SlideShare a Scribd company logo
Aytaç Keskin
Giriş;
• Plaka yükleme deneyi, rijit bir plakaya uygulanan
yük ile birlikte plakanın yapacağı oturmanın ve
göçmenin ölçülmesine dayanmaktadır.
• Deney, sığ derinliklerde yapılabildiği gibi muayene
çukuru tabanında da uygulanabilir.
• Yükleme genelde kademeli olarak yükü arttırıp
oturmaların ölçülmesi şeklinde yapılabilse de sabit
bir hızla itilme sırasında yükün ölçülmesi şeklinde de
gerçekleştirilebilir.
• Kullanılan çelik levhalar genellikle 25mm kalınlıkta
300-1000 mm arasında değişen daire veya bir kenarı
305 mm olan kare şeklindedir.
• Plaka genişliğinin en az 4 katı genişliğinde açılan
çukurda, deneyin uniform zemin şartlarına uygun
sonuçlar verdiği bilinmektedir. Plakanın davranışında
plaka genişliğinin 2 katı kadar derinlikte bir bölgenin
zemin özelliği etkili olacağından homojen olmayan
zeminler için plaka deneyi sonuçları sağlıklı
olmayabilir.
• PLT gevşek malzemelerden temizlenmiş bir zemin
yüzeye oturtularak yapılmalı, gerilme azalması ısı ve
nemlilik gibi etkenlerin en aza indirilmesi için
minimum sürede deney hazırlığı bitirilmelidir.
Yükleme biçimi doğrudan ağırlıkla yükleme,
ağırlıklardan veya çekme kazıkları ve zemin
ankrajlarından sağlanan tepkiye karşı kriko
yardımıyla yapılabilir.
PLT sonucunda
* Taşıma Gücü
* Oturma
* Yatak Katsayısı
* Elastisite Modülü
* Drenajsız Kayma Mukavemeti
özellikleri tahmin edilebilmektedir.
Deneyin Uygulanması
• Uygulamalarda genellikle 30 cm çapında ve 25mm
kalınlığında dairesel çelik plaka kullanılmaktadır.
• Plaka temel zeminine düzgün bir şekilde yerleştirilir.Zemin
yüzeyinde yapılacaksa üstteki yumuşak örtü
temizlenmelidir.
• Üçayaklı sehpa plaka oturmasından etkilenmeyecek
mesafelerde mesnetlenir.
• Deplasman ölçen 3 adet hassas (1/100mm) saat
plakanın okumasını ölçeilecek şekilde yerleştirilir.
• Plakaya belirlenen yükler kademeli olarak uygulanır.
Gerilme artırımlarının ∆P=50kPa seçilmesi uygun
olmaktadır. (25,50,100,150,200,250,300…kPa gibi)
• Her yükleme kademesinde oturma sona erinceye kadar
beklenir. Her yükleme kademesinden önce ve sonra üç
ayrı deplasman ölçen saatlerden oturmalar belirlenir ve
bunların ortalaması kullanılır.
• İstenilen gerilme seviyesine çıkıldığında veya sistemin
kapasitesine ulaşıldığında deneye son verilir. Ancak
plaka 10mm oturma değerine kadar mutlaka
yüklenmelidir.
• İstenirse boşaltma da kademeli olarak yapılabilir.
• Deneyde reaksiyon kuvveti, uygulanacak gerilme
seviyelerine uygun olarak seçilmelidir.
• Relatif deplasmanların alındığı sehpa deney süresince
sabit kalmasına dikkat edilmelidir.
• Deney esnasında uygulanan gerilmelerin sabit kaldığı
kontrol edilmelidir.
• Plaka yükleme deneyinde, oturma miktarlarının doğru
ölçümü için deformasyon ölçerlerin oturan plaka ve
sabit sehpa ile iyi ilişkilendirilmesi gerekmektedir.
Deney Sonuçlarının Gösterimi
• Deney sonuçları grafik olarak genelde plakaya
uygulanan gerilme (q) yatay eksen, plakanın
oturması (s) düşey eksen şeklinde gösterilir ve deney
noktaları grafikte işaretlenir.
• Aşağıda tipik bir yükleme boşaltma plaka yükleme
eğrisi görülmektedir.
Deney Sonuçlarından Elde Edilen Parametreler
Zemin Emin Taşıma Gücü (qem)
• 500cm2 taban alanına sahip plaka yükleme deneyi
