1. Брой 37 (672), 4 - 10 октомври 2010 г., цена 1.50 лв. www.stroitelstvo.info
ЗА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ НА БЪЛГАРСКИТЕ ГРАДОВЕ И РЕГИОНИ
КОМЕНТАР
Интегрирани планове, Търговски центро-
ве, градове и пътища. От
перспективата на строи-
телния сектор връзка меж-
инфраструктура, ду магистралата, мола и
площада няма. Е, освен че
всички те са физически ак-
тиви, съответно строител-
молове... в проект ни обекти.
Съдържанието на броя
показва, че правилното
планиране на транспорта
е решаващо за бизнеса с
имоти. Че бизнесът има
роля за устойчивото град-
ско развитие, а неговите
усилия често допринасят
за по-добрите решения за
градската среда. Устой-
чивото градско развитие
включва в себе си не само
непосредствената сре-
да, а и връзките градове-
региони, чието физиче-
ско и най-лесно разбира-
емо измерение са... пъти-
щата. Така че, когато пла-
нираме пътищата, тряб-
ва да мислим за градове-
те, когато планираме гра-
довете - за обществени-
те пространства, а когато
планираме моловете - за
средата и инфраструкту-
рата. Вече вижда-
те връзката,
нали?
стр. 6 стр. 11
Браншът отправи десет Иван Иванов, изпълнителен директор
препоръки относно пътните на „Софийска вода” АД:
проекти Изпълняваме петгодишен бизнес план
37
за 240 млн. лева
37 >
стр. 12
Търговските центрове: реколта 2010...
9 771310 983000
и след нея
стр. 26
Интергрираните планове - основата
на бъдещето развитие на градовете

2. 2 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 4 - 10 октомври 2010 г.
СЕДМИЦАТА www.stroitelstvo.info
ДЪРЖАВНА ПОЛИТИКА
Русия предвижда възобновяване на строежа на АЕЦ Новият Закон за горите ограничава възможността за Европейската комисия
„Белене“ продажба на горски територии глобява България с 13
Русия разчита да възобнови строителството на българската атом- млн. лв. по САПАРД
на електроцентрала „Белене“ в най-скоро време. Това обяви пред- Европейската комисия на-
седателят на руската атомна агенция „Росатом“ Сергей Кириен-
ко. „Росатом“ е собственик на изпълнителя на проекта „Атомстро- лага 13 млн. лв. глоба на
йекспорт“. Планът за действие може да бъде съгласуван до края България за 2008 г. зара-
на годината, смята Кириенко. ди забавяне от предиш-
ното правителство при
изпълнение на екшън
Проектобюджет 2011 на МРРБ: ВиК и кадастърът с най- плана за размразяване на
парите по програма СА-
орязани пари ПАРД, съобщи изпълни-
248 млн. лв. са заложени в проектобюджета на Министерството на телният директор на Дър-
регионалното развитие и благоустройството за 2011 г., съобщи фи- жавен фонд „Земеделие“
нансовият директор на ведомството Маргарита Николова на засе- Калина Илиева. По думи-
дание на Консултативния съвет към министър Росен Плевнелиев. На изминалото си заседание Министерският съвет одобри проект те й причина за глобата
Сумата е с 50% процента по-малка от заявената от МРРБ. Недос- на Закон за горите. Законопроектът въвежда забрана за промяна на са неправомерните пла-
тигът ще се почувства най-осезателно във ВиК сектора, където бю- предназначението и извършване на строителство в имоти, придо- щания от страна на пре-
джетът е с 50 млн. лева по-малко, в кадастъра сумата е намалена с бити чрез замяна от държавата, за пръв път регламентира правила дишното правителство
34 млн. лева, за свлачища – с 10 млн. лева, а за ДНСК – с 5.5 млн. за достъп до горите, а така също регламентира и правила за упра- към определени фирми в
лева. Не са заложени и исканите за саниране на сгради 8 млн. лева. вление на горските територии - общинска собственост. периода 2007-2008 г.
ОБЩИНИ ЕВРОФИНАНСИРАНЕ
Шумен отпуска Община Несебър разваля договора за продажба на София оптимизира Програмата за селските райони ще
близо 1 млн. лв. за земя в Стария град градския финансира и строителство на тенис
дофинансиране на транспорт кортове
рехабилитацията на Предвижда се да се Изпълнителният директор на Държавен
централната градска закрие линия номер фонд „Земеделие“ Калина Илиева подпи-
16 с маршрут автос- са изпълнението на нови 19 проекта на
част танция „Изток“ - кв. микропредприятия по Мярка 312 „Подкре-
Общинският съвет на Челопечене - кв. Бо- па за създаване и развитие на микропред-
Шумен одобри отпус- тунец - „Кремиковци“ приятия“ от Програмата за развитие на сел-
кане на допълнителни АД. Двете автобусни ските райони 2007-2013 г. Общият размер
933 000 лв. за дофинан- линии към аерогара на инвестициите възлиза на 7.2 млн. лв., а
сиране на дейностите София - 84 и 284, ще на одобрената субсидия – на 4.9 млн. лв.
