Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №1 (104) 2015

#1 (104) январь 2015
отраслевой рекламный журнал о спецтехнике
АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯТЕХНИКА
МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

www.autosila24.ru 1 (104) • январь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1

О ЧЕМ ПИШЕМ?
Главная тема
Продавцы спецтехники:
«Кризис — лучшее время для перемен»
Вместо стандартных слов успокоения глава Центробанка
РФ Эльвира Набиуллина посоветовала россиянам привыкать
жить в новой реальности. Какой эта реальность будет
для покупателей спецтехники, чьи траты при новом курсе
доллара могут вырасти в два раза?
Мы попросили ответить на этот вопрос дилеров
и производителей дорожно-строительных
и грузовых машин.
Актуально
Фестиваль ретро техники «HINO Festival»
В мае прошлого года на территории дилерского
центра АГАТ Нижний Новгород прошел первый в своем
роде фестиваль автомобилей HINO.
Наша марка
Стратегия актуализирована
На прошедшем вчера в Москве заседании Совета директоров
ОАО «КАМАЗ» была утверждена актуализированная
Программа стратегического развития компании
на период до 2020 года.
Дорстрой
Мастера идеального профиля
Сегодня в нашем специальном сравнении представлены
два автогрейдера бренда RM-TEREX.
Машина на время
06
14
28
18
22

Каталог техники
Автобетоносмесители 30
Автобусы
Автокраны
Автоцистерны
Асфальтоукладчики
Бортовые автомобили
Бульдозеры
Буровая техника 31
Грейдеры
Запчасти, агрегаты,
комплектующие
Карьерные экскаваторы 33
Катки
Коммунальная техника
Краны специальные
Краны-манипуляторы
Лесные тракторы
Лесовозы 34
Лесопогрузчики
Минипогрузчики
Минитракторы
Навесное оборудование
Погрузчики 34
Прицепная техника 35
Промышленное оборудование
Самосвалы
Складская техника 36
Трубоукладчики
Тягачи
Фрезы дорожные
Фургоны
Шасси
Экскаваторы
Аренда спецтехники 37 Каталог компаний 38

www.autosila24.ru4 • 1 (104) • январь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru6 • 1 (104) • январь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.au.auauaau.au.auauaauauauauauu.auauaaauauuauuau.auuauuuu.auauaauauuuuauauuuuauauauauauuu.au.auauaaaaauau.auaaaaaauaauuuaaauaau.au.auaauuaau.a.au.aauauaa.aaa tostottostostostototttotttotototototootostostostostosostostosssstostotototostostostttotooototoototostostostostososossstosttotostostostotostostostostootootoootosossstostostostotostosttostostostostostooostootostostosssstostosttostostottostoootototoooooosostososstottosttotooootosooossssstotttossttotostossstotototostostooostossstososstttooostttotototoootttootototostossosttttostosooooostostottooootostossstotototootooosssttoostottootoososttossstt siiiiiliilailailailailailalailaiiilaiilalailaiiilailiiililailaiilailailaailaaiilailalailailaaaailaa242424222424.24.424.44244242424244444.24.24.2424442424.4.444244444.24.24244424244242444.242424424444444.4.444.24.2222242 .......2 ...244.rrrururuuuururuururuuuruuruuuuruururururuururuurururururrruurru66666666666666666666666666666666666666666666666666666666 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 (10(10(10(10(10(101010(100(10(10100(10(10(10100(10(1(1010(10(10(1010(10(10(10(100(101(110(10(101010010(10111110(10(100100(100011110(100(10(100001010(1001111(10101010100(10(10(10(((101010((101011111(10010(10(1(10(101101011(10(10(10(((1(10(10(1011010110100(((10(101111011000000000((((1111110000000(100(((11111100(100((((101100000(10((1011(100(((110010((1011(1(100((1100(1000(100((11(100(10(((100000((((((( 44)4))4)4))4)4)4)4)4)444)4)44)4)4))4)4)4)44)4))4)4)444)4))4))4)444444))4)4)4)4444444)))4)4)4)4)4)4)4444))4)4)4)44444)444444))4)444)44 ••••••••••••••••••• янянянянянянннвнвнвнвянннянннннвнннннннннннннннвннннннннннвннвнннвнннннннн аарьааарьарьарьараррьррарьарарььааарьарьарьрраррарарррьрььрьььрьррьььрррььрьььььрььрррррррррррррьррррррррр 222222222020220202222222202222222222022222222222222222222222222222 15555555555155555555515555555555555 ••••••••••• АААААААвтАААААААААААААААААААА осоососососсссосссиииииииоссисиииооссосиоо иооссиииииосисииилалалалаааааааа....алаааа..а.а..ааааа..аа.ааа.а.аааа.. СпСпСпСпСпСпСпСпСпСпСпСпСпСппСппСпСпСпСпСпСпСпСпСССппСпппСпССпппецтецтецтецтецтецтецтецтецтецтецтецттецтецтецтецтттецтцецтецтецттецтецтецтецтцтцтцтцтецтцтецтецтцтецтцтецтецтцтцтттецтттецттецтецтццецттцтттецтцтццтттецтццтццттецееецтецтецецтецтецтеееццтецтеееецттттццц ееееееехнехнехнехнехнехнхехнехнехнехнхнехнехнхнехнеееехехнеххехнехннеехехнехнехнххехехнхнеееееехнехнееехнеехнееехнннехнннхнехнехнхнехнххнннхнеххехееехнех икаикаикаикаикаикакакаикаикаикаикаааааикаикаикаикааикаааикаикаикаикаикаикакаикааааикаиикаиикааикаикикаикааааикаи ааааи ааиикаикакаикаккаааикаааааакк ССиСиСиСиСиССиССССиСиСиСиССиСиСиСиССиСиССиСиСССиССССиСиСиСиСиСиСиСССиССССССССиСиСиСиСиСиСиССиСииСиСиСиССССиСиСиСиССССССССССССиСииСССиСССиСССиСиСиССССССССиСииииСиСССиССССССиСиСиСиССиССССССиССССССиССиСиССССССССиСиСиСиССССиииССииСиСииибирбббирбирбибибирбирбирбирбирбирбирбирбирбирбирбирирбирбирбирбирбирбирибирбирбирбирбирбирббибирбирбирбирбирбирибиририрбирбирббирбиррббббирббибирббирббирбибирбибирбббббириббббирббирбирбирббирбирбирбб ррбирббирррббирбириирррббирбирбирибиррррбирррбибирбирбирбиибирррррррбирбирбирибирбирбиррррббирббирииррррррббббббибиррррррррббббббббирррррббиррррбббирррррбб рррбб рриииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии
Продавцы спецтехники:
«Кризис —лучшее время
для перемен»
ГЛАВНАЯ ТЕМА
Вместо стандартных слов успокоения
глава Центробанка РФ Эльвира Набиуллина
посоветовала россиянам привыкать жить в новой
реальности.Какой эта реальность будет для
покупателей спецтехники,чьи траты при новом
курсе доллара могут вырасти в два раза?
Мы попросили ответить на этот вопрос дилеров
и производителей дорожно-строительных
и грузовых машин.