sonuçlarından elde edilen verilere göre gerilme-oturma eğrisi
çizilir.
• Eğri 10 mm oturmaya ulaşıncaya kadar bir kırıklık göstermeden
düzgün devam ediyorsa, 10 mm oturmaya karşı gelen
gerilmenin (qs) yarısı (Gs=2), zemin emin taşıma gücü (qem)
olarak tanımlanmaktadır.
• Gerilme-oturma eğrisi 10 mm oturmaya ulaşmadan önce bir
kırılma gösteriyorsa, bu kırılma noktasına karşılık gelen
gerilmenin (qs) yarısı (Gs=2), zeminin emin taşıma gücü (qem)
olarak tanımlanmaktadır.
Temelin Oturması(s)
• Belirlenen bir oturma kriterine karşılık gelen taşıma gücünün
bulunuşunda
Killer için
Granüler zemin için
önerilmektedir.
• B genişliğinde temelin oturması st, 30 cm genişliğinde plakanın
oturması sp olmak üzere Terzhagi ve Peck(1967) tarafından
aşağıdaki eşitlik önerilmiştir. Burada B cm birimindedir.
Elastisite Modülü (E)
• Plaka yükleme deneyinden elastisite modülü (E) aşağıdaki
bağıntı ile hesaplanır.
Burada ∆q gerilme-oturma eğrisinde iki nokta arasındaki
gerilme farkı, ∆s iki nokta arasındaki oturma farkı, v Poisson oranı
ve b plaka çapı veya genişliği olarak tanımlanmaktadır.
Poisson oranı belirlenemiyorsa killi zeminlerin drenajsız koşulları için
0.5 , ayrık daneli zeminler için 0.3 alınabilir.
Yatak Katsayısı (k)
• Elastik bir zemine oturan temellerin herhangi bir noktasındaki
çökme (S) aynı noktadaki taban basıncı ile (q) orantılıdır. Bu
orana yatak katsayısı denir.
• B genişliğindeki bir temel q gerilmesi altında S kadar bir oturma
meydana getirirse, bu durumda düşey yatak katsayısı (ky) ;
şeklinde bulunur. Deneyde yüklenen plaka boyutları ile gerçek
temel boyutları farklı olduğundan yükleme deneyi ile bulunan
yatak katsayısı kullanılırken dikkatli olunmalıdır. b çapındaki
yükleme plakası altında oluşan gerilme soğanı, b’nin yaklaşık 3
katı derinlikte önemli derecede azalacaktır. Oysa ki temel
zemininin etkili derinliği daha fazladır.
• Temel için yatak katsayısı kt ve plaka yükleme deneyinden
elde edilen kp arasında Terzaghi(1955) tarafından kili zeminler
için aşağıdaki eşitlik önerilmiştir.
• Bu bağıntıda b=30 cm olması halinde Terzaghi’ye göre killi
zeminlerde ve taban basıncının taşıma gücünün yarısından
daha az olması durumunda (Gs>2) geçerlidir. Kumlu
zeminlerde ise Terzaghi’ye göre;
şeklindedir. Kumlu zeminlerde deformasyon modülü derinlikle
artmakta ve daha derinlerde oturma azalmaktadır.
Drenajsız Kayma Mukavemeti (Su)
• PLT ile killi zeminlerde taşıma gücü veya kayma
mukavemetinin değeri tahmin edilmek isteniyorsa, yük aşamalı
olarak uygulanmaz. Plaka sabit hızda penetrasyon verecek
şekilde aşağı doğru bastırılır. Aşağıdaki eşitlikte sınır taşıma
gücünden (qs) yararlanarak su bulunur.
• Burada γ plakanın test pozisyonunun üst kısmındaki zeminin
ortalama birim hacim ağırlığı, H deneyin yapıldığı derinlik ve Nc
taşıma gücü faktörüdür.
• Zemin yüzeyindeki dairesel yüklenen alan için Nc =6, plakanın
çapının 4 katı kadar derinlikte yapılan yüklemeler için Nc =9
alınır.
• Meyerhof limit plastik teorisini dikkate alarak PLT’den belirlenen
qs ile su arasında aşağıdaki eşitliği önermiştir;
Plaka yükleme deneyi̇ Zemin Araştırma Yöntemleri
Plaka yükleme deneyi̇ Zemin Araştırma Yöntemleri
Plaka yükleme deneyi̇ Zemin Araştırma Yöntemleri
Plaka yükleme deneyi̇ Zemin Araştırma Yöntemleri