по проекта за рехаби- се обединят в една. „С договорираните средства по програма-
Новата линия 84 ще та ще се подпомогнат инвестиции за раз-
литация на ул. „Хр. Бо- стига до терминал 1
тев“, централната град- нообразяване на земеделските дейности и
и до терминал 2. Ав- икономиката в селски райони, като напри-
ска част и Градската гра- Община Несебър ще развали договора за продажба на 23 дка тобусни линии 58 и мер изграждане на тенис кортове с обслуж-
дина. Допълнителните земя в Стария град на „Феста холдинг“ АД. Точката ще бъде гла- 59 ще станат с но- ващи сгради, оборудване на строително
средства са за прилежа- сувана на следващата сесия на общинския съвет. Скандалната мер 59, като новият микропредприятие“, посочи Калина Илиева.
щата към улиците под- продажба стана след оспорван конкурс и под покровителството маршрут ще изклю-
земна инфраструктура. на предишния кмет Николай Трифинов през 2005 г. Ръководство- чи обслужването на
Зам.-кметът Иван Йон- то на фирмата се е съгласило с предложението, отправено още гара Владая. Линии В Благоевград избират изпълнител на
ков обясни, че финанси- през 2007 г., когато общинският съвет реши да развали сделка- 68 и 69 също се обе-
рането на подземни ко- проект по ОПОС за 5.8 млн. лв.
та. В замяна на фирмата ще бъде върната сумата от около 5 млн. диняват. Така автобу-
муникации не се допуска лв., заплатена при покупката на земята. сите по новата линия Кметът на Благоевград Костадин Паскалев
от ОП „Регионално раз- номер 69 ще стигат обяви открита процедура за избор на из-
витие“, по която се из- до с. Железница, а в пълнител на обект от проект за реконструк-
пълнява проектът. Об- „Българска градина“ от Шумен се представя на обратна посока - до ция на ВиК инфраструктура по „Околна сре-
щината трябва да вло- изложение за озеленяване в Китай бул. „Св. Кл. Охрид- да“. В района, който включва кв. „Освобож-
жи пари в тази инфра- ски“, за да може път- дение“, ще бъде изградена 2.7 км нова кана-
структура, установихме Проектът “Българска градина” на арх. Веселин Василев бе по- ниците им да имат лизационна мрежа и 2.6 км водопроводна
проблемите при първи- казан на Второто експо „Озеленяване 2010“ в град Джънджоу връзка със столично- мрежа. Обектът с прогнозна стойност 5.8
те разкопавания, така че от 25 до 27 септември. Проектът е разположен на 1500 кв.м то метро. Освен това млн. лв. без ДДС е последният етап от про-
най-добре е сега да бъ- във формата на триъгълник. Центърът е български кладенец, се предлага увели- екта за реконструкция, модернизация и из-
дат реконструирани под- от който във всички посоки тръгват различни елементи на пар- чаване на колите по граждане на водопроводна и канализаци-
земните кабели и рабо- ка. Пред входа на парка е разположена концентрична цветна автобусните линии онна инфраструктура в кварталите „Струм-
тата по проекта да про- фигура с форма на Мадарския конник, който е емблема от гер- с номера 11, 85, 88, ско“, „Грамада“, „Баларбаши“ и „IV микрора-
дължи, каза Йонков. ба на Шумен и е избран за глобален символ на България. 204 и 604. йон“.
