20151224交通部：「交通建設與展望—八年施政成果」報告
•
0 likes•560 views
20151224行政院會後記者會（第3480次會議） https://www.youtube.com/watch?v=kQU-fO8gAhg
Recommended
More Related Content
Viewers also liked
Viewers also liked (20)
Similar to 20151224交通部：「交通建設與展望—八年施政成果」報告
Similar to 20151224交通部：「交通建設與展望—八年施政成果」報告 (20)
More from R.O.C.Executive Yuan
More from R.O.C.Executive Yuan (20)
Recently uploaded
20151224交通部：「交通建設與展望—八年施政成果」報告
- 1. 交 通 建 設 與 展望 -八年施政成果 交通部 報告人：陳部長建宇 104 年 12 月 24 日 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 2. 目次 2 壹、前言 貳、建設公路經緯大道、暢通人貨運輸 參、打造軌道便捷網絡、節能環保效率高 肆、航港分立展新局、形塑價值新樞紐 伍、航網建設大步走、民航發展創新猷 陸、未來施政方向 公路脈絡連成網東西南北全暢通 提升公共運輸服務品質 公路監理現代化安全有保障 汽燃費重新合理分配 交通安全平安歸 智慧運輸真便利(多卡通，i3travel) 高鐵實現一日生活圈 臺鐵骨幹環島串城際 桃園機場聯外捷運 政企分離兩岸通航展新局 打造自由港區新價值樞紐 推動重大港埠建設 推廣郵輪遊艇海洋觀光產業 建構東亞空運樞紐 打造兩岸國際便捷天空 強化航管、機場基礎建設 民航法規管理與時俱進 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 3. 壹、前 言 交通是國家發展的基石，更具有「火車頭」的指標意義，因此， 交通建設必須兼顧國內經濟發展的需求，順應環保節能的趨勢， 來提供安全、便捷、舒適、無縫的服務。 在愛台12建設的施政主軸下，運輸部門近年來施政重點： 推動兩岸三通邁向正常化，擴大客貨往來效益 建構全臺便捷交通網，提供無接縫運輸服務 • 北中南都會捷運網 • 都市鐵路立體化及捷運化 • 東部地區交通 • 高快速公路系統 • 公共運輸服務 • 省道老舊橋梁整建及危險路段改善 提供智慧化運輸服務，增進整體行旅效率 加強海空運輸發展，發揮全球運籌功能 自97年至今已獲致重要的階段性施政成果。 3 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 5. 泰山林口雙層橋 施工前完工後 平鎮系統交流道 完工後 施工前 五楊與汐五高架銜接端 泰山林口雙層橋 泰山林口雙層 橋 校前路跨越橋 貳、建設公路經緯大道、暢通人貨運輸 一、公路脈絡連成網 東西南北全暢通 打通國道動脈南來北往更便捷(1/2) 國道１號五楊拓寬工程(102.4.20通車) ─榮獲2015國際道路協會「全球道路成就獎」設計類首獎 ─整體時程6年縮減為4年，完工經費587億元，節省296億元 ─加速以創造未來：新思維、新技術、新工法，縮短建設期程 ─建設與自然共融：路線迴避環境敏感區，多樣化生態友善工程措施 ─國內首座高乘載專用道：運送更多「人」而非「車輛」 5 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 8. 省道路網暢通四方拉近縣市距離 貳、建設公路經緯大道、暢通人貨運輸 台9-南迴公路拓寬改善： 100-106年起辦理台9線南 迴公路拓寬改善後續計畫。 台61線西濱快速公路 1、完成新闢路段： 員林大排-王公路段(13KM) 雲一-海豐橋路段(8KM) 共2路段，共21公里。 2、興建中路段： 觀音至鳳岡主線路段： 約20 KM(108年完工)。 白沙屯至南通灣路段： 約9 KM(106年完工)。 王公至西濱大橋路段： 約17 KM(108年完工)。 八棟寮至九塊厝路段： 約8 KM(107年完工) 共4路段，共54公里。 3、評估中路段 鳳岡至香山段及曾文溪橋段 台65線及東西向快速公路 台65線五股-土城路段(12.4KM) 台62甲線基隆-瑞芳路段 (5.6KM) 台64線八里-板橋路段(20KM) 台74線崇德-霧峰路段(24.2KM) 台82線東石-祥和路段(14KM) 台84線北門-西庄路段(21KM) 台86線台17-2之11路段(5KM) 7條合計102.2公里。 台9-蘇花公路改善： 96年起辦理台9線蘇花公 路山區路段改善計畫，預 計106~108年分段通車。 台9-花東三期後續改善： 102-107年辦理台9線花東公路 第3期道路(後續)改善計畫。 