More Related Content

What's hot

Konsolidasyon testi
Konsolidasyon testiKonsolidasyon testi
Konsolidasyon testi
SoilPrimeTr
 
Critical State Model (Advance Soil Mechanics)
Critical State Model (Advance Soil Mechanics)Critical State Model (Advance Soil Mechanics)
Critical State Model (Advance Soil Mechanics)
pankajdrolia
 
Testing of dry/hardened concrete
Testing of dry/hardened concreteTesting of dry/hardened concrete
Testing of dry/hardened concrete
E. O. Ochieng'
 
Deprem Etki̇si̇ Altında Tasarım İç Kuvvetleri
Deprem Etki̇si̇ Altında Tasarım İç KuvvetleriDeprem Etki̇si̇ Altında Tasarım İç Kuvvetleri
Deprem Etki̇si̇ Altında Tasarım İç Kuvvetleri
Yusuf Yıldız
 
California bearing ratio test (CBR TEST)
California bearing ratio test (CBR TEST)California bearing ratio test (CBR TEST)
California bearing ratio test (CBR TEST)
Ujas Patel
 
Nervurlu doseme
Nervurlu dosemeNervurlu doseme
Nervurlu doseme
H. Kaan Maviş
 
Lateral earth pressure theories by abhishek sharma
Lateral earth pressure theories by abhishek sharmaLateral earth pressure theories by abhishek sharma
Lateral earth pressure theories by abhishek sharma
ABHISHEK SHARMA
 
Q-Value (Q method handbook by NGI)
Q-Value (Q method handbook by NGI)Q-Value (Q method handbook by NGI)
Q-Value (Q method handbook by NGI)
zeeshan Ahmad
 
Secant piled walls dsign - تصميم خوازيق الجدران الساندة - ميكرو بايل
Secant piled walls  dsign - تصميم خوازيق الجدران الساندة - ميكرو بايلSecant piled walls  dsign - تصميم خوازيق الجدران الساندة - ميكرو بايل
Secant piled walls dsign - تصميم خوازيق الجدران الساندة - ميكرو بايل
Dr.youssef hamida
 
Determination of Immediate Settlement
Determination of Immediate Settlement Determination of Immediate Settlement
Determination of Immediate Settlement
Suez Halder
 
Geotechnical Engineering-II [Lec #4: Unconfined Compression Test]
Geotechnical Engineering-II [Lec #4: Unconfined Compression Test]Geotechnical Engineering-II [Lec #4: Unconfined Compression Test]
Geotechnical Engineering-II [Lec #4: Unconfined Compression Test]
Muhammad Irfan
 
Geotech. Engg. Ch#04 lateral earth pressure
Geotech. Engg. Ch#04 lateral earth pressureGeotech. Engg. Ch#04 lateral earth pressure
Geotech. Engg. Ch#04 lateral earth pressureIrfan Malik
 
Statik Proje kontrolü
Statik Proje kontrolüStatik Proje kontrolü
Statik Proje kontrolü
Mustafa Yavuz Bilgiç
 
Geotechnical Engineering-II [Lec #27: Infinite Slope Stability Analysis]
Geotechnical Engineering-II [Lec #27: Infinite Slope Stability Analysis]Geotechnical Engineering-II [Lec #27: Infinite Slope Stability Analysis]
Geotechnical Engineering-II [Lec #27: Infinite Slope Stability Analysis]
Muhammad Irfan
 
CBR TEST
CBR TESTCBR TEST
CBR TEST
Nitesh NIT
 
Doubly reinforced beams...PRC-I
Doubly reinforced beams...PRC-IDoubly reinforced beams...PRC-I
Doubly reinforced beams...PRC-I
Irfan Malik
 
Ex 11 vane shear test
Ex 11 vane shear testEx 11 vane shear test
Ex 11 vane shear test
bhimaji40
 
Consolidated Drained (CD) Triaxial Test.pdf
Consolidated Drained (CD) Triaxial Test.pdfConsolidated Drained (CD) Triaxial Test.pdf
Consolidated Drained (CD) Triaxial Test.pdf
A K
 
