Доклад на iii региональной конференции сосредоточен на логистических цепях и управлении транспортом, рассматривая особенности проектного управления, разработки тарифов и моделей обслуживания. Акцент сделан на оптимизации расходов и повышении прозрачности системы биллинга для управления затратами. Документ также выделяет значительное снижение стоимости доставки товаров при использовании различных торговых схем.

1. Данное выступление представлено на III региональной конференции
«Логистические центры Сибири 2010.
Транспорт как звено логистической цепи»
организатор: «Агентство стратегических коммуникаций В’ДА»
© 2010, г. НОВОСИБИРСК

2. Доставка через
логистического
оператора
© 2010, г. НОВОСИБИРСК

3. Продвижение продукции на рынок
Оптовик Магазин
+30%
Оптовик
+30%
Производитель +35% Магазин
+30%
+40% Магазин
Оптовик
3

4. Продвижение продукции на рынок
Магазин
+18%
Дистрибьютор
+18%
Производитель Магазин
+18%
Магазин
4

5. Продвижение продукции на рынок
Наценка дистрибьютора – 20%
1 ед. 10 руб. – прибыль дистрибьютора 2 руб.
1 ед. 50 руб. – прибыль дистрибьютора 10 руб.
Но физически произведены те же самые операции.
Почему разная стоимость прохождения через
систему?
5

6. Продвижение продукции на рынок
Магазин
1 ед. – 2 руб.
Производитель Логистический оператор Магазин
Магазин
6

7. Особенности данных проектов
1. Проектное управление:
• изучается специфика продукции и
требуемые технологические операции;
• Разрабатывается стратегия
продвижения на 3-5 лет с учетом роста
товарооборота, изменения рынка,
изменения ассортимента.
7

8. Особенности данных проектов
2. Разработка тарифа по принципу
«Открытой книги»:
8

9. Особенности данных проектов
3. Ресурсная база:
• Меняется специфика процессов;
• Под конкретный проект оснащается
склад и приобретается автотранспорт.
9

10. Особенности данных проектов
4. Различные модели:
Стоимость доставки продукции начисляется за
количество перевезенных единиц продукции.
Но при этом наша компания готова использовать
различные схемы документооборота:
• Оказание услуг по доставке;
• Классическая купля-продажа;
• Выступление агентом;
• И т.д.
10

11. Особенности данных проектов
4. Различные модели:
• С управлением торговой командой и
без управления торговой командой;
• Со сбором денежной массы и
предоставлением расчетного счета для
взаиморасчетов с контрагентами и без
этого.
11

12. Особенности данных проектов
5. Прозрачность:
Система биллинга позволяет в
различной детализации начислять
стоимость предоставляемых услуг.
Это позволяет:
• понимать структуру затрат;
• управлять данными затратами.
12

13. Совмещение транспортных схем
13

14. Модель ценообразования
14

15. Продвижение продукции на рынок
Максимальное достижение
Стоимость появления на полке магазина
стала дешевле на
56%
15

16. Продвижение продукции на рынок
Технологические этапы проекта:
• Комплексное обследование (планы отгрузок
по каналам сбыта, характеристики товаров,
технологические особенности);
• Расчет тарифа на обслуживание;
• Определение системы документооборота и
согласование процессов;
• Настройка системы управления
автотранспортом и маршрутизатора;
• Запуск проекта.
16

17. Клиенты:
17

18. Спасибо!
www.logisto.ru
18