ЯРОСЛАВ КЛЕПОВ,
директор дивизиона «Москва»
ООО «Универсал-Спецтехника»
Рынок спецтехники,безусловно,претер-
пел некоторые изменения, однако надо
отметить, что все игроки так или иначе
подстраиваются под текущую ситуа-
цию. В виду постоянного падения курса
рубля в последние месяцы, большин-
ство компаний, торгующих импортной
спецтехникой, пытаются работать по
старым ценамтакдолго,как это возмож-
но.— В конкурентной борьбе в условиях
кризиса побеждает тот, кто предложит
наилучшую цену для клиента. Наша
компания,например,пока еще работает
по «старым» ценам,однако уже в первом
квартале 2015 года мы распродадим то,
что купили за относительно «дешевые»
доллары итакже будем вынуждены под-
нять цены на некоторые видытехники и
оборудования.
Если говорить о перспективах развития
рынка спецтехники в следующем году,
можно предположить, что к весне по-
зиция доллара и евро относительно
рубля стабилизируется (мы осторожно
прогнозируем эти значения на уровне 55
и 70 рублей соответственно) и продажи
поползут вверх более интенсивно. Мы
говорим «более», потому как не во всех
отраслях наблюдается спад — у кого-то
дела идутнетак плохо,а некоторые ком-
пании вообще увеличивают прибыль.
Так, например, один из наших постав-
щиков,компания John Deere,зафиксиро-
валаростпродаждорожно-строительной
техники по итогам финансового года.Да,
это не такой большой рост, каким бы он бог быть, но это и не
стагнация и, тем более, не убытки.
Если взятьдля сравнения рынок подъемно-транспортного обо-
рудования,то тут можно говорить о небольшом развитии.Дело
в том,что во времена спада продаж,необходимость складского
хранения возрастает.Соответственно,возрастаети потребность
в складской технике.
И хотя глупо отрицать негативные последствия падения курса
рубля, в целом мы не теряем оптимизма — в 2008 году рынок
спецтехникитоже претерпевал серьезные метаморфозы,одна-
ко восстановился и продолжил рост.Такого же развития собы-
тий мы ожидаем и отсложившейся ситуации.И надо отметить,
наши надежды разделяет довольно большая часть рынка.
Безусловно, мы активно участвуем в сдерживании цен на
спецтехнику. Мы индивидуально работаем с каждым клиен-
том и также индивидуально — с каждым поставщиком, чтобы
максимально эффективно выстраивать ценовую политику в
каждом конкретном случае. Производители также стараются
максимально долго работать по старым ценам или давать
скидки на свою продукцию, прекрасно понимая, чем может
обернуться для них «задирание» цен.
Мытакже предлагаем своим клиентам услуги сервиса и аренды.
Так, если у крупных дорожно-строительных компаний есть
большой сложившийся парк техники и они могут достраивать
какие-то проекты, обходясь им, то компании поменьше (суб-
подрядчики и пр.) уже вынуждены отказываться от покупки
новых машин и либо брать что-то в аренду, либо чинить свою
старую технику. Хорошо идут продажи техники с наработкой.
Особенно учитывая, что наша компания проводит полную
предпродажную подготовку, и дает приличную гарантию на
некоторые модели.
При этом,конечно,нельзя не отметить,что количество строи-
тельных проектов сократилось — что-то замораживается,
какие-то планы и вовсе сворачиваются.
В такой ситуации мы можем посоветовать клиентам, как это
ни странно, не ждать улучшения экономической ситуации
(хотя это, несомненно, произойдет), а приобретать технику
и запасные части сейчас, пока еще есть возможность купить
что-то по старым ценам. В будущем цены и на технику, и на
оборудование будут неизменно расти, потому что склады по
мере продаж будут заполняться новыми товарами по, соот-
ветственно, новым, более высоким ценам.
Так же не стоит бояться покупать импортную технику. Санк-
ции санкциями, однако ни о каком прекращении поставок
запасных частей и расходных материалов речи идти не может,
поэтому отказ от, скажем, американской или французской
техники, вследствие боязни проблем с запчастями — это рас-
пространенное заблуждение.
И, конечно, мы желаем всем не терять веру в светлое будущее.
Наша компания уверена в относительно скорой стабилизации
ситуации. Примерно такой же подход наблюдается и у многих
других участников рынка.

АЛАН ГОДЗОЕВ,
руководитель департамента продаж
и маркетинга ЗАО «ГК АМПС»
В целом ситуация на рынке мало будет
отличаться от 2014 года. Если помните,
то 2014 год тоже начинался с нестабиль-
ного, растущего курса рубля. И многие
клиенты занимали выжидательную по-
зицию,однако,с началом строительного
сезона продажи пошли. Можно сказать,
что по сравнению с 2013 годом объемы
продаж снизились примерно на 40%. В
общем в 2015 году положение на рынке
спецтехники будет втом же ключе,что и
в 2014 с небольшим снижением объемов
продаж. При снижении федерального и
региональных бюджетов на дорожно-
строительные и ремонтные работы
остаются действующими многие объ-
екты федерального значения с целевым
финансированием, например, такие
как строительство газопровода «Сила
Сибири» или подготовка к проведению
Универсиады 2019 в Красноярске и др.
Рост цен на спецтехнику весьма относи-
телен.Как правило,цены на импортную
спецтехнику определяются в условных
единицах (долларах США или Евро), так
в рублевом эквиваленте цены, конечно,
выросли, это зависти от роста курса
рубля, а в условных единицах почти все
поставщикизначительноснижаютцены.
Как реагируетрынок? Как я уже говорил,
большинство клиентов ждут: «А вдруг
доллар упадет?». Подход вполне объ-
яснимый, хотя и несколько наивный. У нас многие клиенты,
выжидая падения курса доллара на отметке 39, дождались его
ростадо 53-х рублей.Апри имеющейся ощутимой потребности
в технике, вынуждены покупать, но в меньших объемах.
Конечно мы работаем с производителями, ни для кого не
секрет нынешняя экономическая ситуация в России и вокруг
России,все крупные производители,заинтересованные в своем
участии на российском рынке (а таких немало), готовы идти
навстречу и помогать своим дилерам в России. Только здесь
нужно понимать, что никто не будет доходить до абсурда и
продавать товар дешевле его себестоимости, это тупиковый
путь, компания, которая на него встала, не думает ни о своем
будущем, ни о будущем своих клиентов.
В такой ситуации снижение объемов продаж спецтехники не-
избежно,и на первое место выходят продажи запасных частей
и услугсервиса.Клиентстремится максимально продлить срок
службы и увеличить ресурс той техники, которая у него уже
имеется.Поэтому мы,не смотря на кризис,планируем открыть
в 2015 новый дилерский центр с более объемным складом
запасных частей и просторными, оборудованными всем не-
обходимым боксами сервисной службы для технического об-
служивания и ремонта спецтехники и грузовой автотехники.
На мой взгляд, сейчас главное исходить
из существующих реалий. Нет смысла
ждать радужных перспектив или ман-
ны небесной. Жизнь не остановилась, и
кризис этот не первый и не последний.
Нужнотрезвооцениватьсвоивозможно-
сти и понимать существующие риски.
Мы и сейчас успешно продаем сезонную
технику, такую как фронтальные по-
грузчики и бульдозеры. Тот, кто хочет
зарабатывать деньги, не ждет, когда
станетхорошо,онделаетвсе возможное,
чтобы стало лучше уже сейчас.
Мы все не первый раз сталкиваемся с
ростом курса, и всегда на первых по-
рах ждем, что все вот-вот наладится, а
потом привыкаем, приспосабливаемся
к текущей ситуации, действуя как в
поэме Пушкина «Руслан и Людмила»:
«Подумала и стала кушать».
При снижении федерального
и региональных бюджетов
на дорожно-строительные
и ремонтные работы остаются
действующими многие объекты
федерального значения с целевым
финансированием, например, такие,
как строительство газопровода
«Сила Сибири» или подготовка
к проведению Универсиады 2019
в Красноярске и др.
Тот, кто хочет зарабатывать
деньги, не ждет, когда станет
хорошо, он делает все
возможное, чтобы стало
лучше уже сейчас.

