La presentació corporativa de TMB et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nova xarxa de bus continuarà desplegant-se al setembre vinent, amb la creació de quatre línies. D'aquesta manera s'arribarà gairebé a la meitat de les 28 previstes en el projecte.
El projecte de la nova xarxa de bus, iniciat el 2012, continua avançant i aquest 2015 l'Ajuntament de Barcelona i TMB proposen la creació de tres nous eixos.
Ponència presentada al seminari ‘Ecoinnovació al sector de la mobilitat ferroviària’, celebrat al Palau Macaya de Barcelona el 20 de març del 2017, organitzat pel Laboratori d’Ecoinnovació.
Més informació a: https://noticies.tmb.cat/innovacio/laboratori-decoinnovacio-presenta-primer-informe-de-tendencies-mobilitat-ferroviaria
Document sobre la implantació de la quarta fase de la Nova Xarxa de Bus. El 29 de febrer del 2016 es crearan tres noves línies de la #nxbus, una d’horitzontal i dues de verticals: H4, V11 i V13.
El 26 de novembre es posen en marxa les darreres 5 línies d'aquesta nova xarxa d'altes prestacions. Inclouen una línia horitzontal i quatre verticals: H2, V1, V19, V23 i V25. També s'acabaran de reconfigurar les resta de línies de la ciutat
Culmina així el procés d'implantació de la Nova Xarxa de Bus iniciat el 2012 i que durant dos mandats haurà remodelat per complet la xarxa de transport públic en superfície de Barcelona.
La presentació corporativa de TMB et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nova xarxa de bus continuarà desplegant-se al setembre vinent, amb la creació de quatre línies. D'aquesta manera s'arribarà gairebé a la meitat de les 28 previstes en el projecte.
El projecte de la nova xarxa de bus, iniciat el 2012, continua avançant i aquest 2015 l'Ajuntament de Barcelona i TMB proposen la creació de tres nous eixos.
Ponència presentada al seminari ‘Ecoinnovació al sector de la mobilitat ferroviària’, celebrat al Palau Macaya de Barcelona el 20 de març del 2017, organitzat pel Laboratori d’Ecoinnovació.
Més informació a: https://noticies.tmb.cat/innovacio/laboratori-decoinnovacio-presenta-primer-informe-de-tendencies-mobilitat-ferroviaria
Document sobre la implantació de la quarta fase de la Nova Xarxa de Bus. El 29 de febrer del 2016 es crearan tres noves línies de la #nxbus, una d’horitzontal i dues de verticals: H4, V11 i V13.
El 26 de novembre es posen en marxa les darreres 5 línies d'aquesta nova xarxa d'altes prestacions. Inclouen una línia horitzontal i quatre verticals: H2, V1, V19, V23 i V25. També s'acabaran de reconfigurar les resta de línies de la ciutat
Culmina així el procés d'implantació de la Nova Xarxa de Bus iniciat el 2012 i que durant dos mandats haurà remodelat per complet la xarxa de transport públic en superfície de Barcelona.
Amb motiu del seu 90 aniversari, la Fundació TMB i l'Ajuntament de Barcelona han editat un llibre de prop de 200 pàgines que proposa un recorregut per les diferents etapes de la història del suburbà barceloní.
Mesura de govern: "Millora de la qualitat i explotació de la infraestructura ...Ajuntament de Barcelona
Anàlisi del transport públic en superfície que avalua i identifica els punts de millora i la implementació de noves mesures o propostes que en millorin la freqüència i el temps recorregut.
L’objectiu d’aquest informe és contribuir a optimitzar adequadament el disseny de l’entorn de la Nova Xarxa Bus de Barcelona per millorar-ne les condicions de permeabilitat en tots els seus recorreguts, poder oferir la màxima qualitat als seus usuaris i aconseguir un augment sostenible de la demanda en detriment del vehicle privat, i en coordinació i complementarietat amb la resta de modes sostenibles que fan servir la via pública, en especial la bicicleta.
