Amici della Rete, concittadini, elettori attraverso questo documento potrete leggere le proposte che abbiamo elaborato per la nostra Bracciano. E che vogliamo mettere in atto insieme a voi. Il documento è scaricabile e potrete consultarlo in qualsiasi momento.
Gianpiero
Amici della Rete, concittadini, elettori attraverso questo documento potrete leggere le proposte che abbiamo elaborato per la nostra Bracciano. E che vogliamo mettere in atto insieme a voi. Il documento è scaricabile e potrete consultarlo in qualsiasi momento.
Gianpiero
IMPRESA COSTRUZIONI ZAPPATA S.p.A. - I.C.Z. S.p.A.
L’IMPRESA COSTRUZIONI ZAPPATA S.p.A. siglata I.C.Z. S.p.A. nasce nel 1950 per iniziativa dei fratelli Mario e Italo Zappata, costruttori per tradizione familiare. Alla fine degli anni ‘70 con l’intervento dell’ing. Prospero Orsini e del geom. L. Sebastiani, l’ I.C.Z. si riorganizza sul piano imprenditoriale e logistico entrando a far parte del Gruppo Intercostruzioni. All’inizio degli anni ‘80 l’I.C.Z. riceve nuovo impulso dall’arrivo del geom. S. Dell’Acqua e, unendo nuovo dinamismo alla trentennale esperienza e alla solidità finanziaria data dalla Controllante Intercostruzioni, si impone sul mercato edile piemontese come primaria impresa di costruzioni.
L’impresa opera nel settore dell'edilizia privata e svolge la propria attivita’ principalmente nel campo dell’edilizia abitativa, sia nell’ambito del Gruppo, sia per conto terzi.
Dopo 60 anni di attivita’ l’ I.C.Z. S.p.A. e’ presente in tutti i principali settori delle costruzioni:
- Edifici residenziali di ogni genere
- Restauro e recupero conservativo di edifici storici e sottoposti a tutela
- Alberghiero e turistico residenziale
- Case di riposo, case protette, residenze per anziani
- Uffici, banche, centri commerciali e terziario in genere
- Concessionari auto, officine e capannoni industriali-produttivi
- Sale cinematografiche e multisale
L’I.C.Z. spa ha conseguito:
Il CERTIFICATO QUALITA’ secondo la norma ISO 9001/2008.
l’ATTESTATO SOA per l’esecuzione dei lavori pubblici, per le seguenti categorie ed importi:
OG1 VIII cat. (illimitato)
OG2 V cat.(fino a €. 5.164.568,00).
L’I.C.Z. spa è iscritta al COLLEGIO COSTRUTTORI EDILI – ANCE TORINO
FILOSOFIA AZIENDALE
L’efficiente organizzazione interna e l’elevata professionalità dei responsabili di cantiere permette un’accurata preventivazione ed una conseguente affidabile realizzazione dell’opera chiavi in mano, nel rispetto dei tempi e della qualità prevista dal progetto.
DOMENICA 27 MAGGIO 2012 - 10.00/24.00
“COLLINAPODAY” (Piazza Vittorio, Torino)
GUSTO, SPORT, MUSICA, CULTURA:
IN PIAZZA TUTTE LE RICCHEZZE DEL PO E DELLA COLLINA
Un’iniziativa dell’Ente regionale di gestione
delle Aree protette del Po e della Collina torinese
Il Comune di Bolzano: l’impatto della pianificazione spazio-temporale sulla v...Patrizia Pirro
Arch. Maria Chiara Pasquali
Assessora all’Urbanistica, alla Casa e ai Tempi della Città del Comune di Bolzano
Intervento al convegno "Spazio Tempo Generi per la qualità della vita" organizzato dall'Assessorato al Welfare della Regione Puglia - Bari, Ex Teatro Margherita 18 marzo 2013
Sergio Lironi - Contratto di Quartiere Savonarola a PadovaSergioLironi2
Bioarchitettura, Rigenerazione urbana e Partecipazione nell'esperienza del Programma di Recupero Urbano denominato "Contratto di Quartiere Savonarola" (1998 - 2003)
Intervento di Luca Sbrilli (Parchi Val di Cornia) al Convegno "Il paesaggio per: strategie al tempo della crisi per abitare meglio sempre". Torino, 10 dicembre 2010
Temporary station - dal disagio all'opportunitàElisa Barbieri
II cantiere per i lavori di realizzazione di una grande opera pubblica diventa l’occasione per sperimentare un piano di marketing territoriale innovativo, che trasforma un possibile disagio in una piattaforma
laboratoriale libera e innovativa. All’insegna della qualità urbana e civica.