Издава: Градът Медиа Груп, част от Икономедиа
Управител: Редакционен екип: Маркетинг и реклама: 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558
инж. Венета Кръстева Бисера Станева - главен редактор, 0897/846 281, bstaneva@thecitymedia.bg Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg
Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg Анна Георгиева - рекламен мениджър 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg
e-mail: vkrasteva@thecitymedia.bg Николай Тодоров - зам. главен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg Зорница Вълчева - 0898/61 31 35, zvalcheva@thecitymedia.bg
Деян Тодоров - редактор, 0897/846 282, dtodorov@thecitymedia.bg Наталия Димитрова - 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg
Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47 Теодора Иванова - редактор, 0896 662 714, tivanova@thecitymedia.bg
Таня Трифонова - 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg
Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg
10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: office@thecitymedia.bg Абонамент: 02/ 93 76 349, факс 02/ 93 76 173 e-mail: abonament@economedia.bg
Силвия Ценова - Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stsenova@thecitymedia.bg;
Регионални офиси: Светла Добрева - Пловдив (032/968 030), 0897/ 846 284, sdobreva@thecitymedia.bg Банкова сметка Икономедиа АД:
Силвия Златкова - Плевен (064/800 474), 0897/ 846 286, szlatkova@thecitymedia.bg „Банка ОББ“ АД, BG93 UBBS 8002 1036 7722 20, BIC UBBSBGSF
Пловдив: тел. 032/968 031, тел./факс 968 032, e-mail: str_office@press.bg
Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров
Варна: тел. 052/63 22 52, 0897/846279, e-mail: varna@thecitymedia.bg Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, office@thecitymedia.bg, Печат: „Печатница Дружба“ ЕАД,
Плевен: тел. 064/800 474, e-mail: pleven@thecitymedia.bg Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900

3. Строителство Градът, 4 - 10 октомври 2010 г. sg.stroitelstvo.info
3
АРХИТЕКТУРА Официално поздравление от председателя
на Камарата на архитектите в България,
Изложба представя проектите за музеен център в София арх. Петко Йовчев по повод 4 октомври -
Икономична интеграция на съ- Международния ден на архитектурата
ществуващите сгради и пре- Уважаеми колеги,
връщане на вътрешния двор в Честит Международен ден
скулптурна градина са акценти- на архитектурата!
те в проекта на арх. Янко Апос-
толов за Съвременен музе-
ен център в София, който спе- Минаваме през период на финансо-
чели конкурса, организиран от ва нестабилност и криза в строител-
ния бранш, което води и до упадък в
Министерството на културата. духовните ценности. В такива усло-
Всичките 31 проекта бяха изло- вия трябват изключителни качества за поддържане на висо-
жени в Министерството на кул- ки професионални стандарти и качествени, морални и духов-
турата до края на миналата сед- ни усилия, за да се продължи напред.
мица. „Малко промени ще бъдат Светъл лъч в тази посока е общата политика на ЕС със задъл-
направени във фасадите - ще жителните стандарти за устойчиво развитие на нашите градо-
има по-скоро реставрация. Ос- ве, домове и обиталища. Искрено се надявам тези нови, съп-
новните инвестиции ще са в ин- ричастни към архитектурата стандарти да станат мотив за
фраструктурата, тъй като само всички архитекти към едно ново, професионално предизви-
една от сградите е музей и оста- кателство.
налите трябва да се пригодят за Мотивацията, която е в основата на добрите практики на на-
шата професия, е тази, която ще ни измъкне от творческия за-
тази цел“, коментира Янко Апос- стой и чрез състезание на идеи ще доведе до удовлетворение
толов. Арх. Стефан Добрев (вляво) и арх. Янко Апостолов от професионалните ни изяви и до маркиране на водещата
роля на архитектурата и архитектурната наука в създаване на
Конкурс, посветен на адаптивността, ще върви в рамките на Sofia Architecture Week 2010 един свят, който с гордост бихме завещали на нашите деца.
Да си пожелаем през следващата година да извървим поне ня-
В рамките на Отворената програма на Sofia в който желаещите трябва да заявят участието си в колко стъпки заедно в посока, в която ще намерим достатъч-
Architecture Week 2010 ETEM Building Systems органи- творческата работилница, е 4 октомври. Идеите за но удовлетворение от творческата професия – архитектура,
зира конкурс на тема Being Adaptive at Periphery или адаптивна архитектура трябва да бъдат изпратени която упражняваме.
„Да бъдеш адаптивен (макар и) в периферията“. На- най-късно до 11 октомври. Победителите ще бъдат Арх. Петко Йовчев,
градата за победителя е 1000 лв. Конкурсът основ- обявени в Централната минерална баня, където ще председател на УС на Камарата
но е насочен към студентите по архитектура и мла- се състои Отворената програма на Sofia Architecture на архитектите в България
дите архитекти. Те са поканени и в творческата ра- Week 2010. Архитектурната седмица ще се проведе
ботилница на ЕТЕМ, която ще се проведе в завода от 15 до 22 октомври. Събитието има два основни Международният ден на архитектурата
се отбелязва всеки първи понеделник на месец октом-
на фирмата и в която компанията ще представи сво- модула – Форум и Оpen House, а темата тази годи- ври по решение на XX сесия на Международния съюз на
ята концепция за адаптивна фасада. Крайният срок, на е „В периферията/Being Peripheral“. архитектите през 1996 година.
