Topik 2 pengenalan lift

TOPIK 2 PENGENALAN LIF ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

JENIS-JENIS LIF ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Hospital ,[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Penumpang ,[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Barang ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Bomba ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Panorama ,[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

Lif penumpang Lif hospital Lif panorama Lif barang by Nazrizam Ab. Wahab

OPERASI LIF ,[object Object],[object Object],CAR di dalam HOISTWAY disokong oleh beberapa kabel yang dipanggil HOIST ROPE. HOIST ROPE bergerak ke atas dan berpusing pada satu PULLY CAST IRON yang dipanggil DRIVE SHEAVE yang mana ia adalah sebahagian dari struktur mesin. Dari DRIVE SHEAVE , HOIST ROPE akan melilit pada DEFLECTOR SHEAVE yang terletak pada atas COUNTER WEIGHT. MOTOR digerakkan oleh POWER CONVERTER yang mengeluarkan DC CURRENT untuk menjalankan MICROCOMPUTER –BASED CAR CONTROLLER. CAR CONTROLLER pula akan mengarahkan lif untuk bergerak mengikut panggilan di PANEL BOARD di dalam CAR. Kesemua pergerakan CAR adalah bergantung kepada CAR CONTROLLER yang bertindak sebagai otak untuk mengarahkan setiap pergerakan. by Nazrizam Ab. Wahab

KOMPONEN LIF ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

Machine Room ,[object Object],[object Object],[object Object],MOTOR – terdiri drp DIRECT CURRENT yang bertugas untuk menggerakkan CAR TRACTION SHEAVE – tempat pergantungan kabel lif, berbentuk bulat dan berpusing untuk menggerakkan kabel sediada ke atas atau ke bawah BRAKE – bertugas mengurangkan halaju CAR dan memberhentikan CAR apabila sampai ke tingkat yang dikehendaki. CAR CONTROLLER – memberi arahan kepada penjanaan CAR dan kedudukannya melalui MESSAGE yang diterima dan kawalan dibuat melalui MICRO COMPUTER GROUP CONTROLLER – memberi arahan kepada lif yang akan naik/turun bila dipanggil. OVERSPEED GOVERNOR (GOVENOR SAFETY) – sistem penyelamat mekanikal yang mana akan memutuskan bekalan elektrik dan menggrip GUIDE RAIL untuk berhentikan CAR bila berlaku OVERSPEED. by Nazrizam Ab. Wahab

Car ,[object Object],[object Object],ROLLER GUIDE – menetapkan kedudukan CAR dalam HOISTWAY dan melancarkan perjalanan CAR. DOOR OPERATOR – bertugas membuka dan menutup pintu CAR dan HOISTWAY pada masa yang ditentukan. STOPPING SWITCH – memberhentikan CAR jika terlebih ke atas atau ke bawah. DOOR TRAP – pintu kecil di atas CAR dan digunakan semasa kecemasan. BLOWER FAN – terletak di atas siling untuk memberi peredaran udara kepada penghuni di dalam CAR CAR OPERATING PANEL – terdapat di dalam CAR yang digunakan oleh pengguna SECONDARY POSITION TRANDUSER – bersambung dengan TRAVELLING CABLE dari bawah CAR yang menerima bekalan elektrik untuk kegunaan CAR. by Nazrizam Ab. Wahab

Hoistway ,[object Object],[object Object],[object Object],BUFFER – terdiri daripada spring dan hidraulik yang terletak di bawah sekali. Bertindak untuk keselamatan apabila berlaku kecemasan di mana ia tidak membenarkan CAR jatuh terus ke bawah. COUNTER WEIGHT – bertindak sebagai penyeimbang dan berfungsi membantu menarik lif, mengurangkan saiz mesin menarik lif, dan mengurangkan permintaan kuasa dan kos penggunaan tenaga. Ia diperbuat daripada kepingan keluli. Beratnya bersamaan dengan berat kereta yang kosong dan dengan 40% daripada berat muatan dalam sebuah lif. GOVENOR TENSION FRAME – terletak di lif pit , memberi tegangan kepada kabel govenor LIFT CABLE – kabel disambung kepada bahagian rasuk di atas lif dan penimbang berat di bahagian bawah lif. Ia menanggung beban lif dan muatan dalam lif. Ia diperbuat daripada keluli yang direka khas untuk pemasangan lif. Bilangan kabel berbeza mengikut keperluan kelajaun dan kapasiti lif. Disusun secara selari, lazimnya 4-8 kabel . Faktor keselamatan 7.6 – 12 (lif penumpang) dan 6.6 – 11 (lif barang). by Nazrizam Ab. Wahab

PENYENGGARAAN BAGI KOMPONEN LIF ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

PENYENGGARAAN BAGI KOMPONEN LIF ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

FAKTOR-FAKTOR DALAM MEMBUAT PILIHAN LIF FUNGSI BANGUNAN - Perlu difahami agar pemilihan lif yg sesuai dapat dilakukan. ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],BEBAN KONTRAK - Beban maksima yang boleh dibawa oleh sebuah lif. KELAJUAN KONTRAK - Had laju lif bergerak ke atas dan ke bawah dan pelarasan perlu dilakukan. PEMILIHAN LIF - Dimensi lif diperolehi dari Jadual Piawai BS 5655 Part 5 1981 setelah beban dan kelajuan kontrak ditentukan. by Nazrizam Ab. Wahab

KAEDAH SUSUNATUR LIF ,[object Object],[object Object],[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab

[object Object],by Nazrizam Ab. Wahab http://dsc.discovery.com/videos/engineering-the-impossible-elevator-technology.html

Topik 2 pengenalan lift

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Viewers also liked

Viewers also liked (8)

More from pnnazz

More from pnnazz (8)

Recently uploaded

Recently uploaded (12)

Topik 2 pengenalan lift