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1
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
graticcio effettivo graticcio a maglie
infinitesime equivalente
IMPALCATO A GRATICCIO
Elementi longitudinali → TRAVI
Elementi trasversali → TRAVERSI
Travi e traversi sono perpendicolari
IPOTESI
1) Il graticcio effettivo può essere sostituito da uno equivalente con maglie
infinitesime, avente le stesse rigidezze medie flessionali e torsionali
Inerzia
flessionale
Inerzia
torsionale
TRAVI (POUTRE) JP JT,P
TRAVERSI (ENTRETOISE) JE JT,E
2
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
2) L’impalcato si ritiene appoggiato sui bordi estremi (x=0 e x=L) e libero
sugli altri due (y=-b e y=b)
Analisi armonica nella direzione x
3) La ripartizione dei carichi fra le travi longitudinali (ripartizione trasversale),
per ogni condizione di carico, è la stessa che si avrebbe se i carichi
fossero distribuiti in senso longitudinale con legge (sinusoidale)
Sviluppo in serie troncato al 1° termine
→ errore ~ 2%
3
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
COEFFICIENTE DI RIPARTIZIONE TRASVERSALE
- carico agente su una parallela all’asse x con eccentricità “e”
- carico ripartito con legge sinusoidale
- ipotesi di vincolo già descritte
la deformata ha forma di semionda di sinusoide
w(x,y) = w(y,e) sen(πx/L)
il rapporto k(y,e) = w(x,y)/w0(x) = w(y,e)/w0 è detto coefficiente di ripartizione
trasversale e consente di valutare la distribuzione delle sollecitazioni prodotte
dall’azione dei carichi sull’impalcato
nel caso di carico sinusoidale ripartito su tutta la larghezza 2b dell’impalcato
p0(x) = p(x)/2b = p1 sen(πx/L)/2b
la deformata si presenta cilindrica w0(x) = w0 sen(πx/L)
4
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
k(y,e) è indipendente dall’ascissa x
Tale parametro dipende da:
1) il parametro di irrigidimento
2) il parametro di torsione
3) l’eccentricità relativa e/b posizione del carico
4) l’ordinata relativa y/b posizione della trave longitudinale
4
E
P
L
b
ρ
ρ
=ϑ
EP
EP
2 ρ⋅ρ
γ+γ
=α
k(y,e) = k(e,y) TEOREMA DI MAXWELL
trave carico
ϑ<0.3 traversi infinitamente rigidi
5
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Massonnet per evitare di valutare kα per ogni valore di α ha
fornito la seguente relazione semiempirica
( )
(GUYON)isotropapiastra1perkk
nullatorsionalerigidezza0perkk
kkkk
1
0
010
=α→
=α→
α⋅−+=α
Metodo caratterizzato dall’uso di tabelle
K0
y/e -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00
-1,00 4,6376 3,4626 2,3904 1,4672 0,6944 0,0460 -0,5170 -1,0350 -1,5388
-0,75 3,4626 2,7877 2,1034 1,4522 0,8625 0,3358 -0,1425 -0,5933 -1,0350
-0,50 2,3904 2,1034 1,7920 1,4214 1,0223 0,6237 0,2359 -0,1425 -0,5170