En aquesta nova fase es posen en marxa una línia diagonal (D50) i dues línies verticals (V9 i V33). S’arribarà així a les 23 línies d’altes prestacions a la ciutat que es preveu que transportin 390 mil passatgers diaris, el 53% del passatge de la xarxa de bus.
A la tardor del 2018 s’implantaran les 5 línies que falten de la Nova Xarxa de Bus culminant així la remodelació total i global del transport públic de Barcelona més important dels darrers anys.
En aquesta nova fase es posen en marxa una línia diagonal (D40) i tres línies verticals (V5, V29 i V31). S'arriba així a les 20 línies d'altes prestacions a la ciutat que es preveu que transportin 350 mil passatgers diaris.
Presentació autobusos híbrids i avanç fase 2014 nova xarxa busTMB
Presentació dels últims autobusos híbrids que s'han incorporat a la flota de TMB.
Llegiu més informació a Hora Punta: http://horapunta.tmb.cat/seccio/reportatge/tecnologia-hibrida-eficiencia-ambiental-i-economica-al-bus
Presentació dels nous quatre eixos, tres verticals i un horitzontal, de la Nova Xarxa de Bus, amb la qual cosa s'arribarà a la meitat dels 28 previstos.
Llegiu més informació a Hora Punta:
http://horapunta.tmb.cat/seccio/mon-bus/nova-xarxa-bus-arribara-aquest-any-14-linies
Llibret sobre l'exposició "Barcelona, ciutat i transport públic urbà", inaugurada el 17 de maig, a l'Espai Mercè Sala. L’exposició presenta una selecció de documents i imatges a través dels quals es pot resumir l’evolució dels servei de transport públic de viatgers a la Barcelona contemporània, que ha evolucionat al compàs de l’expansió demogràfica i urbana de la ciutat.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
Amb motiu del seu 90 aniversari, la Fundació TMB i l'Ajuntament de Barcelona han editat un llibre de prop de 200 pàgines que proposa un recorregut per les diferents etapes de la història del suburbà barceloní.
Mesura de govern: "Millora de la qualitat i explotació de la infraestructura ...Ajuntament de Barcelona
Anàlisi del transport públic en superfície que avalua i identifica els punts de millora i la implementació de noves mesures o propostes que en millorin la freqüència i el temps recorregut.
L’objectiu d’aquest informe és contribuir a optimitzar adequadament el disseny de l’entorn de la Nova Xarxa Bus de Barcelona per millorar-ne les condicions de permeabilitat en tots els seus recorreguts, poder oferir la màxima qualitat als seus usuaris i aconseguir un augment sostenible de la demanda en detriment del vehicle privat, i en coordinació i complementarietat amb la resta de modes sostenibles que fan servir la via pública, en especial la bicicleta.
En aquesta nova fase es posen en marxa una línia diagonal (D50) i dues línies verticals (V9 i V33). S’arribarà així a les 23 línies d’altes prestacions a la ciutat que es preveu que transportin 390 mil passatgers diaris, el 53% del passatge de la xarxa de bus.
A la tardor del 2018 s’implantaran les 5 línies que falten de la Nova Xarxa de Bus culminant així la remodelació total i global del transport públic de Barcelona més important dels darrers anys.
En aquesta nova fase es posen en marxa una línia diagonal (D40) i tres línies verticals (V5, V29 i V31). S'arriba així a les 20 línies d'altes prestacions a la ciutat que es preveu que transportin 350 mil passatgers diaris.
Presentació autobusos híbrids i avanç fase 2014 nova xarxa busTMB
Presentació dels últims autobusos híbrids que s'han incorporat a la flota de TMB.
Llegiu més informació a Hora Punta: http://horapunta.tmb.cat/seccio/reportatge/tecnologia-hibrida-eficiencia-ambiental-i-economica-al-bus
Presentació dels nous quatre eixos, tres verticals i un horitzontal, de la Nova Xarxa de Bus, amb la qual cosa s'arribarà a la meitat dels 28 previstos.
