SlideShare a Scribd company logo
1 of 24
Download to read offline
LBG infrastructure in Sweden


        Roger Andersson
        AGA Gas AB,
        Roger.andersson@se.aga.com
Since year 2006 AGA is a part of The Linde Group
2000: Linde bought AGA
2006: Linde bought BOC and formed The Linde Group

2008: 50 000 employees in 100 countries
November 2009
• AGA delivers to 14 public filling
  stations
• AGA has built eleven new stations
  in cooperation with Preem, OKQ8,
  Statoil, Shell and Uno-x
• AGA distribute biogas in swap
  bodies and soon as liquid.
• Six gas producers
• One LNG back-up station
Existing and planned suppliers of biogas to Stockholm




2010-01-13                                              4
CNG delivery area




    CNG 3.5 – 3.8 ton per transport
    LBG 20 - 25 ton per transport




2010-01-13                            5
Distribution with LBG



  LBG can be transported 5 times as long                           Luleå

  distance as CBG (i.e. 500- 900 km)


  Access to production source in other                 Sundsvall
  parts of the Sweden.


  Filling stations without local production                Stockholm



                                          Gothenburg




                                               Malmö
2010-01-13                                                                 6
Transport av flytande metan i Sverige
                                         25,25  meter lengde
                                         Design Cryo AB
                                         60 ton totalvikt
                                         Ca 71.000 ltr LNG
                                         25,5 ton LNG
                                         4 axlad semi
                                        Superisolering
                                         A til B transport
                                         Kapacitet v/ 500 km t/r:
                                               > 15000 ton LNG

                                             Jämför CBG
                                        • c:a 5700 m3 = 4 ton per
                                          60 ton långtradare
New Markets
Distributionskedjan för flytande metan
Tankstation med flytande metan
LBG distribution




                             CBG filling


  Biomethan
     plant         LBG           0.03 kWh /Nm3   200 bar
                                   300-280 bar




                   5-8 bar



                                 0.01 kWh /Nm3
  0.03 kWh /Nm3                     8-15 bar

                                 LBG             5-20 bar

                                 filling
LBG distribution

                             0.16 kWh /Nm3           0.1-0,12 kWh /Nm3      200 bar
                               10-200 bar                  245 bar


                                             CBG filling


  Biomethan
     plant         LBG                           0.03 kWh /Nm3           200 bar
                                                   300-280 bar




                   5-8 bar



                                                 0.01 kWh /Nm3
  0.03 kWh /Nm3                                     8-15 bar

                                                 LBG                     5-20 bar

                                                 filling
Försörjning av LNG idag

•    Back-up från delägd anläggning i Tjeldbergodden ( Trondheim-trakten)

•   LNG tillverkar vi i bl a i Sköldvik (Kilpilahti) genom kryogen kondensation med
    flytande kväve.
•   Gasen fraktas i trailer från Nådendal till Kappelskär och distribueras till
    kundtankar..
•   LNG används idag bl a som backup för biogas i östra mellansverige
•   LNG används i egen tankanläggning som back –up till 10 st biogasstationer i
    Stockholmsområdet
•   AGA har redan idag kapacitet att försörja fordonsflottor i Mellansverige med
    LNG.
Försörjning av en lokal marknad med gas

•   Terminal/flytandelager lokaliseras nära en storförbrukare (i detta fall Nynäs)
    som får gas via rörledning
•   Övriga kunder försörjs med flytande gas som körs ut med trailer till en
    gasstation hos kunden eller i fallet fordonsgas och transportkyla till en publik
    station.
•   40 bilar sköter AGAs distribution av flytande gas i Sverige.
•   1200 kundtankar för industrigaser hos kunder i Sverige idag.
•   Många av tankarna fjärrövervakas och har automatisk påfyllning.
Nynäshamn LNG terminal dec 2009
Energy savings LBG vs. CBG   kWh/ Nm3
                              LBG vs. CNG

                              0.45   0.50-0.65


                              0.03       0.16


                             0.01/0,03   0.12


                              Diesel vs. Petrol

 Source: Scandinavian GtS
T=5C             T = -25 C   T = -40-45 C   T = -100 C
                                       P = 25 bar     P = 45 bar




Source: Scandinavian GtS
Production plant




     Source: Scandinavian GtS
LBG/LNG filling station in Sundsvall, Sweden


Swedens first public biogas
refuelling station supplied
by Liquid BioMethane

9th of July AGA:s refuelling
station for biogas ( methan)
was opened by the Mayor of
Sundsvall, Sweden.




