2. Зміст проекту
Мета проекту
Передумови
Створення індустріального парку * у місті Кривому Розі (Дніпропетровська область) на земельній ділянці
площею 34,07 га.
формування механізмів ефективного задоволення попиту інвесторів на майданчики, підготовлені під
ведення бізнесу;
створення сприятливих умов для функціонування та розвитку суб'єктів господарювання;
залучення інвестицій у економіку Кривого Рогу;
покращення інвестиційного іміджу міста;
диверсифікація економіки Кривого Рогу;
створення нових робочих місць;
збільшення надходжень до бюджетів усіх рівнів.
В рамках затвердженої «Комплексної стратегії розвитку Дніпропетровського регіону до 2015 р.», однією із
ключових ініціатив підвищення інвестиційної привабливості регіону є створення спеціалізованих площадок для
інвестування.
Згідно із світовим досвідом однією із кращих практик у цьому питанні є створення індустріальних парків.
Ступінь
готовності
Розроблено та затверджено Концепцію створення індустріального парку «Кривбас» рішеням сесії Криворізької
міської ради №2345 від 30.12.2013 р.
Фінансування
проекту
Фінансування заходів по створенню та розвитку індустріального парку на території міста Кривого Рогу
передбачається реалізовувати за рахунок коштів бюджетів усіх рівнів, суб’єктів господарювання всіх форм
власності, міжнародної технічної допомоги, інвестиційних коштів, інших джерел, не заборонених
законодавством.
На початкових етапах оптимальною є структура співфінансування з бюджету регіону, держави, внутрішніх та
іноземних інвесторів.
*Примітка: Індустріальний парк – це спеціально організована для розміщення нових виробництв територія, яка забезпечена енергоносіями,
інфраструктурою, необхідними адміністративно-правовими вимогами, а також спеціалізованою керуючою компанією
2
3. Карта інвестиційної привабливості регіонів України*
Структурні переваги регіону для ведення бізнесу**:
Вигідне економіко-географічне розташування
:
область знаходиться у центрі України та межує з 7ма областями;
наближеність до ринків збуту Росії та Східної
Європи;
область знаходиться на перетині торгівельних
шляхів Європи та Азії Схід-Захід і Північ-Південь.
Розвинута інфраструктура:
:
розвинута мережа автомобільних доріг (більше 9
тис. км);
потужна залізнична система (більше 3 тис. км);
наявність 2-х міжнародних аеропортів;
наявність магістрального газопроводу;
проходження головної водної артерії країни (р.
Дніпро) та наявність 2-х річкових портів.
Потенціал трудових ресурсів:
:
у області проживає 7,3% населення України;
підготовку спеціалістів у регіоні проводять 85 ВУЗів I
- IV рівнів акредитації та 70 навчальних
закладів професійно-технічної освіти;
рівень середньої заробітної плати у області складає
400 доларів (на 300% менше, чим у інших країнах
Східної Європи)
Обсяг прямих іноземних інвестицій у Дніпропетровську область (станом на
31.12.2012) склав 8351,8 млн. дол. США, що дає показник 2524,9 дол. США ПІІ на
одну особу.
За обсягами реалізованої промислової продукції Дніпропетровська область
посіла друге ( після Донецької обл.) місце із показником 210,6 млрд. грн. ***
Великий внутрішній ринок. У радіусі 300 км:
:
17 млн. чоловік (40% населення України)
440 тис. підприємств та організацій, прибуток яких
складає біля 50% прибутку усіх підприємств країни
*Джерело: Інвестиційний атлас України 2013 – «Державне агентство з інвестицій та управління національними проектами».
** Джерело: Дніпропетровське інвестиційне агентство, http://www.dia.dp.ua/
*** Джерело: Державна служба статистики України – http://ukrstat.gov.ua/
3
4. Рейтинг Дніпропетровської області за 12 складовими
конкурентоспроможності за підсумками 2012 р.*
Коментарі:
другий рік поспіль Дніпропетровська
область лідирує за обсягом ринку - за
обсягом внутрішнього ринку область
зайняла 2-е місце в країні після міста
Києва;
за обсягом зовнішнього ринку, який
визначається співвідношенням експорту й
імпорту до ВВП, регіон, як і минулого року,
зайняв 3-є місце по країні;
Дніпропетровська область зайняла 2-е
місце серед 27 регіонів України за
загальною чисельністю населення (7,3%);
область займає 3-є місце за внеском до
валового внутрішнього продукту країни
(10,6%). Валовий регіональний продукт
області складає 36 218 грн. на особу, або
145,4% від середнього показника по
Україні;
область має кращі оцінки по країні з
корпоративної етики та ефективності
корпоративного керівництва (2-е місце).
