Slides presentate a Roma il 25 febbraio 2014 in occasione del Workshop "Il GNL è per tutti. Le prospettive di utilizzo del metano liquido per i service vessels, i traghetti a corto raggio e le marinerie minori" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL
The document describes the Italian Sustainable Aviation Fuel Forum (ISAFF), which aims to promote research and development of sustainable aviation fuels in Italy. It discusses key issues in aviation like increasing energy needs, environmental impacts, and regulations on emissions. ISAFF's goals are to share information on topics like new fuel technologies, emissions policies, and supply chains for alternative fuels. It establishes working groups on legislation, technology, and will produce reports and hold workshops to advance these objectives. The forum seeks to identify sustainable Italian supply chains for evaluation and potential flight testing.
Forum ISAFF Verbale terza riunione plenaria 5 giugno 2014WEC Italia
1. Situazione Adesioni
2. Proposta Workshop Ottobre
3. Attività Gruppi di Lavoro
4. Notizie salienti
5. Avanzamenti progetto ITAKA
6. Avanzamenti attività Eni
7. Studio Supply Chain Italiana
8. Feedeback Berlin Air Show
9. Azioni future
Slides presentate a Roma il 25 febbraio 2014 in occasione del Workshop "Il GNL è per tutti. Le prospettive di utilizzo del metano liquido per i service vessels, i traghetti a corto raggio e le marinerie minori" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL
Il World Energy Focus, nuovo mensile online della WEC's community, una e-publication gratuita per essere sempre aggiornato sugli sviluppi del settore energetico. Il World Energy Focus contiene news, interviste esclusive e uno spazio dedicato agli eventi promossi dai singoli Comitati Nazionali.
Slides presentate a Roma il 25 febbraio 2014 in occasione del Workshop "Il GNL è per tutti. Le prospettive di utilizzo del metano liquido per i service vessels, i traghetti a corto raggio e le marinerie minori" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL
il World Energy Focus, nuovo mensile online della WEC's community, una e-publication gratuita per essere sempre aggiornato sugli sviluppi del settore energetico. Il World Energy Focus contiene news, interviste esclusive e uno spazio dedicato agli eventi promossi dai singoli Comitati Nazionali.
The Manila World Energy Leaders’ Summit was a success that brought together energy leaders to discuss critical issues. At recent meetings, extreme weather events and their impact on energy infrastructure were discussed, along with how to increase diversity in the energy sector. Over 200 representatives met in Rome to discuss LNG transport perspectives in maritime, road, rail and off-grid applications. New Zealand has initiated the first country-level use of World Energy Council scenarios to develop potential futures for its energy sector.
Il World Energy Inside è una pubblicazione mensile del World Energy Council (WEC) contenente interviste a rappresentanti del WEC e dei Comitati Nazionali, overview e aggiornamenti sulle attività recenti e future del WEC in tutto il mondo e, approfondimenti sulle ultime news in ambito energetico.
The document describes the Italian Sustainable Aviation Fuel Forum (ISAFF), which aims to promote research and development of sustainable aviation fuels in Italy. It discusses key issues in aviation like increasing energy needs, environmental impacts, and regulations on emissions. ISAFF's goals are to share information on topics like new fuel technologies, emissions policies, and supply chains for alternative fuels. It establishes working groups on legislation, technology, and will produce reports and hold workshops to advance these objectives. The forum seeks to identify sustainable Italian supply chains for evaluation and potential flight testing.
