The document discusses public transport reform in Seoul. It describes the transport problems Seoul faced with a growing population, including an inefficient bus system and increased congestion. The reform aimed to establish an integrated public transport system with a unified fare structure, median bus lanes, and improved bus management. The outcomes of the reform included increased bus speeds and ridership, improved punctuality, and a growing share of public transport use.
Who needs giant roads? Donwgrade of big infrastructures and Ufa street networkurbanbairam
This document discusses the degradation of infrastructure and street networks in Ufa, Russia. It notes that historically, organized street layouts and interconnectivity have been important for successful urban development. Research from the UN and University College London finds that more accessible and connected cities are more livable, socially integrated, and economically dynamic. However, streets are now mainly seen as links for travel rather than public spaces. The document argues for prioritizing accessibility, proximity, and connectivity over just mobility to create more sustainable transportation. It focuses on applying these ideas to the specific city of Ufa.
The document discusses public transport reform in Seoul. It describes the transport problems Seoul faced with a growing population, including an inefficient bus system and increased congestion. The reform aimed to establish an integrated public transport system with a unified fare structure, median bus lanes, and improved bus management. The outcomes of the reform included increased bus speeds and ridership, improved punctuality, and a growing share of public transport use.
Who needs giant roads? Donwgrade of big infrastructures and Ufa street networkurbanbairam
This document discusses the degradation of infrastructure and street networks in Ufa, Russia. It notes that historically, organized street layouts and interconnectivity have been important for successful urban development. Research from the UN and University College London finds that more accessible and connected cities are more livable, socially integrated, and economically dynamic. However, streets are now mainly seen as links for travel rather than public spaces. The document argues for prioritizing accessibility, proximity, and connectivity over just mobility to create more sustainable transportation. It focuses on applying these ideas to the specific city of Ufa.
Стратегические направления муниципальной политики в жилищной сфере (Институт ...urbanbairam
В данном исследовании проведен анализ сложившейся ситуации в жилищной сфере, а разработаны стратегические направления муниципальной политики в этой сфере
The project for the Self sufficient Cityurbanbairam
Vicente Guallart presented a project for developing self-sufficient cities. He discussed moving from centralized cities to distributed cities, from planning with intuition to planning with information, and from private transportation to shared and electric mobility. Overall, Guallart's presentation focused on transitioning cities from their current forms toward more sustainable models through distributed infrastructure, information-based planning, shared transportation and other strategies.
Bordeaux tramway. Service effectiveness and Urban integration, an example th...urbanbairam
This document summarizes a presentation given in Ufa, Russia on November 20, 2015 about the tram system in Bordeaux, France and its lessons for Ufa. It describes how Bordeaux developed an extensive tram network with 3 lines after abandoning trams in the 1940s. The network integrated public transportation, reduced car traffic and emissions, and increased accessibility. The document suggests Ufa could develop a similar 50km tram network along major roads to improve its public transportation system before car ownership increases further and locks in unsustainable transportation patterns.
Стратегические направления муниципальной политики в жилищной сфере (Институт ...urbanbairam
В данном исследовании проведен анализ сложившейся ситуации в жилищной сфере, а разработаны стратегические направления муниципальной политики в этой сфере
The project for the Self sufficient Cityurbanbairam
Vicente Guallart presented a project for developing self-sufficient cities. He discussed moving from centralized cities to distributed cities, from planning with intuition to planning with information, and from private transportation to shared and electric mobility. Overall, Guallart's presentation focused on transitioning cities from their current forms toward more sustainable models through distributed infrastructure, information-based planning, shared transportation and other strategies.
Bordeaux tramway. Service effectiveness and Urban integration, an example th...urbanbairam
This document summarizes a presentation given in Ufa, Russia on November 20, 2015 about the tram system in Bordeaux, France and its lessons for Ufa. It describes how Bordeaux developed an extensive tram network with 3 lines after abandoning trams in the 1940s. The network integrated public transportation, reduced car traffic and emissions, and increased accessibility. The document suggests Ufa could develop a similar 50km tram network along major roads to improve its public transportation system before car ownership increases further and locks in unsustainable transportation patterns.
2. Администрация города Екатеринбурга
Общественный транспорт Количество подвижного
состава, ед.
Трамвай 459
Троллейбус 250
Метро 64
Муниципальный автобус 470
Коммерческий автобус 1000
Всего: 2243
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
3. Администрация города Екатеринбурга
Общественный транспорт Ежедневный выпуск, ед.
Трамвай 368
Троллейбус 199
Метро 56
Автобус 1300
Всего: 1923
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
4. Администрация города Екатеринбурга
Общественный транспорт Перевезено пассажиров в
2014 году (млн. пасс.)
Трамвай 89,4
Троллейбус 33,2
Метро 51,9
Муниципальный автобус 41,2
Коммерческий автобус 77,5
Всего: 293,2
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
5. Администрация города Екатеринбурга
Общественный транспорт Протяженность
маршрутов, км.
Трамвай 793,2
Троллейбус 385
Метро 12
Автобус 560
Всего: 1750,2
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
8. Администрация города Екатеринбурга
Общественный транспорт Скорость движения,
км/час
Трамвай 12,78
Троллейбус 12,76
Автобус 15,9
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
12. Направления работы по изменению ситуации:
Администрация города Екатеринбурга
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
13. Администрация города Екатеринбурга
Комитет по транспорту, организации дорожного
движения и развитию улично-дорожной сети
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
17. Администрация города Екатеринбурга
Комитет по транспорту, организации дорожного
движения и развитию улично-дорожной сети
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
18. Ул.Бебеля Ул.Таватуйская
Администрация города Екатеринбурга
Комитет по транспорту, организации дорожного
движения и развитию улично-дорожной сети
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
20. Администрация города Екатеринбурга
Тип приобретенного подвижного
состава
Количество приобретенного
подвижного состава, ед.
Автобусы 301
Трамваи 44
Троллейбусы 7
Вагоны метро 8
Всего 360
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
26. Администрация города Екатеринбурга
Комитет по транспорту, организации дорожного
движения и развитию улично-дорожной сети
Основные тарифные планы на Е-карте
Электронный кошелек (на все виды транспорта)
Проездной билет на месяц без ограничения поездок (на 4 вида
транспорта, на трамвай, на троллейбус, на автобус, на метро, на трамвай-
троллейбус, на метро-автобус, на метро- трамвай, на метро-троллейбус)
Проездной билет с ограничением числа поездок на 60 дней на 4 вида
транспорта (20, 40 или 70 поездок)
Проездной билет без ограничения числа поездок на 15 дней
(на трамвай-троллейбус, на трамвай, на троллейбус, на автобус)
Проездной билет без ограничения числа поездок на 3 дня
(на 4 вида транспорта)
Проездной билет на месяц для льготных категорий граждан
(на 4 вида транспорта)
10 поездок для льготных категорий граждан
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам
32. Пути проведения антистимулирующих
мероприятий по использованию личного
транспорта
Администрация города Екатеринбурга
20.11.2015
III международный градостроительный
форум UrbanБайрам