanan, litar balik atau di
mana saja ia diperlukan
– Klasifikasi:
a. Aliran penuh (Full flow)
b. Aliran berkadar (Propotional flow)
Strainers & Filters
a. Full flow
Strainers & Filters
b. Propotional flow
Accumulators
● Menyimpan cecair bertekanan
● Juga sebagai fluid dispenser
● Mengawal bunyi
● Menyerap hentakan
● Membolehkan sistem dimatikan dengan teratur
● Kekalkan tekanan sistem semasa berbilang komponen
diaktifkan
● Mengimbangi pengembangan & pengecutan terma
● Mengimbangi kebocoran cecair
● Melancarkan denyutan pam
AKUMULATOR
AKUMULATOR
HIDRO-PNEUMATIK
(GAS)
MEKANIKAL
SPRING PEMBERAT PISTON BEG
DIAFRAGMA
Akumulator Mekanikal
Spring-Loaded Accumulator
● Daya tidak seragam kerana
kekuatan spring berkurang
Akumulator Mekanikal
Weighted accumulator
● Pemberat logam/konkrit
● Daya seragam sepanjang
kitar nyahcas
● Mesti dipasang menegak
Akumulator Gas
Piston
• Bentuk silinder dengan piston
• Dicas dengan gas di bawah
tekanan hidraulik minimum
Akumulator Gas
Membrane/Diaphragm
● Mampatan lebih tinggi 8:1
● Isipadu kecil
Akumulator Gas
Bag/bladder Accumulator
• Gas nitrogen digunakan boleh meresap keluar
Akumulator Gas
Kenapa gas Nitrogen?
• Gas lengai
• Murah & mudah
didapati
• Kurang
kecenderungan untuk
terbakar
Tolok Tekanan & Meter Isipadu
• Tolok tekanan mengukur tekanan dalam
sistem bagi tujuan mengekalkan kecekapan
dan tahap operasi yang selamat
• Tekanan atmosfera diabaikan dalam bacaan
tolok
Tolok Tekanan & Meter Isipadu
• Meter isipadu biasanya dibuat untuk mengukur
jenis cecair tertentu sahaja
• Ia mestilah diuji dan ditentu ukur sebelum digunakan
Tolok Tekanan & Meter Isipadu
Litar Hidraulik
a. Tiub
– Jenis seamless atau dikimpal
– Seamless biasanya bersaiz lebih besar
– Mudah dibengkok, oleh itu kurang penggunaan
sambungan
– Mudah dipasang, lebih kemas, kos rendah dan
senang diselenggara
Litar Hidraulik
Litar Hidraulik
b. Paip
– Sistem hidraulik yang lebih besar dengan aliran
yang lebih banyak
– Sesuai untuk litar lurus dan panjang
– Tidak boleh dibengkokkan, oleh itu sambungan
diperlukan
Litar Hidraulik
c. Hos fleksibel
– Digunakan untuk sambungan kepada komponen
bergerak atau bergetar, seperti pam
– Hos getah
• Beberapa lapisan dalaman termasuk kapas dan keluli
tocang
• Lapisan luar mampu menahan kesan persekitaran
• Elakkan terpintal atau lengkok yang terlalu tajam
semasa penyambungan
Litar Hidraulik
Litar Hidraulik
– Hos Teflon
• untuk suhu dan tekanan operasi yang tinggi
• Disalut dengan keluli tocang untuk menambah kekuatan
dan perlindungan
• Tidak menyerap lembapan dan tidak bertindak balas
dengan cecair hidraulik
Litar Hidraulik
Komponen-Komponen Lain
• Fittings & Connectors
– Threaded connectors
– Flared connectors
– Flexible hose couplings
– Reusable fittings
Komponen-Komponen Lain
• Seals
– Static seals
– Dynamic seals
– O-ring
– Backup ring
– Lathe cut seal
– T-ring seal
– Lip seal
- Cup seal
- Piston ring
- Face seal

More Related Content

Similar to Sistem hidraulik.pptx

Pltg pdf
Pltg pdfPltg pdf
Pltg pdftchakap
 
Pneumatik pertemua 1.pdf
Pneumatik pertemua 1.pdfPneumatik pertemua 1.pdf
Pneumatik pertemua 1.pdfTulusArdiyanto
 