ИНФРАСТРУКТУРА ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ
Ремонтирани са 2.6 км от Панорамния път През 2011 г. се отваря нова схема за саниране Детска градина намалява разходите
на София на общите части в блоковете си с 50% с мерки за енергийна
Нова схема за жилищна политика ще позволи от 2011 ефективност
г. да се финансира санирането на общите части в мно-
гофамилните сгради, съобщи Христо Станков от Ми- Кметът на София Йорданка Фандъкова откри
нистерството на регионалното развитие и благоустрой- сградата на обновената ЦДГ 168 „Слънчогле-
ството на конференция в рамките на Международния ди“ в район „Слатина“. „ЧЕЗ България“ инвес-
панаир в Пловдив. Това е първата европейска мярка за тирала 41 хил. лева за привеждането на сгра-
саниране на сгради в етажна собственост и ще се осъ- дата в енергоефективен клас А. Очаква се ре-
ществява в рамките на ОП „Регионално развитие“. С монтът да намали разхода за електроенергия
нейна помощ ще могат да се поправят покриви, фасади, и топлоенергия на детското заведение с бли-
дограма, стълбища, асансьори, водопровод и електри- зо 50%, което се равнява на 26 000 лв. на годи-
Кметът на София Йорданка Фандъкова откри ре- ческа мрежа. За тази цел са предвидени 40 млн. евро, на. На сградата е поставена външна изолация,
монтиран участък от Панорамния път в отсечката като ще се финансират проекти на сдружения на соб- а вътрешното осветление е подменено с енер-
от бул. „Цар Борис III“ до ул. „Беловодски път“. Из- ственици. гийноефективно.
пълнител на проекта е „Пътностроителна техника“
ЕАД. Положена е нова асфалтова настилка и са из-
градени 2500 м нови бордюри. Изградени са нови ПРОЕКТИ
асфалтови тротоари. Също така са ремонтирани от-
воднителните съоръжения, водопроводът и сград- Кметът на Бургас даде реален старт на
ните отклонения. Изпълнени са и нови пресичания
за ел. кабели и улично осветление. реконструкцията на ларгото в града
Средствата за мащабната реконструкция на главна-
Отпадните води на кв. Сарафово ще се та улица “Александровска” са от проект на стойност
10 млн. лв., съфинансиран по Оперативна програма
отвеждат до пречиствателна станция „Регионално развитие“. Обектите са обособени в
Новоизградената канално-помпена станция на Сара- четири лота, като бе даден старт на два от тях: лот
фово бе въведена в експлоатация. Чрез тласкател с 1 - „Реконструкция, благоустрояване и озеленява-
дължина 5600 м отпадните води на квартала вече се не на пешеходна зона ул. „Александровска“ - от пл.
отвеждат в Пречиствателна станция за отпадни води „Царица Йоана“ до пл. „Тройката“, ул. „Св. св. Кирил
- гр. Поморие. Досега канализацията на квартала се и Методий“ - гр. Бургас“, с изпълнител „Трейс Бур-
изливаше чрез дълбоководно заустване директно в гас“ ЕАД, и лот 4 - ''Благоустрояване и реконструк-
Черно море. Общата стойност на обекта е 2.4 млн. ция на спортна площадка Дом „Надежда“, жк „Ре-
лв. Максималният воден капацитет на помпената публика“ и пространството, заключено между бул.
станция е 110 л/сек. При изпълнението й са спазени „Иван Вазов“, ул. „Хан Крум“ и ул. „Цар Петър“, с из-
всички европейски стандарти за екологичност. пълнител „Консорциум Хан Крум – Бургас“.
www.stroitelstvo.info

4. ИНФРАСТРУКТУРА
4 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 4 - 10 октомври 2010 г.
Пуснаха за движение 31 км
от магистрала „Марица“
До края на годината стартират тръжните процедури за лот 1 от неизградения участък Оризово -
Харманли, финансиран по оперативна програма „Транспорт“
В В
началото на октомври официално пус- Усиленото доизгражда- несена е за одо-
наха за движение 31 км от автомаги- не на магистралната отсеч-
ка Харманли - Любимец - брение от Упра-
страла „Марица”. Строителството на път- Свиленград - Капитан Ан- вляващия орган на
ния участък Харманли - Любимец - Сви- дреево (от км 72+940 до
ленград - Капитан Андреево продължи км 112+000) започна на 19
програма „Транс-
цели 18 години и в него държавата e инвестирала март тази година с подпис- порт“ докумен-
132 млн. лв. Като част от международен път Е-80 ване на анекси между въз- тацията за лот 1
ложителя Агенция „Пътна
и европейски коридор №IV Дрезден - Будапеща -
инфраструктура” и глав- Оризово – Дими-
София - Истанбул магистрала „Марица” ще поеме ния изпълнител „Пътни тровград – Узун-
трафика от Азия за Европа. Цялостното завърш- строежи” АД - Пловдив, за джово от км 5+000
ване на аутобана, започващ от „Тракия” и стигащ отпускане на допълнител-
до българско-турската граница, е планирано за но финансиране на стой- до км 48+600
2013 година. ност 35 млн. лв.