Forum ISAFF Verbale terza riunione plenaria 5 giugno 2014WEC Italia
1. Situazione Adesioni
2. Proposta Workshop Ottobre
3. Attività Gruppi di Lavoro
4. Notizie salienti
5. Avanzamenti progetto ITAKA
6. Avanzamenti attività Eni
7. Studio Supply Chain Italiana
8. Feedeback Berlin Air Show
9. Azioni future
Slides presentate a Roma il 25 febbraio 2014 in occasione del Workshop "Il GNL è per tutti. Le prospettive di utilizzo del metano liquido per i service vessels, i traghetti a corto raggio e le marinerie minori" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL
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Slides presentate a Roma il 25 febbraio 2014 in occasione del Workshop "Il GNL è per tutti. Le prospettive di utilizzo del metano liquido per i service vessels, i traghetti a corto raggio e le marinerie minori" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL
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The Manila World Energy Leaders’ Summit was a success that brought together energy leaders to discuss critical issues. At recent meetings, extreme weather events and their impact on energy infrastructure were discussed, along with how to increase diversity in the energy sector. Over 200 representatives met in Rome to discuss LNG transport perspectives in maritime, road, rail and off-grid applications. New Zealand has initiated the first country-level use of World Energy Council scenarios to develop potential futures for its energy sector.
Il World Energy Inside è una pubblicazione mensile del World Energy Council (WEC) contenente interviste a rappresentanti del WEC e dei Comitati Nazionali, overview e aggiornamenti sulle attività recenti e future del WEC in tutto il mondo e, approfondimenti sulle ultime news in ambito energetico.
Il World Energy Inside è una pubblicazione mensile del World Energy Council (WEC) contenente interviste a rappresentanti del WEC e dei Comitati Nazionali, overview e aggiornamenti sulle attività recenti e future del WEC in tutto il mondo e, approfondimenti sulle ultime news in ambito energetico.
Il World Energy Inside è una pubblicazione mensile del World Energy Council (WEC) contenente interviste a rappresentanti del WEC e dei Comitati Nazionali, overview e aggiornamenti sulle attività recenti e future del WEC in tutto il mondo e, approfondimenti sulle ultime news in ambito energetico.
Martinelli Luca - Technical Department - Rosetti-MarinoWEC Italia
Slides presentate a Roma il 25 febbraio 2014 in occasione del Workshop "Il GNL è per tutti. Le prospettive di utilizzo del metano liquido per i service vessels, i traghetti a corto raggio e le marinerie minori" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL
Cogliolo Andrea - Innovation & Research - RINAWEC Italia
Slides presentate a Roma il 25 febbraio 2014 in occasione del Workshop "Il GNL è per tutti. Le prospettive di utilizzo del metano liquido per i service vessels, i traghetti a corto raggio e le marinerie minori" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL
The ICD-10 is a systematic coding system developed by the World Health Organization for classifying diseases and health conditions into categories for statistical analysis and reporting, and it has been revised over 100 years. The ICD-10 code structure is alphanumeric and used internationally to classify morbidity and mortality data for purposes like epidemiology, health services planning, and medical care management. Proper use of ICD-10 codes allows for consistent and accurate health statistics to be produced and compared across hospitals, regions, and countries.
This document provides a checklist of documents and information required to complete an application for an Aliyah (immigration to Israel) as a returning minor. The checklist includes requirements for the applicant such as a photo, proof of Judaism, entry/exit forms for visits to Israel, passport copies, and health declarations. It also lists requirements for the applicant's parents such as their entry/exit forms and passport copies for when the applicant was age 14 to 18. Fees including an application fee and ticket vouchers fee must also be submitted with the completed application forms.
This document provides information and design concepts for new Irn-Bru energy drink cans and marketing materials. It includes:
1) Descriptions of three can designs with different color schemes and graphics representing strength and energy.
2) Details on the design of the cans' backs and consistency across fronts and backs.
3) Concepts for promotional magazine pages featuring Irn-Bru cans photoshopped into athletes' hands.
4) Web banner designs in different styles but keeping consistent colors and text styles to maintain brand recognition.