Llegiu més informació a Hora Punta:
http://horapunta.tmb.cat/seccio/mon-bus/nova-xarxa-bus-arribara-aquest-any-14-linies
Llibret sobre l'exposició "Barcelona, ciutat i transport públic urbà", inaugurada el 17 de maig, a l'Espai Mercè Sala. L’exposició presenta una selecció de documents i imatges a través dels quals es pot resumir l’evolució dels servei de transport públic de viatgers a la Barcelona contemporània, que ha evolucionat al compàs de l’expansió demogràfica i urbana de la ciutat.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
Sr. Manel Nadal i Farreras,
Secretari per a la mobilitat. Generalitat de Catalunya.
Resum ponència: Com és tradicional a les Jornades AMTU invitem el responsable de Mobilitat del Govern de Catalunya per tal que ens doni la visió del moment sobre els plans d’infraestructures i serveis que està endegant, així com de les perspectives del finançament del transport públic al nostre país.
Présentation de Mr Naya Garmendia Alejandro, directeur des opérations du groupe PESA, sur le numérique et l'open data au service d'un projet d'information des voyageurs transfrontalier d'un nouveau genre, lors de l'événement Metro'num 2015
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
Presentació de Carles Conill de l'Àrea Metropolitana de Barcelona en el marc de la jornada "L’avaluació ambiental estratègica de la mobilitat: enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible" el 22 d'octubre de 2015.
El Pacte Industrial exposa en aquest treball què entén per una millora de la mobilitat a la Regió Metropolitana de Barcelona (RMB), i que passa per disposar d'autobús, tren o metro per accedir al lloc de treball en bones condicions, en un temps raonable i de forma sostenible. La primera part de l'estudi efectua una primera aproximació a la disponibilitat de transport públic col·lectiu interurbà (TPCI) als polígons de la RMB a partir de l'anàlisi i la mesura de la distància entre les parades de TPCI i els centres de treball. La segona part aporta un conjunt de reflexions qualitatives al voltant de les problemàtiques d'accés als polígons industrials dels 45 municipis membres del Pacte Industrial.
Amb la publicació de la seva Carta de serveis, Metro Barcelona vol donar a conèixer a totes les persones usuàries i a la ciutadania en general els serveis que presta i els compromisos adquirits en termes d'eficàcia i de qualitat, així com els mecanismes de participació de les persones en la millora de les seves prestacions.
Dades Bàsiques Transports Metropolitans de Barcelona 2024TMB
TMB publica anualment un recull de les principals dades de la seva activitat de gestió del transport públic barceloní. El document inclou magnituds com ara la plantilla d'empleats, la demanda i l'ocupació, el nombre de línies i parades, el parc mòbil, etc.
TMB publica anualment un recull de les principals dades de la seva activitat de gestió del transport públic barceloní. El document inclou magnituds com ara la plantilla d'empleats, la demanda i l'ocupació, el nombre de línies i parades, el parc mòbil, etc.
TMB publica anualment un recull de les principals dades de la seva activitat de gestió del transport públic barceloní. El document inclou magnituds com ara la plantilla d'empleats, la demanda i l'ocupació, el nombre de línies i parades, el parc mòbil, etc.
TMB publica anualment un recull de les principals dades de la seva activitat de gestió del transport públic barceloní. El document inclou magnituds com ara la plantilla d'empleats, la demanda i l'ocupació, el nombre de línies i parades, el parc mòbil, etc.
Descobreix TMB App i aprèn a moure’t en transport públic amb els canals mòbils de TMB. Consulta les dades de l’estat del servei de #busbcn i #metrobcn i gaudeix d’una gestió personalitzada de la informació. Aprofita’n tots els avantatges: https://www.tmb.cat/ca/barcelona/aplicacions-descarregues/tmb-app
TMB publica anualment un recull de les principals dades de la seva activitat de gestió del transport públic barceloní. El document inclou magnituds com ara la plantilla d'empleats, la demanda i l'ocupació, el nombre de línies i parades, el parc mòbil, etc.
El 25 de juny comencen a funcionar tres noves línies de la nova xarxa de bus. En aquesta nova fase es posen en marxa una línia diagonal (D50) i dues línies verticals (V9 i V33). S’arribarà així a les 23 línies d’altes prestacions, que es preveu que transportin 390.000 passatgers diaris, el 53% del passatge.
