1. www.infrastrukturkompetens.eu
SIK Pilot 1 Vinterväghållning
Evalueringsseminarie, Fredrikstad, 2013-09-11
Pilot-test 2013
Kritiska arbetsmoment och
kompetensbeskrivning
Ver. 2013-09-05/JKa

2. 2013-08-24 www.infrastrukturkompetens.eu 2
Pilot 1
Vinterväghållning
Bra vinterväghållning har stor betydelse för
trafikanternas säkerhet och framkomlighet
samtidigt som vinterarbetena utgör en
väsentlig kostnad av vägunderhållet.
Rätt kompetens, för att utföra
vinterväghållning är en förutsättning för att
leverera trafikanterna säkra och
framkomliga vintervägar på ett effektivt
sätt med låg miljöpåverkan.
Vinterväghållning

3. 2013-08-24 www.infrastrukturkompetens.eu 3
Pilot 1
Vinterväghållning
• Påverkan trafikantens säkerhet och
framkomlighet
• Entreprenörens arbetsmiljö
• Kompetenskrävande
• Beslut i realtid
• Miljöpåverkan
• Väsentlig del av kostnad för vägunderhåll
Motiv kritiskt arbetsmoment

4. SIK, pilotprojekt 1
Vinterväghållning
Kritiska kompetenskrav
• Projektet ska kartlägga och säkerställa beställarens krav på leverantörens
kompetens för kritiska arbeten vid utförandet. Det vill säga krav på de
kompetenser som beställaren ställer utöver yrkeskompetens hos
utföraren. Det rör exempelvis säkerhetsarbete och kompetens inom miljö
samt attityd och beteende.
Test i pågående verksamhet
• Inom ramarna för SIK ska det, i samverkan med branschaktörer, ske ett
antal fullskaletest av framtagna kravmodeller i pågående verksamhet.
Prioriterade områden för test av kravmodellerna är vinterunderhåll och
säkerhetsarbete på och i närhet av väg – och spårområde.
4

5. Kritiska delmoment
vinterväghållning
• Styrning och ledning av vinterväghållning
• Utförande av vinterväghållning
• Speciella förhållanden, kontraktspecifikt
13-09-11 5

6. Styrning och ledning av
vinterväghållning
• Ruttplanering enligt kontraktskrav med anpassning till trafikförhållanden, och
kritiska avsnitt. Omdisponering av resurser vid trafikstopp och maskinhaveri.
• Övervakning och tolkning av väderprognoser.
• Övervakning och tolkning av data från VViS.
• Övervakning av vägförhållanden.
• Beslut om åtgärd och tidpunkt för start av åtgärd.
• Åtgärder under under särskilda väderförhållanden.
• Bästa praxis under speciella förhållanden; Halkbekämpning vid låga temperaturer,
begränsad framkomlighet i backar för tung trafik, halka vid 0-grader efter
snöröjning, lätt snöfall vid låga temperaturer och saltfuktiga vägytor, underkylt
regn, stor frostutfällning.
• Övriga vinterarbeten: Snöstör, trumtining, siktröjning vägskäl, bortkörning av snö,
renhållning av skyltar, borttagning av istappar och svallis , tjälojämnheter.
• Information till trafikanter.
• Kontroll och verifiering, GPS- och annan rapportering enligt kontraktkrav.
13-09-11 6

7. Utförande av vinterväghållning
• Snöröjning vägar och GC-vägar.
• Halkbekämpning vägar och GC-vägar.
• Användning av utrustning, (typ, metod,
koppling, inställning, kalibrering)
Verifierad ”vinterdag” i FU. Deltagare, omfattning tid, kontroll
utrustning, koppling, kalibrering, provkörning mm.
Entreprenören svarar för genomförandet.rifierad
”vinterdag” i FU. Deltagare, omfattning tid, kontroll
utrustning, koppling, kalibrering, provkörning mm.
Entreprenören svarar för genomförandet.
13-09-11 7