Presentació de Susi López de l'Ajuntament de Terrassa en el marc de la jornada "L’avaluació ambiental estratègica de la mobilitat: enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible" organitzada per la la Subdirecció General d’Avaluació Ambiental el 22 d'octubre de 2015.
Presentació de Susi López de l'Ajuntament de Terrassa en el marc de la jornada "L’avaluació ambiental estratègica de la mobilitat: enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible" organitzada per la la Subdirecció General d’Avaluació Ambiental el 22 d'octubre de 2015.
Ponència presentada al seminari ‘Ecoinnovació al sector de la mobilitat ferroviària’, celebrat al Palau Macaya de Barcelona el 20 de març del 2017, organitzat pel Laboratori d’Ecoinnovació.
Més informació a: https://noticies.tmb.cat/innovacio/laboratori-decoinnovacio-presenta-primer-informe-de-tendencies-mobilitat-ferroviaria
Reconversión de Pla de Palau según los ciudadanosadriannawallis
Presentación presentada a la regidora de Ciutat Vella para exponerle el proyecto Pla de Palau tal como lo quieren los vecinos, comerciantes, ciudadanos de ciutat vella...
El 26 de novembre es posen en marxa les darreres 5 línies d'aquesta nova xarxa d'altes prestacions. Inclouen una línia horitzontal i quatre verticals: H2, V1, V19, V23 i V25. També s'acabaran de reconfigurar les resta de línies de la ciutat
Culmina així el procés d'implantació de la Nova Xarxa de Bus iniciat el 2012 i que durant dos mandats haurà remodelat per complet la xarxa de transport públic en superfície de Barcelona.
La presentació corporativa de TMB et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
Convocatòries 2016-2017 de l’Horitzó 2020. Presentació realitzada en el workshop sobre Compra Pública Innovadora, en el marc de l'Smart City World Congress 2015.
ApparkB és una nova aplicació de pagament de l'estacionament regulat de vehicles, com ara l'àrea verda o la blava. Amb aquesta aplicació, el pagament s'efectua a través del telèfon mòbil, sense tiquet i amb comoditat.
Disponible a partir de l'1 de setembre de 2013.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
Amb la publicació de la seva Carta de serveis, Metro Barcelona vol donar a conèixer a totes les persones usuàries i a la ciutadania en general els serveis que presta i els compromisos adquirits en termes d'eficàcia i de qualitat, així com els mecanismes de participació de les persones en la millora de les seves prestacions.
Ponència presentada al seminari ‘Ecoinnovació al sector de la mobilitat ferroviària’, celebrat al Palau Macaya de Barcelona el 20 de març del 2017, organitzat pel Laboratori d’Ecoinnovació.
Més informació a: https://noticies.tmb.cat/innovacio/laboratori-decoinnovacio-presenta-primer-informe-de-tendencies-mobilitat-ferroviaria
Reconversión de Pla de Palau según los ciudadanosadriannawallis
Presentación presentada a la regidora de Ciutat Vella para exponerle el proyecto Pla de Palau tal como lo quieren los vecinos, comerciantes, ciudadanos de ciutat vella...
El 26 de novembre es posen en marxa les darreres 5 línies d'aquesta nova xarxa d'altes prestacions. Inclouen una línia horitzontal i quatre verticals: H2, V1, V19, V23 i V25. També s'acabaran de reconfigurar les resta de línies de la ciutat
Culmina així el procés d'implantació de la Nova Xarxa de Bus iniciat el 2012 i que durant dos mandats haurà remodelat per complet la xarxa de transport públic en superfície de Barcelona.
La presentació corporativa de TMB et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
Convocatòries 2016-2017 de l’Horitzó 2020. Presentació realitzada en el workshop sobre Compra Pública Innovadora, en el marc de l'Smart City World Congress 2015.
ApparkB és una nova aplicació de pagament de l'estacionament regulat de vehicles, com ara l'àrea verda o la blava. Amb aquesta aplicació, el pagament s'efectua a través del telèfon mòbil, sense tiquet i amb comoditat.
