Kanpas kopling mobil berfungsi untuk memutus dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi serta memperlembut perpindahan gigi. Kanpas kopling terdiri dari hub, disc plate, cushion plate, torsion damper, facing kopling, dan rivet yang terbuat dari bahan kuat dan tahan terhadap gesekan dan panas untuk menyatukan komponen kopling.

1. KANPAS KOPLING MOBIL
Disusun oleh:
Nama : Abdul Latip
NIM : 20191120053

2. Pengertian dan fungsi kanpas kopling
• Kopling adalah satu bagian yang mutlak di perlukan
pada mobil-mobil bensin ,diesel dan jenis lainnya di
mana penggerak utamanya di peroleh dari hasil
pembakaran di dalam silinder mesin.
• Fungsi kopling
• 1.untuk memutus dan menghubungkan putaran dari
dari flywheel ke poros input transmisi
• 2.untuk memperlembut perpindahan gigi (1,2,3,4,5,R)
• 3.untuk memungkinkan kendaraan tidak berjalan pada
saat mesin hidup dan gigi perseneling tidak pada posisi
netral.

3. Tujuan dari pembuatan kanpas kopling
• Untuk memenuhi kebutuhan pasar akan suku
cadang kendaraan
• Plat kopling suku cadang yang sangat penting
dalam kendaraan bermotor dengan penggerak
tarnmisi manual
• Plat kopling atau kanpas kopling sangat
penting dalam sebuah kendaraan bermotor
jika kanpas kopling itu habis maka sebuah
kendaraan tidak akan bisa bergerak lagi

4. Perencanaan pembuatan plat kopling
• Harus kuat dan tahan terhadap gesekan
• Memiliki ketahanan terhadap beban tekan
dan tarikan
• Memiliki ketahanan terhadap suhu yang tinggi
• Memiliki ketahanan terhadap cuaca extr
• Mampu menerima beban putaran yang tinggi
• Tidak mudah bengkok

5. Proses pemilihan bahan

6. 1. HUB KOPLING
• Terbuat dari besi tuang yang kuat dan tahan
beban tarikan dicetak dengan cetakan pasir
• Mampu menerima beban putar yang tinggi

7. 2. DISC PLATE
• Terbuat dari plat baja yang di pres dan
sekaligus coper dari torsion demper atau
pegas
• Disc plate harus kuat dan tahan terhadap
tekanan dari beban putar mesin

8. 3. CUSHION PLATE
• Cushion plate terbuat dari baja yang kuat dan
tahan terhadap putaran tidak mudah bengkok
• Pembuatan cushion plate dengan cara
dipotong dengan cara di pres oleh mesin
pemotong baja
• Disatukan dengan paku keling yang terbuat
dari almunium yang kuat

9. 4. TORSION DUMPER
• Torsion dumper terbuat dari baja yang
dililitkan menjadi pegas koil
• Memiliki elastispias yang tinggi dan harus kuat
terhadap tekanan tidak mudah patah

10. 5. FACING KOPLING
• Clutch facing umumnya terbuat dari bahan
asbes, serat tenunan seperti Kevlar atau
bahan aramid dan keramik. Masing-masng
bahan memiliki kemampuan dan harga yang
berbeda-beda.
• Harus bisa merendam getaran mesin

11. 6. RIVET/PAKU KELING
• Rivet/paku keling ini digunakan untuk
menyatukan kampas kopling (clutch facing)
dengan cushion plate. Selain itu, rivet ini juga
digunakan pada bagian cushion plate dengan
disc plate. Rivet berfungsi agar kedua
komponen yang disatukan tadi tidak mudah
bergeser dan lepas.