По обекта са изпълнени две платна по 11,00 м с по две Участъците от авто- ниво биндер. След този пе-
активни ленти от 3,75 м и една аварийна лента от 2,50 магистрала „Марица” от риод е трябвало да се по-
м, разделителна ивица 3,00 метра и два банкета км 74+020 до км 89+100 ложи износващият пласт,
(ляво и дясно платно) с ет- което не е било направено
апна връзка от 1425 метра поради липса на осигурено
към път II-76 Харманли – финансиране. През време-
Тополовград от км 89+100 то на експлоатацията не е
до км 99+820 (изцяло ново отбивано движението при
дясно платно и доизгра- високите летни темпера-
дено ляво), както и от км тури над 35 градуса, за ко-
108+260 до км 112+000 ето изпълнителят е сигна-
(ляво и дясно платно) са лизирал пътната агенция.
изпълнени като магистра- В резултат са били нанесе-
ла с износващ пласт от ни сериозни деформации
сплитмастик с модифици- на пътното платно, които
ран битум. Това доприна- с финалните довършител-
ся за по-голямата устойчи- ни работи това лято са от-
вост на пътната настилка странени.
при по-високи температу- Участъкът Любимец -
ри и натоварено движение, Свиленград – от км 89+100
информираха от „Пътни до км 108+510 (ляво плат-
строежи”. но), е в експлоатация като
Отсечката след Хар- двулентов път от начало-
манли до Любимец - от км то на 1990 г. През 2007 г.
74+020 до км 89+100 (ляво стартира строителството
и дясно платно), е пусната на дясно платно от Люби-
в експлоатация през де- мец до пътен възел Ново
кември 2006 г. с времен- село от км 89+100 до км
но разрешение за ползва- 99+820 с обща дължина
не за срок от 6 месеца на 10.720 км.
В участъка Харманли –
Любимец са изградени
пет мостови съоръжения
от фирма „Мострой” АД.
Четири от тях, с обща
дължина 270 м, са въведе-
ни в експлоатация през
2006 г. През 2010 г. е завър-
шен най-големият мост
над р. Марица, с дължина
394 м, магистрален габа-
рит – 11 хил. кв.м. Главни-
те греди за съоръжения-
та са произведени в база
„Катуница”, която разпо-
лага със стендове за про-
изводство на предвари-
телно напрегнати сто-
манобетонови елементи
и писти за производство
на стоманобетонови еле-
менти от обикновен сто-
манобетон

5. Строителство Градът, 4 - 10 октомври 2010 г. sg.stroitelstvo.info
5
ПЪТИЩА
У частъците
от автомаги-
во и пилотно фундиране -
набивни пилоти 30/30/800
- 2592 м. Връхната кон-
Предстои търг за ОВОС на участъка
страла „Марица”
от км 74+020 до
струкция е сглобяема, с
главни греди ГТ115 с дъл-
жина 26 м (240 бр.), и дъ-
София - Калотина
км 89+100 (ляво нен праг след моста с на- Няма промяна в инвес-
и дясно платно) с бивни пилоти 30/30/800. тиционния проект за нова-
етапна връзка от Успоредно с изгражда- та магистрала София - Ка-
нето на магистралния учас- лотина. Той се състои от
1425 метра към тък Харманли - Любимец - три фази и пет лота.
път II-76 Харман- Свиленград - Капитан Ан- Първата фаза е от ав-
ли – Тополовград дреево се финализира и томагистрала „Люлин“ до
строителството на пътния Северната скоростна тан-
от км 89+100 до възел „Ново село“, по кой- гента и включва два лота
км 99+820 (изцяло то се осъществява връзка- (общо 8.5 км).
ново дясно плат- та на автомагистрала „Ма- Втората фаза е Север-
рица” с ГКПП Капитан ната скоростна тангента
но и доизградено Петко Войвода - Ормени- (16 км).
ляво), както и от он. Проектът включва из- Третата фаза се със-
км 108+260 до км граждането на четирилен- тои от два лота и обхваща
тов второкласен път (II-80) трасето София - Калотина
112+000 (ляво и с обща дължина 3.490 км, в (общо 49 км).
дясно платно) са който попадат мостово съ- Провеждат се об-
изпълнени като оръжение и кръгово кръс- ществени обсъждания на
магистрала с из- товище на едно ниво. До ОВОС-а на Северната
2009 г. обектът се финан- скоростна тангента.