Setting Time of Hydraulic Cement By Vicat Needle | Jameel Academy
Setting Time of Hydraulic Cement By Vicat Needle | Jameel AcademySetting Time of Hydraulic Cement By Vicat Needle | Jameel Academy
Setting Time of Hydraulic Cement By Vicat Needle | Jameel Academy
Jameel Academy
 
Poliport zemin etüdü raporu (en son)
Poliport zemin etüdü raporu (en son)Poliport zemin etüdü raporu (en son)
Poliport zemin etüdü raporu (en son)lahmelavarka
 

What's hot (20)

Konsolidasyon testi
Konsolidasyon testiKonsolidasyon testi
Konsolidasyon testi
 
Critical State Model (Advance Soil Mechanics)
Critical State Model (Advance Soil Mechanics)Critical State Model (Advance Soil Mechanics)
Critical State Model (Advance Soil Mechanics)
 
Testing of dry/hardened concrete
Testing of dry/hardened concreteTesting of dry/hardened concrete
Testing of dry/hardened concrete
 
Deprem Etki̇si̇ Altında Tasarım İç Kuvvetleri
Deprem Etki̇si̇ Altında Tasarım İç KuvvetleriDeprem Etki̇si̇ Altında Tasarım İç Kuvvetleri
Deprem Etki̇si̇ Altında Tasarım İç Kuvvetleri
 
California bearing ratio test (CBR TEST)
California bearing ratio test (CBR TEST)California bearing ratio test (CBR TEST)
California bearing ratio test (CBR TEST)
 
Nervurlu doseme
Nervurlu dosemeNervurlu doseme
Nervurlu doseme
 
Lateral earth pressure theories by abhishek sharma
Lateral earth pressure theories by abhishek sharmaLateral earth pressure theories by abhishek sharma
Lateral earth pressure theories by abhishek sharma
 
Q-Value (Q method handbook by NGI)
Q-Value (Q method handbook by NGI)Q-Value (Q method handbook by NGI)
Q-Value (Q method handbook by NGI)
 
Secant piled walls dsign - تصميم خوازيق الجدران الساندة - ميكرو بايل
Secant piled walls  dsign - تصميم خوازيق الجدران الساندة - ميكرو بايلSecant piled walls  dsign - تصميم خوازيق الجدران الساندة - ميكرو بايل
Secant piled walls dsign - تصميم خوازيق الجدران الساندة - ميكرو بايل
 
Determination of Immediate Settlement
Determination of Immediate Settlement Determination of Immediate Settlement
Determination of Immediate Settlement
 
Geotechnical Engineering-II [Lec #4: Unconfined Compression Test]
Geotechnical Engineering-II [Lec #4: Unconfined Compression Test]Geotechnical Engineering-II [Lec #4: Unconfined Compression Test]
Geotechnical Engineering-II [Lec #4: Unconfined Compression Test]
 
Geotech. Engg. Ch#04 lateral earth pressure
Geotech. Engg. Ch#04 lateral earth pressureGeotech. Engg. Ch#04 lateral earth pressure
Geotech. Engg. Ch#04 lateral earth pressure
 
Statik Proje kontrolü
Statik Proje kontrolüStatik Proje kontrolü
Statik Proje kontrolü
 
Geotechnical Engineering-II [Lec #27: Infinite Slope Stability Analysis]
Geotechnical Engineering-II [Lec #27: Infinite Slope Stability Analysis]Geotechnical Engineering-II [Lec #27: Infinite Slope Stability Analysis]
Geotechnical Engineering-II [Lec #27: Infinite Slope Stability Analysis]
 
CBR TEST
CBR TESTCBR TEST
CBR TEST
 
Doubly reinforced beams...PRC-I
Doubly reinforced beams...PRC-IDoubly reinforced beams...PRC-I
Doubly reinforced beams...PRC-I
 
Ex 11 vane shear test
Ex 11 vane shear testEx 11 vane shear test
Ex 11 vane shear test
 
Consolidated Drained (CD) Triaxial Test.pdf
Consolidated Drained (CD) Triaxial Test.pdfConsolidated Drained (CD) Triaxial Test.pdf
Consolidated Drained (CD) Triaxial Test.pdf
 
Setting Time of Hydraulic Cement By Vicat Needle | Jameel Academy
Setting Time of Hydraulic Cement By Vicat Needle | Jameel AcademySetting Time of Hydraulic Cement By Vicat Needle | Jameel Academy
Setting Time of Hydraulic Cement By Vicat Needle | Jameel Academy
 
