Kristiansund 2011 kuehne_nagel
•Download as PPSX, PDF•
0 likes•329 views
![Agenda ,[object Object]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Recommended
Recommended
More Related Content
Similar to Kristiansund 2011 kuehne_nagel
Similar to Kristiansund 2011 kuehne_nagel (12)
More from Shortsea Promotion Centre Norway
More from Shortsea Promotion Centre Norway (20)
Kristiansund 2011 kuehne_nagel
- 1. Kristiansund havn – Nytt Globalt KnutepunktHvordan redusere logistikkostnader, spare miljøet og forbedre konkurranseevnen
- 3. Logistikkostnader, miljøeffekter og konkurranseevne
- 4. NCL - Sjøtransport mellom Kristiansund og Europa
- 7. Omsetning 2009: Ca. 106 MilliarderKuehne + Nagel – The global logistics network Contract LogisticsNo. 3 Airfreight No. 3 Lead LogisticsTop 3 Road & Rail No. 6 Seafreight No. 1
- 8. Lead Logistics Solutions ”Vi kan redusere dine logistikkostnader med 10 – 30%” ”Innovative løsninger for effektivisering av din supply-chain” Et kontaktpunkt for kunden for alle logistikkaktiveter, med fokus på optimalisering av verdikjeder.
- 10. 420 ansatte
- 11. Omsetning 2009: 2,2 milliarder
- 13. HammerfestMongstad Oslo Bergen / Ågotnes Haugesund Drammen Stavanger Kristiansand Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway
- 15. Containerdepot
- 17. Transittid fra Europa; ca 7 dagerKuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway
- 18. Kristiansund Europa Nord- Amerika Global dekning for næringslivet i Kristiansund Sør-Amerika Asia & Oceania Kristiansund som globalt knutepunkt Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway
- 19. Fremgangsmåteprosjekt Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway
- 20. Reduserte logistikkostnader, mindre miljøbelastning og forbedret konkurranseevne Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway Trondheim Kristiansund Ålesund Trondheim Kristiansund Ålesund 67% Trondheim Kristiansund Ålesund Oslo Oslo Kristiansund Oslo Rotterdam Kristiansund Omegn (50km) Kristiansund Rotterdam Oslo Rotterdam
- 21. Kontaktpersoner Fraktforespørsler for regionen Logistikktjenester fra Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway p. 10 Leif Inge Buseth Sales Manager Tel: +47 21 63 57 10 Mob: +47 91 69 93 89 E-post: leif.buseth@kuehne-nagel.com Marianne Nilsen Sales Tel: +47 21 63 59 57 Mob: +47 93 87 78 10 E-post: marianne.nilsen@kuehne-nagel.com Thomas Sørbø Business Unit Manager Norway Lead Logistics Solutions Tel: +47 21 63 50 33 Mob: +47 98 23 78 08 E-post: thomas.soerboe@kuehne-nagel.com Patrik Olstad Solution Design & Implementation Lead Logistics Solutions Tel: +47 21 63 52 92 Mob: +47 98 23 78 14 E-post: patrik.olstad@kuehne-nagel.com
Editor's Notes
- Containertruck og reeferplugger snart tilgjengelig (nytt lagerbygg?)Samarbeidet med KFT – hvilken service kan KN tilby gjennom demSamarbeidet med NCL – der det gjøres oppmerksom på at NCL er en underleverandør til KN
- KN kan som eneste speditør tilby denne globale tilknytningen.... Dette gjøres med NCL som underleverandørimport / eksport
- Store mengder gods flyttes fra Kristiansundregionen til Ålesund og Oslo.Sjøfrakt har en lavere enhetskostnad per nautsik mil kontra veitransport.Vår hypotese med GCRO var således at alt gods bør flyttes så mange nautiske mil som mulig av sin totale distanse.1 skipning kan erstatte titalls vogntog - hver uke!Bilde 1Konsekvenser:Hvorfor er det interessant å se på denne løsningen – jo fordi dagens løsning med frakt til andre norsk havner er tilknyttet unødvendige kostnader. Dette har en direkte påvirkning på selskapers konkurranseevne og igjen sysselsettingen i regionen. Økt konkurranseevne bør føre til økt salg og behov for flere folk i arbeid.I tillegg er det å frakte godset over lengre distanser per vei forbundet med en risiko som er høyere enn med skip. Distansen medfører også avstand til hvor godset håndteres – dette er interessant i forhold til eventueller returer eller inspeksjoner. MiljøbelastningHøyere kostnadsnivå i OsloBilde 2Når er det lønnsomt å importere / eksportere gods sjøveien via Kristiansund:Geografisk tilhørighetBehov for kort avropningstid ved importØnske om å redusere selskapets miljøpåvirkningStyrke grunnlaget for lokalt næringslivPotensielle nye leverandørerBilde 3GevinsterLavere kostnader, mindre miljøbelastning og forbedret konkurranseevne.I tillegg ser vi at selskaper nå har muligheten til å utforske nye markeder for salg og innkjøp som kanskje ikke var aktueller før.Stabilisering av internasjonal havn i nærområdetRedusert miljøbelastning