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JBWSS2018 JPBOTについて
- 1. JAPAN PROFESSIONAL BOAT OPERATORTRAINING JPBOT Joint Project 一般財団法人 日本海洋レジャー安全・振興協会 公益財団法人 マリンスポーツ財団 一般社団法人 日本小型水難救助艇協会
- 2. JPBOT とは プロフェッショナル ボートオペレーター ナショナルトレーニングプロジェクト 小型水難救助艇操縦士養成 ・ なぜ JPBOT が必要か？ ・ JPBOT プログラムとは？
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- 9. １．操縦士及び乗員の技術向上 ・ Safety Standard（安全運航標準） ・ The Best Practice （最善慣行） ・ OBE&T （結果基盤型教育訓練）
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- 11. ２．小型船舶と周辺資機材の取扱 ・定義 （製造目的） ・法 （関連法規） ・規格（製造強度・耐性） ・準備 （維持管理・交換） ・取扱 （安全で効果的な利用）
- 12. ３．水域及び自然環境の理解 使用船舶 ・ パドル ・ IRB ・RHIB ・ PWC × 水域及び環境 ・ 平水 ・ 急流 ・波浪 ・ 洪水 ・ 狭小水域 ・ 浅水域
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- 16. 片手は船に片手は自らに ONE HAND FORTHE SHIP, ONE FOR YOURSELF シーマンの格言
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- 20. ・ 船長としての責任 ・ シーマンシップの徹底 ・日本の海事文化遺産の尊重 JPBOTの探求する プロフェッショナル ボートオペレーターマインドセット
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Editor's Notes
- #3 ご説明というよりも皆さんのご協力をお願いに来ました。 期待を込めてナショナルプロジェクトとしています。 もし可能であるならばJBWSSの取り組みの一つとして育てていただきたい。
- #5 マリス、海洋れじゃ、RWCAJでは世界各国の安全運航制度について研究してきました。 IBWSSでは様々な国のボート制度について知ることができる。
- #7 RWCAレスキューコン 各国のプロの舟艇救助関係者と情報交換および訓練ができる。
- #10 一般向けのスタンダード プロ向けのスタンダード（保護具、法令順守、安全基準徹底、任務完遂） 普遍性と特殊性 ベストプラクティス （過酷な条件下で任務を遂行） OBE&T（コンピテンシー・測定可能な技能向上の証明）
- #12 資機材に対するただしい理解 救助手法について質問を受ける 水質とメイク・モデル・イヤーの情報がなければ答えられない。 一般と特殊
- #13 外力の影響を考慮した操船。 いかなる条件下においても任務を遂行するために。
- #14 船という道具（乗り物）を単独で使用しない。 水難救助の戦略の中で他の戦術と有機的に機能させる。 太平洋戦争時の日本海軍の失敗（陸上、航空支援、情報支援） 運輸安全委員会、水難学会事故調 水上安全・安全運航総合力を活用する。 斎藤教授の構想
- #15 どうやって船で助けるか？ 水難学会の提案する水面救助の標準化
- #16 ライフジャケットの普及→ 水上安全と安全運航の総合力の象徴 ライフジャケットの着用について全国から質問が来る。
- #17 乗員船員すべてを安全に目的地に届けるのが船乗りの本能 シーマンシップの基本 船から落ちない事。 落水者を助ける事。