LNG Mars 2008                                  20
Dual-fuel technique

 •Liquid as well as gas biomethane can
 be used


 •Up to 90 % of the diesel can be
 replaced with biomethane


 Projects in Sweden during 2010
 -Clean Truck (Stockholm) 30 Trucks
 (one filling station)
 -Bime Trucks (Gothenburg, Malmö and
 Stockholm) 60 Trucks
 (three filling stations)
 - Regional Busses (Uppsala) 8-12 busses
2010-01-13                                 21
New Business
Transportkyla
Conclusion for LBG logistics



  • Efficient distribution saves energy, you don’t have
     to produce your biomethane next to your market.
  • Produce the LBG where the conditions are best
     (and transport it to the market)
  • Filling stations at locations with no local
     production
  • Fuel for heavy transports – “dual-fuel”- and
     shipping industry

2010-01-13                                                23
Thank you for listening


         Roger Andersson
         AGA Gas AB,
         roger.andersson@se.aga.com

More Related Content

More from Transportforum (VTI)

Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Transportforum (VTI)
 

More from Transportforum (VTI) (20)

Session 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlundSession 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlund
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika JenstavSession 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika Jenstav
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 
Session 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt AnderssonSession 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt Andersson
 

Session 34 Roger Andersson

  • 1. LBG infrastructure in Sweden Roger Andersson AGA Gas AB, Roger.andersson@se.aga.com
  • 2. Since year 2006 AGA is a part of The Linde Group 2000: Linde bought AGA 2006: Linde bought BOC and formed The Linde Group 2008: 50 000 employees in 100 countries
  • 3. November 2009 • AGA delivers to 14 public filling stations • AGA has built eleven new stations in cooperation with Preem, OKQ8, Statoil, Shell and Uno-x • AGA distribute biogas in swap bodies and soon as liquid. • Six gas producers • One LNG back-up station
  • 4. Existing and planned suppliers of biogas to Stockholm 2010-01-13 4
  • 5. CNG delivery area CNG 3.5 – 3.8 ton per transport LBG 20 - 25 ton per transport 2010-01-13 5
  • 6. Distribution with LBG LBG can be transported 5 times as long Luleå distance as CBG (i.e. 500- 900 km) Access to production source in other Sundsvall parts of the Sweden. Filling stations without local production Stockholm Gothenburg Malmö 2010-01-13 6
  • 7. Transport av flytande metan i Sverige  25,25 meter lengde  Design Cryo AB  60 ton totalvikt  Ca 71.000 ltr LNG  25,5 ton LNG  4 axlad semi Superisolering  A til B transport  Kapacitet v/ 500 km t/r: > 15000 ton LNG Jämför CBG • c:a 5700 m3 = 4 ton per 60 ton långtradare
  • 11. LBG distribution CBG filling Biomethan plant LBG 0.03 kWh /Nm3 200 bar 300-280 bar 5-8 bar 0.01 kWh /Nm3 0.03 kWh /Nm3 8-15 bar LBG 5-20 bar filling
  • 12. LBG distribution 0.16 kWh /Nm3 0.1-0,12 kWh /Nm3 200 bar 10-200 bar 245 bar CBG filling Biomethan plant LBG 0.03 kWh /Nm3 200 bar 300-280 bar 5-8 bar 0.01 kWh /Nm3 0.03 kWh /Nm3 8-15 bar LBG 5-20 bar filling
  • 13. Försörjning av LNG idag • Back-up från delägd anläggning i Tjeldbergodden ( Trondheim-trakten) • LNG tillverkar vi i bl a i Sköldvik (Kilpilahti) genom kryogen kondensation med flytande kväve. • Gasen fraktas i trailer från Nådendal till Kappelskär och distribueras till kundtankar.. • LNG används idag bl a som backup för biogas i östra mellansverige • LNG används i egen tankanläggning som back –up till 10 st biogasstationer i Stockholmsområdet • AGA har redan idag kapacitet att försörja fordonsflottor i Mellansverige med LNG.
  • 14. Försörjning av en lokal marknad med gas • Terminal/flytandelager lokaliseras nära en storförbrukare (i detta fall Nynäs) som får gas via rörledning • Övriga kunder försörjs med flytande gas som körs ut med trailer till en gasstation hos kunden eller i fallet fordonsgas och transportkyla till en publik station. • 40 bilar sköter AGAs distribution av flytande gas i Sverige. • 1200 kundtankar för industrigaser hos kunder i Sverige idag. • Många av tankarna fjärrövervakas och har automatisk påfyllning.
  • 15.
  • 17. Energy savings LBG vs. CBG kWh/ Nm3 LBG vs. CNG 0.45 0.50-0.65 0.03 0.16 0.01/0,03 0.12 Diesel vs. Petrol Source: Scandinavian GtS
  • 18. T=5C T = -25 C T = -40-45 C T = -100 C P = 25 bar P = 45 bar Source: Scandinavian GtS
  • 19. Production plant Source: Scandinavian GtS
  • 20. LBG/LNG filling station in Sundsvall, Sweden Swedens first public biogas refuelling station supplied by Liquid BioMethane 9th of July AGA:s refuelling station for biogas ( methan) was opened by the Mayor of Sundsvall, Sweden. LNG Mars 2008 20
  • 21. Dual-fuel technique •Liquid as well as gas biomethane can be used •Up to 90 % of the diesel can be replaced with biomethane Projects in Sweden during 2010 -Clean Truck (Stockholm) 30 Trucks (one filling station) -Bime Trucks (Gothenburg, Malmö and Stockholm) 60 Trucks (three filling stations) - Regional Busses (Uppsala) 8-12 busses 2010-01-13 21
  • 23. Conclusion for LBG logistics • Efficient distribution saves energy, you don’t have to produce your biomethane next to your market. • Produce the LBG where the conditions are best (and transport it to the market) • Filling stations at locations with no local production • Fuel for heavy transports – “dual-fuel”- and shipping industry 2010-01-13 23
  • 24. Thank you for listening Roger Andersson AGA Gas AB, roger.andersson@se.aga.com