Mario Salustri,WEC Italia - Mercato dell'Energia e delle fonti rinnovabili d...WEC Italia
Slides presentate in occasione del seminario "Le rinnovabili in Turchia - Opportunità di investimento" organizzato il 30/01/2013 da WEC Italia in collaborazione con GSE-Corrente
The marketing and PR presentation outlines objectives for launching a new band and their album. It aims to raise awareness among 17-25 year olds and sell 5,698 albums annually. Promotional strategies include television promotion, shop displays, and radio play. The band's genre is hip-hop/house and targets the same demographic as artists like Martin Garrix. Metrics like sales numbers and interviews will measure success. Merchandise like t-shirts and posters will promote the band. Events may include signings and TV appearances to increase publicity. Motivation is raising audience awareness to drive sales. Media outlets like magazines and radio stations catering to the target demographic would be interested in coverage.
Social action and community media part 1katiesteph5
The Humane Society of Missouri is an organization dedicated to preventing animal cruelty and rehabilitating abused animals. They provide medical care for injured animals and behavioral training to help animals be adopted. Their goals are to remove animals from abusive situations, rehabilitate injured animals, and stop animal cruelty. They encourage people to report suspected abuse anonymously 24/7. One poster features an image of a forlorn dog behind bars with red text saying "Speak out for them because they can't" to raise awareness and encourage reporting abuse.
C.F. Pasquale Tripodi - Capo 7° Ufficio Apparati Motori - 7° Reparto SPMMWEC Italia
Slides presentate a Roma il 21 novembre 2013 in occasione del Workshop "Il Ruolo della Marina Militare per l'Impiego del Gas Naturale nella Propulsione Navale" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL @ItalianNavy
Energy e fuel storage con il GNL Liquigas - Convegno Viessmann, Lodi 23 april...Viessmann Italia
Gas Naturale Liquefatto: che cos'è, quali sono i vantaggi e gli ambiti di utilizzo, le normative, esempi di redditivita' economica.
Intervento di Massimiliano Montorfano, Responsabile Grandi Impianti di Liquigas SpA, al Convegno Viessmann di Lodi del 23 aprile 2015.
Utilizzi del GNL nell'industria e relativi benefici ambientali - intervento di Massimiliano Montorfano, Liquigas, al Convegno Viessmann del 15 marzo 2016
Webasto marine air conditioning, heaters & roofsGabriele Brivio
Bcool Engineering, as the official italian distributor of WEBASTO thermo & comfort, presents the complete gamma of products in the marine field. HVAC systems and roofs top for marine applications.
Il World Energy Inside è una pubblicazione mensile del World Energy Council (WEC) contenente interviste a rappresentanti del WEC e dei Comitati Nazionali, overview e aggiornamenti sulle attività recenti e future del WEC in tutto il mondo e, approfondimenti sulle ultime news in ambito energetico.
Il World Energy Inside è una pubblicazione mensile del World Energy Council (WEC) contenente interviste a rappresentanti del WEC e dei Comitati Nazionali, overview e aggiornamenti sulle attività recenti e future del WEC in tutto il mondo e, approfondimenti sulle ultime news in ambito energetico.
Martinelli Luca - Technical Department - Rosetti-MarinoWEC Italia
Slides presentate a Roma il 25 febbraio 2014 in occasione del Workshop "Il GNL è per tutti. Le prospettive di utilizzo del metano liquido per i service vessels, i traghetti a corto raggio e le marinerie minori" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL
Cogliolo Andrea - Innovation & Research - RINAWEC Italia
Slides presentate a Roma il 25 febbraio 2014 in occasione del Workshop "Il GNL è per tutti. Le prospettive di utilizzo del metano liquido per i service vessels, i traghetti a corto raggio e le marinerie minori" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL
The ICD-10 is a systematic coding system developed by the World Health Organization for classifying diseases and health conditions into categories for statistical analysis and reporting, and it has been revised over 100 years. The ICD-10 code structure is alphanumeric and used internationally to classify morbidity and mortality data for purposes like epidemiology, health services planning, and medical care management. Proper use of ICD-10 codes allows for consistent and accurate health statistics to be produced and compared across hospitals, regions, and countries.