The building site to create a major public work becomes an occasion to try out an innovative territorial marketing plan, to transform potential inconvenience into a free and innovative workshop
platform.
All in the name of urban and civic quality.
Associazione Next Montevarchi
Presentazione del Progetto "Montevarchi alla riconquista dell'Arno" per la realizzazione di un parco fluviale, ciclabili e orti civici a Montevarchi
IMPRESA COSTRUZIONI ZAPPATA S.p.A. - I.C.Z. S.p.A.
L’IMPRESA COSTRUZIONI ZAPPATA S.p.A. siglata I.C.Z. S.p.A. nasce nel 1950 per iniziativa dei fratelli Mario e Italo Zappata, costruttori per tradizione familiare. Alla fine degli anni ‘70 con l’intervento dell’ing. Prospero Orsini e del geom. L. Sebastiani, l’ I.C.Z. si riorganizza sul piano imprenditoriale e logistico entrando a far parte del Gruppo Intercostruzioni. All’inizio degli anni ‘80 l’I.C.Z. riceve nuovo impulso dall’arrivo del geom. S. Dell’Acqua e, unendo nuovo dinamismo alla trentennale esperienza e alla solidità finanziaria data dalla Controllante Intercostruzioni, si impone sul mercato edile piemontese come primaria impresa di costruzioni.
L’impresa opera nel settore dell'edilizia privata e svolge la propria attivita’ principalmente nel campo dell’edilizia abitativa, sia nell’ambito del Gruppo, sia per conto terzi.
Dopo 60 anni di attivita’ l’ I.C.Z. S.p.A. e’ presente in tutti i principali settori delle costruzioni:
- Edifici residenziali di ogni genere
- Restauro e recupero conservativo di edifici storici e sottoposti a tutela
- Alberghiero e turistico residenziale
- Case di riposo, case protette, residenze per anziani
- Uffici, banche, centri commerciali e terziario in genere
- Concessionari auto, officine e capannoni industriali-produttivi
- Sale cinematografiche e multisale
L’I.C.Z. spa ha conseguito:
Il CERTIFICATO QUALITA’ secondo la norma ISO 9001/2008.
l’ATTESTATO SOA per l’esecuzione dei lavori pubblici, per le seguenti categorie ed importi:
OG1 VIII cat. (illimitato)
OG2 V cat.(fino a €. 5.164.568,00).
L’I.C.Z. spa è iscritta al COLLEGIO COSTRUTTORI EDILI – ANCE TORINO
FILOSOFIA AZIENDALE
L’efficiente organizzazione interna e l’elevata professionalità dei responsabili di cantiere permette un’accurata preventivazione ed una conseguente affidabile realizzazione dell’opera chiavi in mano, nel rispetto dei tempi e della qualità prevista dal progetto.
DOMENICA 27 MAGGIO 2012 - 10.00/24.00
“COLLINAPODAY” (Piazza Vittorio, Torino)
GUSTO, SPORT, MUSICA, CULTURA:
IN PIAZZA TUTTE LE RICCHEZZE DEL PO E DELLA COLLINA
Un’iniziativa dell’Ente regionale di gestione
delle Aree protette del Po e della Collina torinese
Il Comune di Bolzano: l’impatto della pianificazione spazio-temporale sulla v...Patrizia Pirro
Arch. Maria Chiara Pasquali
Assessora all’Urbanistica, alla Casa e ai Tempi della Città del Comune di Bolzano
Intervento al convegno "Spazio Tempo Generi per la qualità della vita" organizzato dall'Assessorato al Welfare della Regione Puglia - Bari, Ex Teatro Margherita 18 marzo 2013
Sergio Lironi - Contratto di Quartiere Savonarola a PadovaSergioLironi2
Bioarchitettura, Rigenerazione urbana e Partecipazione nell'esperienza del Programma di Recupero Urbano denominato "Contratto di Quartiere Savonarola" (1998 - 2003)
Intervento di Luca Sbrilli (Parchi Val di Cornia) al Convegno "Il paesaggio per: strategie al tempo della crisi per abitare meglio sempre". Torino, 10 dicembre 2010
Temporary station - dal disagio all'opportunitàElisa Barbieri
II cantiere per i lavori di realizzazione di una grande opera pubblica diventa l’occasione per sperimentare un piano di marketing territoriale innovativo, che trasforma un possibile disagio in una piattaforma
laboratoriale libera e innovativa. All’insegna della qualità urbana e civica.
