5. Close to var starten Syfte Påverka unga blivande förares riskmedvetenhet Ge förslag till framtida insatser Uppmärksamma beslutsfattare på metoden Upplägg Fem länder, sex försöksorter, forskare och praktiker samt unga förare som varit vållande till olycka Försöket utvärderas Uppnått resultat Resultaten ska visa på goda effekter även efter någon tid
6. Module Close to 2007-2010 I MCT deltog tio länder i Europa Det svenska projektet finansierades av EU och Vägverket CIECA och EFA – trafikskolornas egna paraplyorganisationer i Europa var våra rådgivare och kvalitetssäkrare I projektetskulle vi i Sverige nå 1000 blivande förare i Skåne och Stockholm Projektets effekt utvärderades av INTRAS, Valencia
8. Konceptets upplägg i Sverige Mentorer rekryterades via försäkringsbolag och på ”frivillig väg” genom Kriminalvården. Mentorerna utbildades under en dag i presentationsteknik Trafikskolor kontaktades och trafiklärarna introducerades Mentorn besökte trafikskolorna, berättade och diskuterade med de blivande förarna Trafikskolan vidareutvecklade – i bästa fall - resonemanget vid kommande lektioner
10. Mentorns besök på trafikskolan Utvärderingsdesign Experimentgrupp FÖRE Experimentgrupp EFTER Experiment-grupp direkt efter Kontrollgrupp FÖRE Kontrollgrupp EFTER Sex månader
11. Gav/ger Module Close to effekt?Några resultat från den internationella och den svenska utvärderingen
12. Resultaten från den internationella utvärderingen i korthet Attityder och beteende förändras bland deltagarna. Valet av mentorer och utbildningen av dem är viktig för att säkerställa påverkan. De som deltagit har en mycket positiv attityd till arbetsmetoden.
13. Resultaten från det svenska projektet God effekt på attityder och självrapporterat beteende (mellan före- och eftermätningen) Signifikant skillnad mellan experiment- och kontrollgrupp vad gäller beteendet Signifikant skillnad mellan experiment- och kontrollgrupp vad gäller rapporterad olycksinblandning De förare som har en liberal inställning till hög fart och annat risktagande påverkas signifikant mer än de som anser att man inte ska ta risker
14. Bakgrund Ca 8 000 besvarade enkäter. De flesta är 18-19 år gamla även om åldersspannet sträcker sig mellan 16 och 30 år.
15. Förarattityder - Europa Lägre medelvärde i båda grupperna= positivt. Kontrollgruppens skillnad är till synes större(men skillnaden är inte signifikant)
16. Förändring i attityd i SverigeEn jämförelse över tid mellan experiment- och kontrollgrupp
17. Förarbeteende - Europa Stor skillnad i experimentgruppen. Mindre skillnad i kontrollgruppen. Skillnaden mellan exp.- och kontroll-grupperna i eftermätningen är signifikant.
22. De blivande förarnas attityd till MCT Deltagarna är mycket positivt inställda till MCT. Praktiskt taget samtliga tycker att metoden ska vara en del av körkortsutbildningen. Man minns känslorna, och äktheten. ”Jag känner att det kan hända mig.”
23. Jag ville delta i projektet så att jag kunde omvända en negativ upplevelse till något positivt – och samtidigt göra ett intryck på andra så att de inte råkar ut för samma sak i trafiken som jag gjorde. (Mentor) Jag vill ge andra en chans att slippa vara med om det som jag har varit med om. Samtidigt vill jag bearbeta mina egna minnen av olyckan. (Mentor) Mentorernas syn på MCT Jag ville delta i projektet så att jag kunde omvända en negativ upplevelse till något positivt – och samtidigt göra ett intryck på andra så att de inte råkar ut för samma sak i trafiken som jag gjorde. (Mentor) Jag vill ge andra en chans att slippa vara med om det som jag har varit med om. Samtidigt vill jag bearbeta mina egna minnen av olyckan. (Mentor)
24. MCT:s avtryck i Europa Engagemanget har varit stort ute på trafikskolorna. Nära tre av fyra kan tänka sig att själva ställa upp som mentor. I Österrike, Tyskland och på Cypern fortsätter projekt utökad skala I Portugal har man lagt in MCT som ett alternativ i den teoretiska riskutbildningen
25. Vi vet nu att … Metoden är effektiv MCT fyller ett gap De lärare som, vi utbildat är MYCKET positiva Samverkan krävs mellan många aktörer Förberedelserna: utbildning och introduktion är mycket viktiga
