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交通部 
臺北市政府 
103年11月13日 
1 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
一.前言 
二.工程特色 
三.車站特色 
四.營運準備情形 
五.沿線公共環境改善 
六.初履勘 
2 
報告大綱 
七.營運規劃 
八.營運宣導作業 
九.運輸系統整合 
十.通車後效益 
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行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
台北小巨蛋站 
中山站 
松江南京站 
北門站 
松山站 
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西門站 
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新蘆線 
文湖線 
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3 
捷運松山線沿線及站位 
捷運松山線(西門站至松山站)規劃案及財務計畫分 別於86.11.21及93.12.2奉鈞院核定。 
95.8.15開工,為地下型式之高運量系統,共8座車站 ,全長8.5公里。 
前言(一) 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
4 
前言(二) 
總經費499.3億元 
中央補助 141.24億元 
(28.3%) 
地方負擔 358.06億元 
(71.7%) 
臺北捷運路網圖 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
台鐵隧道 
高鐵隧道 
60cm SMWL=23.5m 
60cm SMW 
L=23m 
80cm連續 壁L=36m 
上行線往北門站 
下行線往西門站 
台鐵側SMW 
直接切削 
SMW 
(水平探査) 
CE.CW工作井 連續壁敲除 
SMW壁 
SMW壁 
連續壁 
穿越台鐵/高鐵隧道下方之施工 
工程特色(一)-北門站 
北門站潛盾隧道穿越高鐵/ 台鐵營運隧道下方,工程難 度高須排除注漿型鋼擋土樁 ,順利完成推進及隧道結構 。 
5 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
兼顧古蹟文化保存之施工作業 
初期受古蹟文化資產保存之影響而停工 ,於完成保存作業後再施工。 
清代磚石造水道(四進衙門附屬結構) 
日治時期排水系統 
工程特色(二)-北門站 
6 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
採用浮動式道床(FST)-減少噪音 
總施作長度2,617公尺及特殊軌區(北門站 到南京西路承德路口)。 
工程特色(三)-特殊軌道施工法 
7 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
工程特色(四)-設置共同管道 
8 
南京東路2段至塔悠路口施作共同管道達4,442公 尺。 
可收納電力(輸電及配電)、自來水、電信等各類 民生管線,預留維修通道,未來無須開挖道路。 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
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十二個遺構降板展示區 
9 
車站特色(一)-北門站 
北端2個降板展示區:考古工作介紹及近現代考古常 見遺物簡介。 
其他10個降板展示區:保留95年至99年三次臺北機器 局及臺北工場考古計畫發掘時的遺構。 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
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巨型光雕 
10 
車站特色(二)-松山站 
營造如同繁花百景的「繁花&光穹」, 透過充滿生命力的生機力量,舞動出豐 富的感官經驗,歌頌松山古今文明遞衍 過程裡的百花齊放與未來希望。行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
營運準備情形(一)-進駐及演練 
進駐 
103.6.12起,臺北捷運公 司調派有經驗之站務及 維修人員進駐 
人力配置 
277人,含運務人力147員 及維修人力130員 
模擬演練 
演練項目共63項,包含 運務整合、維修、多重 災難演練及路線特性差 異演練等 
11 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
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營運準備情形(二)-試運轉 
自103.8.5到103.11.10,分三階段於夜間及日 間進行51次列車試運轉,包含5次全路線(新店 -松山/台電大樓-松山)試運轉。 
累計運轉情形 
車廂公里數-66萬2,291.48公里 
試運轉時數-506.25小時 
可用度-100%(達99%以上) 
電聯車妥善率-95.51%(達90%以上) 
12 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
拓寬人行道及設置自行車 道(總長度10公里),維持 公車專用道,沿線均以植 栽美化,提供行人步行舒 適環境。 
設置長廊式候車亭及智慧 型公車動態系統,提供更 完善的綠運輸服務。 
13 
沿線公共環境改善 
人本永續的規劃 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
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初履勘 
初勘 
履勘 
本府於103.10.5辦理初 勘 
履勘前須改善事項(7 項)已於103.10.8完成 改善;一般注意事項 (14項);建議改善事 項(6項) 
本府於103.10.13報請 交通部履勘 
交通部於103.10.31辦理 履勘 
營運前需改善事項(6項) 已於103.11.5完成改善; 一般注意事項(8項);建 議改善事項(4項) 
103.11.5報交通部核備 
103.11.7交通部核准營運 
103.11.15正式通車營運 
14 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
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15 
營運規劃 
分線營運 
整體路網配合松山線103.11.15通車改依路線號碼及顏色分為1號 文湖線(棕線)、2號淡水信義線(紅線)、3號松山新店線(綠線)、 4號中和新蘆線(橘線)及5號板南線(藍線) 
松山線可與其他各線轉乘 
文湖線:南京復興站 
板南線:西門站 
淡水信義線:中山站 
中和新蘆線:松江南京站 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
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16 
營運宣導作業(一) 
乘車口訣:五線獨立各交會、任兩點一次到。 
除橘線轉乘棕線外,民眾只需 一次轉乘,即可到達目的地。 
未來民眾可享受班距縮短、省 時又省錢及多元轉乘更方便。 
松江南京站因站內動線較複雜 ,將加強標示及引導,並先開 放體驗。 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
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營運宣導作業(二) 
手上拿得到 
眼睛看得到 
耳朵聽得到 
口頭問得到 
巨型轉乘指標 
專人解說服務 
轉乘資訊廣播 
轉乘資訊小卡 
17 
乘車資訊及宣導作業 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
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18 
營運宣導作業(三)-宣導短片 
點閱人次截至11月4日已突破226,000!! 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
新闢2線調整8線縮短3線班次加密1線 
運輸系統整合-公車 
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行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
除北門站外,每站均規劃YouBike租借站。 
20 
運輸系統整合-YouBike 
行政院 
行政院第3424次院會會議 
63DADA2AD5120E78
103.11.15通車後,路網長度由121.3公里提 升至129.2公里。 
每日總運量預計由188萬人增加為200萬人。 
捷運轉乘站由9站增加為12站。 
由捷運、公車、YouBike構建完整的公共運輸 路網,提供便捷之公共運輸服務,便利民眾 使用,進而減少私人運具之使用,提升綠運 輸的使用率。 
通車後效益 
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行政院 
行政院第3424次院會會議 
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