The building site to create a major public work becomes an occasion to try out an innovative territorial marketing plan, to transform potential inconvenience into a free and innovative workshop
platform.
All in the name of urban and civic quality.
Associazione Next Montevarchi
Presentazione del Progetto "Montevarchi alla riconquista dell'Arno" per la realizzazione di un parco fluviale, ciclabili e orti civici a Montevarchi
BEACTIVE è un progetto in rete con i Licei Scientifici della Provincia di Vicenza. Per il nostro Liceo, si tratta di una sperimentazione della piattaforma Moodle e del Software Ocad in due classi seconde del Liceo Sportivo.
BEACTIVE è un progetto in rete con i Licei Scientifici della Provincia di Vicenza. Per il nostro Liceo, si tratta di una sperimentazione della piattaforma Moodle e del Software Ocad in due classi seconde del Liceo Sportivo.
Liceo Scientifico Tron, indirizzo orientato allo sport (autonomia scolastica)
Diapositive realizzate dal prof. Franco Toniolo e presentate in occasione di scuola aperta 2013
Presentazione del Liceo Scientifico Tron ai ragazzi di terza media e ai loro genitori.
Queste diapositive sono state utilizzate in occasione di Scuola aperta 2013
Presentazione del Piano delle Opere 2010 che fissa un programma di investimenti di oltre 18 milioni 770 mila euro dei quali più di 10 milioni in nuove realizzazioni e 5 milioni e mezzo di euro in interventi di manutenzione sul patrimonio comunale.
Presentazione del Piano delle Opere 2010 che fissa un programma di investimenti di oltre 18 milioni 770 mila euro dei quali più di 10 milioni in nuove realizzazioni e 5 milioni e mezzo di euro in interventi di manutenzione sul patrimonio comunale.
Presentazione del Piano delle Opere 2010 che fissa un programma di investimenti di oltre 18 milioni 770 mila euro dei quali più di 10 milioni in nuove realizzazioni e 5 milioni e mezzo di euro in interventi di manutenzione sul patrimonio comunale.
Slide presentate in occasione della presentazione del Biciplan di Schio. ll Bici Plan si propone come un valido strumento per la programmazione coordinata degli interventi sulla ciclabilità, dalla riqualificazione dei percorsi esistenti alla realizzazione di nuovi , dal progetto di segnaletica verticale alle idee per la comunicazione e il marketing.
Il traffico veicolare negli ultimi anni ha avuto un incrmento pesante. A Schio si muovono ogni giorno 23.000 automobili. 15.000 entrano/escono da Schio, 80000 rimangono all'interno.
Il colore Rosso significa veicoli in aumento, il verde in diminuzione.
D1)Dal 93 al 99 la situazione è evidentemente peggiorata.
D2)L'apertura di via Maestri del Lavoro e del Traforo Schio-Valdagno ha diminuito il traffico in alcune strade del centro e SS.Trinità.
D3)L'apertura della nuova strada Schio Thiene e l'apertura del sottoposso della stazione hanno riportato traffico in V.le dell'Industria appesantendo di conseguenza il traffico a ridosso del centro. Questa è l'attuale temporanea situazione.
D4) Simulazioni al 2010 con apertura Strada Parco, completamento via MAestri del Lavoro e rotatoria di Liviera.
Il traffico finalmente torna a spostarsi dal centro pur rimanendo ancora una criticità nell'asse Torrebelvicino-Vicenza.
D5)Simulazione a completamento del Piano Generale della Viabilità con la realizzazione della variante 46. In tutti i passaggi sono tenuti in considerazione gli aumenti degli abitanti generati dai piani di recupero e dalle nuove urbanizzazioni.
D6)Alcune importanti opere sono in corso: la strada parco procede alla grande e sarà aperta in novembre, l'ultimo tratto di via maestri del Lavro sarà presto cantierato (il progetto è approvato e finanziato dai Comuni e Provincia insieme), la rotatoria di Ponte di Liviera fondamentale per snellire il traffico nelle ore di punta (in particolare per i magrediensi) lo sta realizzando la provincia (Il comune ha per essa redatto il prpgetto, acquisito i terreni, coordinato lo spostamento del gasdotto SNAM).
D7)La variante 46 è compito della provincia, finalmente il primo stralcio (quello di Torrebelvicino, finanziato nel 2002) sta procedendo.
