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20201015(懶人包)國家發展委員會:「關鍵人才培育及延攬戰略」
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捷運松山線計畫辦理情形
1.
交通部 臺北市政府 103年11月13日
1 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
2.
一.前言 二.工程特色 三.車站特色
四.營運準備情形 五.沿線公共環境改善 六.初履勘 2 報告大綱 七.營運規劃 八.營運宣導作業 九.運輸系統整合 十.通車後效益 十一.結語 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
3.
台北小巨蛋站 中山站 松江南京站
北門站 松山站 南京三民站 西門站 南京復興站 淡水線 新蘆線 文湖線 臺灣桃園國際機場 聯外捷運系統 3 捷運松山線沿線及站位 捷運松山線(西門站至松山站)規劃案及財務計畫分 別於86.11.21及93.12.2奉鈞院核定。 95.8.15開工,為地下型式之高運量系統,共8座車站 ,全長8.5公里。 前言(一) 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
4.
4 前言(二) 總經費499.3億元
中央補助 141.24億元 (28.3%) 地方負擔 358.06億元 (71.7%) 臺北捷運路網圖 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
5.
台鐵隧道 高鐵隧道 60cm
SMWL=23.5m 60cm SMW L=23m 80cm連續 壁L=36m 上行線往北門站 下行線往西門站 台鐵側SMW 直接切削 SMW (水平探査) CE.CW工作井 連續壁敲除 SMW壁 SMW壁 連續壁 穿越台鐵/高鐵隧道下方之施工 工程特色(一)-北門站 北門站潛盾隧道穿越高鐵/ 台鐵營運隧道下方,工程難 度高須排除注漿型鋼擋土樁 ,順利完成推進及隧道結構 。 5 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
6.
兼顧古蹟文化保存之施工作業 初期受古蹟文化資產保存之影響而停工 ,於完成保存作業後再施工。
清代磚石造水道(四進衙門附屬結構) 日治時期排水系統 工程特色(二)-北門站 6 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
7.
採用浮動式道床(FST)-減少噪音 總施作長度2,617公尺及特殊軌區(北門站 到南京西路承德路口)。
工程特色(三)-特殊軌道施工法 7 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
8.
工程特色(四)-設置共同管道 8 南京東路2段至塔悠路口施作共同管道達4,442公
尺。 可收納電力(輸電及配電)、自來水、電信等各類 民生管線,預留維修通道,未來無須開挖道路。 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
9.
十二個遺構降板展示區 9 車站特色(一)-北門站
北端2個降板展示區:考古工作介紹及近現代考古常 見遺物簡介。 其他10個降板展示區:保留95年至99年三次臺北機器 局及臺北工場考古計畫發掘時的遺構。 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
10.
巨型光雕 10 車站特色(二)-松山站
營造如同繁花百景的「繁花&光穹」, 透過充滿生命力的生機力量,舞動出豐 富的感官經驗,歌頌松山古今文明遞衍 過程裡的百花齊放與未來希望。行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
11.
營運準備情形(一)-進駐及演練 進駐 103.6.12起,臺北捷運公
司調派有經驗之站務及 維修人員進駐 人力配置 277人,含運務人力147員 及維修人力130員 模擬演練 演練項目共63項,包含 運務整合、維修、多重 災難演練及路線特性差 異演練等 11 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
12.
營運準備情形(二)-試運轉 自103.8.5到103.11.10,分三階段於夜間及日 間進行51次列車試運轉,包含5次全路線(新店
-松山/台電大樓-松山)試運轉。 累計運轉情形 車廂公里數-66萬2,291.48公里 試運轉時數-506.25小時 可用度-100%(達99%以上) 電聯車妥善率-95.51%(達90%以上) 12 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
13.
拓寬人行道及設置自行車 道(總長度10公里),維持 公車專用道,沿線均以植
栽美化,提供行人步行舒 適環境。 設置長廊式候車亭及智慧 型公車動態系統,提供更 完善的綠運輸服務。 13 沿線公共環境改善 人本永續的規劃 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
14.
初履勘 初勘 履勘
本府於103.10.5辦理初 勘 履勘前須改善事項(7 項)已於103.10.8完成 改善;一般注意事項 (14項);建議改善事 項(6項) 本府於103.10.13報請 交通部履勘 交通部於103.10.31辦理 履勘 營運前需改善事項(6項) 已於103.11.5完成改善; 一般注意事項(8項);建 議改善事項(4項) 103.11.5報交通部核備 103.11.7交通部核准營運 103.11.15正式通車營運 14 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
15.
15 營運規劃 分線營運
整體路網配合松山線103.11.15通車改依路線號碼及顏色分為1號 文湖線(棕線)、2號淡水信義線(紅線)、3號松山新店線(綠線)、 4號中和新蘆線(橘線)及5號板南線(藍線) 松山線可與其他各線轉乘 文湖線:南京復興站 板南線:西門站 淡水信義線:中山站 中和新蘆線:松江南京站 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
16.
16 營運宣導作業(一) 乘車口訣:五線獨立各交會、任兩點一次到。
除橘線轉乘棕線外,民眾只需 一次轉乘,即可到達目的地。 未來民眾可享受班距縮短、省 時又省錢及多元轉乘更方便。 松江南京站因站內動線較複雜 ,將加強標示及引導,並先開 放體驗。 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
17.
營運宣導作業(二) 手上拿得到 眼睛看得到
耳朵聽得到 口頭問得到 巨型轉乘指標 專人解說服務 轉乘資訊廣播 轉乘資訊小卡 17 乘車資訊及宣導作業 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
18.
18 營運宣導作業(三)-宣導短片 點閱人次截至11月4日已突破226,000!!
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19.
新闢2線調整8線縮短3線班次加密1線 運輸系統整合-公車 19
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20.
除北門站外,每站均規劃YouBike租借站。 20 運輸系統整合-YouBike
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21.
103.11.15通車後,路網長度由121.3公里提 升至129.2公里。 每日總運量預計由188萬人增加為200萬人。
捷運轉乘站由9站增加為12站。 由捷運、公車、YouBike構建完整的公共運輸 路網,提供便捷之公共運輸服務,便利民眾 使用,進而減少私人運具之使用,提升綠運 輸的使用率。 通車後效益 21 行政院 行政院第3424次院會會議 63DADA2AD5120E78
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22 行政院 行政院第3424次院會會議
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