This document provides a checklist of documents and information required to complete an application for an Aliyah (immigration to Israel) as a returning minor. The checklist includes requirements for the applicant such as a photo, proof of Judaism, entry/exit forms for visits to Israel, passport copies, and health declarations. It also lists requirements for the applicant's parents such as their entry/exit forms and passport copies for when the applicant was age 14 to 18. Fees including an application fee and ticket vouchers fee must also be submitted with the completed application forms.
This document provides information and design concepts for new Irn-Bru energy drink cans and marketing materials. It includes:
1) Descriptions of three can designs with different color schemes and graphics representing strength and energy.
2) Details on the design of the cans' backs and consistency across fronts and backs.
3) Concepts for promotional magazine pages featuring Irn-Bru cans photoshopped into athletes' hands.
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Mario Salustri,WEC Italia - Mercato dell'Energia e delle fonti rinnovabili d...WEC Italia
Slides presentate in occasione del seminario "Le rinnovabili in Turchia - Opportunità di investimento" organizzato il 30/01/2013 da WEC Italia in collaborazione con GSE-Corrente
The marketing and PR presentation outlines objectives for launching a new band and their album. It aims to raise awareness among 17-25 year olds and sell 5,698 albums annually. Promotional strategies include television promotion, shop displays, and radio play. The band's genre is hip-hop/house and targets the same demographic as artists like Martin Garrix. Metrics like sales numbers and interviews will measure success. Merchandise like t-shirts and posters will promote the band. Events may include signings and TV appearances to increase publicity. Motivation is raising audience awareness to drive sales. Media outlets like magazines and radio stations catering to the target demographic would be interested in coverage.
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The Humane Society of Missouri is an organization dedicated to preventing animal cruelty and rehabilitating abused animals. They provide medical care for injured animals and behavioral training to help animals be adopted. Their goals are to remove animals from abusive situations, rehabilitate injured animals, and stop animal cruelty. They encourage people to report suspected abuse anonymously 24/7. One poster features an image of a forlorn dog behind bars with red text saying "Speak out for them because they can't" to raise awareness and encourage reporting abuse.
C.F. Pasquale Tripodi - Capo 7° Ufficio Apparati Motori - 7° Reparto SPMMWEC Italia
Slides presentate a Roma il 21 novembre 2013 in occasione del Workshop "Il Ruolo della Marina Militare per l'Impiego del Gas Naturale nella Propulsione Navale" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL @ItalianNavy
Energy e fuel storage con il GNL Liquigas - Convegno Viessmann, Lodi 23 april...Viessmann Italia
Gas Naturale Liquefatto: che cos'è, quali sono i vantaggi e gli ambiti di utilizzo, le normative, esempi di redditivita' economica.
Intervento di Massimiliano Montorfano, Responsabile Grandi Impianti di Liquigas SpA, al Convegno Viessmann di Lodi del 23 aprile 2015.
Utilizzi del GNL nell'industria e relativi benefici ambientali - intervento di Massimiliano Montorfano, Liquigas, al Convegno Viessmann del 15 marzo 2016
Webasto marine air conditioning, heaters & roofsGabriele Brivio
Bcool Engineering, as the official italian distributor of WEBASTO thermo & comfort, presents the complete gamma of products in the marine field. HVAC systems and roofs top for marine applications.
Application of hydrogen in logistical transport: a multi-criteria analysis fo...ClaudioDeToma
Il lavoro in questione ha analizzato la possibilità dell'applicazione di van alimentati ad idrogeno ad una la flotta di veicoli di una compagnia di logistica. Inoltre, si è studiato il posizionamento dell'idrogeno nella transizione energetica e le criticità economiche ed ecologiche della produzione di idrogeno verde.
