20150618行政院會後記者會（第3453次會議） https://www.youtube.com/watch?v=osqYnGB3LAQ

1. 行政院第行政院第行政院第行政院第3453345334533453次會次會次會次會議議議議
交通部交通部
報告人報告人::運輸研究所林所長信得運輸研究所林所長信得
中華民國中華民國104104年年0606月月1818日日 1
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2. 簡報內容簡報內容
全臺自行車道建置之權責劃分全臺自行車道建置之權責劃分全臺自行車道建置之權責劃分全臺自行車道建置之權責劃分
104104年自行車環島串聯路線規劃年自行車環島串聯路線規劃年自行車環島串聯路線規劃年自行車環島串聯路線規劃
104年自行車環島串聯路網年自行車環島串聯路網年自行車環島串聯路網年自行車環島串聯路網-標誌標線試辦計畫標誌標線試辦計畫標誌標線試辦計畫標誌標線試辦計畫
環島自行車路網最新辦理情形環島自行車路網最新辦理情形環島自行車路網最新辦理情形環島自行車路網最新辦理情形
台灣自行車節台灣自行車節台灣自行車節台灣自行車節—登山王登山王登山王登山王
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3. 自行車道建設分工：
全臺自行車建置之權責劃分全臺自行車建置之權責劃分
環島主幹路網：省道-交通部公路總局；縣鄉道及其他-體
育署補助地方建設。
車站及景點與主幹路網之銜接：省道-交通部公路總局；縣車站及景點與主幹路網之銜接：省道-交通部公路總局；縣
鄉道及其他-體育署補助地方建設；市區道路-營建署補助
地方建設 。
主要風景區內自行車道及與車站或主幹路網之銜接：國家
風景區管理處轄內-交通部觀光局；各地方政府轄管風景區
-各地方政府（爭取補助）；銜接路網依道路權屬建設。
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4. 規劃原則:
符合騎士的需求。
考量路線之安全性、連續性、
友善性與直捷性。
考量未來與自行車區域路網及
地方路網之串接。
考量沿線食宿、補給地點。
台2+台2丙
福隆—基隆
台5+汐止基隆河+南京+淡水河右+大漢溪右+台3
基隆-台北-新北-桃園-竹縣竹北
台1+台61+台1
新竹縣竹北-竹
市-苗栗-台中
台1+台1丙+台19+台1
台中-彰化-雲林-嘉
義-台南 台11丙
兩潭自行車道+台9
吉安—新城
火車接駁火車接駁火車接駁火車接駁
新城—蘇澳新
站
台9+冬山河自行車道
蘇澳新站-冬山-五結
台2+外澳海堤+台2+舊草嶺
五結-頭城-外澳-石城-福隆
104年自行車環島串連路線規劃104年自行車環島串連路線規劃
考量沿線食宿、補給地點。
優先利用省道公路系統。
結合主要車站。
結合重要景點。
總計104年自行車環島路線
全長約939.5公里(扣除建議
鐵路接駁路線:861.1公里)，
於104年底前完成。。。。
西拉雅+山海圳綠道+台17
+台28+台1+台17+台1
台南(南科)-高雄-屏東枋寮
火車火車火車火車接接接接駁駁駁駁
屏東枋寮—
台東太麻里
台9
台東太麻里—
花蓮玉里
縣193
花蓮玉
里—瑞穗
台9
瑞穗—
壽豐
壽豐—吉安
104104104104年自行車環島串年自行車環島串年自行車環島串年自行車環島串
聯路線聯路線聯路線聯路線
建議鐵路接駁建議鐵路接駁建議鐵路接駁建議鐵路接駁路線路線路線路線
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5. 北海岸觀音山
國家風景區
東北角暨宜蘭
國家風景區
參山國家
風景區
日月潭國
家風景區
雲
陽明山
國家公園
太魯閣
國家公園
福隆站
五堵站
松山站
新竹站
通霄站
大甲站
新烏日站
彰化站
集集站
斗南站
花蓮站
新城站
蘇澳新站
冬山站
兩鐵轉運車站-提供分段環島及補給站
功能
松山、新竹、通霄、新烏日、員林、斗南、嘉義、
新營、新左營、枋寮、太麻里、臺東、關山、
玉里、瑞穗、花蓮、新城、蘇澳新站、冬山、
福隆
104年自行車環島串連路線
規劃-兩鐵轉運站及補給站
104年自行車環島串連路線
規劃-兩鐵轉運站及補給站
休憩站及補給站
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5
雲
嘉
南
濱
海
國
家
風
景
區
茂林
國家
風景區
台江國
家公園
大鵬灣國
家風景區
墾丁國
家公園
斗南站
嘉義站
新營站
善化站
新左營站
枋寮站
太麻里站
知本站
臺東站
關山站
玉里站
瑞穗站
圖例：
環島主幹路線
環島環線、支線
便利商店、補給點
加油站
車站
遊客中心
派出所(鐵馬驛站)
環島路線建議約10～15公里設置一處休憩點，
約20公里左右設置一處補給站。
休憩點設施：提供休憩及廁所。
可結合沿線便利商店、車站、遊客服務中心、
加油站、派出所(鐵馬驛站)、廟宇、社區活動中
心。
未來主要節點及補給站應提供前後補給站之距
離，以利騎士選擇是否停留進行休憩補給。
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6. 104年環島自行車路線標誌
標線試辦計畫
104年環島自行車路線標誌
標線試辦計畫
機車與自行車停等區合併配置
禁
行
機
車
慢車道路段 自行車指示標線
禁
行
機
車
路線、景點 、補給站指示標誌
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7. 環島自行車路網最新辦理情形環島自行車路網最新辦理情形
環島主幹路網：
1.規劃自行車環島路網 (共計56個路段)，並建議蘇花與南迴等
危險路段之臺鐵接駁替代方案；；；；
2.以10月完成環島串連為目標，公路總局已發包施作，體育署
已補助桃園市、新竹縣等，陸續發包施作。
標誌標線與補給站等配合措施：
1.交通部已核定公路總局標誌標線試辦計畫；
2.運研所已規劃20處兩鐵轉運站，臺鐵正陸續建置中；
3.已規劃86處補給站，經交通部(觀光局)認可後，將張貼認證標
章，以供騎士辨認使用。
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8. ◎自2011年啟動「臺灣自行車節」
元年，藉由自行車旅遊充分體驗
臺灣之美，並將臺灣行銷國際。
◎「臺灣自行車登山王(KOM)挑戰
活動」已辦理3年，並獲得2014
臺灣自行車節—登山王臺灣自行車節—登山王
時間時間時間時間 參加人數參加人數參加人數參加人數 外籍選手數外籍選手數外籍選手數外籍選手數 國家數國家數國家數國家數 國外媒體人數國外媒體人數國外媒體人數國外媒體人數
活動」已辦理3年，並獲得2014
年澳洲SBS電台報導，將KOM的
路線列為全球前6大自行車越嶺騎
乘路線！
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澳洲雜誌報導
KOM國際
選手感言
2012年
402 83 20 66
2013年
440 162 25 65
2014年 473 193 28 95
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9. 簡報完畢
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