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdfHYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdfirwanfathar1
 
pump & compressor.pptx
pump & compressor.pptxpump & compressor.pptx
pump & compressor.pptxKrisnaIrawan1
 
MOTOR_BENSIN_KATUP_1.ppsx
MOTOR_BENSIN_KATUP_1.ppsxMOTOR_BENSIN_KATUP_1.ppsx
MOTOR_BENSIN_KATUP_1.ppsxssuserc213ed
 
Praktikum manajemen perawatan edit
Praktikum manajemen perawatan  editPraktikum manajemen perawatan  edit
Praktikum manajemen perawatan editNina Maulani
 
Ppt oprsn sistem pelumasan pendinginan mbr- 19-sdk
Ppt oprsn  sistem pelumasan  pendinginan mbr- 19-sdkPpt oprsn  sistem pelumasan  pendinginan mbr- 19-sdk
Ppt oprsn sistem pelumasan pendinginan mbr- 19-sdkdewi inne kumalasari
 
Gasoline Engine
Gasoline EngineGasoline Engine
Gasoline EngineAdi Hendro
 
Agung Fathony - Sistem pendingin
Agung Fathony - Sistem pendinginAgung Fathony - Sistem pendingin
Agung Fathony - Sistem pendingingunksho
 
Mekanisme katup 1
Mekanisme katup 1Mekanisme katup 1
Mekanisme katup 1yusrizal al
 
Melakukan overhoul sistem pendinginan minimum
Melakukan overhoul sistem pendinginan minimumMelakukan overhoul sistem pendinginan minimum
Melakukan overhoul sistem pendinginan minimumArvin Saptyan
 
Sistem Injeksi Sepeda Motor (Komponen Sistem Aliran BB).pptx
Sistem Injeksi Sepeda Motor (Komponen Sistem Aliran BB).pptxSistem Injeksi Sepeda Motor (Komponen Sistem Aliran BB).pptx
Sistem Injeksi Sepeda Motor (Komponen Sistem Aliran BB).pptxIWANSETIAWAN262597
 
Melakukan overhoul sistem pendinginan
Melakukan overhoul sistem pendinginanMelakukan overhoul sistem pendinginan
Melakukan overhoul sistem pendinginanArvin Saptyan
 
Sistem bahan bakar bensin
Sistem bahan bakar bensinSistem bahan bakar bensin
Sistem bahan bakar bensinyusrizal al
 

Similar to Sistem hidraulik.pptx (20)

Pltg pdf
Pltg pdfPltg pdf
Pltg pdf
 
DAMPER
DAMPERDAMPER
DAMPER
 
13715144.ppt
13715144.ppt13715144.ppt
13715144.ppt
 
13715144.ppt
13715144.ppt13715144.ppt
13715144.ppt
 
Pneumatik pertemua 1.pdf
Pneumatik pertemua 1.pdfPneumatik pertemua 1.pdf
Pneumatik pertemua 1.pdf
 
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdfHYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
 
pump & compressor.pptx
pump & compressor.pptxpump & compressor.pptx
pump & compressor.pptx
 
MOTOR_BENSIN_KATUP_1.ppsx
MOTOR_BENSIN_KATUP_1.ppsxMOTOR_BENSIN_KATUP_1.ppsx
MOTOR_BENSIN_KATUP_1.ppsx
 
Praktikum manajemen perawatan edit
Praktikum manajemen perawatan  editPraktikum manajemen perawatan  edit
Praktikum manajemen perawatan edit
 
Ppt oprsn sistem pelumasan pendinginan mbr- 19-sdk
Ppt oprsn  sistem pelumasan  pendinginan mbr- 19-sdkPpt oprsn  sistem pelumasan  pendinginan mbr- 19-sdk
Ppt oprsn sistem pelumasan pendinginan mbr- 19-sdk
 