Passeig nocturn en el tren històric del 1924, en record del TransversalTMB
La Fundació TMB i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) han fet reviure durant la matinada de 4 al 5 de maig del 2016 l’experiència d’un viatge al passat amb el primer tren del Gran Metro.
El 29 de febrer arriben 3 noves línies de la nova xarxa de bus: l’H4, V11 i V13. S'arribarà així a les 16 línies en funcionament del total de 28 que formen el projecte de modernització de la xarxa de transport públic de superfície de TMB.
Al mes de març de 2015 es va realitzar la tercera experiència del JoTMBé Vull Opinar, mitjançant la qual s'ha pogut obtenir informació dels membres del JoTMBé respecte al Club i al servei de TMB.
Presentation given to the CIVITAS Study Tour, Nantes, February 2015.
Barcelona is completely renewing surface passenger transport. Find out about the new way to get around the city on the bus http://www.tmb.cat/en/nova-xarxa-de-bus
2. TMB
Què és TMB? 2
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)
és la denominació comuna de les empreses Ferrocarril
Metropolità de Barcelona, SA, i Transports de Barcelona, SA,
que gestionen respectivament les xarxes de metro i autobusos
per compte de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).
També inclou l’empresa Projectes de Servei i Mobilitat, SA,
que gestiona el telefèric de Montjuïc.
www.tmb.cat
3. TMB
Què és TMB?
3
TMB dóna servei a la ciutat de Barcelona i a onze municipis
més de l’àrea metropolitana, i és el principal operador de
transport públic de Catalunya i una empresa de transport
i mobilitat ciutadana referent a Europa i a tot el món.
Activitat global de TMB 2009 2010 2011
Viatgers transportats* (en milions) 557,6 570,7 577,4
Plantilla* 7.991 8.037 8.015
Places-km (en milions) 17.910,9 19.566,2 20.125,9
Trajecte recorregut cotxes-km útils (milers) 121.265,9 130.019,7 133.141,8
* No inclou el telefèric de Montjuïc.
4. TMB
Què és TMB?
4
Òrgans d’administració i gestió de TMB
Consell d’Administració Consell d’Administració
de Transports de de Ferrocarril Metropolità
Barcelona, SA Barcelona, SA
Consell de Direcció
Comissió Executiva
Presidència
Vicepresidència
Executiva
Direcció Executiva
Gabinet de Presidència
Direcció General Direcció General Direcció General de
de Bus de Metro Serveis Corporatius
5. TMB
Marc de referència 5
La regió metropolitana de Barcelona (RMB)
Comprèn les comarques de l’Alt Penedès, el Baix Llobregat,
el Barcelonès, el Garraf, el Maresme, el Vallès Occidental i el
Vallès Oriental amb un total de 164 municipis, una superfície
de 3.237,1 km2 i una població de 5.012.961 habitants (2010).
6. TMB
Marc de referència
6
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB)
Està integrada per 36 municipis, amb una superfície total
de 636 km2 i una població de més de tres milions d’habitants
(2011).
7. TMB
Marc de referència
7
Barcelona
Barcelona té una superfície de 101,4 km2 i una
població d’1.615.448 habitants (2011).
8. TMB
La mobilitat 8
a l’àrea d’influència
de TMB
La demanda de transport públic col·lectiu en l’àmbit del
Sistema Tarifari Integrat de l’àrea de Barcelona es va concretar
en 935,5 milions de viatges l’any 2011, un 61,8%.
Del total de viatges realitzats, més de 577 milions corresponen
a TMB.
9. TMB
La mobilitat a l’àrea
9
d’influència de TMB
La contribució de TMB a la mobilitat de la regió Desplaçaments a la regió metropolitana
metropolitana de Barcelona (RMB) de Barcelona
Modes no Transport Transport
motoritzats privat públic
El 2011 es van fer 16.377.995 milions de desplaçaments a la
regió metropolitana de Barcelona, dels quals un 20,8% van A peu 49,4% Cotxes Modes
97,5% 8.088.782 86,8% ferroviaris
ser en transport públic. 60,3%
31,08%
5.205.010
Autobús
36,2%
18,8% Moto
3.084.202 10,9%
Bicicleta Altres Altres
2,5% 2,3% 3,6%
Font: Autoritat del Transport Metropolità (ATM) (2011).
