Il documento analizza la percezione della sicurezza stradale tra i cittadini italiani, rilevando che il 71% degli intervistati si sente preoccupato di subire incidenti, con un'urgente necessità di miglioramenti nella sicurezza stradale, soprattutto al sud. Le maggiori preoccupazioni riguardano la cattiva manutenzione delle strade e l'illuminazione, mentre vi è una bassa fiducia nel futuro impegno delle amministrazioni. Inoltre, viene suggerita la creazione di un'agenzia per la sicurezza stradale e l'implementazione di misure penali per i comportamenti irresponsabili alla guida.

1. La percezione della
sicurezza stradale
Novembre 2015

2. Metodologia
Universo di riferimento
Cittadini italiani
Numerosità campionaria
Mille, disaggregati per sesso, età ed area di residenza
2
Margine di errore (livello di affidabilità 95%)
+/- 3.3%
Metodo di raccolta delle informazioni ed elaborazione dei dati
Metodo di intervista: CATI
Tipo di questionario: strutturato
Elaborazione dei dati: SPSS 19.0
Realizzazione delle interviste
Ottobre 2015

3. 1.1.
Percezione della scurezza
stradale

4. Livello di preoccupazione
per gli incidenti stradali in città
4
In città, quanto le capita di sentirsi preoccupato di poter subire...
I target più
preoccupati di
poter subire un
incidente
stradale:
Essere vittima di un incidente è tra i pericoli della strada maggiormente avvertiti dagli italiani. Dopo la
paura di subire un furto in casa, espressa dal 77%, si dice preoccupato di poter rimanere vittima di un
incidente stradale il 71% degli intervistati. Le disaggregazioni evidenziano che i target più preoccupati sono
gli adulti, i residenti al sud e chi preferisce usare l’auto per spostarsi rispetto ad altri mezzi di trasporto.
stradale:
Adulti (86%);
Residenti sud e
isole (84%);
Chi si sposta
abitualmente in
auto (76%).

5. La sicurezza delle strade è un
problema urgente nelle città?
Per l’assoluta maggioranza degli intervistati, il
67%, la sicurezza delle strade è un problema
urgente da affrontare nelle città. La percezione di
urgenza è avvertita in maniera superiore alla
media al sud e nelle isole (76%).
5
Secondo lei, la sicurezza delle strade, nel comune in cui abita, è un problema …

6. Livello di pericolosità
delle strade in città
Definisce pericolose le strade della propria città
per chi usa le due ruote oltre l’80% degli
intervistati. Per chi va a piedi la pericolosità
stradale è denunciata dal 74%, mentre dal 65%
per chi si sposta in auto. Più alto della media è
considerato il livello di pericolosità delle strade al
6
Secondo Lei, quanto sono pericolose le strade della sua città per …
considerato il livello di pericolosità delle strade al
sud, meno alto della media al nord.

7. Rischio incidenti in città
per condizioni stradali pericolose
7
Un complessivo 60% di intervistati ha rischiato
di avere un incidente per condizioni stradali
pericolose nel corso dell’ultimo anno. La quota
maggiore, il 22% mentre era in auto, il 15%
mentre era a piedi o in moto. I più esposti al
pericolo sono risultati gli abitanti del centro, i
Nel corso dell’ultimo anno Le è capitato, nella sua città, di rischiare o di avere un
incidente a causa di condizioni stradali pericolose?
pericolo sono risultati gli abitanti del centro, i
meno esposti gli abitanti al nord.
I totali non sono pari a 100 perché la domanda prevedeva più risposte
TOTALE
SI’
60%

8. Fattori di sicurezza stradale.
Livello di soddisfazione
8
Secondo Lei, quanto è soddisfacente nella sua città ...
Segnaletica, semafori e illuminazione risultano gli aspetti per i quali il livello di soddisfazione espresso dagli
intervistati è più alto, mentre elementi critici risultano la presenza dei guardrail e la condizione dell’asfalto.
Forti differenze nel livello di soddisfazione tra le aree di residenza. Più alti della media i risultati al nord ,
notevolmente più bassi al sud.