Disponible a partir de l'1 de setembre de 2013.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
La nostra presentació corporativa et permetrà conèixer més a fons com s'organitza i com funciona aquesta empresa, així com obtenir dades d'interès amb relació a la gestió i els projectes.
TMB és la principal empresa gestora del transport públic de l'àrea metropolitana i té com a objectiu ser un referent per la seva contribució a la mobilitat sostenible i per la qualitat de la seva oferta de servei.
Amb la publicació de la seva Carta de serveis, Metro Barcelona vol donar a conèixer a totes les persones usuàries i a la ciutadania en general els serveis que presta i els compromisos adquirits en termes d'eficàcia i de qualitat, així com els mecanismes de participació de les persones en la millora de les seves prestacions.
2015 06-03 Jornada sobre l'aplicació pràctica de la llei de transparència ...MiquelEstape
Jornada sobre l'aplicació pràctica de la Llei de transparència al món local
Serveis comuns per facilitar el compliment de la Llei de transparència
Miquel Estapé
Subdirector del Consorci AOC
3 de juny de 2015
Presentació de Carles Conill de l'Àrea Metropolitana de Barcelona en el marc de la jornada "L’avaluació ambiental estratègica de la mobilitat: enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible" el 22 d'octubre de 2015.
Este documento habla sobre las ciudades inteligentes y los datos abiertos. Describe cómo Parkeon ofrece soluciones basadas en la nube para mejorar la movilidad y servicios a ciudadanos en más de 50 países y 3,000 ciudades. También describe cómo los sistemas de Parkeon pueden usar datos para mejorar la intermodalidad, descongestionar el tráfico y fomentar el uso de vehículos eléctricos.
This document provides information about the European Green Leaf Award, which rewards small cities in Europe for their dedication to environmental sustainability. Some key details include:
- The award is given to EU cities with populations between 20,000-100,000 inhabitants that demonstrate strong achievements in areas like climate change, biodiversity, air/noise quality, waste management and water.
- An independent jury of 12 technical experts evaluates applicants based on their achievements in creating a sustainable urban environment, strategies for the future, and communication with citizens.
- The application and selection process takes place over a year, with finalists announced in April/May and the winner announced in June. Cities are encouraged to apply due to benefits like improved citizen well-
Gas Natural Vehicular: un combustible econòmic, sostenible i tecnològicament ...AMTU
El documento presenta el gas natural vehicular (GNV) como un combustible sostenible, económico y tecnológicamente maduro para el transporte. El GNV puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes locales del sector del transporte, que es responsable de la mayor parte de la contaminación. El GNV es una solución viable en muchos países y existe una amplia gama de vehículos y estaciones de servicio compatibles. La legislación europea exige el desarrollo de la infraestructura de GNV para 2020-2025.
El Grupo Irizar tiene 127 años de historia y se dedica a la fabricación de autocares y sistemas de transporte eléctrico. Cuenta con 5 plantas de producción, 1 centro de I+D y presencia en más de 90 países. En 2011 comenzó su proyecto de electromovilidad y en 2013 presentó su primer autobús eléctrico, el Irizar i2e. En 2017 terminó la construcción de una nueva fábrica dedicada a la electromovilidad con capacidad para producir 2 vehículos eléctricos por día.
The document summarizes public transportation in Italy, including:
- Over 1,000 companies operate with 50,000 vehicles and carry 5.3 billion passengers annually, employing 110,000 people.
- Italy has high levels of car ownership but public transportation accounts for 21.3% of passenger transport.
- The average age of Italian buses is 12 years, much older than other European nations.
- Fares in Italy are the lowest in Europe, though many regions have increased fares in recent years due to funding reductions.
- Capital investment in new fleets and infrastructure has declined in recent years and additional funding is needed to update aging assets.
