A Dél-alföldi Közlekedésfejlesztési Klaszter (DAKK) eddigi eredményei, új célkitűzések (2.) Előadó: Káity Károly forgalomf...
DAKK tagok közös projektje "Közös beruházás a Dél-Alföldi Közlekedésfejlesztési Klaszter tagjainak közreműködésével, ...
Megvalósítás: konzorciumi formában <ul><li>Konzorcium vezetője </li></ul><ul><li>Tisza Volán Közlekedési és Szolgáltató Zr...
Projekt adatok <ul><li>Megvalósítás kezdete: 2011. november 15. </li></ul><ul><li>Tervezett befejezés: 2013. augusztus 31....
A projekt elemei <ul><li>klaszter/projekt menedzsment </li></ul><ul><li>közös projektek generálása </li></ul><ul><li>rende...
1. SZOFTVER: Helyi és helyközi menetrend szerinti közlekedés menetrendi és hálózat-tervezési feladatokat támogató megoldás...
2. SZOFTVER: Regionális menetrendre épülő fordaoptimalizálás megvalósításának előkészítése és rendszerterv dokumentáció el...
3. SZOFTVER: Operatív forgalomirányítást támogató optimalizáló módszerek megtervezése, kialakítása, az optimalizáló módsze...
Résztvevők szerepe a megvalósításban <ul><li>Tisza Volán Zrt. </li></ul><ul><li>DAKK klasztermenedzsment, projekt koordiná...
Köszönöm a figyelmet! info@dakk.hu  •  www.dakk.hu &quot;Minden úton vezetünk! Együttműködés és innováció&quot;
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Közlekedési Konferencia - Káity Károly

716 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
716
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
8
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Közlekedési Konferencia - Káity Károly