носващ пласт от сира по програма ФАР-ТГС Не е необходим ОВОС 380 млн. евро. тази седмица. Повече уси- в оперативна програма
сплитмастик с България/Гърция 2004. С на Софийския околовръс- Източната и западната лия са необходими за от- „Транспорт“, който беше
модифициран би- постановление на МС през тен път. тангента на столицата не чуждителните процедури. предложен и одобрен по
август т.г. е осигурено фи- Предстои търг за попадат в този проект. Очакват се тръжните време на мониторинго-
тум нансиране за завършване- ОВОС на участъка на Со- Апликационна фор- процедури за проектиране вия комитет на програма-
то му със средства от дър- фия - Калотина. ма на новата магистрала на двата лота от София до та през юни тази година.
Засега не е започна- жавния бюджет. Главен из- Общата дължина на все още няма - работната Калотина. Инициатор на проекта е
то изграждането на дяс- пълнител отново е „Пътни трасето е 73.5 км. Инди- група приключва първо- Магистралата София главният архитект на Со-
ното платно от км 99+820 строежи” - Пловдив, с по- кативният бюджет е около началната си работа през - Калотина е нов проект фия Петър Диков.
до 108+260, за което има дизпълнител „Мостстрой”
издадено разрешение за АД – Пловдив.
строеж, но не е осигуре- Оставащите 68 км от
но необходимото финанси- автомагистрала „Марица”
ране в размер на около 22 - от пътен възел „Оризово”
млн. лв. на магистрала „Тракия” до
През декември 2007 г. е Харманли, ще бъдат из-
пуснат в експлоатация като градени с 209 млн. евро
четирилентов път участъ- по оперативна програма
кът след Свиленград към „Транспорт”. Участъкът е
Капитан Андреево от км разделен на два лота. Вече
108+260 до км 112+000 с е внесена за одобрение в
обща дължина 3.740 км. УО на ОПТ документация-
В първия участък Хар- та за лот 1 „Оризово – Ди-
манли - Любимец има из- митровград – Узунджово”
градени 5 мостови съоръ- от км 5+000 до км 48+600,
жения, селскостопански с индикативна стойност
подлези – 17 бр. и 5 бр. 104 млн. евро. Очаква се
пътни надлези. Техен из- към края на м. октомври да
пълнител е „Мостстрой” се стартира процедурата за
АД. Най-големият мост обявяване на обществена
(при км 73+750) е с дължи- поръчка за строителство-
на 394 м и магистрален га- то. Подписването на дого-
барит над р. Марица. До- вора с избраната фирма е с
лното строене е с 15 от- индикативна дата през ме-
вора по 26 м, 2 конструк- сец май 2011 г.
ции по 13.5 м, с кладенчо- Светла ДОБРЕВА

6. 6 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 4 - 10 октомври 2010 г.
ПОЗИЦИЯ
След Третата национална конференция по пътища УАСГ 2010
Браншът отправи десет препоръки
относно пътните проекти
Необходими са ясни взаимоотношения между участниците в строителния процес,
администрацията и обществото
О
т 22 септември до 25 септември 2010 г. в В продълже-
аула „Максима” на Университета по архи- ние на два
дни пътни-
тектура, строителство и геодезия се про- те проектан-
веде Третата национална конференция ти участва-
по пътища с международно участие на ха в Трета-
тема „Съвременни европейски практики в пътно- та национал-
на конферен-
то проектиране - нови норми и правила за проек- ция по пъти-
тиране на пътища и автомагистрали в Германия”. ща в Универ-
Тя беше представена от проф. д-р инж. Кристиан ситета по
архитектура,
Липолд, проф. д-р инж. Гюнтер Вайзе от Техниче- строител-
ския университет в Дрезден. Участниците диску- ство и гео-
тираха проектирането в България, като браншът дезия
се обедини около няколко общи тези в резултат
на обсъдените проблеми, свързани с отношения-
та възложител - изпълнител, експертността в до-
говорния процес, кореспонденцията в инвести-
ционния процес.