Come scegliere un veicolo commerciale Fiat e allestirlo e configurarlo per il proprio lavoro. Il fiat ducato ad esempio, il best seller del 2013. Questo furgone della serie "Professional" può essere ulteriormente personalizzato attraverso allestimenti dedicati:http://ow.ly/vaLiu. Il Fiat Ducato rimane il leader nella sua categoria.
Ammodernamento ed efficientamento energetico impianti idrici con regolatori a...Servizi a rete
Per ogni gestore è oggi necessario adeguarsi ai concetti di sostenibilità ed economia circolare nell’utilizzo di risorse come acqua, gas ed energia. Non solo per un dovere morale e civico, ma anche per allinearsi alle delibere imposte da ARERA. Come sappiamo, il costo dell’energia per un gestore del SII è ingente e pesa in buona percentuale sul bilancio finale. Quali sistemi e tecnologie è possibile adottare al fine di efficientare a livello energetico le proprie infrastrutture ed evitare il più possibile sprechi?
L'offerta dei nuovi motori di Ford Focus comprende il nuovo EcoBoost 1.5 benzina e il nuovo TDCi 1.5 diesel. Consumi ulteriormente ottimizzati fino a raggiungere fino al 19% di efficienza in più. Nuovi motori Ford Focus disponibili in Italia e conformi alla normativa Euro 6.
The document summarizes recent events from the World Energy Council, including their 2018 World Energy Week conference in Milan. It discusses key topics from the conference such as innovation, technologies, resilience, and sustainability in the energy sector. It also announces upcoming energy events around the world and calls for applicants for the 2019 SET Award, which recognizes innovators in the energy transition.
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World Energy Leaders' Summit - World Energy Week - Milan 2018WEC Italia
The document outlines the agenda and speakers for the World Energy Leaders' Summit on October 11, 2018 in Milan. The summit will address key issues in achieving a sustainable energy future such as digitalization, decarbonization, and decentralization. Speakers include government energy ministers, CEOs of energy companies, and heads of energy organizations. Topics to be covered include tracking energy trends, innovations in energy like digitalization and blockchain, and the revolution in transportation.
Italian Energy Day - World Energy Week - Milan, 2018WEC Italia
Announced first confirmed Speakers for the Italian Energy Day | October 11, 2018 Milan #worldenergyweek! Stay tuned for updates on September! https://goo.gl/vwkYTc @WECouncil @WECFELs
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REGISTRATION FOR THE WORLD ENERGY WEEK MILAN 2018 ARE NOW OPEN! Visit the site and be the first to register! Discover the main discussion topics: Innovation, new technologies, resilience, innovative mobility and energy access: https://goo.gl/xhMTDU
The document provides summaries of various energy-related topics:
1) It introduces an interview with the President of the Argentine MC about the country's upcoming World Energy Leaders' Summit and contributions to energy transition.
2) It describes the launch of the World Energy Council's 2018 Issues Monitor report and interactive tool which highlights shifting priorities in the energy sector towards digitalization, decentralization, and decarbonization.
3) It briefly profiles Alexie Seller, a finalist in the SET100 initiative, who focuses on bringing sustainable energy and clean water to communities in India.
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Il World Energy Focus, nuovo mensile online della WEC's community, una e-publication gratuita per essere sempre aggiornato sugli sviluppi del settore energetico. Il World Energy Focus contiene news, interviste esclusive e uno spazio dedicato agli eventi promossi dai singoli Comitati Nazionali.
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The World Energy Council Chair opened a global energy leaders summit to discuss long-term energy policy under the energy trilemma framework. The Council also signed an agreement with the Eurasian Economic Commission to strengthen cooperation on energy issues in Eurasia. Additionally, the Council presented at conferences on hydropower development and trends in Austria's energy future.
L'edizione annuale del World Energy Focus è online e può essere scaricata gratuitamente dal sito del World Energy Council! Suddivisa in cinque sezioni:
EXCLUSIVE ANALYSIS & INTERVIEWS
POLICY & REGULATION INNOVATION
DIGITAL INNOVATION
TECHNOLOGY & DECARBONISATION INNOVATION
BUSINESS MODELS INNOVATION
La pubblicazione raccoglie interviste a CEO, Ministri, esperti del settore energia e articoli e contributi di membri del World Energy Council.