-0,25 1,4672 1,4522 1,4214 1,3348 1,1509 0,9019 0,6237 0,3358 0,0460
0,00 0,6944 0,8625 1,0223 1,1509 1,2064 1,1509 1,0223 0,8625 0,6944
0,25 0,0460 0,3358 0,6237 0,9019 1,1509 1,3348 1,4214 1,4522 1,4672
0,50 -0,5170 -0,1425 0,2359 0,6237 1,0223 1,4214 1,7920 2,1034 2,3904
0,75 -1,0350 -0,5933 -0,1425 0,3358 0,8625 1,4522 2,1034 2,7877 3,4626
1,00 -1,5388 -1,0350 -0,5170 0,0460 0,6944 1,4672 2,3904 3,4626 4,6376
K1
y/e -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00
-1,00 2,0184 1,6715 1,3586 1,0943 0,8814 0,7158 0,5902 0,4944 0,4157
-0,75 1,6715 1,5147 1,3215 1,1208 0,9392 0,7875 0,6670 0,5727 0,4944
-0,50 1,3586 1,3215 1,2594 1,1425 1,0031 0,8708 0,7583 0,6670 0,5902
-0,25 1,0943 1,1208 1,1425 1,1339 1,0646 0,9671 0,8708 0,7875 0,7158
0,00 0,8814 0,9392 1,0031 1,0646 1,0957 1,0646 1,0031 0,9392 0,8814
0,25 0,7158 0,7875 0,8708 0,9671 1,0646 1,1339 1,1425 1,1208 1,0943
0,50 0,5902 0,6670 0,7583 0,8708 1,0031 1,1425 1,2594 1,3215 1,3586
0,75 0,4944 0,5727 0,6670 0,7875 0,9392 1,1208 1,3215 1,5147 1,6715
1,00 0,4157 0,4944 0,5902 0,7158 0,8814 1,0943 1,3586 1,6715 2,0184
θ = 0,46900
-2,0000
-1,0000
0,0000
1,0000
2,0000
3,0000
4,0000
5,0000
-1,00
-0,50
0,00
0,50
1,00
y/b
kα
e/b=-1.00
e/b=-0.75
e/b=-0.50
e/b=-0.25
e/b=+0.00
e/b=+0.25
e/b=+0.50
e/b=+0.75
e/b=+1.00
α = 0,03929
6
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
∑
∑
=
=
α⋅
⋅= n
1i
i
n
1i
ii
mediox
p
)e,y(kp
MM
∑=
αμ⋅⋅=
n
1i
iiy )e,y(pbM
∑=
ατ⋅⋅⋅
γ+γ
γ
⋅−=
n
1i
ii
EP
P
xy )e,y(pb2M
∑=
ατ⋅⋅⋅
γ+γ
γ
⋅−=
n
1i
ii
EP
E
yx )e,y(pb2M
∑
∑
∑
=
α
=
=
α
μ⋅⋅
π
⋅⋅
ρ
γ
+
⋅
⋅=
n
1i
ii
E
E
n
1i
i
n
1i
ii
medioxx )e,y(pb
p
)e,y(kp
VV
l
∑∑ =
α
=
α τ⋅⋅
π
⋅⋅
γ+γ
γ⋅
+κ⋅=
n
1i
ii
EP
P
n
1i
iiy )e,y(pb
2
)e,y(pV
l
Riepilogo delle principali relazioni
Momento flettente nella trave
Momento flettente nel traverso
Momento torcente nella trave
Momento torcente nel traverso
Taglio nella trave
Taglio nel traverso
7
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Esempio numerico
Determinare gli effetti della ripartizione trasversale con il
metodo di Massonnet, valutando i momenti flettenti e
torcenti e i tagli nelle travi e nei traversi
8
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Valutare α e ϑ
L=22.30m
2b = 11.50m
b1 = 1.00m
Momento
d’inerzia
flessionale
EP
EP
2 ρ⋅ρ
γ+γ
=α4
E
P
L
b
ρ
ρ
=ϑ
9
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Momento
d’inerzia
torsionale
In genere il problema legato alla determinazione dell’inerzia torsionale non è
dato dalla determinazione di β (che si può assumere pari a 1/3), quanto dalla
trasformazione dei rettangoli in aree equivalenti in modo da ricondursi in
sezioni a o T, in cui il flusso delle tensioni tangenziali è noto.