El finançament del transport públic al Regne Unit AMTU
This document discusses funding and structuring the UK bus market. It outlines the key players, including customers, transport authorities, planners, and operators, and how risks vary depending on the market structure. The document examines different structures like direct management, franchising, and deregulated markets. It notes declines in UK bus usage and increases in taxpayer funding. It proposes options like voluntary partnerships and quality bus contracts to improve integration, accountability, and the customer experience through measures like reduced fares and simplified ticketing. Learning from the successful Sheffield partnership model, the document argues customers need comprehensive networks, quality service, and affordable, easy to use options.
Niko uses an online service called Kutsuplus to request a shared ride to a meeting in Helsinki. The request is sent to a matchmaker system that optimizes routes and selects the best vehicle to pick up Niko based on the traffic situation. Niko's trip begins as scheduled and he is dropped off two minutes early at his destination. The Kutsuplus on-demand transit service aims to provide a flexible alternative to private vehicles in urban areas by efficiently sharing rides between passengers going in the same direction.
The document summarizes a pilot transport on demand project run by the Intermunicipal Community of Médio Tejo in Portugal. The project provides flexible public transportation services using taxis and minibuses to 13 municipalities with low population densities and insufficient regular public transport. Riders must make reservations. Since starting in 2013, the project has expanded routes and ridership while reducing costs. It fills critical mobility gaps for residents and improves access to services. Evaluations find high user satisfaction and the model shows potential for optimized and more sustainable rural transportation.
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATUC)AMTU
Este documento analiza las opciones para eliminar el pago en efectivo en el transporte público en España. Actualmente, el billete sencillo pagado en efectivo a bordo causa problemas como retrasos y riesgos de seguridad. Se estudian alternativas como tarjetas bancarias contactless, pagos móviles mediante NFC o códigos QR, y el uso de parquímetros. Se concluye que existen múltiples soluciones técnicamente viables pero sería útil establecer un estándar nacional que facilite el uso del transport
Estacions de càrrega per inducció: el cas de BraunshweigAMTU
Electric buses can take several forms, including battery-electric, hybrid, and trolleybus variants. Inductive charging systems allow battery-electric buses to charge while stopped at bus stops via charging pads installed in the road surface. Solaris has experience operating inductively charged battery-electric buses on an urban route in Braunschweig, Germany, which sees the buses charge for up to 30 seconds at some stops to extend their range between longer charges at depots. Testing of different electric bus technologies continues across Europe to determine the most suitable solutions for individual operator needs and integration into existing operations.
Estacions de càrrega per inducció: el cas de Braunshweig
Oficina de Mobilitat de Terrassa
1.
2. “ Els estudis de mercat indiquen que una de les principals barreres a un major ús del transport públic és la manca d’informació, o la mala qualitat d’aquesta, amb relació amb la xarxa de transport i el servei ofert” Conclusions del Congrés de la UITP (2000)
14. Altres canals d’informació: Planificador de viatges Portal de mobilitat: "com anar-hi" (30 visites diàries) Router del TP: “mou-te” Alternatives REALS en tots els mitjans de transport Alternatives en transport públic
16. Altres canals d’informació: Xarxa social: TWITTER www.twitter.com/trsmobilitat La informació a l’instant (130 seguidors)
17. Conclusions - Valoració molt positiva per part dels usuaris. - S’han incrementat les visites a l’Oficina. - Ha millorat la imatge del servei. - Ha estat molt important la implicació de l’operador. - S’inicïa el camí cap a una nova visió d’Atenció al client, que va més enllà de l’operador urbà per oferir serveis del sistema global de mobilitat, dels diferents operadors i mitjans de transport alternatius. - Obrim nous canals telemàtics que ens permeten arribar a potencials usuaris del sistema de TP.
18. Moltes gràcies per la vostra atenció! Podeu trobar més informació: Servei de Mobilitat de Terrassa: http://www.terrassa.org/mobilitat Planificador de mobilitat: http://www.terrassa.cat/comanar-hi I ara també pots seguir-nos pel TWITTER! www.twitter.com/trsmobilitat