ПАВЕЛ БОРОВОЙ,
коммерческий директор ООО «Карьерные машины»
Нестабильнаягеополитическаяситуацияискачкикурсоввалют
привели к снижению инвестиционной активности и усугубили
негативные тенденции. Но есть и положительные моменты.
Частично стабилизировать ситуацию позволили государствен-
ные меры по поддержке отечественного машиностроения.Мы
полагаем, что в 2015 году спад на рынке продолжится. Часть
заказчиков, до недавнего времени предпочитавшая приобре-
тать импортную технику,перейдет на технику отечественного
производства. А еще потребители начнут обращать большее
внимание на стоимость эксплуатации оборудования и выби-
рать более экономичные машины. Хотя, откровенно говоря,
это тоже мировой тренд.
Мы в основном сотрудничаем с отечественными производите-
лями.Цены на их продукцию за последниетри месяца выросли
на 5-10%. Предполагаю, потребители это прогнозировали.
Однако часть заказчиков, которые планировали приобретать
технику за счет собственных средств, вынуждены были об-
ратиться к лизинговым компаниям. Кто-то был вынужден
пересмотреть свои потребности и остановить свой выбор на
бюджетных моделях. От покупки отказались немногие, ведь
спецтехника всегда приобретается под конкретные задачи и
обойтись без нее невозможно.
Отечественные производители поделилисьнадвалагеря.Одни
сокращают персонал и увеличивают сроки производства ма-
шин. Другие вырабатывают комплексный подход и стремятся
стабилизировать ситуацию. С первыми очень трудно о чем-то
договариваться, приходится тратить гигантское количество
времени на переговоры, согласования, просчеты всех воз-
можных вариантов. Со вторыми сотрудничать значительно
проще и есть возможность выработать оптимальное решение,
устраивающее и клиента, и производителя, и нас как дилера.
Как адаптироваться к новым условиям? Это достаточно слож-
ный вопрос. Во-первых, при выборе техники стоит уделять
внимание не только ее цене, но и стоимости эксплуатации, а
также ремонтопригодности. Во-вторых, стоит внимательно
изучать условия гарантии и сервисного обслуживания. Неко-
торые производители предлагают обучение специалистов за-
казчика на базе дилерских центров. Это
позволяет снизить затраты на сервис и
сохранить гарантию. А в-третьих, пред-
лагаем обратить особое внимание на
технику известных российских брендов.
Ее качество сопоставимо со многими
международными аналогами. При этом
стоимость эксплуатации, расходных
материалов и сервисного обслуживания
может быть значительно ниже. И нако-
нец, выбирая отечественную технику,
обращайтесь к официальным дилерам.
На нашем рынке достаточно много
аналогов не самого высокого качества
или откровенного контрафакта. Офи-
циальные дилеры, продают технику по
рекомендованным ценам производи-
теля, могут предоставить все необходи-
мые сертификаты и несут гарантийные
обязательства, что в свою очередь
подтверждает оригинальную сборку и
качество поставляемой техники.
Отечественные
производители поделились
на два лагеря.
Одни сокращают персонал
и увеличивают сроки
производства машин. Другие
вырабатывают комплексный
подход и стремятся
стабилизировать ситуацию.

Представитель компании Grunwald
Еще до конца не ясно,когда и на каком уровне зафиксируются
цены,но вероятно в ближайшем будущем они будутпланомер-
но расти. Все это происходит на фоне пессимистических на-
строений в обществе и будет способствовать снижению спроса
во всех сегментах спецтехники.Уже произошло значительное
снижение спроса на новые тягачи, а это неминуемо повлечет
снижение спроса на полуприцепную технику, так как эти сег-
менты органически связаны и взаимозависимы.
Цены на полуприцепную технику Grunwald выросли сораз-
мерно росту цен на рынке, хотя компания, насколько это
было возможно, сдерживала рост отпускных цен и произвела
повышение одной из последних в сегменте. Причина — все та
же и лежит на поверхности — падение курса рубля. Сразу из-
менились цены на все комплектующие отиностранных произ-
водителей,расчет за которые осуществляется через валютные
операции. В полуприцепах Grunwald используются комплек-
тующие от известных мировых производителей — BPW, SAF,
WABCO, JOST, HELLA, MICHELIN.
Для всех отечественных производителей характерно от-
сутствие больших складских запасов. Сделано это исходя из
простых экономических соображений — большие складские
запасы—это замедление оборачиваемости денежных средств,
их изымание из оборота.Втоже время залогом коммерческого
успеха является быстрое реагирование на тенденции спроса
и актуальные запросы рынка. А это также не предполагает со-
держание больших складских запасов.Считаем,что оператив-
ные запасы комплектующих по старым
ценам на складах уже закончился и все
отечественные производители уже вы-
нуждены оперировать с новыми возрос-
шими ценами на все комплектующие.
Сегодняшняя экономическая ситуация
в высшей степени непредсказуема и
сложно прогнозируема из-за большой
суммы факторов экономического и по-
литического характера.Можно с равной
уверенностью ожидать как стабилиза-
ции, так и продолжения падения курса
рубля. В этих условиях целесообразным
будет не откладывать запланированные
мероприятия, а реализовывать их по
мере возможного.

ДЕНИС КУВАЕВ,
директор по развитию продаж
ОАО «ЧЕТРА-Промышленные
машины»
Мы смотрим в будущее с умеренным
оптимизмом: в 2015 году наши анали-
тики ожидают стабилизации динамики
российского рынка бульдозеров на
уровне 2014 года. Тем не менее, этот
сегмент рынка спецтехники способен в
будущем году вырасти на 5-10% благо-
даря государственному финансирова-
нию инфраструктурных проектов,таких
как модернизация БАМа и Транссиба,
строительство спортивных объектов в
рамках подготовки к Чемпионату мира
по футболу-2018 и т.д. Одновременно
программа импортозамещения может
существенно поддержать уровень про-
даж бульдозеров российских марок.
Стоимостьспецтехники,котораясегодня
находится на складах производителей,
их дистрибьюторов и дилеров, не ме-
няется. В свою очередь новое оборудо-
вание, «только что с завода», стоит уже
дороже.
Реакция потребителей индивидуальна:
кто-то предпочитает купить машину,
ожидая дальнейшего роста ценника или
выполняя договорные обязательства,
а кто-то, напротив, приостанавливает
закупки либо делает выбор в пользу
техники с меньшей стоимостью.
Один из способов сдерживания роста
цен на продукцию для любого произво-
дителя — снижение издержек. Напри-
мер, здесь может помочь выбор аль-
тернативных поставщиков материалов
с более низкими ценами и хорошими
качественными характеристиками ко-
нечного продукта. Еще один вариант —
приобретение продукции по заранее
зафиксированным ценам, возможный
за счет достигнутых договоренностей с
компаниями-поставщиками.
Мы убеждены, что кризис — лучшее
время для перемен. Мы советуем ис-
пользовать этот момент для оптимиза-
ции бизнес-процессов, выстраивания
доверительных и прочных отношений
с партнерами, а также для разумных
инвестиций в свое развитие.
wwwwwwwwwwww.a.a.a.autosilalaaa24.24.24.24.rurururu 1 (104) • варьрьрь 2020120 555 ••• АААвтовтовтосилии а. Спецтехника Сибири • 11111янв

