Session 20 Leonid Engelson

Hur påverkar restriktioner i resans start och mål värderingen av restidsosäkerhet? Leonid Engelson CTR – Centre for Traffic Research, KTH

Syfte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Vad behövs för nyttoberäkningen? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Effektsamband ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Form för funktionen ,[object Object],[object Object],[object Object]

Form för funktionen ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Restidsuppoffring H(t)= MUT hemma W(t )= MUT på jobbet t 0 T Nytta av tiden hemma Nytta av tiden på jobbet s s+T t

Valet av tidpunkt för resa ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],H(t) W(t) t 0 T Nytta hemma Nytta på jobbet s*(T) s*(T)+T t

Fall 1 (F&K 2007) H(t)=  W(t)=  +  W(t)=  -  t 0 t s s+T ,[object Object],[object Object],[object Object]

Fall 2: Linjär MUT på jobbet ,[object Object],[object Object],[object Object],H(t)=  W(t)=d+bt

Fall 3: Linjär MUT hemma och på jobbet H(t)=  t W(t)=d+bt ,[object Object],[object Object],[object Object]

Bra för nätverksberäkningar Vilket stämmer bättre med empiri? Fall 1 Fall 2 Fall 3 Kostnad Lin(ET,s) Lin(ET,s2) Lin(ET,ET2,s2) Starttid Lin(-ET,-s) Lin(-ET) Lin(-ET) Förv. ankomsttid Lin(-s) constant Lin(ET)

RVU i Danmark ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Slutsats ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Session 20 Leonid Engelson

Recommended

Recommended

More Related Content

More from Transportforum (VTI)

More from Transportforum (VTI) (20)

Session 20 Leonid Engelson