4
3
1k
3
kkkP,T cm66,520241saJ =β= ∑=
10
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Rigidezza torsionale per sezioni composte da rettangoli allungati
11
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
SEZIONE COMPOSTA DA 3 RETTANGOLI
GEOMETRIA
nr. Base [m] Altezza [m]
1 4,000 0,200
2 0,200 1,000
3 2,000 0,300
INERZIA FLESSIONALE
A = 1,60000 m^2 area
Sx = 1,03000 m^3 momento statico
xG = 0,000 m ascissa baricentro
yG = 0,644 m ordinata baricentro
Ix = 1,22333 m^4 inerzia flessionale asse xx
IxG = 0,56027 m^4 inerzia flessionale asse GG
INERZIA TORSIONALE
Geometria per calcolo inerzia torsionale
nr. sk [m] ak [m] betak
1 0,200 4,000 0,3229
2 0,200 1,000 0,2915
3 0,300 2,000 0,3020
Jt = 0,02897 m^4 inerzia torsionale
0,000
0,500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
4,500
-2,500
-2,000
-1,500
-1,000
-0,500
0,000
0,500
1,000
1,500
2,000
2,500
Rettangolo 1
Rettangolo 2
Rettangolo 3
Baricentro
∑=
⋅⋅=
3
1
3
k
kkkt asJ β
12
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
EC2
DM 2008
Shear lag Airy
13
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Momento
d’inerzia
flessionale
Momento
d’inerzia
torsionale
4
2
1k
3
kkkE,T cm33,1433053saJ =β= ∑=
14
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
15
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
∑
∑
=
=
α⋅
⋅= n
1i
i
n
1i
ii
mediox
p
)e,y(kp
MM
Momento flettente nella trave
1) Sviluppo in serie di Fourier del carico
2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative
ad ogni condizione di carico
3) Definizione ed uso della funzione kα
4) Calcolo di Mx sull’impalcato
Normativa di riferimento
D. M. LL. PP. 4/5/1990 “Aggiornamento delle norme tecniche per la
progettazione, la esecuzione e il collaudo dei ponti stradali”
Differenze con D. M. 2008: carichi mobili, coefficiente dinamico, larghezza corsia 3,50m
16
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
1) Sviluppo in serie di Fourier del carico
2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative ad
ogni condizione di carico
3) Definizione della funzione kα
4) Calcolo di Mx sull’impalcato
17
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
18
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
19
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
-500,0
0,0
500,0
1000,0
1500,0
2000,0
2500,0
3000,0
3500,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
x
M(x)
M_Fourier
M_effettivo
M_corretto
20
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
1) Sviluppo in serie di Fourier del carico
2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative
ad ogni condizione di carico
3) Definizione della funzione kα
4) Calcolo di Mx sull’impalcato
21
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
NORMATIVA
L=22,30m
22
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
1) Sviluppo in serie di Fourier del carico
2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative ad
ogni condizione di carico
3) Definizione della funzione kα
4) Calcolo di Mx sull’impalcato
23
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
-2,0000
-1,0000
0,0000
1,0000
2,0000
3,0000
4,0000
5,0000
-1,00
-0,50
0,00
0,50
1,00
kα
θ = 0,46900 α = 0,03929
K0
e/y -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00
1,00 -1,5388 -1,0350 -0,5170 0,0460 0,6944 1,4672 2,3904 3,4626 4,6376
K1
e/y -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00
1,00 0,4157 0,4944 0,5902 0,7158 0,8814 1,0943 1,3586 1,6715 2,0184
e/y -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00
1,00 -1,1514 -0,7319 -0,2976 0,1788 0,7315 1,3933 2,1859 3,1076 4,1184
( ) α⋅−+=α 010 KKKK
Fissata
l’ordinata y,
ossia la
trave
longitudinale
TABELLE
BIBLIOGRAFIA
Le calcul des grillages
de poutres et dalles
orthotropesLarghezza
impalcato
(y/b)
24
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
1) Sviluppo in serie di Fourier del carico
2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative ad
ogni condizione di carico
3) Definizione della funzione kα
4) Calcolo di Mx sull’impalcato
25
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Utilizzo della funzione kα
quale linea di influenza
26
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
