El documento describe los componentes principales de un ordenador y sus periféricos. Explica que un ordenador está formado por una placa base, procesador y memoria, y que los periféricos se dividen en de entrada, salida y comunicaciones. Entre los periféricos de entrada se incluyen el teclado, ratón y cámara web, y entre los de salida el monitor, impresora y altavoces. Los sistemas de almacenamiento mencionados son el disco duro, disco flexible, CD-ROM y USB.
El documento describe los componentes principales de un ordenador y sus periféricos. Explica que un ordenador está formado por una placa base, procesador y memoria, y que los periféricos se dividen en de entrada, salida y comunicaciones. Entre los periféricos de entrada se incluyen el teclado, ratón y cámara web, y entre los de salida el monitor, impresora y altavoces. Los sistemas de almacenamiento mencionados son el disco duro, disco flexible, CD-ROM y USB.
Dokumen tersebut membahas tentang program Adiwiyata yang bertujuan menciptakan sekolah yang peduli lingkungan. Program ini didasarkan pada prinsip partisipatif dan berkelanjutan, dengan kegiatan seperti pengembangan sarana sekolah ramah lingkungan dan pengelolaan sampah. Sekolah yang berhasil menerapkan program ini akan mendapat penghargaan Adiwiyata.
Puisi ini menceritakan tentang seseorang yang tetap tegar menghadapi berbagai cobaan dan serangan dari segala arah, baik dari luar maupun dalam. Walaupun merasakan kesedihan yang mendalam, ia tetap bertahan karena hidupnya penuh dengan penderitaan.
Dokumen tersebut membahas tentang Subagio, seorang sastrawan Indonesia. Ia lahir di Madiun pada 1924 dan meninggal di Jakarta pada 1995. Subagio merupakan dosen, penyair, penulis cerpen dan esai, serta kritikus sastra. Karya-karyanya meliputi cerpen dan puisi yang menggambarkan manusia dan nafsu mereka. [/ringkasan]
MC-säkerhet: (Brist på) MC-hänsyn vid drift, underhåll och utformning av vägarJohan Granlund
Sverige har helt misslyckats nå målet att sänka svåra skador mer hos oskyddade på MC, än hos bilister.
Föredraget presenterar lösningar för ökad MC-hänsyn vid:
* Drift.
* Underhåll.
* Planläggning, utformning samt om-/nybyggnation av vägar.
Bildspel från Transportforum 2017 #tforum17
Bildspel från föredrag vid PRO Dalarnas trafiksäkerhetsdag 2019. Den mest typiska dödsolyckan sker i farligt tvär eller nypande, feldoserad kurva på lågtrafikerad länsväg med 50 - 80 km/tim hastighetsgräns och med smala körfält, smal vägren samt brant vägslänt. För att effektivt minska antalet svåra trafikolyckor behövs ökning av drift och underhåll på länsvägarna.
1. Session 61: Trafiksäkerhet och beteende hos motorcyklister
Ordförande: Anna Vadeby, VTI
Var sker motorcykelolyckorna?
Åsa Forsman, VTI
Säkrare sidoområde från ett MC-perspektiv
Robert Thomson, VTI
Foto K. Kircher, VTI
Motorcyklister och hastighet
Maria Nordqvist, SMC, Nils Petter Gregersen, VTI
Extremt beteende - vanlig orsak till döda på mc
Jesper Christensen, SMC
Sammanfattande slutsatser
Anna Vadeby, VTI
2. Prioriterade insatsområden
• Öka andelen mc med ABS
• Öka andelen mc som
håller hastighetsgränsen
• Öka fokus på synbarhet
och uppmärksamhet
• Säkrare vägar och gator
• Minska extremt beteende
på mc
ABS och bättre hastighetsefterlevnad bedöms ha störst
effekt på trafiksäkerheten
3. Bakgrund: Strategin 2.0
Ca 40 motorcyklister dödas/år i trafiken
Säkrare vägar och gator:
• 7 av 10 dödsfall sker på det statliga vägnätet
• Ca 5 motorcyklister per år omkommer i kollision med räcke
Ökad hastighetsefterlevnad
• I nästan 4 av 10 dödsolyckor har hastigheten varit mer än
30 km/tim över gällande hastighetsgräns
• I en tredjedel har hastigheten varit 10–30 km/tim över
hastighetsgränsen
Extremt beteende:
• Förekommer i 50 – 70 procent av dödsolyckorna
Foto: VTI/Hejdlösa
4. Sammanfattande slutsatser
Var sker motorcykelolyckorna?
• Större andel skadade motorcyklister på mindre vägar (flest
olyckor där (vägnummer över 500).
• Kollisionsolyckor: motorcyklister blir lindrigare skadade på
det mötesfria vägnätet.
Säkrare sidoområde från ett MC-perspektiv
• Flesta singelolyckorna sker i kurvor
• Reaktionstiderna är längre i kurvor
• Säkra sidoområden viktigt
• Extra utrymme vid sidan av vägen behövs
Kunskap om var motorcyklisterna kör viktig (exponering)
7. Motorcyklister och hastighet
• Knappt 3000 motorcyklister (82 % SMC-medl) på en enkät
om hastighet.
• Situationer där motorcyklister anpassar hastigheten efter
rådande omständigheter: t.ex. varningsskyltar för halka,
inför korsningar och då man kör med nya däck.
• MC-förare anser inte att sänkta hastighetsgränser är en
prioriterad åtgärd för att öka trafiksäkerheten men positiva i
vissa situationer, t ex tätort med många oskyddade
trafikanter eller variabla hastigheter utifrån trafikmängd och
väder.