Presentation for a Glyfada community gathering at 12th Municipal School to discuss problems and ideas to make Ano Glyfada’s Eleftherou Anthropou street safer for the many school children and more liveable for the many residents.

2. ΜΕΤΑΤΡΕΠΟΝΤΑΣ
την οδό ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ ΑΝΘΡΩΠΟY
σε ένα πιο ΦΙΛΙΚΟ (ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ) ΔΡΟΜΟ
συζήτηση
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ & ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

3. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
1… ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΙ ΔΡΟΜΟΙ (οµάδα)
2… (α) ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
(β) ΚΙΝΔΥΝΟΙ
(γ) ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
3… ΟΡΑΜΑ
4… ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ
5… ΙΕΡΑΡΧΗΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ*
* workshop

4. 1… ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΙ ΔΡΟΜΟΙ (οµάδα)
* workshop
Η οµάδα αυτή αποτελείται από πολίτες που θέλουν
κάτι απλό:
Να κάνουν τους δρόµους της Γλυφάδας πιο
ανθρώπινους, προσπελάσιµους, ασφαλείς για όσους
τους περπατάνε ή οδηγούν σε αυτούς.
Δεν υποστηρίζεται ούτε ενεργοποιήθηκε από καµία
πολιτική ή κοµµατική παράταξη, και έτσι θα συνεχίσει
να πορεύεται.
Ελάτε να κάνουµε µια προσπάθεια να κάνουµε τους
δρόµους της πόλης που ζούµε, λίγο πιο
ανθρώπινους!

5. 1… ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΙ ΔΡΟΜΟΙ (οµάδα)
* workshop
Οι κάτοικοι είναι οι καλύτεροι
“ειδικοί” για την πόλη τους
Ταυτοποιούµε τις ανάγκες
στους υπεύθυνους,
δεν υλοποιούµε λύσεις

6. ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΙ
ΔΡΟΜΟΙ
ΣΤΗ ΓΛΥΦΑΔΑ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
Facebook:
Humane Streets of Glyfada/
Ανθρώπινοι δρόµοι στη Γλυφάδα
https://www.facebook.com/
groups/HumaneStreetsoOfGlyfada
Email: humanestreets@gmail.com

7. 2… (α) ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
(β) ΚΙΝΔΥΝΟΙ
(γ) ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

8. Η ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ ΑΝΘΡΩΠΟΥ
& ΟΙ ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ
ΣΑΝ “ΠΙΛΟΤΟΣ”
ΓΙΑ ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟΥΣ (ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥΣ) ΔΡΟΜΟΥΣ ΣΤΗΝ ΓΛΥΦΑΔΑ

9. ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
Ελευθέρου Ανθρώπου ώρα 08:00

10. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕ ΣEΒΕΤΑΙ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑΤΗΣ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

11. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕ ΣEΒΕΤΑΙ ΤΟΥΣ ΠΕΖΟΥΣΤΗΣ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

12. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕ ΣEΒΕΤΑΙ ΤΟΥΣ
ΤΙΣ ΜΗΤΕΡΕΣ ΜΕ ΚΑΡΟΤΣΑΚΙΑ (ΤΟΥΣ ΓΟΝΕΙΣ) ΤΗΣ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

13. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕ ΣEΒΕΤΑΙ
ΤΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑΤΗΣ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

14. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕ ΣEΒΕΤΑΙ
ΤΙΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΠΕΖΩΝΤΗΣ (ΖΕΒΡΑ)
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

15. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕ ΣEΒΕΤΑΙ
ΤΙΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΠΕΖΩΝΤΗΣ (ΖΕΒΡΑ)
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

16. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ
ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΕΖΟΥΣ ΤΗΣ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

17. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΝΑΠΤΥΧΘΕΙ
Η ΚΟΥΛΤΟΥΡΑ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

18. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΡΓΟΝΟΜΙΚΕΣ & ΑΣΦΑΛΕΙΣ
ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕIΩΝ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

19. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΠΑΡΚΕΙΣ
ΣΧΟΛΙΚΕΣ ΖΟΝΕΣ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

20. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕ ΣΕΒΕΤΑΙ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ
ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

21. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΑΝEΧΕΤΑΙ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ & ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ
ΜΕ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

22. ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΤΗΡΕIΤΑΙ
ΤΟ ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
& ΤΟ ΟΡΙΟ ΕΚΠΟΜΠHΣ ΡΥΠΩΝ
ΑΠO ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΥΓIHΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

23. ΚΙΝΔΥΝΟΙ (β)

24. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ (γ)
Με 3 δηµόσια σχολεία και πολλά ιδιωτικά εκπαιδευτήρια είναι ένας από τους πιο
πολυσύχναστους δρόµους στην Γλυφάδα
Με 4 λεωφορειακές γραµµές, γίνονται περίπου 300 διελεύσεις λεωφορείων
καθηµερινά (εκποµπή καυσαερίων και ηχορύπανση)
Αυτός ο δρόµος δεν είχε σχεδιαστεί για να αντέξει τον όγκο της κυκλοφορίας δυο
λωρίδων, τις αυξηµένες ανάγκες για παρκάρισµα και τον αυξηµένο αριθµό πεζών
καθώς και τις στάσεις λεωφορείων και τους κάδους απορριµµάτων που
καταλαµβάνουν µέρος του πεζοδροµίου
Ακόµα περισσότερο, η πλήρη προτεραιότητα από την αρχή ως το τέλος του δρόµου
προτρέπει τους οδηγούς να αναπτύξουν ταχύτητα, 4 φορές πάνω από τα
επιτρεπόµενα όρια (κόντρες)

25. 1. Γιατί να περιµένουµε να συµβεί
κάποιο πολύ σοβαρό ατύχηµά;
Xρειαζόµαστε πιο ασφαλείς
δρόµους και σχολικές ζώνες
2. Γιατί να µην έχουν οι κάτοικοι
ένα πιο προσβάσιµο δρόµο;
Aνάγκη για ένα πιο φιλικό και
προσπελάσιµο δρόµο
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
& ΑΝΑΓΚΕΣ (γ)

26. 3. ΟΡΑΜΑ

27. ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ
ΚΙΝΗΜΑ
ΓΙΑ ΠΙΟ
ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥΣ
ΔΡΟΜΟΥΣ

28. ΑΝΑΓΚΗ
ΓΙΑ ΜΙΑ ΠΙΟ ΥΓΙH & ΔΙΚΑΙΗ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

29. ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΙ
ΔΡΟΜΟΙ
ΣΤΗ ΓΛΥΦΑΔΑ
• Δρόµοι φιλικοί προσπελάσιµοι από µαθητές και
παιδιά: ασφαλείς σχολικές ζώνες και ασφαλή
µετάβαση από το σπίτι στο σχολείο
• Δρόµοι µε χαµηλή ταχύτητα: καταπολέµηση της
παχυσαρκίας ΚΑΙ της κλιµατικής αλλαγής
• Πράσινοι δρόµοι: περισσότερη σκίαση και
εκµετάλλευση άδειων οικοπέδων για παιχνίδι
γειτονιάς
• Δρόµοι γειτονιάς: όπου οι κάτοικοι συναντιούνται
και καληµερίζονται
• Ανθρωποκεντρικοί δρόµοι: όπου η κίνηση των
τροχοφόρων προσαρµόζονται στις ανάγκες των
κατοίκων

30. 4. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ

32. Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ
ΜΕΤΡΑΕΙ (ΠΟΛΥ)

33. Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ
ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ
ΜΕΤΡΑΕΙ (ΠΟΛΥ)

34. ΠΡΙΝ
και
ΜΕΤΑ

35. ΠΡΙΝ
και
ΜΕΤΑ

36. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ ΑΝΘΡΩΠΟΥ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΗ (ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ)
Υπερβολική ταχύτητα
αυτοκινήτων και
µηχανών
• Λωρίδες µείωσης ταχύτητας (στις
διασταυρώσεις)
• Σαµαράκια
• Αλλαγή προτεραιότητας (ΣΤΟΠ)
• Σηµατοδότηση µείωσης ταχύτητας
• Επιβολή κανόνων οδικής
κυκλοφορίας
Κυκλοφοριακή
συµφόρηση και µη
ασφαλή διάβαση πεζών
στις διασταυρώσεις
µπροστά από τα σχολεία
• Φανάρι µονίµως στο πορτοκαλί
• Κολονάκια για προστασία από
παρκάρισµα πάνω στα πεζοδρόµια
και στις διαβάσεις
• Σχολικός τροχονόµος
• Κυκλοφοριακή εκπαίδευση παιδιών
και γονιών
Παρκαρισµένα
αυτοκίνητα
σε πεζοδρόµια
και διαβάσεις πεζών
• Επισκευή φθαρµένων πλακών και
διαπλάτυνση πεζοδροµίων
• Κολωνάκια
• Μονοδρόµηση
• Σχεδιασµός χώρων στάθµευσης
• Επιβολή του νόµου
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΙΘΑΝΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
1
2
3

37. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ ΑΝΘΡΩΠΟΥ ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΗ (ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ)
Μη ασφαλείς συνθήκες
περπατήµατος και
ποδηλασίας σε όλο το
µήκος του δρόµου
• Ασφαλείς διασταυρώσεις
• Επισκευή πεζοδροµίων
• Λεωφορειόδροµοι
• Δρόµος µιας κατεύθυνσης κατασκευή
ποδηλατόδροµου
Υπερβολική
ηχορρύπανση από
µηχανάκια και
αυτοκίνητα
• Μείωση ταχύτητας (βλ 1)
• Έλεγχος ορίων θορύβου
• Δηµοτική αστυνοµία
• Επιβολή του νόµου
Λεωφορεία που
προκαλούν µεγάλο
θόρυβο και εκποµπή
καυσαερίων
• Μονοδρόµιση µε λεωφορειολωρίδα
• Εκσυγχρονισµός του στόλου των
λεωφορείων σύµφωνα µε τα
ευρωπαϊκά στάνταρντ
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
4
5
6
Πρόβληµα
πληµύρας σε µεγάλες
βροχοπτώσεις
• Περισσότερα δέντρα σε µεγαλύτερα
πεζοδρόµια
• Συλλέκτες βροχής στους πρόποδες
του Υµηττού
7
ΠΙΘΑΝΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

38. ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ
- - - - - - - - - - - - - -
ΓΕΝΝΗΜΑΤΑ
- ΚΩΝ. ΑΘΑΝΑΤΟΥ
- ΕΛ. ΑΝΘΡΩΠΟΥ

39. ΤΕΡΨΙΘΕΑ

40. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ
ΑΝΘΡΩΠΟΥ EΝΑ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟ
ΔΡΟΜΟ

41. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ
ΑΝΘΡΩΠΟΥ EΝΑ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟ
ΔΡΟΜΟ
ΠΡΙΝ

42. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ
ΑΝΘΡΩΠΟΥ EΝΑ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟ
ΔΡΟΜΟ
ΜΕΤΑ

43. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ
ΑΝΘΡΩΠΟΥ EΝΑ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟ
ΔΡΟΜΟ
ΠΡΙΝ

44. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ
ΑΝΘΡΩΠΟΥ EΝΑ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟ
ΔΡΟΜΟ
ΜΕΤΑ

45. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ
ΑΝΘΡΩΠΟΥ EΝΑ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟ
ΔΡΟΜΟ
ΠΡΙΝ

46. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ
ΑΝΘΡΩΠΟΥ EΝΑ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟ
ΔΡΟΜΟ
ΜΕΤΑ

47. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ
ΑΝΘΡΩΠΟΥ EΝΑ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟ
ΔΡΟΜΟ ΠΡΙΝ

48. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ
ΑΝΘΡΩΠΟΥ EΝΑ
ΠΙΟ ΦΙΛΙΚΟ
ΔΡΟΜΟ ΜΕΤΑ

50. 5. ΙΕΡΑΡΧΗΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ*
* workshop

52. ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΙ
ΔΡΟΜΟΙ
ΣΤΗ ΓΛΥΦΑΔΑ
• Η Ελευθέρου Ανθρώπου δεν είχε σχεδιαστεί
για να αντέξει τον τόσο αυξηµένο
κυκλοφοριακό όγκο των δυο της
λωρίδων, τις πολλαπλάσιες ανάγκες
παρκαρίσµατος και διαµετακόµισης µεγάλου
µέρους της Άνω Γλυφάδας.
• Μια πιο ριζική λύση, παράλληλα µε έναν
γενικότερο επανασχεδιασµό συµβατό µε τα
διεθνή πρότυπα είναι η µονοδρόµηση.
Όµως πολλές µικρότερης εµβέλειας
παρεµβάσεις µπορούν να βελτιώσουν την
ασφάλεια και την ποιότητα ζωής των κατοίκων
του δρόµου άµεσα – π.χ. να τοποθετηθούν
κολωνάκια, µέτρα µείωσης της ταχύτητας και
αλλαγή προτεραιότητας.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

53. ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΙ
ΔΡΟΜΟΙ
ΣΤΗ ΓΛΥΦΑΔΑ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
Facebook:
Humane Streets of Glyfada/
Ανθρώπινοι δρόµοι στη Γλυφάδα
https://www.facebook.com/
groups/HumaneStreetsoOfGlyfada
Email: humanestreets@gmail.com