11 travi
∑
∑
=
=
α⋅
⋅= n
1i
i
n
1i
ii
mediox
p
)e,y(kp
MM
(162.2419+324.4838
+43.5129)/11 =
48.2035
27
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
28
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
29
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Momento flettente nel traverso
∑=
αμ⋅⋅=
n
1i
iiy )e,y(pbM
( ) α⋅μ−μ+μ=μ α 010
30
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
31
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Momento torcente nella trave
∑=
ατ⋅⋅⋅
γ+γ
γ
⋅−=
n
1i
ii
EP
P
xy )e,y(pb2M
α=0
rigidezza torsionale
nulla
32
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Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
33
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Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Momento torcente nel traverso
∑=
ατ⋅⋅⋅
γ+γ
γ
⋅−=
n
1i
ii
EP
E
yx )e,y(pb2M
34
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Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Taglio nella trave
∑
∑
∑
=
α
=
=
α
μ⋅⋅
π
⋅⋅
ρ
γ
+
⋅
⋅=
n
1i
ii
E
E
n
1i
i
n
1i
ii
medioxx )e,y(pb
p
)e,y(kp
VV
l
35
Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš
Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
Taglio nel traverso
∑∑ =
α
=
α τ⋅⋅
π
⋅⋅
γ+γ
γ⋅
+κ⋅=
n
1i
ii
EP
P
n
1i
iiy )e,y(pb
2
)e,y(pV
l
36
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Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora

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  • 1. 1 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora graticcio effettivo graticcio a maglie infinitesime equivalente IMPALCATO A GRATICCIO Elementi longitudinali → TRAVI Elementi trasversali → TRAVERSI Travi e traversi sono perpendicolari IPOTESI 1) Il graticcio effettivo può essere sostituito da uno equivalente con maglie infinitesime, avente le stesse rigidezze medie flessionali e torsionali Inerzia flessionale Inerzia torsionale TRAVI (POUTRE) JP JT,P TRAVERSI (ENTRETOISE) JE JT,E
  • 2. 2 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora 2) L’impalcato si ritiene appoggiato sui bordi estremi (x=0 e x=L) e libero sugli altri due (y=-b e y=b) Analisi armonica nella direzione x 3) La ripartizione dei carichi fra le travi longitudinali (ripartizione trasversale), per ogni condizione di carico, è la stessa che si avrebbe se i carichi fossero distribuiti in senso longitudinale con legge (sinusoidale) Sviluppo in serie troncato al 1° termine → errore ~ 2%
  • 3. 3 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora COEFFICIENTE DI RIPARTIZIONE TRASVERSALE - carico agente su una parallela all’asse x con eccentricità “e” - carico ripartito con legge sinusoidale - ipotesi di vincolo già descritte la deformata ha forma di semionda di sinusoide w(x,y) = w(y,e) sen(πx/L) il rapporto k(y,e) = w(x,y)/w0(x) = w(y,e)/w0 è detto coefficiente di ripartizione trasversale e consente di valutare la distribuzione delle sollecitazioni prodotte dall’azione dei carichi sull’impalcato nel caso di carico sinusoidale ripartito su tutta la larghezza 2b dell’impalcato p0(x) = p(x)/2b = p1 sen(πx/L)/2b la deformata si presenta cilindrica w0(x) = w0 sen(πx/L)
  • 4. 4 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora k(y,e) è indipendente dall’ascissa x Tale parametro dipende da: 1) il parametro di irrigidimento 2) il parametro di torsione 3) l’eccentricità relativa e/b posizione del carico 4) l’ordinata relativa y/b posizione della trave longitudinale 4 E P L b ρ ρ =ϑ EP EP 2 ρ⋅ρ γ+γ =α k(y,e) = k(e,y) TEOREMA DI MAXWELL trave carico ϑ<0.3 traversi infinitamente rigidi