9. Il fattore che più minaccia
la sicurezza stradale in città
La cattiva condizione dell’asfalto è l’elemento
ritenuto più pericoloso per chi si muove in città dalla
quota maggiore di intervistati (76%). Segue la
cattiva illuminazione, indicata in maniera superiore
alla media soprattutto da chi usa le due ruote o si
sposta prevalentemente a piedi.
9
Secondo Lei, qual è il fattore che minaccia maggiormente la sicurezza stradale
nella sua città?
Mezzi di trasporto utilizzati

10. Le amministrazioni e gli interventi
per la sicurezza stradale in città
Gli interventi per la
sicurezza stradale in
città notati dai
cittadini riguardano
soprattutto la
10
Sì in % Nord Centro
Sud e
isole
Regolamentare soste e parcheggi 41 39 45 42
Ripristinare semafori non funzionanti 30 30 61 12
Realizzare ZTL o pedonalizzazioni 29 17 55 31
Nell’ultimo anno, nella sua città, l’amministrazione ha previsto interventi per …
soprattutto la
regolamentazione di
soste e parcheggi
(41%).
Differenze si notano
tra nord e centro
rispetto al tipo di
interventi realizzati
dalle amministrazioni.
Al sud si rilevano
risultati più bassi della
media rispetto a tutti
gli item testati.
Curare la segnaletica informativa
(presenza cantieri, variazioni traffico …)
26 31 20 23
Realizzare piste ciclabili per tutelare i ciclisti 25 35 13 19
Migliorare le condizioni del manto stradale
(intervenire per buche, fosse, asfalto drenante .. )
24 34 29 9
Migliorare illuminazione stradale 20 35 9 6
Migliorare segnaletica stradale
(non chiara, in cattivo stato, mancante, illeggibile)
19 24 24 9
Assegnare corsie preferenziali al trasporto
pubblico
15 17 18 11
Aumentare la presenza dei vigili in strada 11 12 15 8
Prevedere parcheggi sotterranei 7 7 4 8

11. Interventi per la sicurezza stradale
in città: le attese dei cittadini
Il livello di
urgenza per
gli interventi
per la
sicurezza
stradale
11
Ml/ abb.
urgente in %
Nord Centro
Sud e
isole
URGENZA
ALTA
Migliorare le condizioni del manto stradale
(intervenire per buche, fosse, asfalto drenante .. )
88 93 86 83
Migliorare l’illuminazione stradale 71 63 80 76
Aumentare la presenza dei vigili in strada 69 71 80 60
Nella sua città, quanto sarebbe urgente oggi:
stradale
richiesti dai
cittadini è alto
per l’assoluta
maggioranza
degli item
testati.
Il centro è
l’area in cui le
attese di
sicurezza dei
cittadini
risultano
maggiori.
URGENZA
ALTA
Aumentare la presenza dei vigili in strada 69 71 80 60
Regolamentare soste e parcheggi 67 61 86 62
Realizzare piste ciclabili che tutelino i ciclisti 66 69 70 61
Migliorare la segnaletica stradale
(non chiara, in cattivo stato, mancante,
illeggibile..)
66 39 68 74
URGENZA
MEDIOALTA
Corsie preferenziali per il trasporto pubblico 54 50 63 54
Curare la segnaletica informativa
(presenza cantieri, variazioni traffico …)
52 39 81 52
Prevedere parcheggi sotterranei 44 26 65 57
Realizzare ZTL o pedonalizzazioni 42 39 38 48
Ripristinare semafori non funzionanti 41 30 66 41

12. Le scelte delle amministrazioni
in tema di sicurezza e viabilità
12
Totale
Modalità di spostamento prevalente
Auto Moto/ bici Mezzi pubblici A piedi
Nessuno 42 56 7 57 11
Chi va in auto,
favorendo scorrevolezza e fluidità del traffico
21 12 57 9 27
Nell’affrontare i temi sicurezza e viabilità, secondo Lei, l’amministrazione della
sua città bada di più alle esigenze di …
Per la quota maggiore di intervistati (42%), le amministrazioni non tengono presente le esigenze di nessuno nel
trattare i temi riguardanti sicurezza e viabilità. Per un ulteriore 21% invece a essere tenuti in maggiore
considerazione sono gli interessi degli automobilisti e questa opinione è espressa dall’assoluta maggioranza
(57%) del target che si sposta sulle due ruote.
favorendo scorrevolezza e fluidità del traffico
21 12 57 9 27
Ciclisti,
creando piste ciclabili
10 11 13 7 5
Pedoni
favorendo le pedonalizzazioni
6 2 1 16 7
Chi prende i mezzi pubblici,
creando corsie preferenziali
4 4 6 10 1
Senza opinione 17 15 16 1 49
Totale 100 100 100 100 100