Механичното налагане по пътища. Браншът е на мер на 5 млрд. евро, зая-
Ако разходите за проек- ловията и изискванията, на индустриализираното
на дадени решения и прив- мнение, че са необходи- вени и при откриването на
тиране са 1% от строител- като се прекрати пороч- производство, напомнят
несени резултати от други ми промени, които да осъ- конференцията от минис- ната стойност, това озна- ната практика за опреде- участниците в конферен-
страни, както и превръща- временят инвестиционния търа на регионалното раз-
чава, че предстои възлага- лящи критерии да се при- цията. Прекалено късите
нето им в твърда непроме- процес и ролята на учас- витие и благоустройство-не на проекти на стойност емат ниската цена и къси- срокове за проектиране и
няема норма е пагубно за тниците в него. то Росен Плевнелиев, е 50 млн. евро с цел обезпе- ят срок, предлагат пред- ниските цени водят до не-
развитието и създаване- Във връзка с предсто- необходимо чаване на бъдещото стро- ставителите на бизнеса в качествени и тежки про-
то на висококвалифицира- ящите очаквания за реа- ителство. сферата на проектиране- ектни решения, а оттам и
ни кадри, смятат експер- лизиране на ремонтни и да се предприемат спеш- При бъдещите проце- то. Проектирането е инте- до по-високи строителни
тите в пътното проекти- строителни дейности в ни мерки за изготвянето дури за избор на изпъл- лектуален труд и не бива разходи.
ране, участници в Третата следващия програмен пе- на технически проекти нител за изготвяне на про- да се приравнява с пока- Да се предприемат мер-
национална конференция риод на инвестиции в раз- за съответните обекти. екти да се прецизират ус- затели и характеристики ки за възлагане на
Лазар Лазаров, член на управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“:
До края на годината можем да отделим
около 3 млн. лева за проектиране
До края на годината можем оперативна програма „Транс- от републиканската мрежа те за лотовете на автома- тъка от границата до Со-
да отделим около 3 млн. лева порт“ са заделени 20 млн. на България или на автомаги- гистрала „Струма“. фийския околовръстен път
за проектиране. Досега сме лева. Той е разделен на три страли и пътища с идентич- Агенция „Пътна инфраструк- при Северната скоростна
обявили 8 търга за проек- участъка: ни характеристики извън тура“ особено държи на ка- тангента, участъци от ав-
тиране на отсечки по опера- 3.1 Благоевград - Крупник - 24 България чеството на изработените томагистрала „Хемус“, ско-
тивна програма „Регионално км - екип за изпълнение на обек- проекти. За тази цел изис- ростни пътища Русе - Бяла
развитие“. За част от оста- 3.2 Крупник - Кресна - 20.6 км та на обществената поръч- ква да бъде поета отговор- - Велико Търново, Русе - Шу-
налите подготвяме общест- 3.3 Кресна - Сандански - 22.9 ка и за осигуряване на тех- ност за качеството на про- мен, Гюешево - Кюстендил,
вени поръчки още този ме- км. ническото ръководство при екта по време на извършва- обход на Кърджали, северен и
сец. В пакета инициативи, Съгласно решение на Ми- изпълнение на обекта на об- не на строителството, коя- западен обход на Бургас, ско-
обвързани със Световната нистерския съвет от 3 юли ществената поръчка, вклю- то избраният за изпълнител ростен път при Стара Заго-
банка, Министерството на 2007 г. лот 3 ще бъде по- чително осигуряване на кон- - участник в процедурата, ра по I-5, далечният обход на
регионалното развитие и строен през следващия про- трола на качеството, включ- ще обезпечи, като при сключ- столицата “Рила“.
благоустройството прего- грамен период 2014 - 2020 г., оборот за последните три ващ ръководни служители и ване на договора за проекти- В досегашната практика из-
варя и за средства за проек- но през следващата година финансови години от проек- минимален брой други слу- ране предостави на възложи- ползването на нови техноло-
тиране. ще започне проектиране по тиране на автомагистрали жители/специалисти, които теля гаранция за изпълнение гии не е разглеждано в тръж-
Необходими са ни около 15 него. и пътища от републиканска- притежават съответната на договора. ните документации. Може
млн. лева за проектиране за Участникът в процедурата та мрежа на България или на инженерно-техническа ква- За инженеринговите проек- би трябва да се помисли по
следващата година по теку- трябва да отговаря на изис- автомагистрали и пътища с лификация и професионален ти за рехабилитация на мос- този въпрос, особено за про-
щите проекти. За да се под- кванията на възложителя за идентични характеристики опит. товете средства от Све- ектирането на ново строи-
готвим за част от проекти- икономическо и финансово извън България. Конкретните изисквания се товната банка няма да бъ- телство.
те от следващия програмен състояние, които включват: Участникът в процедурата уточняват при подготовка- дат отпуснати. Затова ще Техническите спецификации
период 2014 - 2020 г., са нуж- - годишният финансов резул- трябва да отговаря и на из- та на тръжната документа- се опитаме да разпределим се актуализират в съответ-
ни още толкова. тат на участника най-малко исквания за технически въз- ция. обектите по други програ- ствие с темповете на из-
За проектирането на лот 3 за две от последните три можности и квалификация, Към настоящия момент все ми. менение на техническия про-
на магистрала „Струма“ Бла- финансови години да бъде включващи: още не са обсъждани крите- Сред големите обекти за грес и респективно с измене-
гоевград - Сандански (61 км) положителен - опит в проектирането на рии и условия, на които тряб- проектиране е магистрала- нията на европейските нор-
от техническата помощ на - реализиран средногодишен автомагистрали и пътища ва да отговарят участници- та София - Калотина в учас- ми (ЕN).

