van chuyen hang hoa bang duong bien

1. “
1. Phạm Huy Hoàng – Thuyết Trình (Nhóm
Trưởng)
2. Nguyễn Quang Hoàng – Nội Dung
3.Phó Lê Bảo Uyên – Editor
4. Nguyễn Thị Giang – Thuyết Trình + Tổng Hợp
5. Phạm Ngọc Ánh – Nội Dung
6. Nguyễn Thanh Huyền – Nội Dung
7. Trần Khánh Duy – Nội Dung
NHÓM
3

2. 2

3. GIỚI THIỆU VỀ CÁC
PHƯƠNG TIỆN VẬN
TẢI BẰNG ĐƯỜNG
BIỂN

4. 4
Vận tải đường biển là hình thức sử dụng phương tiện kết hợp cùng các
cơ sở hạ tầng đường biển để vận chuyển hàng hoá. Thông thường,
phương tiện thường dùng chính là tàu thuyền, còn cần cẩu, xe cẩu tự
hành là các phương tiện đóng vai trò xếp dỡ hàng hoá. Cảng biển, cảng
trung chuyển tàu thuyền là hệ thống cơ sở hạ tầng đường biển, phục vụ
cho việc vận chuyển hàng hoá. Loại hình vận chuyển này thích hợp cho
các khu vực, quốc gia và vùng lãnh thổ có cảng biển cho tàu thuyền ra
vào và neo đậu.
KHÁI NIỆM

5. GIỚI THIỆU CHUNG
5
HIỆN NAY GIAO THÔNG TRÊN BIỂN
ĐANG ĐƯỢC MỞ RỘNG,CÁCTUYẾN
ĐƯỜNGGIAO THƯƠNGGIỮA CÁC
NƯỚC NGÀYCÀNG DÀY ĐẶC.ĐÓ CHÍNH
LÀ LÍ DO NGÀNHKINH TẾ VẬN TẢI BIỂN
PHÁT TRIỂN MẠNH MẼ,CÁC PHƯƠNG
TIỆN VẬN TẢI BẰNGĐƯỜNGBIỂN ĐƯỢC
CHÚ TRỌNG.ĐÂYĐƯỢCCOI LÀ MỘT
NGÀNHKINH TẾ TRỌNG ĐIỂM TRONG
CƠ CẤU KINH TẾ CHUNGCỦA NƯỚC
NHÀ.

6. Theo các nhàsử học, con người thời tiền sử có lẽ đã biết đi thuyền vào khoảng 50000 năm
trước. Khi đó tàu thuyền có dạngrất thô sơ, đơngiản, chỉ là 1 thân cây gỗ, được đẽo gọt sơ sài
do 1 người ở trên chèolái

7. “
Con thuyền cổ nhấttừng được khai quật có niên khoảng năm 7.200 TCN, được đục đẽotừ một thân
cây lớn(thuyền độcmộc), tìm thấy ở Hà Lan.
7

8. 8
Khoảng5.000 nămTCN ở vùngvịnh Ba Tư, những ngườiđi biểnđã làm ra loại thuyền
ghép từ cỏ sậy trát nhựa bitum (loại nhựa không thấm nước có nguồn gốctừ dầumỏ
tự nhiên).

9. Khoảng3.000 năm TCN, nhữngloại thuyền phức tạp hơn đóng từ ván gỗ ghép lại với nhauđã
được chế tạo ở Ai Cập. Những con thuyền sơ khai này hoạt động bằng mái chèo.
9

10. .
Khônglâusauđó,thuyềnvớinhữngcánhbuồmhìnhtứgiácxuấthiệnởAiCập,thaysứcngườiđểdi
chuyểnbằngsứcgiókhiđiềuhiệnthờitiếtthuậnlợi.
10

11. Cũngtronggiaiđoạnđó,ngườiAiCậpphátminhramáichèoláilớn.Đếnnăm2.500TCN,máichèomạn
vàcầnláiđượcđưavàothuyền.
11

12. Những thiên niên kỷ tiếp theo, kỹ
nghệđóng tàu thuyền liêntục phát
triển, cho ra đời những mẫu tàu
thuyền đồ sộ và phức tạp, từ thuyền
nhiềutầng chèothời cổ đại đến
thuyền nhiều cột buồm thời cận
đại.
12

13. Nhưng nguyên lý hoạt động của thuyền không thay đổi trong suốt hàng ngàn năm
đó. Cuộc cách mạng chỉ thực sự diễn ra khi động cơ hơi nước xuất hiện, dẫn đến sự
ra đời của tàu hơi nước vào thế kỷ 19.
13

14. Với cuộc cách mạng khoa học công nghệ thế kỷ 20, kỹ nghệ đóng tàu thuyền
đã đạt đến tầm cao mới với sự xuất hiện của những tàu du lịch 5 sao, tàu sân
bay khổng lồ, tàu phá băng chạy bằng năng lượng nguyên tử...
14

15. 1 số các loại tàu điển hình
Tàu Đông Lạnh Tàu Chở Hàng Rời Tàu chở chất lỏng
15

16. Có lẽ sự tiến hóa của tàu thuyền sẽ không dừng lại ở đây. Trong tương lai,
rất có thể những con thuyền không chỉ di chuyển được trên mặt nước mà
còn có có khả năng cất cánh đưa con người vào khoảng không gian bao la...
16

17. Tại sao nên chọn vận chuyển bằng đường biển ?
1. Năng Lực Chuyên Chở Bằng Đường Biển Rất Lớn: Đặc biệt,
phương thức vận tải bằng đường biển còn khắc phục được nhược
điểm của các hình thức vận tải khác đó chính là khả năng vận tải
hàng khối lượng lớn, cồng kềnh với mức độ an toàn cao và nhất
là rất thuận tiện cho các mặt hàng nhập khẩu quốc tế có chi phí
thấp hơn so với vận tải bằng đường bộ.
- Vận Tải Đa Dạng Và An Toàn Các Loại Hàng Hóa
- Chi Phí Vận Tải Bằng Đường Biển Thấp
17

18. 18
THANKSFORWATCHING