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 9. 9 • 淨現值22,562,580千元 • 益本比 1.56 • IRR 6.06% 運輸效益 • 增加就業人口21,484人 • 所得效果6,588,000千元產業發展 • 行車時間節省368億元 • 行車成本節省26億元 節能省碳 • 非都市地區提供196萬㎡道 路空間 均衡城鄉 補助地方生活圈道路落實行車安全 貳、建設公路經緯大道、暢通人貨運輸 9 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 16. 貳、建設公路經緯大道、暢通人貨運輸 四、汽燃費重新合理分配 單位：億元 重新分配前 重新分配後 增減數 北、高兩市 103.04 103.04 -- 新四都 13.57 86.31 +72.74 14縣市 26.08 26.08 -- 改制升格新都欲提高掌握財源自主性，地方首長及立委認為以往 北、高兩市採固定比例分配未盡公平 務實回應新都改制升格，訴求經費合理分配，按交通量(50%)、 面積(40%)、基本需求(10%)等指標採一致性原則分配，並自105 年起實施 重新分配結果 ─北、高兩市：本部105-107年編列專案預算補助，維持既有分配權益 ─新四都：分配額度大幅增加，增加財源自主性 ─14縣市：權益不受影響，公路總局生活圈道路計畫補助仍持續辦理 公路總局不再補助直轄市生活圈道路計畫，經費需求由地方政府 優先由重新分配增加額度支應 16 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 19. i3 travel 愛上旅遊計畫 本計畫於104年12月15日獲得 2015年APEC 能源智慧社區倡議 (ESCI) 最佳實踐獎大賽（Best Practices Awards Competition），智慧運輸類別 金牌獎 於日月潭，整合智慧運輸服務以 及低碳運輸系統(自行車、纜車、 電動船、電動巴士、電動汽車)， 讓遊客以低碳環保方式，輕鬆旅 遊，並改善空污與壅塞 103年11月23日在毛院長見證 下，啟動日月潭成為「全國首座 低碳旅遊、智慧觀光國家風景 區」 貳、建設公路經緯大道、暢通人貨運輸 19 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 22. 高鐵新增三站通車 高鐵苗栗、彰化及雲林三站於104.12.1正式通車營運 ─每週開行總班次數由954班增加為969班次，每週增加15班；列車停站型 態由5種增加為7種 (新增跳蛙式列車型態) ─票價調降，北高標準座1,630元調降至1,490元 效益：高鐵一日生活圈範圍擴大至苗栗、雲林及彰化，促進三站 的區域均衡發展，縮短城鄉差距，帶動當地觀光產業及提升經濟 效益 高鐵苗栗站 高鐵彰化站 高鐵雲林站 參、打造軌道便捷網絡、節能環保效率高 22 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 24. 二、臺鐵骨幹環島串城際 臺鐵運量成長 自97年起，臺鐵局致力於擴大電子票證服務範圍，新購傾斜式列車暨區間列車陸續投入 營運，提升整體運能及服務品質，使營運人數及營收每年均有顯著成長 104年（1-10月）日平均運量63.4萬人次，較96年日平均運量46.5萬人次，成長 37.6%。104年（1-10月）日平均營收5,041萬元，較96年日平均營收3,989萬元，成長 26.3%。雖外在環境嚴竣，本業經營效率連續七年大幅提升 參、打造軌道便捷網絡、節能環保效率高 30 35 40 45 50 55 30 35 40 45 50 55 60 65 收入 人數 萬人/日 百萬元/日 1-10月平均 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 47,177,705 44,751,388 43,038,188 38,993,247 41,977,820 42,823,982 41,839,316 39,893,643 38,581,320 36,873,091 40,071,737 42,676,280 44,040,282 46,235,027 49,020,387 50,409,194 523,164 509,804 480,386 442,263 460,309 464,550 462,983 464,911 488,144 491,423 519,897 563,916 601,903 622,705 637,881 633,809 -31.25 -28.86 -21.67 -18.18 -13.49 -7.98 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 98 99 100 101 102 103億元 臺鐵可歸責營運虧損 臺鐵歷年客運量及營收 24 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 25. 