θεωρητικη λειτουργια τετραχρονου βενζινοκινητηρα
- 1. Βασικά εξαρτήματα κινητήρα Κύλινδρος Κύλινδροςείναι ο χώρος μέσα στον οποίο καίγεται το καύσιμο και παλινδρομεί το έμβολο. 1
- 2. Έμβολο • Παλινδρομεί μέσαστον κύλινδρο • Η ανώτερη θέση που μπορεί να βρεθεί ονομάζεται άνω νεκρό σημείο Α.Ν.Σ • Η κατώτερη θέση που μπορεί να βρεθεί ονομάζεται κάτω νεκρό σημείο Κ.Ν.Σ 2
- 3. Βαλβίδες •Βαλβίδα εισαγωγής πουβρίσκεται σε ανοικτή ή κλειστή θέση και από αυτή εισέρχεται το μίγμα αέρα και βενζίνης στον κύλινδρο. •Βαλβίδα εξαγωγής που βρίσκεται σε ανοικτή ή κλειστή θέση και από αυτή εξέρχονται τα καυσαέρια από τον κύλινδρο στην ατμόσφαιρα. 3
- 4. Μπουζί (σπινθηριστής) Μπουζί είναιτο εξάρτημα εκείνο της μηχανής που όταν του δωθεί ρεύμα υψηλής τάσης δημιουργείται σπινθήρας, ο οποίος και προκαλεί την ανάφλεξη του μίγματος αέρα- καυσίμου. 4
- 5.
- 6. • Με τονόρο λειτουργία εννοούμε το σύνολο των μεταβολών της εργαζόμενης ουσίας (βενζίνης) που πραγματοποιούνται μέσα στον κύλινδρο της μηχανής κατά τη διάρκεια ενός πλήρους κύκλου. • Θα αναλύσουμε τι ακριβώς πρέπει να συμβαίνει θεωρητικά μέσα στον κύλινδρο σε κάθε έναν από τους 4 «χρόνους» ή «διαδρομές» του εμβόλου της μηχανής. 6
- 7. Στόχοι της διδασκαλίας: Μετάτο τέλος της διδασκαλίας οι μαθητές θα πρέπει να είναι σε θέση: 1.να ορίζουν την έννοια της λειτουργίας της τετράχρονης βενζινομηχανής, 2.να εξηγούν τις φάσεις της λειτουργίας, 3.να περιγράφουν τους 4 «χρόνους» ή «διαδρομές» της τετράχρονης βενζινομηχανής, 4.να αναφέρουν τα βήματα της λειτουργίας, 5.να διακρίνουν πότε παράγεται και πότε καταναλώνεται έργο. 7
- 8. 1ος Χρόνος (Αναρρόφηση ή εισαγωγή) •Οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι κλειστές. • Το έμβολο βρίσκεται στο Α.Ν.Σ. • Ανοίγει η βαλβίδα εισαγωγής και το έμβολο κατεβαίνοντας προς το Κ.Ν.Σ αναρροφά μίγμα αέρα και βενζίνης. • Όταν το έμβολο φτάσει στο Κ.Ν.Σ κλείνει η βαλβίδα εισαγωγής. • Ο κύλινδρος είναι γεμάτος από το μίγμα αέρα και βενζίνης • Τέλος πρώτου χρόνου. 8
- 9. 2ος Χρόνος (Συμπίεση) • Οιβαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι κλειστές. • Το έμβολο βρίσκεται στο Κ.Ν.Σ • Το έμβολο ανεβαίνοντας από το Κ.Ν.Σ προς το Α.Ν.Σ συμπιέζει το μίγμα αέρα και βενζίνης, οδηγώντας στην αύξηση της πίεσης και της θερμοκρασίας του. • Τέλος δεύτερου χρόνου. 9
- 10. 3ος Χρόνος (Καύση –Εκτόνωση) • Οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι κλειστές. • Το έμβολο βρίσκεται στο Α.Ν.Σ • Το μπουζί σπινθηρίζει το μίγμα αέρα και βενζίνης κάνει έκρηξη και τα αέρια που δημιουργούνται σπρώχνουν βίαια το έμβολο προς το Κ.Ν.Σ • Είναι ο μοναδικός χρόνος που παράγεται έργο (όλοι οι άλλοι χρόνοι καταναλώνουν έργο). • Τέλος τρίτου χρόνου. 10
- 11. 4ος Χρόνος (Εξαγωγή) • Οιβαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι κλειστές. • Το έμβολο βρίσκεται στο Κ.Ν.Σ • Ανοίγει η βαλβίδα εξαγωγής και το έμβολο ανεβαίνοντας από το Κ.Ν.Σ προς το Α.Ν.Σ σπρώχνει τα καυσαέρια έξω (ατμόσφαιρα). • Όταν το έμβολο φτάσει στο Α.Ν.Σ κλείνει η βαλβίδα εξαγωγής. • Τέλος τέταρτου χρόνου. • Όταν ολοκληρωθεί και ο τέταρτος χρόνος, ο κινητήρας είναι έτοιμος να αρχίσει έναν νέο κύκλο. 11
- 12.
- 13.
- 14. ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΣΗ • Σήμερα αναλύσαμεστους 4 «χρόνους» ή «διαδρομές» του εμβόλου μέσα στον κύλινδρο της τετράχρονης βενζινομηχανής. • O 1ος χρόνος της αναρρόφησης ή εισαγωγής του καυσίμου • ο 2ος χρόνος της συμπίεσης του καυσίμου • ο 3ος χρόνος της καύσης του καυσίμου ή εκτόνωσης και • ο 4ος χρόνος της εξαγωγής των καυσαερίων στην ατμόσφαιρα. 14
- 15. Βιβλιογραφία • Δανιήλ, Γ.(1988). Κινητήριες Μηχανές ΙΙ. Θεωρητική λειτουργία της τετράχρονης βενζινομηχανής. (σελ.30-31). Αθήνα: ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ. • Ροζάκος, Ν., Σπυρίδωνος, Π. (2005). Θερμοδυναμική. Η βενζινομηχανή. (σελ 10-13). Αθήνα: ΟΕΔΒ. 15
- 16.