Фестиваль ретро техники
«HINO Festival»
АКТУАЛЬНО
В мае прошлого года на территории дилерского центра АГАТ Нижний Новгород прошел
первый в своем роде фестиваль автомобилей HINO.
В рамках фестиваля собрались обладатели самых ярких авто-
мобилей HINO всех лет.
Самому «молодому участнику» фестиваля — 9 лет, а самому
«взрослому» уже за 26. В программе фестиваля была не только
демонстрация грузовых автомобилей HINO разных поколений,
но и розыгрыш ценных призов.
Всего было учреждено 6 номинаций:
• Выносливость HINO — самый большой пробег. Победитель
определяется организатором, по количеству пройденных
километров.
• МощьHINO—самый мощный автомобиль.Победитель опре-
деляется организатором, по объему двигателя и кол-ву л.с.
• Тяжеловес HINO — самый большегрузный автомобиль. По-
бедитель определяется организатором, по грузоподъемности
автомобиля.
• Ветеран HINO — самый старый авто. Победитель определя-
ется организатором, по дате выпуска.
• Эффектность HINO — самый яркий, интересный, тюнинго-
ванный авто.
• Приз зрительских симпатий — разыгрывается непосред-
ственно в первый день фестиваля.
В рамках развлекательной программы
среди посетителей фестивалятакже раз-
ыгрывалисьценные сувениры и подарки
отдилера идистрибьютора автомобилей
HINO. Гостей мероприятия встречали
также выступления танцевальных и во-
кальных коллективов,а закрылся фести-
валь ярким экстремальным шоу.
Такое масштабное событие было пер-
вым за всю историю HINO в России и
его просто не могли пропустить первые
лица компании-дистрибьютора HINO в
России,ООО «Хино Моторс Сэйлс»: Пре-
зидентМиура Сатоси и Исполнительный
директор Зорин Юрий Владимирович.
Представители ООО «Хино Моторс
Сэйлс» выступили перед гостями фести-
валя,поблагодарив участников,органи-
заторов и просто посетителей за такой
«праздник грузовой техники HINO».
Приглашенные зрители были приятно
удивлены долговечностью и высоким
качеством автомобилей, которые нахо-
дятся в эксплуатации более 20 лет.
14 ••• 1 (10(10(10(104)4)4)4) • январь 2015 • Автосила. Спецтехнхнхнхника СиСиСиСибирбирбирбирииии

Стратегия актуализирована
НАША МАРКА
На прошедшем вчера в Москве заседании Совета директоров ОАО «КАМАЗ»
была утверждена актуализированная Программа стратегического развития компании
на период до 2020 года.
было стало
объем продаж техники 80 тыс. шт. 60-70 тыс. шт.
доля продаж за рубежом 25 % 20-30 %
выручка 350 млрд. руб. 230-270 млрд. руб.
EBITDA, % от выручки 14 % 8-10 %
инвестиции 62 млрд. руб. 60-80 млрд. руб.
ской экономики, рост неопределенности на мировых рынках,
осложнение геополитической обстановки потребовали внести
изменения в стратегию развития ОАО «КАМАЗ».
Актуализированные целевые параметры учитывают возмож-
ные сценарии изменения макроэкономической и рыночной
конъюнктуры,реализации этапов программы реинжиниринга,
доступности инвестиционных ресурсов и другие факторы,
обеспечивая при этом необходимую динамику развития и
устойчивость бизнеса ОАО «КАМАЗ».
Сохраняя неизменными стратегические приоритеты развития
(ключевой рынок — Россия, позиционирование в среднем це-
новом сегменте, интеграция в мировую автомобильную про-
мышленность,развитиепартнерстваскорпорацией«Даймлер»),
компания скорректировала параметры стратегических целей,
достигаемых к 2020 году:
ДеятельностьОАО «КАМАЗ» неразрывно
связана с социально-экономическими
процессами, происходящими в России
и в мире. Замедление развития россий-

ДОРСТРОЙ
Мастера
идеального профиля
Оборудован комфортабельной кабиной с инновационной системой трансформации обеспечивающей
удобное управление как сидя,так и стоя.Новый дизайн капотной системы соответствует всем
современным требованиям эргономики и обеспечивает свободный доступа к узлам и агрегатам
при проведении ТО.
Преимущества:
• Высокая производительность при
выполнении больших объемов работ
• Комфорт для оператора в любых
условиях эксплуатации
• Отличная мобильность и проходимость
• Низкая стоимость владения
• Универсальность применения за счет
гаммы навесного оборудования
Основные технические характеристики:
• Масса 18 900 кг
• Двигатель Cummins
• Мощность двигателя 191 кВт / 260 л. с.
• Колесная формула 1х3х3
• Габаритные размеры 9 400/2 550/3 700
TG200

В общих чертах:
Сегодня в нашем специальном сравнении представлены два
автогрейдера бренда RM-TEREX.Модель ГС-25.09 произведена
на заводе «Брянский Арсенал»,который с 2012 года входит в компанию
«РМ-Терекс».Оба грейдера имеют большой набор сменного рабочего
оборудования.
ГДЕ КУПИТЬ:
Преимущества:
• Высокая производительность при выполнении
больших объемов землеройно-профилировочных работ,
при строительстве и содержании дорог
• Работа на грунтах I-IV категорий без предварительного рыхления
• Отличная проходимость
• Высокая ремонтопригодность
Основные технические характеристики:
• Масса 18 350 кг
• Двигатель ЯМЗ
• Мощность двигателя 176 кВт / 239 л. с.
• Колесная формула 1х3х3
• Габаритные размеры 9 400/2 550/3 665
ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННАЯ
ГРУППА «КАРЬЕРНЫЕ МАШИНЫ»
г. Красноярск, ул. Затонская, 62,
телефон: +7 (391) 201-61-61
e-mail: info@km124.ru
сайт: www.km124.ru
Комплектуется мощным двигателем 176 кВт,гидромеханической трансмиссией с автоматической
коробкой передач фирмы «ZF»,тандемной тележкой фирмы «NAF» с дифференциалом типа
«No-Spin»,что позволяет значительно увеличить производительность машины и сократить расходы
на ее техническое обслуживание.
ГС-25.09