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Roasio Roberto - Alternative Fuels Product Manager - Ecomotive Solutions-Starlight Italia
1. Le prospettive del metano liquido per service vessels,
traghetti a corto raggio e marineria minore
Relatore:
Roberto Roasio Alternative Fuels Product Manager
ECOMOTIVE SOLUTINS S.r.l.
2. Progetto
Progetto di filiera Made in Italy per il settore marino che ha
come obiettivo quello di rispondere alle crescenti
richieste di tecnologie avanzate rivolte al
contenimento delle emissioni inquinanti e dei costi operativi.
3. Nasce dalla pluriennale tradizione tecnologica di due aziende
Italiane che condividono la volontà e la passione
nell’applicare tecnologie innovative per realizzare sistemi
all’avanguardia che siano risposte concrete alle sfide del
mercato globale.
6. Ecomotive Solutions fa parte del Gruppo
HOLDIM, una realtà che da oltre vent’anni
sviluppa soluzioni elettroniche avanzate per il
controllo di motori endotermici.
“Con approccio innovativo ci proponiamo di
creare prodotti tecnologici finalizzati al
mercato ed immediatamente fruibili, per un
domani che è già presente”
7.
8. Starlight Italia sviluppa innovative tecnologie di visione notturna ed antifouling ad ultrasuoni
per il grande diporto, gli HSC, la marina militare e mercantile. Un gruppo di professionisti nel
campo ingegneristico navale, offre sistemi e servizi per ottimizzare lavoro, sicurezza ed efficienza
delle imbarcazioni di qualsiasi classe.”
“Con salde radici d’una eredità familiari pluridecennale nello shipping technology e shipping
nrepair, investe costantemente alla ricerca di soluzioni competitive che riducano costi
in termini di sicurezza ed impatto ambientale”
9.
10. Diesel Dual Fuel Retroifit Marino
Prima sfida del progetto ITALICA è quella di proporre una
tecnologia di Conversione Dual Fuel per propulsori navali.
Il concetto di partenza è quello di focalizzare l’attenzione sulle
possibilità di RETROFIT di imbarcazioni già operanti.
Intervenendo con avanzate tecnologie sui motori Diesel
originali li si può predisporre per l’impiego di carburanti
alternativi ecologicamente ed economicamente più
vantaggiosi.
11. Diesel Dual Fuel Retroifit Marino
Questo progetto è reso possibile dalla collaborazione e dal
supporto del RINA Registro navale Italiano.
Il sistema di Retrofit Dual Fuel proposto dai partner di
ITALICA è attualmente in fase avanzata di certificazione.
12. Diesel Dual Fuel Retroifit Marino
Il combustibile alternativo scelto per sostituire una parte
significativa del carburante Diesel è il
Gas Naturale Liquefatto o GNL che offre un vantaggioso
compromesso fra densità energetica e volume occupato a
bordo. E’ inoltre il carburante gassoso con il minore impatto
ambientale in termini di emissioni di CO2
13. Perché Scegliamo il Gas Naturale
Fuel
Emissions
kgCO2/kWh
Wood
0.39
Peat
0.38
Lignite
0.36
Hard coal
0.34
Fuel oil
0.28
Diesel
0.27
Crude oil
0.26
Kerosene
0.26
Gasoline
0.25
Refinery gas
0.24
LPG
0.23
Natural gas
0.20
14. Gas Naturale Liquefatto, una
definizione
Il Gas Naturale Liquefatto GNL o LNG all'inglese, si
ottiene sottoponendo il Gas Naturale (Metano), dopo
opportuni trattamenti di depurazione e disidratazione, a
successive fasi di raffreddamento e condensazione.