10. TMB
La mobilitat a l’àrea
10
d’influència de TMB
El transport públic a la regió metropolitana de Barcelona
Variació 2011/2010
Viatges Viatges Nombres
%
l'any 2011* l'any 2010* absoluts*
Metro 389,0 381,2 7,8 2,0%
Bus 188,4 189,4 -1,0 -0,6%
Total TMB 577,4 570,7 6,8 1,2%
FGC 80,6 79,8 0,8 0,9%
Renfe Rodalies 106,2 103,7 2,5 2,4%
Tramvia 24,2 23,8 0,4 1,6%
Autobusos AMB 75,2 73,4 1,8 2,5%
Autobusos DGTT 31,1 30,2 0,9 2,8%
Autobusos urbans 40,9 40,8 0,1 0,5%
Total 935,5 922,3 6,5 1,4%
* en milions
Font: ATM (2011).
11. TMB
Administradors i 11
operadors de transport
Àrea Metropolitana Generalitat Autoritat del Transport
de Barcelona de Catalunya Metropolità
Bus / Metro
Bus de gestió indirecta
Taxi
Autobusos amb concessió de la
Direcció General de Transport
Terrestre (DGTT)
12. TMB
Administradors i
12
operadors de transport
Distribució dels viatgers del transport públic per operadors
Tramvia Metropolità
2,6%
Autobusos de la DGTT
Altres autobusos 3,3%
AMB
Altres autobusos
8,0%
urbans
FGC 4,4%
8,6%
Rodalies
de Catalunya
(Renfe) TMB
11,4% (Bus i Metro)
61,7%
Font: ATM (2011).
13. TMB
L’Autoritat del 13
Transport Metropolità
(ATM)
Consorci constituït el 1997 per la Generalitat de Catalunya (51%),
l’Ajuntament de Barcelona (25%) i l’Àrea Metropolitana de Barcelona
(24%). L’Administració General de l’Estat (AGE) hi és com a observadora.
Funcions: gran planificació de les infraestructures (Pla director
d’infraestructures o PDI), integració tarifària, concertació de contractes
programa i convenis d’infraestructures.
Àmbit: RMB ampliada fins al límit de Rodalies (200 municipis).
Estat (AGE) Adif
ATM FGC
Rodalies de Catalunya
Generalitat de Catalunya Concessions de la DGTT
Tramvia Metropolità
AMB
TMB
Ajuntament de Barcelona
Altres ajuntaments Concessions de l’AMB
(Agrupació de Municipis amb
Concessions d'ajuntaments
Transport Urbà o AMTU)
Font: ATM (2011).
14. TMB
El Sistema 14
Tarifari Integrat (ATM)
Gener del 2001: creació del bitllet únic i gratuïtat del
transbordament.
Evolució dels viatges (milions)
1.000
900
800
700
600
500
400
300
200
868,2
922,3
934,8
934,8
935,5
800,0
728,5
886,7
755,5
748,5
691,6
914,3
910,7
837,1
714,0
100
0
97
07
09
10
98
99
00
01
02
03
04
05
06
08
11
20
20
19
20
20
19
19
20
20
20
20
20
20
20
20
Constitució de l'ATM Inici del STI Anys
Font: ATM (2011).
15. TMB
El Sistema Tarifari Integrat
15
Mapa de zonificació
del Sistema Tarifari Integrat
Font: ATM (2011).
16. TMB
Àrea Metropolitana 16
de Barcelona (AMB)
És una administració supramunicipal que integra
36 municipis i té competències en els àmbits de territori
i urbanisme, transport i mobilitat, medi ambient,
promoció econòmica i planificació estratègica.