Gasoline Engine
Gasoline EngineGasoline Engine
Gasoline Engine
 
Agung Fathony - Sistem pendingin
Agung Fathony - Sistem pendinginAgung Fathony - Sistem pendingin
Agung Fathony - Sistem pendingin
 
Fuel system ruri
Fuel system ruriFuel system ruri
Fuel system ruri
 
Kavitasi+pada+pompa
Kavitasi+pada+pompaKavitasi+pada+pompa
Kavitasi+pada+pompa
 
Mekanisme katup 1
Mekanisme katup 1Mekanisme katup 1
Mekanisme katup 1
 
Melakukan overhoul sistem pendinginan minimum
Melakukan overhoul sistem pendinginan minimumMelakukan overhoul sistem pendinginan minimum
Melakukan overhoul sistem pendinginan minimum
 
FUEL SYSTEM.ppt
FUEL SYSTEM.pptFUEL SYSTEM.ppt
FUEL SYSTEM.ppt
 
Sistem Injeksi Sepeda Motor (Komponen Sistem Aliran BB).pptx
Sistem Injeksi Sepeda Motor (Komponen Sistem Aliran BB).pptxSistem Injeksi Sepeda Motor (Komponen Sistem Aliran BB).pptx
Sistem Injeksi Sepeda Motor (Komponen Sistem Aliran BB).pptx
 
Melakukan overhoul sistem pendinginan
Melakukan overhoul sistem pendinginanMelakukan overhoul sistem pendinginan
Melakukan overhoul sistem pendinginan
 
Sistem bahan bakar bensin
Sistem bahan bakar bensinSistem bahan bakar bensin
Sistem bahan bakar bensin
 

Recently uploaded

Materi Safety Talk Persiapan Libur Lebaran
Materi Safety Talk Persiapan Libur LebaranMateri Safety Talk Persiapan Libur Lebaran
Materi Safety Talk Persiapan Libur LebaranSintaMarlina3
 
Transfer Massa dan Panas Teknik Kimia Industri
Transfer Massa dan Panas Teknik Kimia IndustriTransfer Massa dan Panas Teknik Kimia Industri
Transfer Massa dan Panas Teknik Kimia Industririzwahyung
 
Ahli Muda Teknik Bangunan GEdung Jenjang 7 - Samet Kurnianto.pptx
Ahli Muda Teknik Bangunan GEdung Jenjang 7 - Samet Kurnianto.pptxAhli Muda Teknik Bangunan GEdung Jenjang 7 - Samet Kurnianto.pptx
Ahli Muda Teknik Bangunan GEdung Jenjang 7 - Samet Kurnianto.pptxarifyudianto3
 
QCC MANAJEMEN TOOL MAINTENANCE (MAINTENANCE TEAM).pptx
QCC MANAJEMEN TOOL MAINTENANCE (MAINTENANCE TEAM).pptxQCC MANAJEMEN TOOL MAINTENANCE (MAINTENANCE TEAM).pptx
QCC MANAJEMEN TOOL MAINTENANCE (MAINTENANCE TEAM).pptxdjam11
 
PPT Manajemen Konstruksi Unsur Unsur Proyek 1.pptx
PPT Manajemen Konstruksi Unsur Unsur Proyek 1.pptxPPT Manajemen Konstruksi Unsur Unsur Proyek 1.pptx
PPT Manajemen Konstruksi Unsur Unsur Proyek 1.pptxHamidNurMukhlis
 
Sesi_02_Rangkaian_Hubungan_Seri_Paralel.pptx
Sesi_02_Rangkaian_Hubungan_Seri_Paralel.pptxSesi_02_Rangkaian_Hubungan_Seri_Paralel.pptx
Sesi_02_Rangkaian_Hubungan_Seri_Paralel.pptx185TsabitSujud
 
Kelompok 5 PPt Penerapan Teori Fuzzy.pdf
Kelompok 5 PPt Penerapan Teori Fuzzy.pdfKelompok 5 PPt Penerapan Teori Fuzzy.pdf
Kelompok 5 PPt Penerapan Teori Fuzzy.pdfVardyFahrizal
 