已通車啟用 ─ 臺北市區鐵路地下化南港專案 ─ 員林鐵路高架化 ─ 屏東潮州捷運化 執行中：總經費1965.87億元 ─ 桃園鐵路高架化(桃園高架臨時站已於 104.7.26啟用) ─ 臺中鐵路高架化(預計105.8通車) ─ 臺南鐵路地下化 ─ 高雄地區鐵路地下化(含左營、鳳 山)(預計106年底通車) 鐵路捷運化/立體化(1/2) 參、打造軌道便捷網絡、節能環保效率高 25 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 29. 花東線鐵路整體服務效能提升 ─ 經費及時程：60.81億元，98.2.16核定，106年8月完成 ─ 進度：已完成車站15座、施工中車站10座、發包中車站2座 設計理念： 一鄉一特色 ─ 融合地方自然景色與人文風情，形塑車站成為當地的門戶建築 ─ 車站外觀、內部裝修與設施，在形式與材質與各站主題相互呼應 ─ 花東縱谷為台灣後花園，沿線車站以休閒、簡約與純樸為設計風格 效益： ─ 改善鐵路各站站場景觀及旅運服務設施 ─ 帶動鐵路路線與各車站周邊民間相關產業發展 ─ 結合東部地區自行車遊憩路網開發出鐵路旅遊新模式與新市場 臺鐵場站效能提升 參、打造軌道便捷網絡、節能環保效率高 29 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 30. 已購置列車 ─ EMU800微笑號296輛(8輛1列)：104年7月 全數投入營運 ─ 普悠瑪號136輛：102年全數投入營運 ─ 增購：太魯閣號16輛、普悠瑪號16輛、 EMU800 48輛，預計105年1月投入營運。 臺鐵整體購置及汰換車輛計畫(104-113年) ─ 104.5.22核定計畫，購車總經費997.3億元 ─ 預定購置城際客車600輛(12輛1列)、區間客 車520輛(10輛1列)、機車127輛、支線環保 節能客車(低噪音低汙染油電混合)60輛 計畫效益 ─ 提供舒適、便捷、安全之優質鐵路運輸服務 ─ 更新車隊、簡化車種及提高行車效率 ─ 提供低噪音低汙染之平穩舒適支線客車，提 升支線觀光發展 ─ 提供西部幹線都會區快捷運輸及捷運化服務 ─改善花東線鐵路假日一票難求的困境 臺鐵列車購置汰舊換新 參、打造軌道便捷網絡、節能環保效率高 30 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 33. 機場線辦理情形 ─總經費為1,138.5億元，計畫期程為93年 3月至106年12月 ─土建工程已完成 ─機電系統已安裝完成，靜態測試及動態 測試亦已完成，刻正進行系統整合測試 及營運前運轉測試，以105年3月通車為 目標 機場線計畫效益 ─串聯桃園機場至高鐵/臺鐵車站、臺北捷 運，形成完善、便捷的複合運輸系統 ─直達車由臺北車站至桃園機場僅需約35 分鐘。航空旅客可藉由預辦登機服務， 提早在臺北車站託運行李、取得登機證 ─本計畫連接臺北市、新北市及桃園市，兼具機場聯外及都會捷運功能 參、打造軌道便捷網絡、節能環保效率高 三、桃園機場聯外捷運 33 新 北 市 區 區 區 區 區 區 區 區 區 區 市 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 36. 推動兩岸海運直航 97年12月15日實施，我方已開放13個港口，大陸開放55個海港及17 個河港，共計72個港口。兩岸船舶不再彎靠第三地，每航次可節省 16至27小時，一年節省成本逾12億元。 直航貨櫃量由98年的156.7萬TEU成長至104年的250.9萬TEU(預估 值)，成長近60%。進出我方港口之船舶約13萬艘次，總裝卸貨櫃 1,448萬TEU，裝卸貨量6.4億噸，旅客人數超過136萬人次，創造巨 大經濟效益。 兩岸直航貨物量 8,088 8,744 8,755 9,351 10,097 10,945 10,889 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 98 99 100 101 102 103 104(f) 156.7 191.8 196.5 213.8 226.6 247.9 250.9 0 50 100 150 200 250 300 98 99 100 101 102 103 104(f) 單位：萬TEU單位：萬噸 兩岸直航貨櫃量 肆、航港分立展新局、形塑價值新樞紐 36 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 40. 