Il prodotto che ne deriva si presenta come un liquido
inodore e trasparente costituito da una miscela
composta prevalentemente da metano e quantità minori
di etano, propano, butano ed azoto, avente una
temperatura di ebollizione di circa -160 °C a pressione
atmosferica. La tecnologia della liquefazione permette di
ridurre il volume specifico del gas di 600 volte
consentendone così lo stoccaggio ed il trasporto in
notevoli quantità.
Molta energia in spazi considerevolmente ridotti.
15. Gas Naturale
(Metano)
DIESEL
Controller Elettronico
Dual Fuel ECU
Motore
Diesel
Diesel Dual Fuel (DDF)
E’ il termine che si
riferisce ad un motore
Diesel che utilizza come
combustibile, oltre al
Gasolio (olio), una miscela
controllata di aria e Gas
Naturale (Metano).
16. Complete Four Stoke Diesel Cycle
Dual Fuel Iniezione Fasata
Il gas naturale viene iniettato in prossimità
delle valvole di aspirazione, in fase con il ciclo
motore. La miscela Aria + Gas Naturale entra
nella camera di combustione durante la fase
di aspirazione (Intake Stroke). L’iniezione di
gas termina prima della chiusura delle valvole
di aspirazione.
Intake
Il nostro approccio standard
NG Injectors
La quantità di Gas
Natural iniettato è
controllata dalla DFF
ECU
Natural Gas
Air
Turbo Charger
Inlet
Manifold
Exhaust
Manifold
17. Complete Four Stoke Diesel Cycle
Dual Fuel Iniezione Fasata
NG Injectors
Ignition
Compression
Durante la fase di compressione la miscela
Aria/Gas si surriscalda senza innescare la
combustione. Durante la fase di iniezione, il
quantitativo di gasolio viene controllato
attivamente dal sistema d-gid.
L’iniezione Diesel viene utilizzata quale
innesco della miscela Aria/Gas.
Intake
Il nostro approccio standard
La quantità di Diesel
iniettato è controllata
dalla DFF ECU
Natural Gas
Air
Turbo Charger
Inlet
Manifold
Exhaust
Manifold
18. Complete Four Stoke Diesel Cycle
Dual Fuel Iniezione Fasata
Overlap
Exhaust
Power
Ignition
Compression
Dopo iniezione e combustione il ciclo procede
verso la fase di scarico. A questo punto
avviene il così detto incrocio valvole o
“Overlap” dove le valvole di aspirazione e
scarico sono aperte contemporaneamente per
il “lavaggio” della camera di combustione che
grazie all’approccio d-gid avviene con sola
Aria.
NG Injectors
Intake
Il nostro approccio standard
Natural Gas
Exhaust gases
cleaner thanks to
NG Phased Injection
Air
Air from the
intake manifold
Turbo Charger
Inlet
Manifold
Exhaust
Manifold
Exhaust gases
Very Nice
Nice
19. Vantaggi del Retrofit Dual Fuel
Il motore non subisce trasformazioni invasive o irreversibili e continua
a funzionare come un normale ciclo Diesel.
Il motore può lavorare indifferentemente con il mix Gasolio/Gas o 100% Gasolio tramite la semplice
commutazione di un pulsante.
Il sistema riporta automaticamente il motore al suo funzionamento 100% gasolio in caso di esaurimento
della scorta di Metano o al verificarsi qualsiasi anomalia.
Il motore mantiene inalterate le sue performance garantisce stessa operatività e potenza anche
con il mix Gasolio/Gas.
La forte riduzione di gasolio e l’utilizzo di metano migliorano notevolmente le emissioni vengono ridotti i
principali inquinanti.
L’utilizzo di Metano migliora l’impronta di carbonio del veicolo contribuendo
combattere l’effetto serra.
I residue carboniosi sono ridotti di oltre il 50% con miglioramento
di durate e qualità dell’olio motore.