  1. 1. A Dél-alföldi Közlekedésfejlesztési Klaszter (DAKK) eddigi eredményei, új célkitűzések (2.) Előadó: Káity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató Tisza Volán Zrt.
  2. 2. DAKK tagok közös projektje &quot;Közös beruházás a Dél-Alföldi Közlekedésfejlesztési Klaszter tagjainak közreműködésével, a regionális személyszállítás szervezési feladatok hatékonyságának növelése érdekében&quot; DAOP-1.2.1-11-2011-0013
  3. 3. Megvalósítás: konzorciumi formában <ul><li>Konzorcium vezetője </li></ul><ul><li>Tisza Volán Közlekedési és Szolgáltató Zrt. </li></ul><ul><li>Konzorcium tagjai </li></ul><ul><li>New Line Technologies Kft. </li></ul><ul><li>Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft. </li></ul><ul><li>Heuristica Közhasznú Nonprofit Kft. </li></ul><ul><li>3i Fejlesztő és Szolgáltató Kft. </li></ul>
  4. 4. Projekt adatok <ul><li>Megvalósítás kezdete: 2011. november 15. </li></ul><ul><li>Tervezett befejezés: 2013. augusztus 31. </li></ul><ul><li>Elszámolható összes költség projekt szinten = 151 240 000,- Ft </li></ul><ul><li>Megítélt támogatás összesen projekt szinten = 84 992 000,- Ft </li></ul><ul><li>Támogatás intenzitás = 56,2% </li></ul>
  5. 5. A projekt elemei <ul><li>klaszter/projekt menedzsment </li></ul><ul><li>közös projektek generálása </li></ul><ul><li>rendezvényszervezés </li></ul><ul><li>tájékoztatás és nyilvánosság, kiadványok </li></ul><ul><li>projekt könyvvizsgálat </li></ul><ul><li>Párhuzamos megvalósítással (2x10 hónap) </li></ul><ul><li>Szoftver fejlesztés (előkészítés) </li></ul><ul><li>Szoftver előállítás és közbeszerzés </li></ul>
  6. 6. 1. SZOFTVER: Helyi és helyközi menetrend szerinti közlekedés menetrendi és hálózat-tervezési feladatokat támogató megoldás <ul><li>járművek áramlása és sebessége minden útvonalra honnan-hová (HoHo) szerint lebontva, </li></ul><ul><li>járművek áramlása minden csomópontban a HoHo szerint lebontva, </li></ul><ul><li>csomópontok terhelésének vizsgálata, vizualizálása, összehangolása, </li></ul><ul><li>átszállási lehetőségek összehangolása, </li></ul><ul><li>párhuzamos használatú útvonalszakaszok terhelésének vizsgálata, vizualizálása, összehangolása, </li></ul><ul><li>járatpárok képzésének elősegítése, </li></ul><ul><li>közlekedési járművek által okozott környezetszennyezés vizsgálata </li></ul>
  7. 7. 2. SZOFTVER: Regionális menetrendre épülő fordaoptimalizálás megvalósításának előkészítése és rendszerterv dokumentáció elkészítése (AFOR-RÉGIÓ) <ul><li>korábbi kutatási eredményeken alapuló, komplex és teljes körű optimalizálást lehetővé tevő fordaoptimalizáló megoldás a közlekedési szolgáltatók számára. </li></ul><ul><li>helyközi, regionális autóbusz közlekedés szervezésének támogatása </li></ul><ul><li>matematikai alapokon nyugvó optimalizálás alkalmazása </li></ul><ul><li>az optimalizálás beépítése a termelésirányítási folyamatokba, gyakorlatban, speciális peremfeltételek alkalmazásának biztosítása, új, költséghatékony szervezési elemek feltárása </li></ul><ul><li>gyakorlatban is használható tudományos eredmény alkalmazása </li></ul>
  8. 8. 3. SZOFTVER: Operatív forgalomirányítást támogató optimalizáló módszerek megtervezése, kialakítása, az optimalizáló módszer szoftveres megoldássá fejlesztése <ul><li>az operatív forgalomirányítást befolyásoló, napi szinten felmerülő események (vezényelt autóbusz kiesése, vezényelt autóbuszvezető kiesése, a vezénylés által előírt útvonalon felmerülő akadály) szoftveres kezelése a vezénylés számára </li></ul><ul><li>tervezett fordák valós idejű megváltoztatása a menetrend teljesítése érdekében </li></ul><ul><li>a régió közlekedési társaságai által alkalmazott technológiai és foglalkoztatási sajátosságok beépítése </li></ul><ul><li>interdiszciplináris csoportmunka a matematikusok, rendszerfejlesztők és közlekedési szakemberek részvételével </li></ul><ul><li>legkisebb költségű vagy a legkisebb összidejű átütemezés megvalósítása az &quot;eszköz- és emberkorlátok&quot; betartása </li></ul>
  9. 9. Résztvevők szerepe a megvalósításban <ul><li>Tisza Volán Zrt. </li></ul><ul><li>DAKK klasztermenedzsment, projekt koordináció, projekt kommunikáció a tagok és az érdekeltek felé, igények és üzleti sajátosságok, funkcionalitás közlekedésszakmai specifikálása </li></ul><ul><li>New Line Technologies Kft. </li></ul><ul><li>strukturált adatbázis megvalósításhoz kapcsolódó feltárások, egyeztetések, adatbázis és adatmodell tervezése, illesztési interfészek tervezése, technológiai prototípusok tervezése, elkészítése, részletes műszaki rendszerterv </li></ul><ul><li>Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft. </li></ul><ul><li>projekt műszaki tanácsadás az élenjáró technológiákkal való összhang biztosítása </li></ul><ul><li>Heuristica Közhasznú Nonprofit Kft. </li></ul><ul><li>modellek megtervezése és az algoritmusok kidolgozása, a funkcionalitás specifikálása </li></ul><ul><li>3i Fejlesztő és Szolgáltató Kft. </li></ul><ul><li>fedélzeti elektronikai eszközök tervezése, gyártása során szerzett tapasztalatok hasznosítása </li></ul>
  10. 10. Köszönöm a figyelmet! info@dakk.hu • www.dakk.hu &quot;Minden úton vezetünk! Együttműködés és innováció&quot;

×