La Città di Schio si ispira per la sua Politica Ambientale ai principi “Carta di Aalborg” e nella “Carta
europea dei diritti dell’uomo nella città”: i cittadini hanno diritto ad un ambiente sano nella ricerca della
compatibilità tra sviluppo economico ed equilibrio ambientale sostenibile; il Comune, in base al principio di precauzione, adotta politiche di prevenzione dell’inquinamento, di risparmio energetico, di gestione,
riciclaggio, riutilizzo e recupero dei rifiuti, di ampliamento e protezione del verde pubblico; il Comune realizza, con la partecipazione dei cittadini, una pianificazione ed una gestione urbana che garantisca l’equilibrio tra l’urbanistica e l’ambiente.
Energia, Educazione, Enti Locali, Scuole.
Una rete di scuole europee per coinvolgere le comunità locali in programmi di efficienza energetica.
Distretti formanti ed energia.
1. COMUNE DI SCHIO
REALIZZAZIONE ISOLA AMBIENTALE
E RIQUALIFICAZIONE CENTRO STORICO
DI MAGRE’
Auditorium Battistella
A dit i B tti t ll
Martedì 21 aprile 2009
3. FASE DI PARTECIPAZIONE
Anno 2009
ENTRO APRILE: INCONTRI con
- parrocchia - commercianti - scuole
- giovani - anziani - commissione città senza barriere
- residenti
ENTRO IL 29 MAGGIO: RACCOLTA OSSERVAZIONI presso
il Cdq: Centro Civico di Via Camin 9,tutti i mercoledì ore 18.30-20.00
il Comune: Sportello URP in Piazza Statuto,
Sportello Unico della Direzione Lavori in via Pasini 76
dal lunedì al venerdì dalle ore 9.00 alle ore 13.15
DA GIUGNO A DICEMBRE:
ELABORAZIONE osservazioni e predisposizione progetto definitivo
SEGUIRE:
A SEGUIRE RISPOSTA alle osservazioni
4. TEMPI PREVISTI PER L ESECUZIONE
L’ESECUZIONE
2009 2010 2011
Partecipazione
P t i i
ISOLA AMBIENTALE Progettazione Esecuzione
2009 2010 2011
RIQUALIFICAZIONE
CENTRO STORICO Partecipazione
P t i i Progettazione
P tt i Esecuzione
E i
5. Un idea
Un’idea di città
Un insieme di isole ambientali che
uniscano la vivibilità delle zone
residenziali alla riconoscibilità ed alla
valorizzazione dei luoghi dell’identità P P
z
comunitaria.
P
P
Centro Storico
Di Magrè
Centro Storico
Di Magrè
Supportato da un sistema di mobilità
urbana che garantisca un rapido
collegamento multimodale tra le
diverse parti della città e dalla città
all’esterno
6. AREA DI INTERVENTO INSERITA NEL CONTESTO COMPLESSIVO
DELLA CITTA’ COSTRUITA E DELLA VIABILITA’ GENERALE
CITTA VIABILITA
SCLEDENSE
7. PERCHE’ I LUOGHI DELL’IDENTITA’ COMUNITARIA
I luoghi
dell’identità
comunitaria
sono gli spazi
li i
sociali che le
7 2 comunità si
1
3
8 sono create nel
co so della o o
corso de a loro
4
storia.
6 8 Conoscere la
5
loro storia è
conoscere la
nostra storia.
t t i
E’ sapere chi
siamo.
siamo
8. CENTRO STORICO: I LUOGHI DELL’IDENTITA’
CENTRO IDEALE DELL’ISOLA AMBIENTALE
Far rivivere i luoghi dell’identità pone la necessità di coniugare
restauro urbano e attualizzazione delle funzioni, facendo ,
grande attenzione ai punti depositari della memoria
comunitaria. (scatti eseguiti da Eleonora Dalla Via -2009)
15. COMUNE DI SCHIO
RIQUALIFICAZIONE CENTRO STORICO MAGRE
MAGRE'
SCHEDA PROGETTO (BILANCIO 2010)
TIPOLOGIA LAVORI: NUOVA COSTRUZIONE
IMPORTO COMPLESSIVO PROGETTO: € 1.000.000,00
IMPORTO LAVORI: € 600.000,00
MODALITA’ DI FINANZIAMENTO: Mutuo
PROGETTAZIONE: Direzione LL. PP.
RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO: Ing. A. Basilisco
22. FLUSSI DEI VEICOLI
A MAGRE’
Rilievi Febbraio 2006
Rilievi Marzo-Aprile 2006
p
totale giornaliero
tra le ore 7.30 e le ore 8.30
• VIA PIO X • VIA SAN BENEDETTO N. 2641
- n. 422 veicoli in direzione S. Vito
- n. 272 veicoli in direzione Magrè
• VIA PISTA DEI VENETI Rilievi Agosto 2007
totale giornaliero
- n. 519 veicoli in direzione S. Vito • VIA PADOVA N.1442
- n. 304 veicoli in direzione Magrè
(fonte Rilevatori di Traffico
(fonte PGTU agg. Aprile 2008) Comune di Schio)
23.
24. Le linee guide
contenute nel Piano Urbano del Traffico:
diritto alla mobilità (non solo auto, ma
auto
pedoni, ciclisti )
attenzione primaria alla sicurezza;
fluidità d l
fl d à del traffico
ff
ruolo essenziale dei trasporti pubblici
(su gomma e su rotaia)
piano del rumore
27. Cos’è un’isola ambientale
La rete principale urbana
p p 50
racchiude all'interno delle
sue maglie singole zone
urbane composte da strade
locali alle quali viene
assegnata la denominazione
di Isole Ambientali
Ambientali.
30
Sono dette quot;isolequot; in quanto
i t
interne alla maglia d ll
ll li della
viabilità principale ed
quot;ambientaliquot; in quanto 50
finalizzate al recupero della
vivibilità degli spazi urbani. 50
Impediscono l'effetto by- 50
0
pass al traffico veicolare
Direttive per la redazione dei Piani Urbani del Traffico - G.U. 24.6.1995
28.
29. Perché 30 Km/h?
Una velocità meno
incompatibile con la
residenza
investimento a 50
Km/h equivalente ad
una caduta dal 3°
3
piano
investimento a 30
Km/h equivalente ad
u a
una caduta da 1°
dal
piano
35. COMUNE DI SCHIO
ISOLA AMBIENTALE MAGRE'
MAGRE
PROPOSTA MODIFICA INCROCIO SEMAFORIZZATO VIA ROMA – VIA PIO X
36. COMUNE DI SCHIO
ISOLA AMBIENTALE MAGRE’
MAGRE
SCHEDA PROGETTO (BILANCIO 2009)
TIPOLOGIA LAVORI: NUOVA COSTRUZIONE
IMPORTO COMPLESSIVO PROGETTO: € 1.000.000,00
IMPORTO LAVORI: € 600.000,00
MODALITA’ DI FINANZIAMENTO: Mutuo
PROGETTAZIONE: Direzione LL. PP.
RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO: Ing. A. Basilisco
37. COMUNE DI SCHIO
ISOLA AMBIENTALE MAGRE'
MAGRE
COLLEGAMENTO VIA TUZZI – VIA PIO X A SENSO UNICO
49. COMUNE DI SCHIO
ISOLA AMBIENTALE MAGRE'
MAGRE
SISTEMAZIONE INCROCIO
VIA SAN LEONZIO – VIA RIO
50. COMUNE DI SCHIO
ISOLA AMBIENTALE MAGRE'
MAGRE
VIA ROMA – 3° TRATTO
51. COMUNE DI SCHIO
ISOLA AMBIENTALE MAGRE'
MAGRE
SISTEMAZIONE
INCROCIO
VIA SIBERIA -
VIA PALAZZINA
52. COMUNE DI SCHIO
ISOLA AMBIENTALE MAGRE' E RIQUALIFICAZIONE CENTRO STORICO
MAGRE
RACCOLTA OSSERVAZIONI
Si ricorda che le osservazioni alle proposte di progetto potranno essere
p
presentate
ENTRO IL 29 MAGGIO 2009
AL CONSIGLIO DI QUARTIERE:
presso il Centro Civico di Via Camin 9
tutti i mercoledì dalle ore 18 30 alle ore 20 00
18.30 20.00
AL COMUNE:
Sportello URP in Piazza Statuto
Sportello Unico della Direzione Lavori Pubblici in Via Pasini 76
dal lunedì al venerdì dalle ore 9.00 alle ore 13.15
53. COMUNE DI SCHIO
REALIZZAZIONE ISOLA AMBIENTALE E
RIQUALIFICAZIONE CENTRO STORICO
DI MAGRE'
Si ringrazia per l attenzione
l'attenzione