Poliport zemin etüdü raporu (en son)
Poliport zemin etüdü raporu (en son)Poliport zemin etüdü raporu (en son)
Poliport zemin etüdü raporu (en son)
 

Plaka yükleme deneyi̇ Zemin Araştırma Yöntemleri

  • 2. Giriş; • Plaka yükleme deneyi, rijit bir plakaya uygulanan yük ile birlikte plakanın yapacağı oturmanın ve göçmenin ölçülmesine dayanmaktadır. • Deney, sığ derinliklerde yapılabildiği gibi muayene çukuru tabanında da uygulanabilir. • Yükleme genelde kademeli olarak yükü arttırıp oturmaların ölçülmesi şeklinde yapılabilse de sabit bir hızla itilme sırasında yükün ölçülmesi şeklinde de gerçekleştirilebilir. • Kullanılan çelik levhalar genellikle 25mm kalınlıkta 300-1000 mm arasında değişen daire veya bir kenarı 305 mm olan kare şeklindedir.
  • 3. • Plaka genişliğinin en az 4 katı genişliğinde açılan çukurda, deneyin uniform zemin şartlarına uygun sonuçlar verdiği bilinmektedir. Plakanın davranışında plaka genişliğinin 2 katı kadar derinlikte bir bölgenin zemin özelliği etkili olacağından homojen olmayan zeminler için plaka deneyi sonuçları sağlıklı olmayabilir. • PLT gevşek malzemelerden temizlenmiş bir zemin yüzeye oturtularak yapılmalı, gerilme azalması ısı ve nemlilik gibi etkenlerin en aza indirilmesi için minimum sürede deney hazırlığı bitirilmelidir. Yükleme biçimi doğrudan ağırlıkla yükleme, ağırlıklardan veya çekme kazıkları ve zemin ankrajlarından sağlanan tepkiye karşı kriko yardımıyla yapılabilir.
  • 4. PLT sonucunda * Taşıma Gücü * Oturma * Yatak Katsayısı * Elastisite Modülü * Drenajsız Kayma Mukavemeti özellikleri tahmin edilebilmektedir.
  • 5.
  • 6.
  • 7. Deneyin Uygulanması • Uygulamalarda genellikle 30 cm çapında ve 25mm kalınlığında dairesel çelik plaka kullanılmaktadır. • Plaka temel zeminine düzgün bir şekilde yerleştirilir.Zemin yüzeyinde yapılacaksa üstteki yumuşak örtü temizlenmelidir. • Üçayaklı sehpa plaka oturmasından etkilenmeyecek mesafelerde mesnetlenir. • Deplasman ölçen 3 adet hassas (1/100mm) saat plakanın okumasını ölçeilecek şekilde yerleştirilir. • Plakaya belirlenen yükler kademeli olarak uygulanır. Gerilme artırımlarının ∆P=50kPa seçilmesi uygun olmaktadır. (25,50,100,150,200,250,300…kPa gibi) • Her yükleme kademesinde oturma sona erinceye kadar beklenir. Her yükleme kademesinden önce ve sonra üç ayrı deplasman ölçen saatlerden oturmalar belirlenir ve bunların ortalaması kullanılır.
  • 8. • İstenilen gerilme seviyesine çıkıldığında veya sistemin kapasitesine ulaşıldığında deneye son verilir. Ancak plaka 10mm oturma değerine kadar mutlaka yüklenmelidir. • İstenirse boşaltma da kademeli olarak yapılabilir. • Deneyde reaksiyon kuvveti, uygulanacak gerilme seviyelerine uygun olarak seçilmelidir. • Relatif deplasmanların alındığı sehpa deney süresince sabit kalmasına dikkat edilmelidir. • Deney esnasında uygulanan gerilmelerin sabit kaldığı kontrol edilmelidir. • Plaka yükleme deneyinde, oturma miktarlarının doğru ölçümü için deformasyon ölçerlerin oturan plaka ve sabit sehpa ile iyi ilişkilendirilmesi gerekmektedir.
  • 9.
  • 10. Deney Sonuçlarının Gösterimi • Deney sonuçları grafik olarak genelde plakaya uygulanan gerilme (q) yatay eksen, plakanın oturması (s) düşey eksen şeklinde gösterilir ve deney noktaları grafikte işaretlenir. • Aşağıda tipik bir yükleme boşaltma plaka yükleme eğrisi görülmektedir.