Торгівельне сальдо Дніпропетровської
області є позитивним та становить
3,6 млрд. дол. США
*Джерело: Звіт про конкурентоспроможність регіонів України 2012, Фонд «Ефективне управління за підтримки Всесвітнього економічного форуму»
4
5. Відстань від Кривого Рогу до найближчих великих міст та
обласних центрів*
Площа
431,4 км2
Довжина з півночі на південь
126 км
Географічне
47°54′37″ пн. ш
положення
33°23′30″ сх. д.
Економічні показники:
Частка продукції підприємств Кривого Рогу у загальному
внутрішньому валовому продукті становить 6,4%, у
експортному потенціалі країни — 7% .
Кіровоград
У загальному обсязі реалізованої промислової продукції
Дніпропетровської області частка Кривого Рогу — 37%.
220 км (2.53г)
Запоріжжя
Відстань від Кривого Рогу до найбільших
міст
Дніпропетровської
області
та
обласних центрів прилеглих регіонів
становить не більше 3 годин їзди.
Економічний потенціал міста – 22 270 суб’єкти господарювання.
Рівень середньомісячної заробітної плати в м. Кривому Розі за І
квартал 2013 року становив 3 796,0 грн., що на 17,7% більше
показника по Дніпропетровській області
Зовнішньоекономічна діяльність:
Інвестиційний потенціал**:
Станом на 01.01.2013 р. до міста залучено прямих іноземних інвестицій на
суму 5180,3 млн. дол. Інвестиції надійшли з 28 країн світу*.
Основними країнами-інвесторами були Німеччина – 4590,2 млн. дол., Кіпр –
447,9 млн. дол., Нідерланди – 95,8 млн. дол., Велика Британія – 18,5 млн.
дол.*
В цілому обсяг прямих іноземних інвестицій за 2012 рік збільшився на 11,7
млн. дол., в тому числі з Франції - на 12,6 млн. дол., з Нідерландів – на 0,2
млн. дол., з Австрії – на 0,2 млн. дол.
99,1% загального обсягу ПІІ (5135,8 млн. дол. ) вкладено у промисловість (з
них підприємствами металургійного виробництва залучено 4588,5 млн. дол.)
У підприємства будівництва інвестовано 11,9 млн. дол. (0,2% загального
обсягу інвестицій), у підприємства, які здійснюють операції з нерухомим
майном та займаються орендою, інжинірингом
та наданням послуг
підприємцям – 11,5 млн. дол., у підприємства торгівлі, ремонту автомобілів,
побутових виробів та предметів особистого вжитку – 10 млн. дол.
* *Джерело: Дніпропетровське інвестиційне агенство
** Джерело: Кривий Ріг в цифрах і фактах, 2012 р.
У 2012 році зовнішньоторговельні операції здійснювались
із 95 країнами світу.
Станом на 01.01.2013 року: експорт товарів склав – 5 млрд.
дол. США., послуг – 6,5 млн. дол. США, обсяг імпорту
склав 1 млрд. 39,2 млн. дол. США.
Позитивне сальдо зовнішньої торгівлі товарами склало
3083,6 млн. дол. США.
Коефіцієнт покриття експортом імпорту дорівнює 4,7.
Структурні переваги регіону:
Вигідне економіко-географічне розташування.
Розвинута транспортна інфраструктура (автошляхи, залізниця,
аеропорт).
Ресурсний потенціал.
Наявність факторів виробництва, в т.ч. людського ресурсу.
Високий рівень інституційного розвитку.
5
6. План розвитку індустріального парку умовно поділений на наступні етапи:
І етап. Маркетинговий
Проходження
процедури
включення ІП «Кривбас» до
Реєстру індустріальних парків
України.
Залучення коштів державного,
обласного та міського бюджетів до
фінансування
облаштування
інфраструктури ІП «Кривбас».
Здійснення
широкомасштабної
кампанії щодо промоціювання ІП
«Кривбас» на національному та
міжнародному
рівнях,
використовуючи наявні потенційно
ефективні канали комунікації.
Здійснення на постійній основі
моніторингу
намірів
транснаціональних компаній будувати
нові підприємства на території
України.