鞏固亞太海運樞紐(2/2) 計畫名稱 經費 (億元) 期程 基隆港、臺北港及蘇澳港港區碼頭及 相關設施整建工程計畫 63.55 102-105 臺北商港物流倉儲區填海造地計畫- 第一期造地工程及第二期圍堤工程計 畫 30.36 100-105 臺中港優質港區及綠色港埠發展建設 計畫 59.27 101-105 高雄港聯外高架道路計畫 47.18 98-106 高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫 344.53 100-108 高雄港南星土地開發計畫 40.80 100-103 高雄港及安平港港區碼頭及相關設施 整建工程計畫 71.01 101-105 臺北港物流倉儲區填海造地計畫 臺中港優質港區及綠色港埠發展建設計畫 重大港埠建設 自98年起陸續於各國際商港推動多項重大港埠建設，總經費達 657億元，期提供完善之港埠基礎設施，提升碼頭運作效率及 船舶航行安全，並發展水岸遊憩活動空間，促進地方觀光發展。 肆、航港分立展新局、形塑價值新樞紐 40 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 50. 桃園機場國際評比成績亮麗 桃園國際機場於國際機場協會(ACI)排名由第14名(96年)躍升至2,500 萬至4,000萬旅客量分組分組第2名(103年)，並獲選該協會機場服務 卓越榜(Roll of Excellence in Airport Service Quality)。 桃園國際機場於104 年獲英國專業航空調查機構Skytrax 評定「世界 最佳機場服務人員」及「亞洲最佳機場服務人員」雙料冠軍，另獲世 界最佳機場第17名、亞洲最佳機場第8名，已逐步達成亞太標竿機場 之目標。 伍、航網建設大步走、民航發展創新猷 50 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 52. 二、打造兩岸國際便捷天空 推升兩岸空運直航 97年12月15日實現空運直航，104年8月19日客運已達每週 890班，我方10個航點，陸方61個航點；貨運已達每週84班。 103年兩岸旅客人數達1,129萬人次，突破1千萬；104年1-10 月載運旅客約989萬人次(+5.4%)；貨運共計載運約16.5萬噸 貨物(+1.7%)。 312 585 717 896 922 1,130 100 300 500 700 900 1,100 1,300 1,500 98 99 100 101 102 103 萬 人 次 年 客運 伍、航網建設大步走、民航發展創新猷 52 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 54. 建構東北亞黃金航圈 臺北松山機場與上海虹橋、東京羽田及首爾金浦航線相繼於99年6月 14日、10 月31 日及101 年4 月30 日開航，東北亞黃金航圈具體成 型。 104年1月至11月各航線平均載客率均達86%以上，其中松山-羽田航 線之平均載客率高達91.1%，成果豐碩。 航網串連臺北松山、上海虹橋、東京羽田與首爾金浦4個首都城市機 場，實現一日生活圈願景，並提升城市間往來便利性及競爭力，進而 帶動臺灣整體經濟發展。 伍、航網建設大步走、民航發展創新猷 54 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 55. 拓展航權，成果斐然 與日本、新加坡、澳門、紐西蘭等簽署開放天空航約，並與土耳其、 俄羅斯、薩爾瓦多及波蘭等簽署新航約。104年上半年全球直達航網 達31個國家(地區)、134個航點，客運航線212條、貨運航線80條。 103年國際及兩岸航線(含過境)載運達4,480萬人次，較98年成長約 67%，來臺旅客991萬人次，並已於今年12月正式突破千萬人次。 290 267 276 258 234 191 129129 117 10010697 71 49 51 56 64 68 50 100 150 200 250 300 350 98 99 100 101 102 103 航線數 城市 航空公司家數 2,683 3,136 3,237 3,618 3,979 4,480 - 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 98 99 100 101 102 103 萬 人 次 年 國際航線(含港澳) 兩岸航線 總人數 伍、航網建設大步走、民航發展創新猷 55 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273
- 59. 加速本島機場發展(2/3) -臺中機場 102 年4 月完成中部國際機場整體規劃及第一期發展計畫-第一 階段工程，包含空側改善、新建飛機維修棚廠及新建國際航廈 等工程。 本計畫使臺中機場可飛航D類航機(原僅能飛航C類航機)，並新 建國際航廈，使航廈年服務容量達290萬人次。 改善後(臺中機場國際航廈) 改善前(臺中機場國內航廈) 伍、航網建設大步走、民航發展創新猷 59 行 政 院 行 政 院 第 3480次 院 會 會 議 399F7B2C67D3C273