  • 11. Deney Sonuçlarından Elde Edilen Parametreler Zemin Emin Taşıma Gücü (qem) • 500cm2 taban alanına sahip plaka yükleme deneyi sonuçlarından elde edilen verilere göre gerilme-oturma eğrisi çizilir. • Eğri 10 mm oturmaya ulaşıncaya kadar bir kırıklık göstermeden düzgün devam ediyorsa, 10 mm oturmaya karşı gelen gerilmenin (qs) yarısı (Gs=2), zemin emin taşıma gücü (qem) olarak tanımlanmaktadır.
  • 12. • Gerilme-oturma eğrisi 10 mm oturmaya ulaşmadan önce bir kırılma gösteriyorsa, bu kırılma noktasına karşılık gelen gerilmenin (qs) yarısı (Gs=2), zeminin emin taşıma gücü (qem) olarak tanımlanmaktadır.
  • 13. Temelin Oturması(s) • Belirlenen bir oturma kriterine karşılık gelen taşıma gücünün bulunuşunda Killer için Granüler zemin için önerilmektedir. • B genişliğinde temelin oturması st, 30 cm genişliğinde plakanın oturması sp olmak üzere Terzhagi ve Peck(1967) tarafından aşağıdaki eşitlik önerilmiştir. Burada B cm birimindedir.
  • 14. Elastisite Modülü (E) • Plaka yükleme deneyinden elastisite modülü (E) aşağıdaki bağıntı ile hesaplanır. Burada ∆q gerilme-oturma eğrisinde iki nokta arasındaki gerilme farkı, ∆s iki nokta arasındaki oturma farkı, v Poisson oranı ve b plaka çapı veya genişliği olarak tanımlanmaktadır. Poisson oranı belirlenemiyorsa killi zeminlerin drenajsız koşulları için 0.5 , ayrık daneli zeminler için 0.3 alınabilir.
  • 15. Yatak Katsayısı (k) • Elastik bir zemine oturan temellerin herhangi bir noktasındaki çökme (S) aynı noktadaki taban basıncı ile (q) orantılıdır. Bu orana yatak katsayısı denir. • B genişliğindeki bir temel q gerilmesi altında S kadar bir oturma meydana getirirse, bu durumda düşey yatak katsayısı (ky) ; şeklinde bulunur. Deneyde yüklenen plaka boyutları ile gerçek temel boyutları farklı olduğundan yükleme deneyi ile bulunan yatak katsayısı kullanılırken dikkatli olunmalıdır. b çapındaki yükleme plakası altında oluşan gerilme soğanı, b’nin yaklaşık 3 katı derinlikte önemli derecede azalacaktır. Oysa ki temel zemininin etkili derinliği daha fazladır. • Temel için yatak katsayısı kt ve plaka yükleme deneyinden elde edilen kp arasında Terzaghi(1955) tarafından kili zeminler için aşağıdaki eşitlik önerilmiştir.
  • 16. • Bu bağıntıda b=30 cm olması halinde Terzaghi’ye göre killi zeminlerde ve taban basıncının taşıma gücünün yarısından daha az olması durumunda (Gs>2) geçerlidir. Kumlu zeminlerde ise Terzaghi’ye göre; şeklindedir. Kumlu zeminlerde deformasyon modülü derinlikle artmakta ve daha derinlerde oturma azalmaktadır.
  • 17. Drenajsız Kayma Mukavemeti (Su) • PLT ile killi zeminlerde taşıma gücü veya kayma mukavemetinin değeri tahmin edilmek isteniyorsa, yük aşamalı olarak uygulanmaz. Plaka sabit hızda penetrasyon verecek şekilde aşağı doğru bastırılır. Aşağıdaki eşitlikte sınır taşıma gücünden (qs) yararlanarak su bulunur. • Burada γ plakanın test pozisyonunun üst kısmındaki zeminin ortalama birim hacim ağırlığı, H deneyin yapıldığı derinlik ve Nc taşıma gücü faktörüdür. • Zemin yüzeyindeki dairesel yüklenen alan için Nc =6, plakanın çapının 4 katı kadar derinlikte yapılan yüklemeler için Nc =9 alınır. • Meyerhof limit plastik teorisini dikkate alarak PLT’den belirlenen qs ile su arasında aşağıdaki eşitliği önermiştir;