Своєчасне та якісне реагування
на інвестиційні запити, отримані
від Державного агентства з
інвестицій
та
управління
національними проектами України
та самостійно згенеровані в
результаті
комунікації
з
національними
й
іноземними
компаніями.
Організація візитів представників
компаній потенційних учасників ІП
«Кривбас». Подальший супровід
входження потенційних учасників
на територію ІП «Кривбас».
ІІ етап.
Інфраструктурний
Облаштування інженернотехнічних комунікацій на
території
парку
(каналізація,
електромережа, інше).
Зведення
та
облаштування адміністративної
будівлі.
Поточний ремонт під'їзних
шляхів та будівництво
внутрішніх доріг у межах
індустріального парку.
Обнесення
території ІП
«Кривбас»парканом.
Будівництво
сполучної
залізничної колії.
Облаштування вантажнорозвантажувального
майданчика.
Облаштування
автостоянки
загального
користування, зокрема і
під
вантажний
автотранспорт.
Будівництво
та
облаштування будівель з
інженерно-технчним
обладнанням та інших
обслуговуючих будівель.
ІІІ етап. Енергозаощадний
Розміщення
на
дахах будівель в
межах
ІП
«Кривбас»
сонячних батарей.
Застосування
енергозаощадних
технологій
при
будівництві
приміщень.
IV етап.
Організаційний
Вибір керуючої
компанії ІП «Кривбас»,
згідно з чинним
законодавством
України.
Залучення
територіальної
громади до робіт з
облаштування ІП
«Кривбас».
Включення
проблематики
перспектив
подальшого розвитку
індустріальних парків у
місті Кривому Розі до
тематики дипломних та
дисертаційних робіт
студентів вищих
навчальних закладів та
науковців.
Залучення до
стратегічного та
оперативного
планування розвитку
ІП «Кривбас» фахівців
відповідних науководослідних установ.
V етап.
Юридичноправовий
Здійснення заходів,
щодо
правового
супроводу перебування
учасників
ІП
«Кривбас» в Україні.
Здійснення
постійного контролю
за
дотриманням
учасниками
ІП
«Кривбас»
чинного
цивільного,
земельного,
податкового,
трудового,
екологічного,
господарського,
фінансового
законодавства
України,
цієї
Концепції й Договору
про
створення,
розвиток
та
функціонування
ІП
«Кривбас». Своєчасне
інформування
учасників про зміни в
законодавстві
України.
6
7. Земельна ділянка розміром 34,07 га, яка передбачена для
створення ІП «Кривбас», розташована в межах промислового
району «Коломійцевський», в східній частині міста, частково в
межах Довгинцівського та Жовтневого адміністративних
районів.
Характеристика земельної ділянки під розміщення
індустріального парку
Загальна площа
земельної ділянки
34,07 га
Категорія землі
землі промислового призначення
Комунікації
На території ділянки відсутні інженерні мережі
– лінії електропередач, магістральні газо-,
водопроводи і інші комунікації. На малюнку
зображені
попередньо
визначені
точки
підключення до існуючих інженерних мереж
Транспортна
інфраструктура
Інформація про
наявність на
ділянці особливо
цінних земель
Поруч з ділянкою розташована діюча
залізнична колія.
Відстань від ділянки до:
- міжнародного аеропорту «Кривий Ріг» 35 км;
- автодороги національного значення Н11
(Дніпропетровськ –Миколаїв (через Кривий
Ріг) – 5,5 км;
- автодороги національного значення Н23
(Кіровоград – Кривий Ріг – Запоріжжя) –
11,5 км.
Відсутня.
Грунтове
дослідження
для
перевірки
дотримання
ст.150 Земельного кодексу
України не проводилося.
7
8. Організаційна модель функціонування індустріального парку – це система зв’язків між відділами, службами та
підрозділами в апараті управління парком, а також характер системної їх організації, підпорядкованості та підзвітності, які
забезпечать створення належних умов для функціонування індустріального парку.