  • 5. 5 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Massonnet per evitare di valutare kα per ogni valore di α ha fornito la seguente relazione semiempirica ( ) (GUYON)isotropapiastra1perkk nullatorsionalerigidezza0perkk kkkk 1 0 010 =α→ =α→ α⋅−+=α Metodo caratterizzato dall’uso di tabelle K0 y/e -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 -1,00 4,6376 3,4626 2,3904 1,4672 0,6944 0,0460 -0,5170 -1,0350 -1,5388 -0,75 3,4626 2,7877 2,1034 1,4522 0,8625 0,3358 -0,1425 -0,5933 -1,0350 -0,50 2,3904 2,1034 1,7920 1,4214 1,0223 0,6237 0,2359 -0,1425 -0,5170 -0,25 1,4672 1,4522 1,4214 1,3348 1,1509 0,9019 0,6237 0,3358 0,0460 0,00 0,6944 0,8625 1,0223 1,1509 1,2064 1,1509 1,0223 0,8625 0,6944 0,25 0,0460 0,3358 0,6237 0,9019 1,1509 1,3348 1,4214 1,4522 1,4672 0,50 -0,5170 -0,1425 0,2359 0,6237 1,0223 1,4214 1,7920 2,1034 2,3904 0,75 -1,0350 -0,5933 -0,1425 0,3358 0,8625 1,4522 2,1034 2,7877 3,4626 1,00 -1,5388 -1,0350 -0,5170 0,0460 0,6944 1,4672 2,3904 3,4626 4,6376 K1 y/e -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 -1,00 2,0184 1,6715 1,3586 1,0943 0,8814 0,7158 0,5902 0,4944 0,4157 -0,75 1,6715 1,5147 1,3215 1,1208 0,9392 0,7875 0,6670 0,5727 0,4944 -0,50 1,3586 1,3215 1,2594 1,1425 1,0031 0,8708 0,7583 0,6670 0,5902 -0,25 1,0943 1,1208 1,1425 1,1339 1,0646 0,9671 0,8708 0,7875 0,7158 0,00 0,8814 0,9392 1,0031 1,0646 1,0957 1,0646 1,0031 0,9392 0,8814 0,25 0,7158 0,7875 0,8708 0,9671 1,0646 1,1339 1,1425 1,1208 1,0943 0,50 0,5902 0,6670 0,7583 0,8708 1,0031 1,1425 1,2594 1,3215 1,3586 0,75 0,4944 0,5727 0,6670 0,7875 0,9392 1,1208 1,3215 1,5147 1,6715 1,00 0,4157 0,4944 0,5902 0,7158 0,8814 1,0943 1,3586 1,6715 2,0184 θ = 0,46900 -2,0000 -1,0000 0,0000 1,0000 2,0000 3,0000 4,0000 5,0000 -1,00 -0,50 0,00 0,50 1,00 y/b kα e/b=-1.00 e/b=-0.75 e/b=-0.50 e/b=-0.25 e/b=+0.00 e/b=+0.25 e/b=+0.50 e/b=+0.75 e/b=+1.00 α = 0,03929
  • 6. 6 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora ∑ ∑ = = α⋅ ⋅= n 1i i n 1i ii mediox p )e,y(kp MM ∑= αμ⋅⋅= n 1i iiy )e,y(pbM ∑= ατ⋅⋅⋅ γ+γ γ ⋅−= n 1i ii EP P xy )e,y(pb2M ∑= ατ⋅⋅⋅ γ+γ γ ⋅−= n 1i ii EP E yx )e,y(pb2M ∑ ∑ ∑ = α = = α μ⋅⋅ π ⋅⋅ ρ γ + ⋅ ⋅= n 1i ii E E n 1i i n 1i ii medioxx )e,y(pb p )e,y(kp VV l ∑∑ = α = α τ⋅⋅ π ⋅⋅ γ+γ γ⋅ +κ⋅= n 1i ii EP P n 1i iiy )e,y(pb 2 )e,y(pV l Riepilogo delle principali relazioni Momento flettente nella trave Momento flettente nel traverso Momento torcente nella trave Momento torcente nel traverso Taglio nella trave Taglio nel traverso
  • 7. 7 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Esempio numerico Determinare gli effetti della ripartizione trasversale con il metodo di Massonnet, valutando i momenti flettenti e torcenti e i tagli nelle travi e nei traversi
  • 8. 8 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Valutare α e ϑ L=22.30m 2b = 11.50m b1 = 1.00m Momento d’inerzia flessionale EP EP 2 ρ⋅ρ γ+γ =α4 E P L b ρ ρ =ϑ
  • 9. 9 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Momento d’inerzia torsionale In genere il problema legato alla determinazione dell’inerzia torsionale non è dato dalla determinazione di β (che si può assumere pari a 1/3), quanto dalla trasformazione dei rettangoli in aree equivalenti in modo da ricondursi in sezioni a o T, in cui il flusso delle tensioni tangenziali è noto. 4 3 1k 3 kkkP,T cm66,520241saJ =β= ∑=
  • 10. 10 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Rigidezza torsionale per sezioni composte da rettangoli allungati
  • 11. 11 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora SEZIONE COMPOSTA DA 3 RETTANGOLI GEOMETRIA nr. Base [m] Altezza [m] 1 4,000 0,200 2 0,200 1,000 3 2,000 0,300 INERZIA FLESSIONALE A = 1,60000 m^2 area Sx = 1,03000 m^3 momento statico xG = 0,000 m ascissa baricentro yG = 0,644 m ordinata baricentro Ix = 1,22333 m^4 inerzia flessionale asse xx IxG = 0,56027 m^4 inerzia flessionale asse GG INERZIA TORSIONALE Geometria per calcolo inerzia torsionale nr. sk [m] ak [m] betak 1 0,200 4,000 0,3229 2 0,200 1,000 0,2915 3 0,300 2,000 0,3020 Jt = 0,02897 m^4 inerzia torsionale 0,000 0,500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 -2,500 -2,000 -1,500 -1,000 -0,500 0,000 0,500 1,000 1,500 2,000 2,500 Rettangolo 1 Rettangolo 2 Rettangolo 3 Baricentro ∑= ⋅⋅= 3 1 3 k kkkt asJ β
  • 12. 12 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora EC2 DM 2008 Shear lag Airy
  • 13. 13 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Momento d’inerzia flessionale Momento d’inerzia torsionale 4 2 1k 3 kkkE,T cm33,1433053saJ =β= ∑=
  • 14. 14 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