13. Gli interventi più utili
per la sicurezza stradale
13
Molto/
abbastanza in %
Modalità di spostamento prevalente
Auto Moto/ bici
Mezzi
pubblici
A piedi
Manutenzione strade 87 88 97 85 76
Nella sua città, per migliorare la sicurezza stradale, quanto sarebbe utile oggi
dare più attenzione a …
Per tutti gli item testati l’assoluta maggioranza degli intervistati dichiara che sarebbe utile una maggiore
attenzione da parte delle amministrazioni cittadine. In particolare, per aumentare la sicurezza, una migliore
manutenzione sarebbe importante per l’87% degli intervistati e per la quasi totalità del campione di chi si
sposta sulle due ruote (97%).
Controlli su strada delle forze dell'ordine 76 78 66 85 67
Guardrail salvamotociclisti 69 77 56 92 32
Segnaletica stradale 67 78 39 70 45
Informazione su rischi della strada 65 74 57 74 32
Regolamentazione di soste e parcheggi 54 53 51 70 47

14. L’interesse per i temi
della sicurezza stradale
La sicurezza stradale per l’assoluta maggioranza
degli intervistati interessa la maggior parte dei
cittadini (65%). Si tratta quindi di un tema
percepito come di forte rilevanza pubblica e ciò
accade soprattutto al sud (81%).
14
Nella sua città, i temi della sicurezza stradale oggi interessano …
accade soprattutto al sud (81%).

15. L’impegno delle amministrazioni
su viabilità e sicurezza stradale
Ad un interesse alto verso i temi della sicurezza e
della viabilità non corrisponde un analogo impegno
da parte delle amministrazioni che per circa la
metà intervistati non ha prodotto risultati su questo
tema. I più severi nelle valutazioni cittadini residenti
al centro (68%).
15
Nell’affrontare le tematiche riguardanti la manutenzione strade e la viabilità da
parte dell’amministrazione della sua città ha notato negli ultimi anni …
al centro (68%).

16. Fiducia nell’impegno futuro delle
amministrazioni su sicurezza stradale
Poca fiducia viene espressa dagli intervistati nel
valutare l’impegno in futuro delle amministrazioni
per aumentare la sicurezza stradale. E’ circa ¼
degli intervistati ad essere fiducioso ma al centro e
al sud la quota raggiunge appena il 20%.
16
Quanta fiducia ha che nella sua città l’amministrazione si impegni concretamente
per aumentare in un prossimo futuro la sicurezza stradale?
al sud la quota raggiunge appena il 20%.

17. 2.2.
Sicurezza stradale:
test su alcune proposte

18. I fondi per l’assistenza alle vittime
della strada. Il controllo sulle Regioni
18
Attualmente parte degli introiti per il contributo sanitario previsto per chi
possiede un veicolo sono destinate all'assistenza per le vittime della strada.
Quanto è importante che venga chiesto conto alle Regioni per quanto fatto e
vengano diffidate le Regioni che non hanno impiegato efficacemente i fondi?

19. Creazione di un’Agenzia per la sicurezza
stradale e di un Istituto di ricerca per la sicurezza
19
Per migliorare la manutenzione e per la sicurezza stradale è stata proposta la
costituzione di un’Agenzia per la sicurezza stradale e di un Istituto di Ricerca
per la sicurezza stradale. Condivide questa proposta?
I target piùI target più
sensibili alla
proposta:
Donne (63%);
Giovani (68%);
Chi si sposta
abitualmente in
auto (63%).

20. Il carcere per l’omicidio stradale
20
Condivide l’idea che chi causa incidenti mortali venga accusato di omicidio e
vada in carcere?
I target più
sensibili allasensibili alla
proposta:
Donne (82%);
Anziani (82%);
Chi si sposta
abitualmente in
con i mezzi
pubblici e a piedi
(86 e 89%).