Машина на время
груз из пункта А в пункт Б

К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И
Автобетоносмесители
Автобетононасосы
Автобетоносмеситель
Шасси КамАЗ
«Красноярский
Автоцентр КАМАЗ»:
(391) 252-09-67
Автобетоносмесители
DAEWOO, SHACMAN,
FAW, CAMC, Hyundai
«СПЕЦАЗИЯ»:
(391) 215-51-55
Автобусы
Автобус вахтовый
Шасси НефАЗ
(391) 252-09-67
Автобус НефАЗ
(391) 252-09-67
Автокраны
Автокраны XCMG,
ZOOMLION, SANY
(391) 215-51-55
Автокран КС-55713-6К
«Клинцы»
на базе МАЗ-630303,
г/п 25 т
ООО «СИГМА»:
(391) 236-41-01
Автокран КС-55713-3
«Галичанин»
на базе Урал-4320,
г/п 25 т
(391) 236-41-01
Автокран КС-55717Б
«Ивановец»
на базе БАЗ-7941 (6х4)
г/п 36 т
«Портал»: (391) 236-03-53
Автокран КС-45721-17
«Челябинец»
на базе Урал-4320
(6х6) г/п 25 т
«Портал»: (391) 236-03-53
Автокран «Клинцы»
КС-35719-1-02
на базе КамАЗ-43253
(4х2) г/п 16 т
«Портал»: (391) 236-03-53
«Клинцы»
(6х4) г/п 25 т
«Портал»: (391) 236-03-53
Автокран КС-54711Б
«Ивановец»
на базе БАЗ-8301 (6х4)
г/п 25
«Портал»: (391) 236-03-53
Автокраны XCMG
Новые
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
КС-55713-1К-2
(6х4) г/п 25 т
«Портал»: (391) 236-03-53
«Клинцы»
на базе Урал-5557,
г/п 25 т
(391) 236-41-01
КС-55713-1К-2
на базе КамАЗ-65115,
г/п 25 т.
(391) 236-41-01
Автоподъемник
АП-18
на шасси ГАЗ-3307,
новый
(391) 236-41-01
Автоцистерны
Бензовоз
(391) 252-09-67
XCMG
«ТехноРесурс»:
(391) 272-69-98
КамАЗ
Бортовой
(391) 252-09-67
FAW, FOTON c КМУ
г/п 3-12 т
(391) 215-51-55
Бульдозеры Shantui,
Zoomlion, SHEHWA
(391) 215-51-55
Бульдозер
Shehwa TY165
«ГК Паритет»:
(391) 291-87-35

Бульдозер
Shehwa SD8B
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Бульдозер
John Deere 750J
Мощность 150 л. с.,
масса 14778 кг
«Тимбермаш Байкал»:
(391) 273-71-81
Бульдозер
John Deere 850J
(391) 273-71-81
Бульдозер
John Deere 1050J
(391) 273-71-81
Бульдозер
SHANTUI SD32
40 т, цена 7000000 руб.
«РеалСтрой»:
(391) 251-67-94
Бульдозер
SHANTUI SD23
25 т, цена 5200000 руб.
(391) 251-67-94
SHANTUI
в наличии
(391) 271-69-98
Бульдозер SHANTUI
SD16
2011 г/в, 17 т,
цена 3200000 руб.
(391) 251-67-94
Буровая техника
Грейдеры
Гидровращатели
навесные Auger, Delta
производство Англия
«Портал»: (391) 236-03-53
Бурильно-крановая
машина БМ-205Д
на базе трактора
МТЗ-82.1
«СИГМА»: (391) 236-41-01
Грейдеры XCMG
в наличии
(391) 271-69-98
Грейдеры XCMG,
SHANTUI, CHANGLIN
(391) 215-51-55
Грейдер
John Deere 772G
Привод на 6 колес,
мощность 250 л. с.,
тяга на отвале 19595 кг
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 770G
масса 19224 кг, тяга на
отвале 13150 кг
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 872G
Привод на 6 колес,
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 870G
(391) 273-71-81
Автогрейдеры XCMG
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Грейдер
John Deere 672G
привод на 6 колес,
(391) 273-71-81
Грейдер
John Deere 670G
(391) 273-71-81
Запчасти, агрегаты,
комплектующие
Кабина КамАЗ
Красноярский Автоцентр
КАМАЗ: (391) 252-09-67
Двигатель Cummins
КАМАЗ: (391) 252-09-67
Шины Nokian для
лесозаготовительной
техники
(391) 291-87-35
Запчасти, фильтры
на погрузчики
SDLG, XCMG, NEO, СТК,
First Loader, HZM
(391) 215-51-55
Детали системы
охлаждения для
японских грузовиков
«Япон»: (391) 271-72-01
Детали двигателя
для японских
грузовиков
«Япон»: (391) 271-72-01
Детали ТНВД для
«Япон»: (391) 271-72-01
Детали подвески для
«Япон»: (391) 271-72-01

Оригинальные
детали для КПП ZF
Всегда в наличии!
«ZF-сервис»:
(391) 226-70-70
Шина
для спецтехники
LingLong D990
16.00R20 22PR
«СТАРК ГРУПП»:
8-924-730-09-94
Грузовая шина
Wosen WS616
10.00R20 18PR,
12.00R20 20 PR
8-924-730-09-94
Ведущая грузовая
шина Wosen WS626
10.00R20 18PR,
11.00R20 18PR
8-924-730-09-94
Шина
Annaite 700
315/80R22.5 20PR
8-924-730-09-94
Шина Toryo TR328
9.00R20 18PR,
10.00R20 18PR,
11.00R20 18PR,
12.00R20 18PR
8-924-730-09-94
Koryo KR900
315/70R22.5 18PR
8-924-730-09-94
для ведущих колес
Long March LM326
315/70R22.5 18PR
8-924-730-09-94
Copartner CP586
385/65R22.5 20PR
8-924-730-09-94
Copartner CP587
385/65R22.5 20PR
8-924-730-09-94
Шина для прицепной
техники
Ling Long T820
435/50R19.5 20PR
8-924-730-09-94
Шина
Ling Long LL26
18.00-25 40PR
8-924-730-09-94
Toryo TDR77
315/80R22.5 20PR
8-924-730-09-94
Шина
HILO B01N L-3/E-3**
17,5R25
8-924-730-09-94
Шина
Hilo BWYN
17.5R25, 23.5R25
8-924-730-09-94
Copartner CP268
12.00R20 20PR
8-924-730-09-94
Long March LM216
295/60R22.5 16PR
8-924-730-09-94
Шина для грузовиков
и спецтехники
Koryo KR768
7.50R16-14PR
8-924-730-09-94
TECHKING ET-1260***
425/85R21 18PR
8-924-730-09-94
Toryo TDR78
12.00R20 20PR
8-924-730-09-94
Шина для грузовиков
и автобусов
Toryo TDR72
315/70R22.5 20PR
8-924-730-09-94
Шина
Hilo SMS+
23.5R25, 29.5R25
8-924-730-09-94
Шина
MWS+MWS
23.5R25, 29.5R25
8-924-730-09-94
Забурники, перки,
резцы
«Портал»: (391) 236-03-53
Гидромоторы,
гидронасосы
отечественного
производства
«Портал»: (391) 236-97-44
Коробки отбора
мощности
для спецтехники на
шасси Камаз, МАЗ,
Зил, иномарки
«Портал»: (391) 236-97-44
Изготовление шнеков
для бурения скважин,
диаметр от 320
до 920 мм
«Портал»: (391) 236-03-53
Изготовление буров
буры диаметром
140-920 мм
«Портал»: (391) 236-03-53
Шнеки
транспортерные
изготовление
по размерам заказчика
«Портал»: (391) 236-03-53
Наконечники/пилоты,
зубья Auger Torque
«Портал»: (391) 236-03-53

