Tom Willemen van Willemen groep over de succesvolle transformatie van de organisatie tot eigentijdse en duurzame marktleider tijdens de werkconferentie Nieuwe Business Modellen in de bouw op 30 januari 2014.
11. VAN OFFERTEVRAAG TOT
OPLEVERING
Klant vraagt offerte op basis van
plannen en lastenboek
De klassieke manier
Opvragen dossier via openbare
aanbestedingen
van werken bij een
(algemeen) aannemer:
Studiedienst bestudeert dossier en maakt offerte
Onderhandeling met klant
Wijzigingen
aan ontwerp
(elektronisch) indienen van offerte op
dag van aanbesteding
Uitvoering van de werken
Realisatie van het project
Oplevering en
overdracht aan klant
Betaling in
maandelijkse
schijven
12. NIEUW BUSINESS MODEL “LIGHT”
BOUWTEAM
Opdrachtgever, ontwerper en aannemer(s) zitten al in zeer vroeg
stadium samen
Evenwicht zoeken tussen KWALITEIT – TIJD – PRIJS
Key = Vertrouwen
DESIGN & BUILD
Volledig ontwerp en uitvoering bij aannemer(s)
Prestatie-eisen, resultaatsverbintenis
13. DESIGN & BUILD
Projectontwikkeling
PROJECT IVOORKUST
Bouw van 41 luxevilla’s in Abidjan
Bouw van 320 villa’s in Cocody
Aanleg nutsvoorzieningen en wegeniswerken
Design & Build-project
17. DBFMO
Brabo I
OPERATIONEEL
• 20 km nieuwe tramlijn (Deurne-Wijnegem & Mortsel-Boechout), inclusief
aanpassen bruggen en bouwen van nieuwe stelplaats
• Bouwkost: 125 MEUR
• Onderhoud gedurende 25 jaar voor tramlijnen en 35 jaar voor wegenis
• Consortium “Silvius” opgericht (Franki, Frateur De Pourcq, Heijmans)
18. DBFMO
Snelweg A11 Knokke-Brugge
PREFERRED BIDDER
• 12 km nieuw snelweg (2x2 rijstroken) tussen Knokke en Brugge, inclusief
ontsluiting haven van Zeebrugge en 3 verkeerswisselaars
• Uitzonderlijke aandacht voor zwakke weggenruikers en de inpassing in
het polderlandschap
• Consortium “Via Brugge” (Aswebo, Franki, De Nul, Van Laere, Aclagro)
• Financiering door bondoplossing via Allianz en E.I.B.
• Onderhoud gedurende 30 jaar, betaling via beschikbaarheidsvergoeding
• Vergelijkbaar met bijna afgewerkt project Noord-Zuid Kempen
19. DBFMO
Gevangenis Leuze-en-Hainaut
IN UITVOERING
• Ontwerpen en bouw van nieuwe gevangenis met 350 cellen en alle
bijhorende functielokalen (sportzaal, bezoekerslokaal, wasserij,
werkplaatsen, kantoren, personeelsvertrekken, rechtszaal, …)
• Onderhoud gedurende 25 jaar
• Uitbating gedurende 15 jaar (wasserij, catering, …)
• Betaling via vergoeding door FOD Justitie in functie van
beschikbaarheid (resultaatsverbintenis)
20. VAN OFFERTEVRAAG TOT
OPLEVERING
Selectie van de gewenste projecten
door DBFM-dienst
Gevolgen op het klassieke business model:
DBFM-dienst selecteert de geschikte
partners
Ontwerpers:
Concept, architect,
stabiliteit,
technieken,
duurzaamheid,
akoestiek,
landhscap,
experten, …
Interne
studiedienst
& partners
Financiers &
investeerder
Uitbatings& servicebedrijven
Indienen dossier en verschillende
onderhandelingsrondes waarbij
ontwerp vervolledigd wordt
Juristen
Diverse…
21. VAN OFFERTEVRAAG TOT
OPLEVERING
Definitief ontwerp opmaken
Contracten finaliseren met alle partners
Vergunningen aanvragen
(bouw, milieu, …)
Uitvoering van de werken
Realisatie van het project
Ter beschikkingstelling aan de opdrachtgever
Onderhouds en
uitbatingsperiode gedurende
bvb 30 jaar
Optie: eigendomsoverdracht na
onderhoudsperiode
Betaling van
TBS-vergoeding
22. DBFMO