Основними функціями керуючої компанії індустріального парку «Кривбас» є:
безпосереднє управління створенням і функціонуванням індустріального парку;
організаційний супровід із розробки документації по плануванню індустріального парку, а також
проектуванню та будівництву інфраструктури;
Facility Management (управління та обслуговування будівель, споруд та обладнання в середині
парку, утримання необхідної інформаційної та телекомунікаційної інфраструктури);
залучення фінансування на створення і функціонування індустріального парку;
організація служб загального користування (експлуатація інженерних систем і споруд,
утилізація відходів);
внутрішньо паркова логістика (утримання складів сировини, допоміжних матеріалів та
енергоносіїв, утримання залізничної гілки)
залучення інвестицій та робота з інвесторами, здійснення заходів по залученню на територію
індустріального парку підприємств і супутніх їм сервісів зацікавлених господарюючих суб'єктів;
робота з громадськістю;
супровід учасників індустріального парку при розміщенні підприємств і сервісів на його
території, в тому числі при розробці, експертизі та погодженні документації, виборі підрядників,
будівництві, забезпеченні трудовими, енергетичними, природними та іншими ресурсами;
збір відповідних даних та підготовка регулярних звітностей для уповноважених органів і
резидентів індустріального парку про хід реалізації та функціонування індустріального парку.
8
9. Фінансування заходів по створенню та розвитку індустріального парку на території міста Кривого Рогу передбачається
реалізовувати за рахунок коштів бюджетів усіх рівнів, суб’єктів господарювання всіх форм власності, міжнародної технічної
допомоги, інвестиційних коштів, інших джерел, не заборонених законодавством та має такі особливості:
•
•
•
•
•
основним
джерелом
фінансування
створення
індустріального парку на початкових етапах можуть бути
лише інвестиції за рахунок коштів бюджетів різних рівнів,
а також донорських і спеціалізованих міжнародних
програм;
доцільним є участь держави з однієї сторони (як
розпорядника державних коштів, та ініціатора створення
сприятливих умов для розвитку виробництва та
залучення інвестицій), приватних інвесторів (як власників
інвестиційних коштів) – з іншої, а також органу місцевого
самоврядування – як власника земельної ділянки;
співфінансування
різних
етапів
створення
індустріального парку може здійснюватись на підставі
Закону України «Про державно-приватне партнерство»
від 01.07.2010;
початковий фонд керуючої компанії індустріального парку
має складатись з оборотних коштів, що формують
оборотну вартість промислової території; з готівкових
коштів,
необхідних
для
розбудови
базової
інфраструктури промислового парку та на здійснення
маркетингової діяльності; з фінансових ресурсів для
проведення підготовчих, планувальних, експертних та
дозвільних заходів;
Прогнозні показники споживання основних
ресурсів резидентами парку
Тип
ресурсів
од.
виміру
од.
виміру/
1 га
терито
рії/
год.
Годин
на
добу
Днів
на
рік
Потреба на територію
на год.
на добу
на рік
Водопостачання та
водовідвед
е-ння
м3
3,1
8
260
105,6
844,8
219 648
Газопостачання
Електроенергія
м3
2,1
8
260
71,5
572,0
148 720
кВт/год
Забезпечення необхідної потужності можливо після
визначення та розробки проектно-технічної документації
її
При прогнозуванні інвестиційних витрат на освоєння
території індустріального парку використовувались
попередньо визначені точки підключення до існуючих
інженерних мереж м. Кривого Рогу
інвестиційна політика регіону повинна стати засобом
державної підтримки індустріального парку у м. Кривому
Розі.
9
10. Територія, для розташування ІП «Кривбас» належить до
зони виробничого призначення.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Ймовірне межування території ІП «Кривбас» на 6
функціональних зон (відповідно до пріоритетних
галузей за результатами кластерного аналізу,
проведеного експертами проекту РЕОП для міста
Кривого Рогу):
зона залізничної рампи та територія для розвантаження та
адміністративних будівель (2,4 га);
зона розміщення інженерно-технічних комунікацій та мереж
(1,2 га);
промислова зона 1 («Логістика», 6,4 га);
промислова зона 2 («Машинобудування», 9,6 га);
промислова зона 3 («Легка промисловість та hi-tech», 3,2
га);
промислова зона 4 («Будматеріали», 3,2 га).
3-D візуалізація зонального
розміщення індустріального парку
10
11. Черга I:
Пропонується площа 13,2 га зі змішаними приміщеннями/функціями.
Дана територія поєднує в собі:
• найбільший сектор «Машинобудування» (9,6 га);
• зону залізничної рампи з розвантажувальними майданчиками та адміністративною будівлею для управляючої компанії (2,4 га);
• зону інженерно-технічних комунікацій та мереж (1,2 га).
Сектор інженерно-технічних комунікацій та мереж (1,2 га) та зона залізничної рампи із розвантажувальними майданчиками та
адміністративною будівлею (2,4 га) для управляючої компанії має пріоритетне значення з огляду на працездатність всього комплексу
індустріального парку.