Катки
Асфальтовый каток
SHANTUI
(391) 251-67-94
Катки XCMG
в наличии
(391) 271-69-98
Карьерные
экскаваторы
Краны специальные
Башенный кран
QTZ-105
г/п 8 т, на конце стре-
лы 1,5 т, подъем крюка
49 м, стрела 55 м
«Компания АЛЬТАИР»:
8-967-612-6030
QTZ-125
60 м, стрела 60 м
8-967-612-6030
QTZ-160
50,7 м, стрела 60 м
8-967-612-6030
Карьерные
экскаваторы HY-
UNDAI
«Енисей-М»:
(391) 205-84-55
Гидроцилиндры
«Портал»: (391) 236-97-44
Стекло лобовое
на кабину крановщика
кранов «Ульяновец»
«Портал»: (391) 236-97-44
Блоки канатные
сталь, полимер;
для автокранов отеч.
производства
«Портал»: (391) 236-97-44
Пики, клинья
гидромолотов Delta
«Портал»: (391) 236-03-53
Коммунальная
техника
Мусоровоз
(391) 252-09-67
Вакуумная машина
(391) 252-09-67
21CJ400-12T
г/п 12 т, стрела 80 м,
подъем крюка 65,5 м
«Мировые Строительные
Технологии»:
(383) 214-46-69
10CJ140-8T
г/п 18 т, стрела 61,6 м,
подъем крюка 60 м
(383) 214-46-69
21CJ210-12T
(383) 214-46-69
21CJ290-18T
(383) 214-46-69
21CJ550-18T
(383) 214-46-69
Краны-манипуляторы
КМУ FASSI F80A.22
Шасси МАЗ 437043,
вылет 9,0 м, г/п 715 кг,
12,6 м - 350 кг
«Портал»: (391) 236-03-53
КМУ HIAB 144B-2 DUO
Шасси КамАЗ 65117,
вылет 8,1 м, г/п 1160 кг
«Портал»: (391) 236-03-53
КМУ TADANO
TM-ZE364HS
Шасси Fuso 4784NB,
вылет 9,8 м, г/п 450 кг
«Портал»: (391) 236-03-53
Автомобиль Урал
с КМУ СФ-140
(391) 291-87-35
Лесные тракторы
Трактор трелевочный
МСН-10
«ТК Паритет»:
(391) 291-87-35
Трактор МЛ-30
(391) 291-87-35
Трактор ЛТ-187
с манипулятором
«Велмаш»
(391) 291-87-35

Лесовозы
Лесовозный тягач
КамАЗ
(391) 252-09-67
Камаз-лесовоз
(391) 252-09-67
Лесовоз КамАЗ
с роспуском
(391) 252-09-67
Универсальные
погрузчики
Bobcat
с гидромолотом,
в наличии
(391) 2-510-447
Погрузчики
Bobcat
с гидробуром,
в наличии.
(391) 2-510-447
Минипогрузчик с
бортовым поворотом
John Deere 318D
г/п 817 кг, мощность
64 л. с., масса 2928 кг
(391) 273-71-81
Минипогрузчик с
бортовым поворотом
John Deere 326D
г/п 1180 кг, мощность
75 л. с., масса 3689 кг
(391) 273-71-81
Лесопогрузчики
Лесопогрузчик
ЛТ-188
(391) 291-87-35
Минипогрузчики
Погрузчик
универсальный
малогабаритный
ПУМ-500
«СИГМА»: (391) 236-41-01
Гусеничный
минипогрузчик
Bobcat Т650
с ковшовым захватом
(391) 2-510-447
Bobcat
с ковшом, в наличии
(391) 2-510-447
DongFeng, SHIFENG,
XINGTAI, Chery
22-40 л. с.
(391) 215-51-55
Ротационная борона
к минитрактору
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
HY-244, КНР
Новые, 4WD, вал
отбора мощности,
гидравлика.
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Плуг трехлемешный
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Сеникосилка
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
Навесное
оборудование
Навесное
оборудование для
КМУ и экскаваторов
ротаторы, вращатели,
буры, грейферы и др.
Монтаж, сервис.
«Портал»: (391) 236-97-44
Шнеки
в наличии
(391) 2-510-447
Гидромолоты Impulse,
Delta
в наличии
(391) 2-510-447
Пилоты, забурники,
зубья
в наличии
(391) 2-510-447
Грейфер Loglift
с ротатором
и подвеской
(391) 291-87-35
Ротатор Балтроторс
(391) 291-87-35
Ковши Impulse
в наличии
(391) 2-510-447
Фронтальные
погрузчики HZM,
SDLG, XCMG, LiuGong
(391) 215-51-55

Самосвалы
Фронтальный
погрузчик
SHANTUI SL30
3 т, цена 1500000 руб.
(391) 251-67-94
(391) 271-69-98
погрузчик
John Deere 444К
ковш 1,9 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 644К
ковш 3,2 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 724К
ковш 3,6 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 744К
ковш 4,0 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere WL56
ковш 3,1 м3
(391) 273-71-81
XCMG LW500F
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
XCMG LW300F
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
погрузчик
John Deere 624К
ковш 2,7 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 544К
ковш 2,3 м3
(391) 273-71-81
погрузчик
Hyundai HSD SL 765
в наличии
(391) 2-510-447
Самосвалы SHACMAN,
HOWO, FAW, DAEWOO,
Hyundai
(391) 215-51-55
Прицепная техника
Универсальный
низкорамный
контейнеровоз
Grunwald
г/п 32,5 т
Представительство
Grunwald: (351) 223-72-25
Открытый бортовой
полуприцеп Grunwald
г/п 31 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Низкорамный
раздвижной
полуприцеп-
тяжеловоз Grunwald
3 оси, г/п 36,8 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Низкорамный
раздвижной
полуприцеп-
тяжеловоз Grunwald
5 осей, г/п 54,8 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Усиленный прямой
контейнеровоз
Grunwald
г/п 44,8 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Самосвальный
system Langendorf
кузов Half-pipe 27-31-
34 м3
, г/п 30 т
Grunwald: (351) 223-72-25
system Langendorf
кузов Half-pipe
36-38 м3
, г/п 41,7 т
Grunwald: (351) 223-72-25
system Langendorf
кузов Half-pipe
50 м3
, г/п 27,5 т
Grunwald: (351) 223-72-25
Танк-контейнеровоз
Grunwald
для перевозки
контейнеров-цистерн
в 20 футов
Grunwald: (351) 223-72-25
Шторный бортовой
шторное и тентованное
исполнение
Grunwald: (351) 223-72-25
Промышленное
оборудование
Дизельная
электростанция
«КамАЗинструмент-
СпецМаш»
КАМАЗ: (391) 252-09-67
Тягачи HOWO,
SHACMAN, FAW,
DAEWOO, Hyundai
(391) 215-51-55
КамАЗ
Самосвал
(391) 252-09-67
ÊàÌÀÇ
Самосвал
(391) 252-09-67

Вилочный погрузчик
Balkancar
(391) 291-87-35
ÊàìÀÇ
Самосвал
(391) 252-09-67
ÊàÌÀÇ
Самосвал
(391) 252-09-67
Шарнирно-сочленен-
ный самосвал John
Deere 370Е
мощность 575 л. с., ку-
зов 21,4 м3
, г/п 33630 кг
(391) 273-71-81
Шарнирно-сочленен-
ный самосвал John
Deere 410Е
мощность 605 л. с., ку-
зов 23,7 м3
,г/п 37266 кг
(391) 273-71-81
Погрузчики вилочные
Doosan, Mitsubishi,
Caterpillar
«ТК Складские машины»:
(391) 250-83-00
Погрузчики вилочные
Hyundai
в наличии
(391) 2-510-447
Погрузчики Balkancar
«Балканкар»:
(391) 266-13-35
Погрузчик
Balkancar ДВ 1792
«Балканкар»:
(391) 266-13-35
Трубоукладчики
Тягачи
Складская техника
Трубоукладчик
SHANTUI
(391) 251-67-94
Фрезы дорожные
КамАЗ
Седельный тягач
(391) 252-09-67
КамАЗ
(391) 252-09-67
КамАЗ
(391) 252-09-67
Фургоны
Шасси
Баровая машина
ЭТЦ-2086
на базе МТЗ-82.1
«Сигма»: (391) 236-41-01
Изотермический
фургон
(391) 252-09-67
Промтоварный
фургон
(391) 252-09-67
Hino Ranger
1999 г/в, 5-тонник
8-902-945-95-94
Металловоз
(391) 252-09-67
Экскаватор-
погрузчик
John Deere 325К
мощность 94 л. с., глу-
бина копания 5490 мм
(391) 273-71-81
Экскаватор
John Deere E240 LC
ковш 1,4 м3
, масса
26300 кг
(391) 273-71-81
погрузчик
John Deere 710К
мощность 128 л. с., глу-
бина копания 6810 мм
(391) 273-71-81
погрузчик ЭП-2626
на базе трактора МТЗ
82.1, 2011 г/в
«Сигма»: (391) 236-41-01
Экскаватор
John Deere E210 LC
ковш 1,2 м3
, масса
23330 кг
(391) 273-71-81