7. Строителство Градът, 4 - 10 октомври 2010 г. sg.stroitelstvo.info
7
ПОЗИЦИЯ
П рекалено къ-
сите срокове
за проектиране и
коригиращи действия по
отношение на остаряла-
та оразмерителна норма-
тивна база
ниските цени во- Недопустимо е използ-
ването на оразмерителни
дят до некачест- автомобили на несъщест-
вени и тежки про- вуващи вече марки пре-
ектни решения, возни средства по пътна-
та мрежа и методики, кои-
а оттам и до по- то не съответстват на съ-
високи строител- временното транспортно
ни разходи натоварване.
За да се повиши ка-
чеството на пътните по-
крития и те да отговарят
на изисквания за по-висо-
ки транспортни натовар-
вания, е необходимо да се
предвиди в бъдещите тър-
гове за избор на изпълни-
тел на обектите по програ-
ма „Транзитни пътища V”
за рехабилитация на път- транспортната функция и ството на регионалното личните типове ремонти и и пътните съоръжения и да
ни отсечки с финансира- осигуряване на минимал- развитие и благоустрой- разпоредбите на Закона за се предвидят необходими-
не от Световната банка по но ниво на безопасност. ството съвместно с АПИ, устройство на територия- те икономични ефективни
оперативните програми Практиката показва, че браншовите организации та по отношение режима методи за ремонт. Един-
„Регионално развитие“ и следва да се изработят и и експертите от УАСГ да на проектите. ството между научни спе-
„Транспорт” въвеждане на приемат минимални нива подготвят и представят за Браншът очаква наци- циалисти, експерти в из-
асфалтови смеси с използ- на поддържане за различ- онален план за развитие пълнението и разумни уп-
ване на ните класове пътища, кое- приемане раздел „Пъти- на пътната инфраструкту- равленски похвати ще е га-
то пряко влияе върху безо- ща” към Наредба №4 за ра, като се използват съ- ранция за реализиране на
полимермодифициран пасността на движението. обхвата и съдържанието временни методи за про- пътната стратегия и корен-
битум, като това се отра- По отношение на нор- на инвестиционните про- учване, обследване, ана- но подобряване на транс-
зи и в съответните нор- мативната база експерти- екти лиз и прогноза на състоя- портната инфраструктура
мативи и спецификации те предложиха Министер- като се имат предвид раз- нието на пътните настилки в кратки срокове.
Н еобходимо е
да се извърш-
ва широко обсъж-
За да се гарантира по-
високо ниво на приема-
ните проекти, е необходи-
мо да се повиши капаците-
дане на предста- тът на експертните съвети,
което ще се постигне, като
вените проекти, в тях се привличат утвър-
за да има възмож- дени специалисти в съ-
ности за коре- ответната област от Уни-
верситета по архитектура,
кции на ниво про- строителство и геодезия
ектиране, а не (УАСГ), камарите на стро-
ителите и на проектантите
това да се случва и инженерите.
след издаване на Проектантите смятат,
строително раз- че е необходимо да се из-
вършва широко обсъждане
решение на представените проекти,
за да има възможности за
корекции на ниво проекти-
ране, а не това да се случ-
ва след издаване на стро-
ително разрешение. Висо-
кото качество на проекта
е гаранция за ефективно и
сигурно строителство. Ин-
вестициите в проектиране-
то се изплащат многократ-
но с по-ниските строител-
ни и експлоатационни раз-
ходи.
Да се анализира досе-
гашната практика по от-
ношение на технологии-
те, прилагани при рехаби-
литация и ново строител-
ство по отношение на из-
носващите пластове, и да
се предложат промени, ко-
ито съгласувано с експер-
В реме е да се
подготвят
промени в класи-
тите от УАСГ и браншови-
те и други организации да
получат широка подкрепа,
смята браншът. Те следва
фикацията на пъ- да се въведат за изпълне-
ние или с промяна в тех-
тищата, основа- ническите спецификации,
на на транспорт- или с административна за-
ната функция и повед от страна на Аген-
ция „Пътна инфраструкту-
осигуряване на ра“ (АПИ).
минимално ниво Време е да се подготвят
на безопасност промени в класификацията
на пътищата, основана на