És la propietària del 100% de les accions de TMB i, pel
que fa al transport, té les funcions següents:
Planificar el transport Atorgar les concessions
Altres
públic de viatgers dels serveis d’autobusos. Gestió indirecta
als 36 municipis. Gestió directa
Funcions
de l'AMB Transports de Barcelona, SA
Ferrocarril Metropolità de
Barcelona, SA
Intervenir de manera Gestió directa
administrativa al servei Prestar servei de metro a
del taxi. Barcelona i a set municipis més.*
* Badalona, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat,
Sant Adrià de Besòs, Santa Coloma de Gramenet i Montcada i Reixac.
18. TMB
Xarxa de metro
18
de Barcelona
El metro de Barcelona disposa de vuit línies (cinc línies
convencionals i tres d’automàtiques) i també integra en
el seu servei el funicular de Montjuïc. En total, són 141
estacions i més de 130 trens funcionant en hora punta.
Longitud Nombre Trens programats Interval de pas
Metro (km) d'estacions en hora punta en hora punta
L1 20,7 30 26 3’44’’
L2 13,1 18 22 2’44’’
L3 18,4 26 27 3’13’’
L4 17,3 22 19 4’00’’
L5 18,9 26 30 2’58’’
L9/10 11,1 12 10 3’14’’ (3)
L11 (1) 2,3 5 2 7’30’’
Funicular (2) 0,8 2 2 10’00’’
Total xarxa 102,6 141 138 –
(1) La línia 11 té tres trens de dos cotxes i la resta de línies tenen trens quíntuples. (2) El funicular té dos trens de
tres cotxes. (3) L’interval de 3’14’’ correspon al tram comú de la L9/10, en els trams individuals és de 6’28’’.
Font: TMB (2011).
19. TMB
Xarxa de metro
19
de Barcelona
Servei de metro
El metro funciona cada dia en un ampli horari de servei
i connecta Barcelona i set municipis més de la seva
àrea metropolitana.
Horaris de servei de metro Dades bàsiques del 2011
Feiners (de dilluns a dijous), diumenges i festius de 5.00 a 24.00 h Places-km (milions) 16.624,06
Divendres i vigílies de festiu de 5.00 a 2.00 h Cotxes-km útils (milers) 90.585,00
Dissabtes i vigílies de l’1 de gener, 24 de juny, Viatgers (en milions) 388,98
servei continu
15 d’agost i 24 de setembre
Viatgers / cotxe-km útil 4,29
24 de desembre tanca a les 23.00 h
Viatgers-km (places-km/1.000) 121,53
Recorregut mitjà per viatge (km) 5,10
Font: TMB (2011).
20. TMB
Xarxa de metro
20
de Barcelona
Centre de Control de Metro (CCM)
Funciona tot l’any, les 24 hores del dia, i fa servir la tecnologia
més avançada per garantir el funcionament correcte de la
xarxa de metro, tant de les línies convencionals actuals (L1, L2,
L3, L4 i L5) com de les línies automàtiques sense conductor
(L9/10 i L11).
El CCM gestiona de manera integrada tots els recursos que
intervenen en l’explotació de la xarxa de metro:
— Circulació de trens
— Assistència a les estacions
— Operació d’energia
— Informació a clients
— Seguretat de la xarxa
21. TMB
Xarxa d'autobusos 21
de Barcelona
Amb una flota de més de mil vehicles, tots adaptats, i més
de 100 línies, la xarxa d'autobusos comprèn un recorregut
de més de 900 km entre Barcelona i les deu ciutats
metropolitanes que l'envolten.
Nombres de línies (*) 106
Longitud de la xarxa (*) 935,95
Nombres de parades (*) 2.615
amb marquesina 1.358
amb pal de parada 1.257
km de carril bus 131,96
(*) No inclou les línies del Barcelona Bus Turístic, del Tramvia Blau ni tampoc les línies 80,
81, 82 i 83 (contractades a Sagalés).
Font: TMB (2011).