2021 - 10 - 03 PAPARAN PENDAHULUAN LEGGER JALAN.pptx
2021 - 10 - 03 PAPARAN PENDAHULUAN LEGGER JALAN.pptx2021 - 10 - 03 PAPARAN PENDAHULUAN LEGGER JALAN.pptx
2021 - 10 - 03 PAPARAN PENDAHULUAN LEGGER JALAN.pptxAnnisaNurHasanah27
 
PPT PENILAIAN PERKERASAN JALAN Metode PCI.pptx
PPT PENILAIAN PERKERASAN JALAN Metode PCI.pptxPPT PENILAIAN PERKERASAN JALAN Metode PCI.pptx
PPT PENILAIAN PERKERASAN JALAN Metode PCI.pptxYehezkielAkwila3
 

Recently uploaded (9)

Materi Safety Talk Persiapan Libur Lebaran
Materi Safety Talk Persiapan Libur LebaranMateri Safety Talk Persiapan Libur Lebaran
Materi Safety Talk Persiapan Libur Lebaran
 
Transfer Massa dan Panas Teknik Kimia Industri
Transfer Massa dan Panas Teknik Kimia IndustriTransfer Massa dan Panas Teknik Kimia Industri
Transfer Massa dan Panas Teknik Kimia Industri
 
Ahli Muda Teknik Bangunan GEdung Jenjang 7 - Samet Kurnianto.pptx
Ahli Muda Teknik Bangunan GEdung Jenjang 7 - Samet Kurnianto.pptxAhli Muda Teknik Bangunan GEdung Jenjang 7 - Samet Kurnianto.pptx
Ahli Muda Teknik Bangunan GEdung Jenjang 7 - Samet Kurnianto.pptx
 
QCC MANAJEMEN TOOL MAINTENANCE (MAINTENANCE TEAM).pptx
QCC MANAJEMEN TOOL MAINTENANCE (MAINTENANCE TEAM).pptxQCC MANAJEMEN TOOL MAINTENANCE (MAINTENANCE TEAM).pptx
QCC MANAJEMEN TOOL MAINTENANCE (MAINTENANCE TEAM).pptx
 
PPT Manajemen Konstruksi Unsur Unsur Proyek 1.pptx
PPT Manajemen Konstruksi Unsur Unsur Proyek 1.pptxPPT Manajemen Konstruksi Unsur Unsur Proyek 1.pptx
PPT Manajemen Konstruksi Unsur Unsur Proyek 1.pptx
 
Sesi_02_Rangkaian_Hubungan_Seri_Paralel.pptx
Sesi_02_Rangkaian_Hubungan_Seri_Paralel.pptxSesi_02_Rangkaian_Hubungan_Seri_Paralel.pptx
Sesi_02_Rangkaian_Hubungan_Seri_Paralel.pptx
 
Kelompok 5 PPt Penerapan Teori Fuzzy.pdf
Kelompok 5 PPt Penerapan Teori Fuzzy.pdfKelompok 5 PPt Penerapan Teori Fuzzy.pdf
Kelompok 5 PPt Penerapan Teori Fuzzy.pdf
 
2021 - 10 - 03 PAPARAN PENDAHULUAN LEGGER JALAN.pptx
2021 - 10 - 03 PAPARAN PENDAHULUAN LEGGER JALAN.pptx2021 - 10 - 03 PAPARAN PENDAHULUAN LEGGER JALAN.pptx
2021 - 10 - 03 PAPARAN PENDAHULUAN LEGGER JALAN.pptx
 
PPT PENILAIAN PERKERASAN JALAN Metode PCI.pptx
PPT PENILAIAN PERKERASAN JALAN Metode PCI.pptxPPT PENILAIAN PERKERASAN JALAN Metode PCI.pptx
PPT PENILAIAN PERKERASAN JALAN Metode PCI.pptx
 

