1. Kerékpáros közlekedés kialakítása
településeken belül országos
főutakon
Budapest, 2012. szeptember 19.
Kovácsné Németh Klára főosztályvezető
Nemzeti Közlekedési Hatóság, Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatal
Út- és Hídügyi Főosztály
1
2. A közlekedési hatóság átalakult
A megyei kormányhivatalok megalakulását követően
az NKH korábbi fővárosi, megyei közlekedési
felügyeletei a Kormányhivatalokba tagozódtak.
A kerékpáros létesítmények engedélyezési eljárásai
is hozzájuk tartoznak.
Az NKH-nál a szakmai irányítás maradt a közutak,
így a kerékpáros létesítmények vonatkozásában is.
2
3. Kerékpáros közlekedés kialakítása településeken belül
országos főutakon
Útügyi hatáskörök a Nemzeti Közlekedési Hatóságról
szóló 263/2006. (XII. 20.) Korm. rendelet 4. §-a
szerint:
• Budapest főváros kivételével az országos, a helyi és
közforgalom elől el nem zárt magánutak tekintetében az
útügyi hatósági feladatokat első fokon az illetékes Megyei
Kormányhivatal közlekedési szakigazgatási szerve látja el.
• Budapesten a Fővárosi Önkormányzat tulajdonában lévő utak,
valamint a közforgalom elől el nem zárt magánutak esetében
első fokon a Fővárosi Kormányhivatal közlekedési
szakigazgatási szerve jár el. Kerületi Önkormányzati
tulajdonban lévő utak esetében a Főjegyző az illetékes
első fokú közlekedési hatóság.
3
4. Szakmai irányítás
NKH útügyi szakterületének „kerékpáros” szakmai
tevékenysége, együttműködés a fővárosi/megyei
közlekedési felügyelőségekkel:
• Országos munkabizottság megalakítása a kerékpáros
létesítményekkel kapcsolatos hatósági tapasztalatok
megosztása érdekében (NKH, Főváros, Zala megye,
Csongrád megye)
• Országos szintű, összefogott szakmai kommunikáció a
közlekedési hatóságok között, egységes eljárások és
műszaki megoldások alkalmazása
• Jogszabály alkotási egyeztetések, útügyi szakmai
előírások véleményezése során a kerékpáros érdekek
figyelembe vétele 4
5. A „hatóságosdi” kötött műfaj…
Jogalkalmazók vagyunk, arra adhatunk engedélyt, ami megfelel a
vonatkozó jogi és műszaki szabályozásnak.
Fontos: - a jó és rossz megoldások megismerése
- tapasztalatcsere, nyitottság
- folyamatos visszacsatolás, a kedvező, új
műszaki megoldások beépítése a műszaki
szabályozásba – ebben közreműködünk
5