22. TMB
Xarxa d'autobusos
22
de Barcelona
Dades bàsiques del 2011
Places-km (milions) 3.501,86
Cotxes-km útils (milers) 42.556,81
Viatgers (en milions) 181,68
Viatgers / cotxe-km útil 4,43
Viatgers-km (places-km/1.000) 156,02
Recorregut mitjà per viatge (km) 2,90
Font: TMB (2011).
23. TMB
Xarxa d'autobusos
23
de Barcelona
Centre de Regulació i Operacions
El centre fa el seguiment en temps real dels autobusos i
introdueix els canvis d’organització i les millores necessàries
perquè el temps d’espera sigui tan regular com sigui possible.
Aquest control inclou tota la flota, el 95% de la qual està
integrada al SAE (sistema d’ajut a l’explotació).
24. TMB
Xarxa d'autobusos
24
de Barcelona
Els centres operatius de negoci
o CON (cotxeres)
Vehicles per CON
Horta 346
Zona Franca 353
Triangle 220
Ponent 145
Total 1.064
Font: TMB (2011).
25. TMB
La flota 25
d'autobusos més
neta d'Europa
Nre.
vehicles
Propulsats amb gas-oil 554
Propulsats amb gas natural comprimit (GNC) 353
Propulsats amb biodièsel 145
Híbrids (motors dièsel i elèctrics) 12
Total 1.064
Equipats amb aire condicionat (1) 1.057
Adaptats per a persones amb mobilitat reduïda (PMR) 1.064
Flota necessària per al servei (feiner en hora punta, oferta hivern) (2) 869
Notes:
(1) La diferència amb el total de la flota correspon a set autobusos jardinera.
(2) La diferència entre el total de vehicles i la flota necessària per al servei
(que no inclou les línies del Barcelona Bus Turístic) obeeix al parc operatiu
en reserva i a la flota en revisió, ITV, etc.
Font: TMB (2011).
26. TMB
Transports d'oci 26
Barcelona Bus Turístic
—Tres itineraris per escollir.
— Un servei especial nocturn durant l’estiu.
— 74 cotxes amb planta superior descoberta per gaudir dels
paisatges més emblemàtics de Barcelona.
— Més de 2.000.000 de passatgers anuals.
— 6,41 milions de viatges el 2011.
El Barcelona Bus Turístic representa una font de finançament
del transport públic regular.
www.barcelonabusturistic.cat
27. TMB
Transports d'oci
27
Flota
Cotxes de dos pisos 67
Jardinera (un pis descobert) 7
Total 74
km de Nombre
recorregut de parades
Ruta Blava 19,50 14
Ruta Vermella 23,48 23
Ruta Verda 7,66 8
Font: TMB (2011).
28. TMB
Transports d'oci
28
Catalunya Bus Turístic
Sortides des de Barcelona per descobrir tots els secrets
de Catalunya: Montserrat, l’art de Dalí, el vi i el cava, la ciutat
de Girona, la millor gastronomia, l’autèntic modernisme
i les millors compres, entre d’altres.
29. TMB
Transports d'oci
29
Telefèric de Montjuïc
Renovat l’any 2007, amb les mesures de seguretat més
exigents i capacitat per a 2.000 persones/hora, és un mitjà
de transport totalment accessible que permet descobrir
Barcelona des del cel.
Longitud (metres) 752
Desnivell (metres) 84,55
Nombre de suports 12
Nombre de cabines (totes vidriades) 55
Capacitat de les cabines (persones) 8
Capacitat del sistema (persones/hora/sentit) 2.000
Distància mínima entre cabines (metres) 48
Velocitat (metres/segon) 2,5-5
Font: TMB (2011).
30. TMB
Transports d'oci
30
Tramvia Blau
Amb aquest mitjà de transport de principis del segle XX
(1901) es poden recórrer els 1,3 km que hi ha entre l’avinguda
del Tibidabo i el peu del funicular del Tibidabo.
Recorregut (metres) 1.276
Desnivell (metres) 93
Velocitat màxima d’explotació (metres/segon) 3,6
Capacitat de passatgers per tramvia 48
Passatgers asseguts 32
Passatgers drets 16
Font: TMB (2011).