Kristiansund 2011 kuehne_nagel

860 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
860
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
63
Actions
Shares
0
Downloads
21
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • Containertruck og reeferplugger snart tilgjengelig (nytt lagerbygg?)Samarbeidet med KFT – hvilken service kan KN tilby gjennom demSamarbeidet med NCL – der det gjøres oppmerksom på at NCL er en underleverandør til KN
  • KN kan som eneste speditør tilby denne globale tilknytningen.... Dette gjøres med NCL som underleverandørimport / eksport
  • Store mengder gods flyttes fra Kristiansundregionen til Ålesund og Oslo.Sjøfrakt har en lavere enhetskostnad per nautsik mil kontra veitransport.Vår hypotese med GCRO var således at alt gods bør flyttes så mange nautiske mil som mulig av sin totale distanse.1 skipning kan erstatte titalls vogntog - hver uke!Bilde 1Konsekvenser:Hvorfor er det interessant å se på denne løsningen – jo fordi dagens løsning med frakt til andre norsk havner er tilknyttet unødvendige kostnader. Dette har en direkte påvirkning på selskapers konkurranseevne og igjen sysselsettingen i regionen. Økt konkurranseevne bør føre til økt salg og behov for flere folk i arbeid.I tillegg er det å frakte godset over lengre distanser per vei forbundet med en risiko som er høyere enn med skip. Distansen medfører også avstand til hvor godset håndteres – dette er interessant i forhold til eventueller returer eller inspeksjoner. MiljøbelastningHøyere kostnadsnivå i OsloBilde 2Når er det lønnsomt å importere / eksportere gods sjøveien via Kristiansund:Geografisk tilhørighetBehov for kort avropningstid ved importØnske om å redusere selskapets miljøpåvirkningStyrke grunnlaget for lokalt næringslivPotensielle nye leverandørerBilde 3GevinsterLavere kostnader, mindre miljøbelastning og forbedret konkurranseevne.I tillegg ser vi at selskaper nå har muligheten til å utforske nye markeder for salg og innkjøp som kanskje ikke var aktueller før.Stabilisering av internasjonal havn i nærområdetRedusert miljøbelastning
  • Kristiansund 2011 kuehne_nagel

    1. 1. Kristiansund havn – Nytt Globalt KnutepunktHvordan redusere logistikkostnader, spare miljøet og forbedre konkurranseevnen<br />
    2. 2. Agenda<br /><ul><li>Kuehne + Nagel
    3. 3. Logistikkostnader, miljøeffekter og konkurranseevne
    4. 4. NCL - Sjøtransport mellom Kristiansund og Europa
    5. 5. GC Rieber Oils - Gammel og ny modell for markedsdekning og effekter av dette</li></li></ul><li>Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway<br /><ul><li>Globaltnettverk - 900 lokasjonerimerenn 100 land
    6. 6. 57 500 ansatte
    7. 7. Omsetning 2009: Ca. 106 Milliarder</li></ul>Kuehne + Nagel – The global logistics network<br />Contract LogisticsNo. 3<br />Airfreight<br />No. 3<br />Lead LogisticsTop 3<br /> Road & Rail No. 6<br />Seafreight<br />No. 1<br />
    8. 8. Lead Logistics Solutions<br />”Vi kan redusere dine logistikkostnader <br />med 10 – 30%”<br />”Innovative løsninger for effektivisering av din supply-chain”<br />Et kontaktpunkt for kunden for alle logistikkaktiveter, med fokus på optimalisering av verdikjeder.<br />
    9. 9. Kuehne + Nagel AS<br /><ul><li>Etablert i Norge i 1990
    10. 10. 420 ansatte
    11. 11. Omsetning 2009: 2,2 milliarder
    12. 12. Hovedkontor i Oslo</li></ul>Trondheim<br />Kristiansund<br />Ålesund<br />Florø<br />PLANLAGTE KONTORER<br /><ul><li>Sandnessjøen
    13. 13. Hammerfest</li></ul>Mongstad<br />Oslo<br />Bergen / Ågotnes<br />Haugesund<br />Drammen<br />Stavanger<br />Kristiansand<br />Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway<br />
    14. 14. Fryseterminalen Kristiansund – globalt knutepunkt<br />Fasiliteter:<br /><ul><li>80 meter langtkaianlegg
    15. 15. Containerdepot
    16. 16. Fryse- ogtørrlagergodkjentsomgrensekontrollsenter ESA</li></ul>Håndterer:<br /><ul><li>Lasting, lossing, omlasting, registreringogkontroll</li></ul>Terminalenanløpesukentligav NCL<br /><ul><li>Transittid til Europa; ca 4 dager
    17. 17. Transittid fra Europa; ca 7 dager</li></ul>Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway<br />
    18. 18. Kristiansund<br />Europa<br />Nord- Amerika<br />Global dekning for næringslivet i Kristiansund<br />Sør-Amerika<br />Asia & Oceania<br />Kristiansund som globalt knutepunkt<br />Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway<br />
    19. 19. Fremgangsmåteprosjekt<br />Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway<br />
    20. 20. Reduserte logistikkostnader, mindre miljøbelastning og forbedret konkurranseevne<br />Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway<br />Trondheim<br />Kristiansund<br />Ålesund<br />Trondheim<br />Kristiansund<br />Ålesund<br />67%<br />Trondheim<br />Kristiansund<br />Ålesund<br />Oslo<br />Oslo<br />Kristiansund<br />Oslo<br />Rotterdam<br />Kristiansund Omegn (50km)<br />Kristiansund<br />Rotterdam<br />Oslo<br />Rotterdam<br />
    21. 21. Kontaktpersoner<br />Fraktforespørsler for regionen<br />Logistikktjenester fra Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions<br />Kuehne + Nagel Lead Logistics Solutions – Norway<br />p. 10<br />Leif Inge Buseth<br />Sales Manager<br />Tel: +47 21 63 57 10<br />Mob: +47 91 69 93 89 <br />E-post: leif.buseth@kuehne-nagel.com<br />Marianne Nilsen<br />Sales<br />Tel: +47 21 63 59 57<br />Mob: +47 93 87 78 10<br />E-post: marianne.nilsen@kuehne-nagel.com<br />Thomas Sørbø<br />Business Unit Manager Norway<br />Lead Logistics Solutions<br />Tel: +47 21 63 50 33<br />Mob: +47 98 23 78 08 <br />E-post: thomas.soerboe@kuehne-nagel.com<br />Patrik Olstad<br />Solution Design & Implementation<br />Lead Logistics Solutions<br />Tel: +47 21 63 52 92<br />Mob: +47 98 23 78 14 <br />E-post: patrik.olstad@kuehne-nagel.com<br />

    ×