Sistem hidraulik.pptx

  • 1. Sistem Asas Kelebihan sistem hidraulik: • Rekabentuk mudah – komponen kejuruteraan gantikan sambungan mekanikal yang kompleks • Fleksibel – paip dan hos membolehkan kedudukan fleksibel komponen • Kelancaran – operasi yang lancar dan senyap. Gegaran adalah minimum
  • 2. Sistem Asas • Kawalan – kawalan kelajuan dan daya yang mudah • Kos – kecekapan yang tinggi dengan kehilangan kuasa minimum • Perlindungan beban berlebihan – injap kawalan melindungi sistem daripada kerosakan
  • 3. Sistem Asas Kelemahan utama sistem hidraulik: • Kejituan berkurang dalam persekitaran yang kotor. Perlindungan terhadap karat, habuk, bendasing, minyak yang kotor dan persekitaran adalah sangat penting. • Rintangan yang lemah terhadap pencemaran bendalir yang bekerja • Sensitif terhadap perubahan suhu • Terdapat bahaya tersembunyi kebocoran • Tidak sesuai untuk transmisi jarak jauh dan memerlukan tenaga hidraulik
  • 4. Sistem Asas Contoh-contoh sistem hidraulik: a. Jek hidraulik
  • 5. Sistem Asas b. Motor-Reversing System • Injap undur (reversing valve) menghalakan bendalir ke kedua-dua belah motor dan kembali ke takungan. • Injap pelega melindungi sistem daripada tekanan berlebihan dan boleh memintas keluaran pam ke takungan, jika tekanan meningkat terlalu tinggi.
  • 6. Sistem Asas c. Open-Center System • Sistem di mana semua bendalir bermula di dalam takungan dan dikembalikan ke takungan. • Pam mengambil bendalir dari takungan, kemudian menghantar bendalir ke injap dan penggerak, • Bendalir kembali semula ke takungan melalui penapis • Sistem ini cekap pada fungsi tunggal tetapi terhad dengan pelbagai fungsi.
  • 7. d. Closed-Center System • Dalam sistem ini, pam boleh berehat apabila minyak tidak diperlukan untuk berfungsi. • Injap kawalan ditutup di tengah dan menghentikan aliran minyak dari pam. • Injap akan berinteraksi dengan pam untuk mengekalkan aliran bendalir dalam sistem • Sistem ini boleh digunakan untuk mengendalikan beberapa fungsi secara serentak
  • 8. Sistem Asas • Closed-Center System lebih baik untuk sistem yang memerlukan kuasa hidraulik yang tinggi. • Kuantiti cecair bagi setiap fungsi dapat dikawal melalui saiz injap atau paip, atau melalui orifis dengan penghasilan haba yang rendah.
  • 9. Sistem Asas Kelebihan lain Closed-Centre System: • Tidak memerlukan injap pelega. Ini mengelakkan peningkatan haba • Saiz paip, injap dan silinder yang boleh disesuaikan dengan kehendak aliran setiap fungsi • Adanya aliran simpanan, dengan menggunakan pam yang lebih besar. Lebih banyak fungsi dapat dilakukan • Lebih cekap bagi aplikasi seperti brek, di mana daya yang besar diperlukan dengan pergerakan piston yang kecil
  • 10. Perbezaan Open Center System dan Close Center System Open Center System Close Center System minyak terus mengalir melalui injap kawalan arah pusat terbuka sama ada bahagian kerjanya sedang digunakan atau tidak. injap kawalan berkomunikasi dengan pam supaya apabila bahagian yang berfungsi tidak digunakan, pam destroke supaya ia berhenti menghasilkan anjakan minyak yang besar. (Destroke - shortened the stroke so that it doesn't have as much capacity) lebih murah kerana pam anjakan tetap yang digunakan Kos lebih mahal untuk pam anjakan berubah, komponen yang lebih banyak Kurang cekap dalam penjimatan tenaga kerana bendalir sentiasa dialirkan lebih cekap kerana ia tidak menghantar minyak secara berterusan melalui injap apabila ia tidak digunakan Menggunakan lebih banyak tenaga dan kos bahan api yang lebih tinggi kurang tenaga dan kurang bahan api digunakan - yang mengakibatkan penjimatan kos bahan api.