3-D візуалізація зони залізничної рампи з
розвантажувальними майданчиками та
адміністративною будівлею для
управляючої компанії (2,4 га);
3-D візуалізація зони «Машинобудування»
(9,6 га)
11
12. Черга ІІ:
3-D візуалізація зони «Логістика» (6,4 га)
Пропонується площа 6,4 га зі змішаними приміщеннями/функціями.
Дана територія відведена під підприємства галузі «Логістика».
Цей сектор має великий потенціал для розвитку з огляду на близьке
розташування залізнодорожньої рампи та траси Дніпропетровськ –
Кривий Ріг – Миколаїв (національного значення), а також завдяки
значному обсягу споживчого ринку регіону (населення Кривого Рогу
має високу покупну спроможність порівняно із іншими регіонами
України, обсяг споживчого ринку у радіусі 300 км складає близько 5,2
млн. осіб).
Черга ІІІ:
Пропонується площа 6,4 га зі змішаними приміщеннями/функціями.
3-D візуалізація зони «Легка промисловість
та hi-tech» (3,2 га);
Дана територія відведена під підприємства галузі «Будматеріали»
(3,2) та «Легка промисловість та hi-tech» (3,2 га).
3-D візуалізація зони «Будматеріали» (3,2 га);
12
13. Створення та функціонування ІП «Кривбас» на території Кривого Рогу дозволить оптимізувати фінансові активи
потенційних інвесторів шляхом зменшення витрат коштів та часу на облаштування майданчика для розміщення
потенційного підприємства, у той же час – отримати переваги від розвиненості міста, обсягів його споживчого
ринку, наявної транспортної та виробничої інфраструктури, науково-технічного й трудового потенціалу.
Очікувані результати функціонування ІП «Кривбас» у м. Кривому
Розі
1
поліпшення інвестиційного клімату міста
2
забезпечення його економічного розвитку
3
створення умов для залучення інвестицій у економіку
4
диверсифікація економіки
5
розвиток інноваційних, високотехнологічних та наукомістких галузей економіки
6
підвищення конкурентоспроможності території
7
розвиток сучасної виробничої та ринкової інфраструктури
8
створення нових робочих місць
9
збільшення надходжень бюджетів усіх рівнів
10
покращення купівельної спроможності населення міста
13
14. ВЛАДА МІСТА
Надання інвестору інформації для
прийняття оптимального рішення
Сприяння у підведенні комунікацій
Надання допомоги при проходженні
дозвільних процедур
ІНСТИТУТ РОЗВИТКУ МІСТА
Надання інвестору інформації для
прийняття оптимального рішення
Супровід у проходженні дозвільних
процедур і допомога у реалізації
інвестиційних проектів
Створення додаткових робочих місць
Додаткові надходження до бюджетів
усіх рівнів за рахунок сплати податків і
зборів
Експертні знання і технології
Інвестиції у виробництво та
промисловість
Прибуток від успішно функціонуючого
бізнесу
Диверсифікація економіки міста
Зменшення обсягів імпорту продукції
в таких галузях як будматеріали,
машинобудування, ІТ-галузь
Проведення бізнес-аналізу і оцінки
ризиків
Компетентність управління бізнесом в
певних галузях
Додаткові пільги в рамках своїх
повноважень
Створення додаткової вартості за
рахунок виготовлення продукції із
вітчизняної сировини
ПРИВАТНІ ІНВЕСТОРИ
ВИГОДИ
Формування сильного позиціонування
компанії для подальшого розширення
бізнесу в Україні
Використання логістичних можливостей Кривого Рогу для сполучення
із будь-яким регіоном України та країн
зарубіжжя
Створення передового досвіду і підвищення іміджу компанії
14
15. Заступник міського голови
Директор КП “Інститут
розвитку міста Кривого Рогу”
Керівник програми
“Міжнародна діяльність”
КП“Інститут розвитку міста
Кривого Рогу”
м. Кривий Ріг, пл. Радянська 1, кiм. 305
Тел. +38 0564 74-69-47
E-mail: u.economy@kryvyirih.dp.ua
м. Кривий Ріг, пр. Металургів 28
Тел: +38 0564 92 98 48
Тел: +38 097 738 44 50
E-mail: irm_kr@i.ua
м. Кривий Ріг, пр. Металургів 28
Тел: +38 0564 92 98 28
Тел: +38 096 479 96 25
E-mail: ilyana.yasko@irm.kr.ua
Залучений фахівець із 3-D
моделювання
15