La rumorosità complessiva si abbassa grazie all’effetto della combustione del Metano.
La riduzione gasolio e la sostituzione con Metano riducono i costi operativi legati al combustibile
21. Vantaggi del Retrofit Dual Fuel GNL
Consumo Diesel: 400 litri/h
per 4000-5000 ore anno
1.800.000 litri di Diesel/anno
Circa 1820 ton/anno CO2
Dopo la conversione in Dual Fuel GNL
Consumo Diesel: 120 litri/h + CH4: 215 kg/h
per 4000-5000 ore anno
Con un risparmio di 420 ton/anno di CO2
Equivalente a crescere un bosto
di oltre 1000 alberi per ogni conversione
23. Diesel Dual Fuel Retroifit Marino
Collaborazioni del progetto ITALICA
Retrofit flotte di imbarcazioni da pesca
24. HVM e’ leader Europeo nella costruzione,
manutenzione e collaudo dei serbatoi criogenici
trasportabili. Grazie alla propria esperienza
ventennale nel settore HVM si propone sul
mercato come punto di riferimento per la
progettazione e costruzione di serbatoi criogenici
per uso industriale, scientifico e medicale.
SERBATOI GNL/LNG PER VEICOLI ED IMBARCAZIOI
Un dei principali settori di riferimento su cui HVM ha investito
notevoli risorse è quello dello stoccaggio del metano liquido.
L’azienda progetta e costruisce serbatoi criogenici, destinati
ad essere utilizzati come serbatoi carburante per uso marino
ed ’autotrazione, specificatamente costruiti per contenere e
distribuire GNL/LNG.
25. THE LNG SUPPLY CHAIN
LOADING STATION at the
LNG/LBG RECEIVING TERMINAL
The LNG/LBG is loaded by the road trailer
at the receiving terminal by means of the
so-called “LOADING STATION”.
The road trailers transport and deliver
the LNG to the refuelling station.
26. THE MULTI-PURPOSE LNG/L-CNG REFUELING STATION
Liquid to Compressed & Liquid
PUBLIC or
PRIVATE
LNG /
CNG REFUELING
LNG/LBG REFUELING
30. Cummins QSM11 355
Engine Model: QSM11-335
Engine Type: 6 Cylinders, in Line
Displacement: 10.8 L
Rated Speed: 2100 rpm
Rated Power: 250 kW(335 HP)
Max.
1674 N.m @1400rpm
Torque/Speed:
Aspiration
T-charged & Intercooled
Method:
Emission
Tier III
Standard:
31. Activities Developed on the Engine
Dynamometer
A preliminary activity was
to dismantle the original
Cummins engine from
Kalmar Reach Stacker
and transfer it on an
engine dynamometer.
Developed Activities on Dyno
- d-gid Dual Fuel system platform development on
Cummins QSM11 engine.
- Engine dedicated Dual Fuel d-gid ECU firmware
development.
- Engine safety parameters acquisitions for engine
reliability purpose (temperatures, pressures, etc.)
- Engine operative loads Dyno simulation.
- Dual Fuel mapping with target on keeping original
torque/power point to point referring to operative
engine specifications.
32. Activities Developed in Field
A preliminary activity was
to mount back the
Cummins engine on
Kalmar Reach Stacker.
Developed Activities in Field
-DRF450 on board installation of d-gid dual fuel
system.
- QSM11 Engine work validation after reassembling on
vehicle. (static phase)
- DRF450 Reach Stacker validation test in field. (active
work phase)
- Original Diesel Test
- Dual Fuel LNG Test
- Data acquisition and comparison.
33. First Italian Diesel Dual Fuel LNG Retrofit
DAF FX 460 EURO5
Equipped with d-gid LNG
Diesel Dual Fuel System
34. Emission test made by European
Jount Research Centre
JRC in Ispra ITALY
Tested Vehicle:
DAF XF 460 EURO5