  • 11. – Series/Parallel connection • litar hidraulik bersiri ialah perhubungan di mana penggerak adalah selaras antara satu sama lain dan satu aliran keluar penggerak adalah aliran masuk bagi satu lagi penggerak. • litar hidraulik selari ialah hubungan di mana penggerak adalah sebelah- menyebelah. • Apabila dua atau lebih injap dikendalikan serentak, silinder yang memerlukan tekanan paling sedikit akan beroperasi dahulu • Injap dan penggerak disusun untuk membolehkan laluan tambahan. • Keupayaan untuk mengendalikan dua atau lebih injap secara serentak adalah kelebihan sambungan selari berbanding sambungan siri. Sambungan Sesiri Sambungan Selari
  • 12. - Flow divider • Pembahagi aliran mengambil isipadu minyak daripada pam dan membahagikannya antara dua fungsi • Contohnya, pembahagi aliran mungkin direka bentuk untuk membuka bahagian kiri terlebih dahulu sekiranya kedua-dua injap kawalan digerakkan serentak. Atau, ia mungkin membahagikan minyak kepada kedua-dua belah, sama banyak atau mengikut peratusan. • Dengan sistem ini, pam mestilah cukup besar untuk mengendalikan semua fungsi secara serentak. • Ia juga mesti membekalkan semua cecair pada tekanan maksimum fungsi tertinggi, bermakna sejumlah besar HP terbuang apabila mengendalikan hanya satu injap kawalan
  • 13. – Fixed displacement pump and accumulator • pam dengan isipadu kecil mengecas penumpuk (accumulator). • Apabila penumpuk dicas ke tekanan penuh, injap pemunggah mengalihkan aliran pam kembali ke takungan. • Injap sehala memerangkap minyak bertekanan dalam litar. Apabila injap kawalan dikendalikan, penumpuk mengeluarkan minyaknya dan menggerakkan silinder. • Apabila tekanan mula menurun, injap pemunggah mengarahkan aliran pam ke penumpuk untuk mengecas semula aliran. • Sistem ini, menggunakan pam berkapasiti kecil, berkesan apabila minyak kendalian diperlukan hanya untuk masa yang singkat.
  • 14. - Variable displacement pump • Apabila dalam neutral, minyak dipam sehingga tekanan meningkat ke tahap yang telah ditetapkan. • Apabila injap kawalan beroperasi, minyak dialihkan dari pam ke bahagian bawah silinder. Penurunan tekanan apabila menyebabkan pam kembali berfungsi, mengepam minyak ke bahagian bawah omboh dan menaikkan beban. • Apabila injap bergerak, bahagian atas omboh bersambung ke saluran balik, yang membolehkan minyak kembali ke takungan atau pam. • Apabila injap kembali kepada neutral, minyak terperangkap pada kedua-dua belah silinder, dan laluan tekanan dari pam menjadi buntu. • Selepas urutan ini, pam berehat.
  • 15. Kod warna litar hidraulik mengikut piawaian industri
  • 16. Tangki / Resevoirs • Menyimpan cecair yang tidak digunakan oleh sistem • Membebaskan gas dan tempat bendasing mendak didasarnya
  • 18. Tangki / Resevoirs • Ciri-ciri tangki: a. Binaan – bebas kotoran, boleh menyerap haba b. Bentuk – tinggi bagi elakkan udara masuk c. Saiz – cukup ruang menampung cecair. Bagi mesin tetap, nisbah saiz ialah 2-3x berbanding output pam per minit (kadar aliran) d. Lokasi – biasanya berada lebih tinggi dari pam
  • 19. Tangki / Resevoirs e. Pengudaraan dan tekanan – pengudaraan bagi mengekalkan tekanan atmosfera. Injap kawalan tekanan digunakan untuk tangki bertekanan. f. Sambungan litar – paip masuk dan keluar disambung dengan flanges atau heavy-duty couplings. Baffle plate diletakkan dalam tangki bagi elakkan kocakan cecair, untuk penyejukan dan aliran cecair