Аренда спецтехники
Экскаваторы-
погрузчики XCMG
«Нанжуль»:
(391) 286-33-38
колесные Hyundai
в наличии
(391) 2-510-447
Аренда вилочных
автопогрузчиков
г/п 1,5-3,5 тонны,
запчасти для
погрузчиков Hyster,
Toyota, Komatsu
«АМЗ»: (391) 292-22-33
Услуги башенного
крана КБ-308
г/п 8 тс, высота
подъема до 30 м
«Краномонтаж»:
(383) 214-46-69
Услуги башенного
крана Potain MD 208A
г/п 10 т, стрела 62,5 м,
высота подъема
до 61,4 м
(383) 214-46-69
Услуги автокрана
Liebherr 1060/2
удлин. стрелы 17 м
(383) 214-46-69
Услуги автокрана
Liebherr 1200-5.1
удлин. стрелы 43 м
(383) 214-46-69
ZF-СЕРВИС
г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г,
оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59,
fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru
АМЗ
(391) 292-22-33,
e-mail: amz55@yandex.ru
ЕНИСЕЙ-М
г. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8,
(391) 2-510-447,
office@enisey-m.ru, www.enisey-m.ru
ВСЯ ЯПОНИЯ
г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3,
(391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет
Октября, 160, стр. 50, ул. Маерчака, 66,
отдел новых запчастей (391) 201-6-001
БАЛКАНКАР
г. Красноярск, ул. Горького, 36а,
(391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64
КОМПАНИЯ АЛЬТАИР
8-967-612-6030, 8-903-920-1988
КРАНОМОНТАЖ
г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7,
(383) 214-46-69, 306-65-46,
e-mail: info@kransib.com, www.kransib.com
КРАСНОЯРСКИЙ
АВТОЦЕНТР КАМАЗ
г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а,
(391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56,
kamaz20@online.ru, www.kamaz24.ru
МИРОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ
ТЕХНОЛОГИИ
г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7,
(383) 214-46-69, 306-64-43,
e-mail: wctn@ngs.ru, www.wctn.ru
НАНЖУЛЬ
Красноярский край, Емельяновский район,
п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1к,
(391) 286-33-38, e-mail: 2853080@mail.ru
ПОРТАЛ
г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105,
(391) 236-97-44/55, 236-03-53,
info@portalkrsk.ru, www.portalkrsk.ru
РЕАЛСТРОЙ
г. Красноярск, (391) 251-67-94,
www.reallstroy.ru, stgroup@krsn.ru
СИГМА
(391) 236-41-01, моб. 241-71-30,
sigma_kagan@mail.ru, www.sigma-kras.ru
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО GRUNWALD
В ЧЕЛЯБИНСКЕ
тел.: +7 (351) 223-72-25 (26),
е-mail: ural@grunwald.ru
СТАРК ГРУПП
тел.: +7 924 730-09-94, +7 914 707-31-18
СПЕЦАЗИЯ
г. Красноярск, ул. Караульная, 31, офис 402
(391) 215-51-55, 285-13-16, 2155155@bk.ru,
www.спецазия.рф, www.spetsaziya.ru
ГК «ПАРИТЕТ»
официальный представитель
ООО “Техстроймаш”
г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5,
(391) 291-87-35, 291-87-32, 291-87-33
www.tkparitet.ru, evgen-71@mail.ru
ТЕХНОРЕСУРС
г. Красноярск, пр. Красноярский рабочий, 30а,
офис 506, (391) 272-69-98
ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ
официальный дилер John Deere
официальный дилер Neste Oil
г. Красноярск, ул. Полигонная, 10,
(391) 273-71-81, www.tmbk.ru
ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ»
г. Красноярск, ул. Башиловская, 3,
(391) 250-83-00, A665544@mail.ru
ЯПОН
г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90,
(391) 271-72-01, yapon2007@yandex.ru
Продавцы

К А Т А Л О Г К О М П А Н И Й
ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ
И ОБОРУДОВАНИЯ
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
Красноярский автоцентр КАМАЗ
Адрес: г. Красноярск,
ул. Башиловская, 10 А
Телефон: (391) 252-09-67;
факс: (391) 226-48-56
E-mail: kamaz24@bk.ru;
сайт: www.kamaz24.ru
СИТ-Сибири-Сервис
г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19,
(391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф
ДОРОЖНО–СТРОИТЕЛЬНАЯ
ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ
Нанжуль
Адрес: п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1 к
Телефон: (391) 285-30-80
факс: (391) 286-33-38
E-mail: 2853080@mail.ru, сайт: nanjul.ru
Реалстрой
Енисейский тракт, 5, 2-й этаж
Телефон: (391) 225-45-11
факс: (391) 225-45-11
E-mail: stgroup@krsn.ru
сайт: www.reallstroy.ru
Сигма
ул. 60 лет Октября, 105
Телефон: (391) 236-57-80
E-mail: sigma_kagan@mail.ru;
сайт: www.sigma-kras.ru
СЕЛЬХОЗТЕХНИКА
Альянс-Агро
ул. Пограничников, 107
Телефон: (391) 2-718-418;
факс: (391) 2-525-767
E-mail: info@alag.ru; альянс-агро.рф
Стройдормаш
ул. 60 лет Октября,134
Телефон: (391) 268-71-71;
факс: (391) 268-72-72
E-mail: 2687272@mail.ru; www.sdm124.ru
СПЕЦТЕХНИКА
Сигма
ул. 60 лет Октября, 105
Телефон: (391) 236-57-80
E-mail: sigma_kagan@mail.ru;
сайт: www.sigma-kras.ru
Тимбермаш Байкал
ул. Светлогорская, 5, офис 1
Телефон: (391) 273-71-81;
факс: (391) 273-71-81
E-mail: butorinaolga@tmbk.ru;
сайт: www.tmbk.ru
ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ
ЧАСТЕЙ
Автовышки, подъемники
Портал
т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53;
info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru
Автоподъемники Socage (Италия)
Сигма
(391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01,
www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru
Автокраны
Портал
т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53;
Запчасти к отечественным автокранам.
Сигма, ООО
(391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01,
www.sigma-kras.ru,
sigma_kagan@mail.ru
Буровая техника и оборудование
Сигма
(391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01,
Гидроманипуляторы и крановые
установки
Портал
т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53;
КМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco
Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).
Оригинальные запчасти, сервис, продажа.
КАМАЗ
Красноярский Автоцентр Камаз
(391) 252-09-67, 226-48-56,
www.kamaz24.ru
Китайская техника
Восточные технологии
г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98,
офис 6, тел. 8-914-538-23-25,
8-800-234-23-25 (по России бесплатно),
факс (4162) 77-37-85,
e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru
Корейская техника
Тракторные
Сигма
(391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01,
Трактородеталь
г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г,
(391) 213-29-75, 213-30-58 (факс),
traktordetal@bk.ru
Шины
АМЗ
г. Красноярск, (391) 292-22-33,
e-mail: amz55@yandex.ru
Шины для вилочных автопогрузчиков,
шины для мини-погрузчиков, диски, вилы.
Сигма
(391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01,
Японские грузовики
Вся Япония
(391) 251-67-69, 228-90-02
ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50,
(391) 201-6-201
Отдел новых запчастей: (391) 201-6-001
Япон