  • 15. 15 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora ∑ ∑ = = α⋅ ⋅= n 1i i n 1i ii mediox p )e,y(kp MM Momento flettente nella trave 1) Sviluppo in serie di Fourier del carico 2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative ad ogni condizione di carico 3) Definizione ed uso della funzione kα 4) Calcolo di Mx sull’impalcato Normativa di riferimento D. M. LL. PP. 4/5/1990 “Aggiornamento delle norme tecniche per la progettazione, la esecuzione e il collaudo dei ponti stradali” Differenze con D. M. 2008: carichi mobili, coefficiente dinamico, larghezza corsia 3,50m
  • 16. 16 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora 1) Sviluppo in serie di Fourier del carico 2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative ad ogni condizione di carico 3) Definizione della funzione kα 4) Calcolo di Mx sull’impalcato
  • 17. 17 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
  • 18. 18 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
  • 19. 19 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora -500,0 0,0 500,0 1000,0 1500,0 2000,0 2500,0 3000,0 3500,0 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 x M(x) M_Fourier M_effettivo M_corretto
  • 20. 20 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora 1) Sviluppo in serie di Fourier del carico 2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative ad ogni condizione di carico 3) Definizione della funzione kα 4) Calcolo di Mx sull’impalcato
  • 21. 21 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora NORMATIVA L=22,30m
  • 22. 22 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora 1) Sviluppo in serie di Fourier del carico 2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative ad ogni condizione di carico 3) Definizione della funzione kα 4) Calcolo di Mx sull’impalcato
  • 23. 23 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora -2,0000 -1,0000 0,0000 1,0000 2,0000 3,0000 4,0000 5,0000 -1,00 -0,50 0,00 0,50 1,00 kα θ = 0,46900 α = 0,03929 K0 e/y -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,00 -1,5388 -1,0350 -0,5170 0,0460 0,6944 1,4672 2,3904 3,4626 4,6376 K1 e/y -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,00 0,4157 0,4944 0,5902 0,7158 0,8814 1,0943 1,3586 1,6715 2,0184 e/y -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,00 -1,1514 -0,7319 -0,2976 0,1788 0,7315 1,3933 2,1859 3,1076 4,1184 ( ) α⋅−+=α 010 KKKK Fissata l’ordinata y, ossia la trave longitudinale TABELLE BIBLIOGRAFIA Le calcul des grillages de poutres et dalles orthotropesLarghezza impalcato (y/b)
  • 24. 24 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora 1) Sviluppo in serie di Fourier del carico 2) Calcolo delle sollecitazioni (Mx) relative ad ogni condizione di carico 3) Definizione della funzione kα 4) Calcolo di Mx sull’impalcato
  • 25. 25 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Utilizzo della funzione kα quale linea di influenza
  • 26. 26 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora 11 travi ∑ ∑ = = α⋅ ⋅= n 1i i n 1i ii mediox p )e,y(kp MM (162.2419+324.4838 +43.5129)/11 = 48.2035
  • 27. 27 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
  • 28. 28 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
  • 29. 29 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Momento flettente nel traverso ∑= αμ⋅⋅= n 1i iiy )e,y(pbM ( ) α⋅μ−μ+μ=μ α 010
  • 30. 30 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
  • 31. 31 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Momento torcente nella trave ∑= ατ⋅⋅⋅ γ+γ γ ⋅−= n 1i ii EP P xy )e,y(pb2M α=0 rigidezza torsionale nulla
  • 32. 32 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora
  • 33. 33 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Momento torcente nel traverso ∑= ατ⋅⋅⋅ γ+γ γ ⋅−= n 1i ii EP E yx )e,y(pb2M
  • 34. 34 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Taglio nella trave ∑ ∑ ∑ = α = = α μ⋅⋅ π ⋅⋅ ρ γ + ⋅ ⋅= n 1i ii E E n 1i i n 1i ii medioxx )e,y(pb p )e,y(kp VV l
  • 35. 35 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora Taglio nel traverso ∑∑ = α = α τ⋅⋅ π ⋅⋅ γ+γ γ⋅ +κ⋅= n 1i ii EP P n 1i iiy )e,y(pb 2 )e,y(pV l
  • 36. 36 Metodo di ripartizione dei carichi: Guyon - Massonnet - Bareš Corso Ponti 1 – Ass. Ing. Corrado Pecora