  • 20. Tangki / Resevoirs g. Penyelenggaraan – bawah tangki berbentuk seperti piring dengan drain plug pada kedudukan terendah. Sight gauge atau dipstick untuk mengetahui paras cecair.
  • 21. Strainers & Filters • Mengekalkan sistem bersih dari pertikel bendasing yang terhasil dari komponen yang haus • Magnetic drain plug pada tangki memerangkap partikel besi atau keluli dari cecair hidraulik
  • 22. Strainers & Filters • Strainers – Menahan partikel besar tanpa menjejaskan aliran cecair – Biasa diletakkan selepas pam, di mana kehilangan tekanan mesti dipastikan pada tahap minimum
  • 24. Strainers & Filters • Filters – Menghalang partikel kecil – Di dalam tangki, litar betekanan, litar balik atau di mana saja ia diperlukan – Klasifikasi: a. Aliran penuh (Full flow) b. Aliran berkadar (Propotional flow)
  • 26. Strainers & Filters b. Propotional flow
  • 27. Accumulators ● Menyimpan cecair bertekanan ● Juga sebagai fluid dispenser ● Mengawal bunyi ● Menyerap hentakan ● Membolehkan sistem dimatikan dengan teratur ● Kekalkan tekanan sistem semasa berbilang komponen diaktifkan ● Mengimbangi pengembangan & pengecutan terma ● Mengimbangi kebocoran cecair ● Melancarkan denyutan pam
  • 29. Akumulator Mekanikal Spring-Loaded Accumulator ● Daya tidak seragam kerana kekuatan spring berkurang
  • 30. Akumulator Mekanikal Weighted accumulator ● Pemberat logam/konkrit ● Daya seragam sepanjang kitar nyahcas ● Mesti dipasang menegak
  • 31. Akumulator Gas Piston • Bentuk silinder dengan piston • Dicas dengan gas di bawah tekanan hidraulik minimum
  • 32. Akumulator Gas Membrane/Diaphragm ● Mampatan lebih tinggi 8:1 ● Isipadu kecil
  • 33. Akumulator Gas Bag/bladder Accumulator • Gas nitrogen digunakan boleh meresap keluar
  • 34. Akumulator Gas Kenapa gas Nitrogen? • Gas lengai • Murah & mudah didapati • Kurang kecenderungan untuk terbakar
  • 35. Tolok Tekanan & Meter Isipadu • Tolok tekanan mengukur tekanan dalam sistem bagi tujuan mengekalkan kecekapan dan tahap operasi yang selamat • Tekanan atmosfera diabaikan dalam bacaan tolok
  • 36. Tolok Tekanan & Meter Isipadu • Meter isipadu biasanya dibuat untuk mengukur jenis cecair tertentu sahaja • Ia mestilah diuji dan ditentu ukur sebelum digunakan
  • 37. Tolok Tekanan & Meter Isipadu
  • 38. Litar Hidraulik a. Tiub – Jenis seamless atau dikimpal – Seamless biasanya bersaiz lebih besar – Mudah dibengkok, oleh itu kurang penggunaan sambungan – Mudah dipasang, lebih kemas, kos rendah dan senang diselenggara
  • 40. Litar Hidraulik b. Paip – Sistem hidraulik yang lebih besar dengan aliran yang lebih banyak – Sesuai untuk litar lurus dan panjang – Tidak boleh dibengkokkan, oleh itu sambungan diperlukan
  • 41. Litar Hidraulik c. Hos fleksibel – Digunakan untuk sambungan kepada komponen bergerak atau bergetar, seperti pam – Hos getah • Beberapa lapisan dalaman termasuk kapas dan keluli tocang • Lapisan luar mampu menahan kesan persekitaran • Elakkan terpintal atau lengkok yang terlalu tajam semasa penyambungan
  • 43. Litar Hidraulik – Hos Teflon • untuk suhu dan tekanan operasi yang tinggi • Disalut dengan keluli tocang untuk menambah kekuatan dan perlindungan • Tidak menyerap lembapan dan tidak bertindak balas dengan cecair hidraulik
  • 45. Komponen-Komponen Lain • Fittings & Connectors – Threaded connectors – Flared connectors – Flexible hose couplings – Reusable fittings
  • 46. Komponen-Komponen Lain • Seals – Static seals – Dynamic seals – O-ring – Backup ring – Lathe cut seal – T-ring seal – Lip seal - Cup seal - Piston ring - Face seal