К А Т А Л О Г К О М П А Н И Й
(391) 271-72-01,
e-mail: yapon2007@yandex.ru
CHANGLIN
офис 6, тел. 8-914-538-23-25,
факс (4162) 77-37-85,
Запчасти для погрузчиков CHANGLIN
ZLM50E-5, ZLM30-5, ZL50H, NAR50,
NAR30, Changlin 956
CUMMINS
(391) 252-09-67, 226-48-56,
www.kamaz24.ru
Doosan
ТК Складские машины
г. Красноярск, ул. Башиловская, 3,
(391) 250-83-00, A665544@mail.ru
FAW
Коммерческий транспорт
официальный дилер FAW по Красно-
ярскому краю и Республике Хакасия
г. Красноярск, ул. 26 Бакинских
комиссаров, 10а, (391) 215-37-13,
215-25-37, komtrans24@mail.ru,
www.komtrans24.ru
Hyundai
John Deere
Тимбермаш Байкал
Официальный дилер компании John Deere
г. Красноярск, ул. Полигонная, 10,
(391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru
Shantui
офис 6, тел. 8-914-538-23-25,
факс (4162) 77-37-85,
РеалСтрой
г. Красноярск, (391) 251-67-94;
e-mail: stgroup@krsn.ru, www.reallstroy.ru
Yuchai/Weichai
офис 6, тел. 8-914-538-23-25,
факс (4162) 77-37-85,
Запчасти для WD615.67, WD615G220,
WD10G220, YC6108G, YC6B125-T11.
ZF
АТЦ «Фрегат»
оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59,
fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru
Агрегаты ZF, запасные части.
СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ZF-сервис
оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59,
e-mail: fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru
Ремонт КПП ZF и Mercedes-benz.
Вся Япония
(391) 251-67-69, 228-90-02,
ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50,
(391) 201-6-201, отдел новых
запчастей: (391) 201-6-001
Ремонт японских грузовиков;
10-18 пн-пт, 10-16 сб
(391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru
Сервисный центр Cummins.
Портал
г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105;
тел./факс (391) 236-97-44, 236-97-55;
Официальный сервисный центр по
Красноярску и Красноярскому краю:
автокранов «Клинцы», «Галичанин»,
«Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»;
автовышек, кранов-манипуляторов
импортного производства: Hiab, Multilift
(Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия),
Tadano (Япония).
Строймеханизация
Экспериментальный цех
г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 168А,
тел./факс (391) 226-53-75, 213-34-73,
e-mail: ar-sweta2012@yandex.ru,
ydm1978@yandex.ru
Ремонт гидромоторов, гидронасосов,
гидрораспределителей, гидроцилиндров,
СДМ и лесозаготовительной техники
отечественного и импортного
производства.
Япон
(391) 271-46-76, yapon2007@yandex.ru
Сервисное обслуживание японских
грузовиков.
Главный редактор:
Смирнов Борис Александрович,
е-mail: smirnov@idv-online.ru
Дизайн и верстка:
Катышева Наталия
Руководитель проекта:
Примак Андрей,
e-mail: vs@idv-online.ru
Менеджеры по рекламе:
Алиев Эдуард,
e-mail: auto@idv-online.ru
Гончарова Евгения,
e-mail: goncharova@idv-online.ru
Горшечникова Эмилия,
e-mail: ev@idv-online.ru
Менеджер по работе с РА:
Колегова Евгения,
e-mail: ra@idv-online.ru
Отдел подписки:
+7 (391) 277-74-28,
e-mail: podpiska@idv-online.ru
Издатель:
ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»
Адрес редакции и издателя:
Россия, 660135, г. Красноярск,
ул. Молокова, 27, офис 109
Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27,
277-74-26, 277-74-25, 293-02-81
Сайт: www.autosila24.ru
Отраслевой рекламный журнал
о спецтехнике «Автосила. Спецтех-
ника Сибири» зарегистрирован
в Управлении Федеральной службы
по надзору в сфере связи,
информационных технологий
и массовых коммуникаций
по Красноярскому краю.
Свидетельство о регистрации:
ПИ № ТУ 24 – 00083
Учредитель журнала:
Смирнов Борис Александрович
Отпечатано в ООО «Знак»:
г. Красноярск, ул. Телевизорная, 1/21
Тираж номера: 25000 экз.
Распространяется бесплатно.
Заказ № 64
Подписано в печать 15.01.2015 г.
Дата выхода в свет 20.01.2015 г.
Редакция не несет ответственности
за содержание рекламных материа-
лов. Перепечатка материалов
и использование их в любой форме,
в том числе и в электронных СМИ,
возможны только с обязательным
указанием ссылки на журнал «Авто-
сила. Спецтехника Сибири».
1 (104) январь 2015 16+

www.autosila24.ru40 • 1 (104) • январь 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири wwwwwwww.autosila24• янвнввааарь 2020201515 • АААвтосииила.ла.ла. СпСпСпецтецтецтехнее ика Сибири
В двух словах
Вольтер
Случайностей не существует —
все на этом свете либо
испытание,либо наказание,
либо награда,либо предвестие.
Иосиф Сталин
Кто не осваивает науки —
тот осваивает Сибирь.
Аристотель
Лучше в совершенстве
выполнить небольшую часть
дела,чем сделать плохо в десять
раз больше.
Харуки Мураками
Если ты четко знаешь,чего
хочешь —живи,как тебе
нравится,и неважно,что там
о тебе думают остальные.
Александр Македонский
Не грози,если не можешь
исполнить —это демонстрация
слабости.
Конфуций
Тот,у кого в душе светит солнце,
будет видеть солнце даже
в самый хмурый день.
Лао-цзы
Тот,кто знает людей,—
благоразумен.Знающий себя —
просвещен.Побеждающий
людей —силен.Побеждающий
самого себя —могуществен.
Авраам Линкольн
Опасность поражения в борьбе
не должна удерживать нас
от поддержки того дела,которое
мы считаем правым.
А.Павленко
К славе ведет один путь: труд.
Кто хочет попасть к ней другим
путем,тот контрабандист.
Геродот
Людям,решившим действовать,
обыкновенно бывают удачи;
напротив,они редко удаются лю-
дям,которые только и занимают-
ся тем,что взвешивают и медлят.
Фридрих Ницше
Когда ты будешь ценить то,что
у тебя есть,а не жить в поиске
идеалов,тогда ты по-настоящему
станешь счастливым.

Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №1 (104) 2015

Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №1 (104) 2015

Recommended

Recommended

More Related Content

Viewers also liked

Viewers also liked (11)

Similar to Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №1 (104) 2015

Similar to Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №1 (104) 2015 (20)

More from Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила»

More from Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» (20)

Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила» №1 (104) 2015