Conclusie
NADELEN
VOORDELEN
Minder concurrenten (weg van de
prijzenslag van aanbestedingen)
Opbouw gespecialiseerde knowhow
Werken op lange termijn
Hogere toegevoegde waarde
leveren aan de klant
Motiverend voor medewerkers
Invloed op hele keten en levensduur
van het bouwwerk
(Zeer) hoge studiekosten
Lange doorlooptijden
Complexere structuren
Afhankelijk van anderen
23. GEVOLGEN VOOR DE ORGANISATIE
DBFMO
Gevolgen
Uitbouwen nieuwe afdeling voor DBFMO en PPS
projecten (momenteel 11 m/v)
Versterken van bestaande afdelingen (bvb financiën en
fiscaliteit)
Partnerships aangaan met externe partijen (bvb voor
cateringdiensten)
Nieuwe diensten aanbieden in eigen beheer
Nieuwe manier van denken
24. GEVOLGEN
EXTRA DIENSTEN IN EIGEN BEHEER
PARKEERBEHEER
FACILITY
MANAGEMENT
VERKOOPKANTOOR
ENGINEERING
AFDELING
25. GEVOLGEN
NIEUWE MANIER VAN DENKEN
LANGE
TERMIJN
VEROOPINNOVATIE
KANTOOR
DUURZAAM
ONTWERPEN
DUURZAAM
VEROOPWERKEN
KANTOOR
KLANTENBEGELEIDING
26. EVOLUTIES IN DE ORGANISATIE
IMPACT OP DE ORGANISATIE:
3 VOORBEELDEN
27. 1 - DUURZAAM WERKEN
CARBON FOOTPRINT
In kaart brengen CO2-voetafdruk:
20.078 tonCO2eq in 2012
22 kgCO2eq per ton asfalt
Investeringen en procesaanpassingen
voor verlagen van de footprint
Omschakelen van stookolie naar aardgas
Aanpassingen voor lagetemperatuurasfalt
Latere fase: compenseren van rest-CO2
om te komen tot CO2-neutraal bedrijf
Focus on the
journey, not the
destination
28. CARBON FOOTPRINT
WAAROM?
Respect voor maatschappij en wereld (MVO)
Geloof in toenemend belang
Toekomstig concurrentieel voordeel (bvb indien CO2score deel uitmaakt van gunningscriteria)
Betere procesbeheersing
Cultuur van early adopters stimuleren
Motivatie voor medewerkers
IMPACT
Elke 4 km asfalt rij je over 1 km van ASWEBO-asfalt
Vroeger elke dag 40.000 liter stookolie voor productie
29. 2 - INNOVEREN MOET JE LEREN
5 STAPPEN OM TE INNOVEREN
1.
2.
3.
4.
5.
Ken het verleden
Durf iets nieuw doen
Begin klein maar denk groot
Geduld
Passie
VOORBEELDEN uit de sector
– Energiepaal
– Rioolrenovatie
– Slim wegdek
31. INNOVATIE
VOORBEELD BOUW: RIOOLRENOVATIE
Rioleringsstelsel in vrijwel alle Belgische gemeenten
in slechte toestand
Buizen liggen vaak onder drukke wegen
NO DIG renovatietechniek
Bestaande techniek geoptimaliseerd
32. INNOVATIE
VOORBEELD BOUW: SLIMME WEGDEKKEN
Ontwerp van Daan Roosegaarde (NL) voor Heijmans
Toegepast op de N329 in Oss
Gebruikte verf voor wegmarkeringen absorbeert
zonlicht, waardoor ze 10 uur nagloeien
Dynamische verf die opgloeit wanneer wegdek
bevroren is
33. 3 - INVESTEREN IN TALENT
Probeer
het zelf
CARRIÈRE-ORIENTATIETOOL
www.willemengroep.eu
BasicProfileScreen
Psycho-technische test
Achterhalen professionele drive sollicitanten
Juiste mensen op de juiste plaats
Test ontwikkeld voor en met steun van Willemen Groep
34. INVESTEREN IN CULTUUR
PASSIE vs EFFCIËNTIE
passie
SCOUTSKAMP
NATUURLIJKE
INNOVATIE
FRUSTRATIE
efficiëntie
BUREAUCRATIE
SUPERSTRUCTUREN
35. WAT HEBBEN WE VANDAAG GELEERD?
ZORGT DIT NIEUWE MODEL VOOR DUURZAMER WERELD?
Bouw en onderhoud van bouwwerk op elkaar afgestemd
Ontwerp houdt rekening met energieverbruik tijdens life cylce
Minder ‘waste of resources’
Materialen
Tijd
Lange termijn samenwerkingsverbanden
Hit & run strategie wordt gestraft
“Willen” in plaats van “moeten”
Langzaam wijzigend denkkader “We care”