Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư Thảo Nguyên Xanh http://lapduan.com.vn Hotline : 0918755356 - 0903.034.381 - 08.3911.8552 – 39118551- 22103670 Dịch vụ: 1. Lập dự án tiền khả thi-khả thi, viết phương án vay vốn, phương án kinh doanh (xin chủ trương, giấy phép đầu tư, kêu gọi đầu tư, vay vốn,...) 2. Lập báo cáo đánh giá môi trường, xử lý chất thải 3. Lập chứng thư thẩm định giá, hồ sơ đấu thầu 4. Thiết kế đăng ký logo, thương hiệu, bản quyền tác giả 5. Dịch vụ thành lập công ty, nhà hàng, khách sạn, giấy phép kinh doanh BĐS 6. Dịch vụ kế toán

1. ĐƠN VỊ TƯ VẤN
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN ĐẦU TƯ THẢO NGUYÊN XANH
Website: http://lapduan.com.vn
Hotline: 0918755356
DỰ ÁN ĐẦU TƯ HỆ THỐNG ĐỊNH VỊ TẠI
CÔNG TY TAXI

2. CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
-----------    ----------
THUYẾT MINH DỰ ÁN ĐẦU TƯ
DỰ ÁN ĐẦU TƯ HỆ THỐNG
ĐỊNH VỊ TẠI CÔNG TY TAXI
ĐƠN VỊ TƯ VẤN
CÔNG TY CP TƯ VẤN ĐẦU TƯ
THẢO NGUYÊN XANH
(Phó Tổng Giám đốc)
NGUYỄN BÌNH MINH
Tp.Hồ Chí Minh - Tháng

3. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại công ty taxi
MỤC LỤC
CHƯƠNG II: SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ DỰ ÁN...............................................................................3
2.3. Giải pháp GPS trong quản lý xe taxi............................................................................................5
2.4. Tình hình ứng dụng công nghệ GPS trong quản lý taxi tại Việt Nam..........................................8
2.5. Kết luận sự cần thiết đầu tư..........................................................................................................8
CHƯƠNG III: NỘI DUNG DỰ ÁN......................................................................................................9
3.1. Danh mục máy móc thiết bị cần đầu tư........................................................................................9
3.2. Tiến độ thực hiện dự án................................................................................................................9
CHƯƠNG IV: HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH ...........................................................................................10
KHI ĐẦU TƯ HỆ THỐNG GPS.........................................................................................................10
4.3.2. Báo cáo lãi lỗ trong hoạt động..............................................................................................13
4.3.3. Báo cáo ngân lưu........................................................................................................................14
Chủ đầu tư: Công ty Taxi VNI Trang i

4. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU VỀ DỰ ÁN VÀ CHỦ ĐẦU TƯ
1.1. Giới thiệu về dự án
 Tên dự án : Dự án đầu tư hệ thống định vị tại công ty taxi
 Địa bàn hoạt động : Thành phố Hồ Chí Minh
 Mục tiêu dự án : Đầu tư hệ thống định vị GPS vào việc quản lý hoạt động kinh
doanh tại Công ty Taxi từ đó nhằm:
+ Giảm chi phí nhân sự
+ Hỗ trợ quản lý chuyên nghiệp
+ Chống thất thoát doanh thu
+ Hỗ trợ điều hành
+ Nâng cao dịch vụ chăm sóc khách hàng
+ Nâng cao ý thức của lái xe.
 Hình thức đầu tư :
 Hình thức quản lý : Thông qua Ban Quản lý dự án do chủ đầu tư thành lập
 Giá trị đầu tư GPS : 4,818,848,000 đồng (tương đương 372,975S$)
 Hiệu quả tài chính : NPV = 1,182,125,000 đồng > 0; IRR = 25% >> re = 18%
 Dự án mang lại lợi nhuận cao cho chủ đầu tư.
 Tiến độ thực hiện :
1.2. Các đơn vị chịu trách nhiệm về dự án
 Đơn vị đầu tư : Công ty taxi
 Đơn vị đề xuất :
 Đơn vị thực hiện :
 Địa chỉ :
Có lợi thế cạnh tranh nổi bật khi có đội ngũ tài xế giàu kinh nghiệm, quản lý chi phí hiệu
quả và đạt hiệu quả kinh tế từ lợi thế về quy mô. Do đó, Công ty Taxi được kỳ vọng sẽ tiếp tục
giữ được vị thế nhà cung cấp dịch vụ taxi được yêu thích nhất, đặc biệt là ở khu vực phía Nam.
Như vậy, chúng tôi kỳ vọng Công ty Taxi sẽ có tốc độ tăng trưởng doanh thu ổn định, hiệu quả
sử dụng vốn tăng.
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 1

5. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
1.3. Căn cứ pháp lý
- Luật Đầu tư số 59/2005/QH11 ngày 29/11/2005 của Quốc Hội nước CHXHCN Việt
Nam;
- Luật Doanh nghiệp số 60/2005/QH11 ngày 29/11/2005 của Quốc Hội nước CHXHCN
Việt Nam;
- Luật giao thông đường bộ;
- Công văn số 206/2003/QĐ-BTC ngày 12 tháng 12 năm 2003 về ban hành chế độ quản
lý, sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định.
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 2

6. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
CHƯƠNG II: SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ DỰ ÁN
2.1. Nhu cầu sử dụng Taxi hiện nay
Ngành dịch vụ taxi hiện là một trong những ngành có khả năng tăng trưởng khả quan nhất
trong tình hình kinh tế vĩ mô trong nước hiện tại. Chúng tôi ước tính thị trường taxi sẽ tăng
trưởng ổn định đặc biệt là ở những thành phố lớn do:
(1) Lưu lượng hành khách sử dụng giao thông đường bộ tăng khá đều với tốc độ
trung bình ở mức 9%/năm xuất phát từ nhu cầu đi lại của người dân cũng như sự
gia tăng của lượng hành khách quốc tế tới Việt Nam. Hơn nữa, các chỉ số tăng
trưởng về lưu lượng đường bộ và số lượng khách quốc tế trong 5 tháng đầu năm
2006 đã có sự bứt phá mạnh mẽ so với 2005. Do vậy, chúng tôi tin rằng dịch vụ
taxi sẽ tăng trưởng nhanh hơn do thị trường vận tải, tăng trưởng mạnh cả về quy
mô (lưu lượng giao thông) và số hành khách.
Nguồn: Tổng cục Thống kê
(2) Thu nhập của người dân tăng lên, việc đi lại trong mùa mưa và sự phát triển chưa đủ
mạnh của các phương tiện giao thông công cộng khác như xe buýt, xe ôm… khiến người dân
hướng đến sử dụng dịch vụ taxi nhiều hơn vì những dịch vụ và tiện ích của nó.
Tóm lại, ngày nay, xã hội ngày càng phát triển, đời sống của người dân được nâng cao về
vật chất lẫn tinh thần. Nhu cầu ăn, mặc, thẩm mỹ, kể cả các phương tiện đi lại của người dân
ngày càng được chú trọng. Bên cạnh việc xuất hiện những chiếc xe máy, xe hơi, xe buýt là
phương tiện đi lại chủ yếu của người dân thì nhu cầu sử dụng taxi ngày nay trở nên phổ biến.
Nhu cầu sử dụng phương tiện taxi cũng giữ 1 vai trò quan trọng trong đời sống hàng ngày vì
taxi là phương tiện giao thông tiện lợi, nhanh chóng, nó giúp ta tiết kiệm được thời gian và an
toàn.
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 3

7. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
2.2. Những khó khăn trong hoạt động quản lý điều hành hệ thống Taxi
Hiện nay các công ty taxi thực hiện công việc điều hành chủ yếu theo cách thủ công:
khách hàng gọi điện đến điện thoại viên, thông tin sẽ được ghi nhận vào giấy, sau đó chuyển
đến bộ phận tổng đài sẽ tung lên bộ đàm để cho các xe nhận. Song song đó với số lượng lớn về
người và xe, việc điều hành – quản lý cũng như giải quyết những vấn đề phát sinh liên quan
gặp rất nhiều khó khăn, có thể kể đến những khó khăn sau:
(1) Điều xe tại tổng đài:
- Việc điều xe chủ yếu dựa vào bộ đàm, do không xác định được vị trí của xe nên nhân
viên Tổng đài phải phụ thuộc hoàn toàn vào phản hồi của tài xế khi đi và đến điểm. Nhiều tài
xế cố tình báo sai số xe, báo tầm xa hoặc không báo về cho Tổng đài.
- Tại các điểm xếp tài truyền thống, các tài xế tự quản thứ tự tài dẫn đến tình trạng độc
quyền, lựa chọn điểm, lựa chọn khách, ép khách đi theo giá thỏa thuận không qua đồng hồ….
- Ngoài ra, khi khu vực xếp tài hết xe, nhân viên Tổng đài không biết trước được nên
không thể chủ động gọi xe về hoặc phản hồi cho khách hàng khi họ gọi xe dẫn đến việc khách
phải gọi lại nhiều lần để nhắc xe.
(2) Giải quyết khiếu nại và mất đồ của khách hàng:
- Việc điều tra, kiểm tra các thông tin để phản hồi cho khách hàng chủ yếu dựa vào việc
thông báo trên bộ đàm để tài xế tự giác báo về.
- Nhân viên giải quyết các khiếu nại chủ yếu dựa vào kinh nghiệm vì vậy các phản hồi cho
khách hàng đều không có tính thuyết phục cao, dẫn đến nhiều khiếu nại sau đó.
- Tỉ lệ giải quyết thành công các trường hợp mất đồ hoặc khiếu nại của khách hàng rất
thấp (<50%).
(3) Khoanh ca kinh doanh cho tài xế:
- Việc khoanh ca rất khó khăn, không chính xác và thiếu khách quan vì việc xác nhận thời
gian ngưng kinh doanh chủ yếu phụ thuộc vào việc báo cáo của tài xế và ghi nhận của một số
nhân viên.
- Nhiều tài xế và nhân viên lợi dụng việc này để trục lợi gây thiệt hại cho công ty.
(4) Thu hồi xe thiếu nợ doanh thu:
- Nhân viên đi thu hồi xe thiếu nợ doanh thu rất khó khăn, mất nhiều thời gian vì không
thể biết được xe đang ở đâu.
- Tài xế thiếu nợ doanh thu thì tìm mọi cách để lẩn trốn như: tự thay đổi số thứ tự tài hoặc
mang xe đi dấu ở nhiều nơi.
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 4

8. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
(5) Phát hành hoá đơn VAT cho khách hàng và giải quyết khiếu nại của khách thẻ
- Nhiều tài xế thông đồng với khách hàng trong việc xin cấp hoá đơn VAT bằng cách báo
đi tỉnh nhưng thực chất là không đi.
- Một số tài xế khác thì hợp tác với người sử dụng thẻ taxi để cà thẻ khống.
2.3. Giải pháp GPS trong quản lý xe taxi
2.3.1. Tính năng của công nghệ GPS
Việc ứng dụng công nghệ GPS trong các bài toán quản lý phương tiện giao thông đang trở
nên phổ biến trên thế giới và đây là một dịch vụ mang lại giá trị gia tăng cao dựa trên công
nghệ viễn thông, công nghệ thông tin, nền tảng hệ thống thông tin địa lý (GIS). Ngày nay nó
được áp dụng phổ biến trong ngành vận tải trên toàn thế giới. Việc sử dụng ứng dụng này
nhằm giám sát, theo dõi và quản lý xe nhằm tăng hiệu quả sử dụng cũng như tiết kiệm các chi
phí không cần có.
Hệ thống cung cấp các tính năng chính như sau:
• Giám sát, theo dõi thông số vận tốc, hướng di chuyển, trạng thái tắt mở máy
• Theo dõi và mô phỏng lại lộ trình di chuyển của xe
• Thống kê quãng đường, thời gian sử dụng, ước tính nhiên liệu tiêu hao
• Cảnh báo vượt quá tốc độ, di chuyển ra ngoài khu vực hoặc tuyến đường cho phép.
2.3.2. Cấu trúc hệ thống
Hệ thống gồm 04 thành phần chính:
• Server điều phối xe: nằm trên Cloud server. Hệ thống này dùng chung cho các doanh
nghiệp taxi.
• Call center server: hệ thống server lưu trữ dữ liệu khách hàng và luật điều phối xe. Mỗi
công ty taxi sẽ có server riêng.
• Phần mềm điều xe: mỗi nhân viên điều xe sẽ có một phần mềm điều phối xe riêng.
• Thiết bị gắn trong xe taxi: mỗi taxi có một thiết bị GPS có màn hình gắn trong xe giúp
xác định vị trí xe và thông tin liên lạc giữa trung tâm với tài xế.
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 5

9. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
Hình: Cấu trúc hệ thống quản lý taxi bằng công nghệ GPS
 Các bước điều xe
1. Khách hàng gọi điện thoại đến tổng đài taxi yêu cầu xe.
2. Phần mềm của điều phối viên sử dụng sẽ gởi địa chỉ khách hàng đang chờ xe cho máy
chủ điều phối.
3. Máy chủ tìm kiếm những xe gần khách hàng nhất và gởi thông báo đón khách (luật điều
phối xe được cấu hình riêng theo yêu cầu của khách hàng).
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 6

10. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
4. Khi tài xế taxi xác nhận trên máy là chấp nhận đồng ý đi đón khách, thông tin này sẽ
được chuyển về cho điều phối viên.
5. Điều phối viên sẽ thông báo cho khách hàng biết xe số mấy, trong khoảng thời gian bao
lâu sẽ đến đón.
6. Tài xế sẽ thông báo tình trạng như đang trên đường đi đón, đã đến nơi, đã đón khách,
khách đã xuống xe để tổng đài có thể nắm được tình trạng xe.
 Ưu điểm của hệ thống
So với phương pháp cũ là dùng bộ đàm, hệ thống mới có các ưu điểm sau:
+ Với điều xe tại tổng đài:
- Tổng đài xác định được vị trí của xe trên bản đồ, thấy được đoạn đường xe di chuyển,
thấy được tình trạng của xe (xe không khách hoặc có khách) nên việc điều xe có hiệu quả hơn
nhiều. Nhân viên Tổng đài có thể chủ động gọi điện thoại hoặc bộ đàm yêu cầu tài xế đi điểm,
hướng dẫn đường cho tài xế đến điểm sau đó phản hồi cho khách hàng về số xe đang đi, thời
gian xe đến và yêu cầu khách chờ.
- Khi xếp tài định vị, thứ tự tài là do hệ thống tự động cập nhật, tài xế buộc phải nhận
khách theo đúng thứ tự tài đã xếp, không được lựa chọn hay từ chối phục vụ khách. Song song
đó, hệ thống giúp chấm dứt tình trạng độc quyền, cho phép một tài xế có thể đăng ký xếp tài ở
nhiều khu vực.
- Thông qua bảng xếp tài định vị, Tổng đài quản lý các khu vực xếp tài tốt hơn như: biết
được số luợng xe của từng khu vực, hết xe hay còn nhiều xe, loại xe (4 hay 7 chỗ, xe mới hay
cũ), số xe và tình trạng xe sau khi nhận điểm (có bấm đồng hồ hay chưa)…từ đó nhân viên chủ
động thông báo cho tài xế đưa xe về xếp tài ở những khu vực hết xe, giúp xe phân bố đều hơn,
phục vụ khách hàng tốt hơn, giảm đáng kể việc khách hàng phải gọi lại để nhắc xe nhiều lần.
+ Với việc giải quyết khiếu nại và mất đồ của khách hàng
- Các cuốc xe điều bằng định vị đều hiển thị số xe, thời gian và đoạn đường khách đi nên
hầu hết tài xế đều có trách nhiệm hơn với cuốc xe của mình. Nhiều tài xế chủ động quay lại trả
đồ cho khách hoặc tự giác thông báo về Tổng Đài khi phát hiện đồ để quên của khách.
- Với các cuốc xe không điều bằng định vị, nhân viên vẫn có thể tìm ra số xe và kiểm tra
các thông tin cần thiết để xử lý thông qua các công cụ tìm kiếm, hỗ trợ của hệ thống định vị.
+ Với việc khoanh ca kinh doanh cho tài xế
- Nhân viên có thể dễ dàng kiểm tra và xác nhận thời gian ngưng kinh doanh của xe một
cách chính xác và khách quan.
- Hạn chế được nhiều tiêu cực và giảm thiểu đáng kể tổng số ca khoanh nợ.
+ Thu hồi xe thiếu nợ doanh thu
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 7

11. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
- Vị trí của xe thể hiện rõ trên bản đồ định vị do đó nhân viên dễ dàng đến thu hồi xe về.
- Với các xe cố tình tắt định vị tại thời điểm thiếu nợ, nhân viên vẫn có thể tìm ra vị trí tài
xế thường đậu xe trước đây thông qua các công cụ tìm kiếm, hỗ trợ của hệ thống định vị.
+ Phát hành hoá đơn VAT cho khách hàng và giải quyết khiếu nại của Khách thẻ:
- Nhân viên Phòng Thẻ có thể kiểm tra tính xác thực của các cuốc xe thông qua việc kiểm
tra lộ trình của xe tại thời điểm ghi trên biên lai.
- Ngăn chặn được nhiều vi phạm và gian lận của tài xế cũng như khách hàng.
2.4. Tình hình ứng dụng công nghệ GPS trong quản lý taxi tại Việt Nam
Trên thế giới, thiết bị định vị GPS đã được ứng dụng khá rộng rãi trong nhiều lĩnh vực,
đặc biệt đối với ngành giao thông vận tải; tuy nhiên tại Việt Nam, dịch vụ định vị chỉ mới bắt
đầu được khai thác với một số ứng dụng đơn giản nhất và hiện nay trên thị trường taxi cả
nước, chưa có một doanh nghiệp nào ứng dụng công nghệ GPS vào việc quản lý và điều hành.
Ứng dụng GPS là điều cần thiết cho các hoạt động vận tải. Để phát triển hệ thống giao
thông công cộng, Nhà nước cần có sự đầu tư tập trung cho giải pháp này vì hiệu quả đạt được
sẽ vô cùng to lớn cho sự phát triển của nền kinh tế. Nếu để các đơn vị tư nhân tham gia hoặc tự
ứng dụng sẽ khó và chậm vì chi phí đầu tư cho hệ thống điều hành khá lớn.
2.5. Kết luận sự cần thiết đầu tư
Như phía trên chúng tôi đã phân tích, nhu cầu sử dụng taxi của người dân Việt Nam ngày
càng tăng và đó là cơ hội cho sự phát triển của Công ty Taxi cũng như các doanh nghiệp taxi
khác trong cả nước. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động hầu như tất cả các doanh nghiệp taxi
đều xuất hiện những bất cập cũng như khó khăn trong quản lý và điều hành.
Nhận thấy những lợi ích mà công nghệ GPS đem lại, Công ty Taxi quyết định đề xuất Tập
đoàn ComfortDelGro (Singapore) đầu tư hệ thống định vị này vào việc quản lý, điều hành tại
Công ty Taxi. Công nghệ GPS sẽ giúp Công ty Taxi:
+ Giảm chi phí nhân sự
+ Hỗ trợ quản lý chuyên nghiệp
+ Chống thất thoát doanh thu
+ Hỗ trợ điều hành
+ Nâng cao dịch vụ chăm sóc khách hàng
+ Nâng cao ý thức của lái xe.
Tóm lại, nếu đầu tư ngay bây giờ, Công ty Taxi sẽ là đơn vị kinh doanh taxi đầu tiên ở
Việt Nam ứng dụng công nghệ GPS vào quản lý và đây sẽ là lợi thế cạnh tranh của Công ty
Taxi so với các đối thủ trên thị trường. Do đó, Công ty Taxi khẳng định việc đầu tư hệ thống
định vị tại Công ty Taxi là một sự đầu tư cần thiết và cấp bách trong giai đoạn hiện nay.
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 8

12. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
CHƯƠNG III: NỘI DUNG DỰ ÁN
3.1. Danh mục máy móc thiết bị cần đầu tư
STT Mô tả Số lượng
1 Bản đồ giao thông TP.HCM 1
2 Advance Tech 48 pin universes program & adaptor 1
3 Oracle Database Standard Edition 5
4 HP-UX server 1
5 Citrix presentation server 1
6 GPS Receiver 1
7 MDT/MCU & accessories 1000
8 PC 6
9 GPRS modem & GPS antenna 950
10 HP SQL sever 1
11 Lan Swich 1
12 UPS (bộ lưu trữ điện dự phòng) 2
13 Firewall (tường lửa) 1
14 Rack & accessoies 1
3.2. Tiến độ thực hiện dự án
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 9

13. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
CHƯƠNG IV: HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH
KHI ĐẦU TƯ HỆ THỐNG GPS
4.1. Giá trị đầu tư
4.1.1. Giá trị đầu tư
Giá trị đầu tư mới hệ thống GPS: 4,818,848,000 VND (tương đương 372,975S$)
4.2. Nguồn vốn thực hiện dự án
4.2.1. Tiến độ thực hiện dự án
Dự án được triển khai từ tháng …..và đưa vào sử dụng đầu năm …….., dự kiến sẽ hoàn
thiện dần trong năm ………...
1 Kiểm định và kiểm tra hệ thống GPS và kết nối
2 Thiết lập mạng lưới cơ sở dữ liệu (bản đồ và địa chỉ)
3 Thiết lập trung tâm điều hành cuộc gọi
4 Thiết lập và triển khai hệ thống truyền dữ liệu
5 Nâng cao ứng dụng MDT cho hệ thống GPS
6 Mua dịch vụ GPS
7 Thiết lập hệ thống Server (HP-UNIX) và hệ thống server Window
8 Thiết lập hệ thống hỗ trợ MDT và nhóm bảo trì
9 Huấn luyện tài xế trong việc sử dụng MDT
10 Mua hệ thống GPRS
11 Thỏa thuận và kí hợp đồng
12 Mua Server PC & Window cho trung tâm điều hành cuộc gọi
13 Huấn luyện trong việc hỗ trợ và bảo trì hệ thống CNTT
4.2.2. Nguồn vốn thực hiện dự án
Toàn bộ giá trị cần đầu tư mua hệ thống định vị GPS là 4,818,848,000 VNĐ tương
đương 372,975S$ được dùng từ nguồn vốn vay không tính lãi của ………….
4.3. Hiệu quả tài chính dự án
4.3.1. Lợi ích đạt được khi đầu tư hệ thống GPS
Ngoài những giá trị vô hình mà hệ thống GPS mang lại khi đầu tư cho hoạt động của
Công ty Taxi thì chúng tôi còn nhận thấy hiệu quả mang lại trong hoạt động kinh doanh như
sau:
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 10

14. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
+ Hiệu quả tăng doanh thu trong hoạt động taxi
Nhờ có hệ thống GPS, chất lượng dịch vụ tăng lên vì thế tạo sẽ lòng tin cho khách hàng
khi sử dụng dịch vụ của Công ty Taxi, góp phần làm tăng doanh thu trong những năm sau. Số
xe đầu tư ban đầu là 452 chiếc, dự kiến năm sau sẽ tăng khoảng 15% số lượng xe nâng tổng số
xe hoạt động là 520 chiếc. Như vậy số lượng xe tăng lên sau khi đầu tư hệ thống GPS là 68
chiếc đã giúp phản ảnh một phần hiệu quả trong doanh số, tăng khả năng cạnh tranh với các
hãng taxi khác trong thành phố.
ĐVT: 1,000 vnđ
TT Năm ……. ………… ……….. ……….
Hạng mục 1 2 3 4
Doanh thu từ hoạt động taxi
Số ngày hoạt động 300 300 300 300
Tổng số xe tăng thêm 68 68 68 68
1 Xe chạy FC 990,000 1,009,800 1,029,996 1,050,596
5% Phí hằng ngày 165 168 172 175
15% Số xe 20 20 20 20
2 Xe chạy SPP 1,920,000 1,958,400 1,997,568 2,037,519
Phí hằng ngày 320 326.4 333 340
Số xe 20 20 20 20
3 Xe chạy khoán 2,940,000 2,998,800 3,058,776 3,119,952
Phí hằng ngày 350 357 364 371
Số xe 28 28 28 28
Doanh thu tăng thêm 5,850,000 5,967,000 6,086,340 6,208,067
Năm ……… ……….. ……….. ……….
Hạng mục 5 6 7 8
Doanh thu từ hoạt động taxi
Số ngày hoạt động 300 300 300 300
Tổng số xe tăng thêm 68 68 68 68
1 Xe chạy FC 1,071,608 1,093,040 1,114,901 1,137,199
5% Phí hằng ngày 179 182 186 190
15% Số xe 20 20 20 20
2 Xe chạy SPP 2,078,270 2,119,835 2,162,232 2,205,476
Phí hằng ngày 346 353 360 368
Số xe 20 20 20 20
3 Xe chạy khoán 3,182,351 3,245,998 3,310,918 3,377,136
Phí hằng ngày 379 386 394 402
Số xe 28 28 28 28
Tổng doanh thu tăng thêm 6,332,228 6,458,873 6,588,050 6,719,811
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 11

15. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
+ Lợi ích thu được từ tiết kiệm chi phí lương cho nhân viên điều phối
Nếu mỗi xe taxi không gắn hệ thống định vị GPS, thì cần phải có nhân viên điều phối
tại mỗi khu vực. Công ty Taxi hoạt động trong địa bàn thành phố Hồ Chí Minh phân thành …
khu để quản lý, mỗi khu trung bình cần ít nhất 1 nhân viên, mức lương cơ bản trung bình là
2,800,000 đồng/người và các khoản trợ cấp cho nhân viên khoảng 500,000 đồng/người.
 Lợi ích thu được từ tiết kiệm chi phí nhân viên/năm = 3,300,000đồng/tháng/người x
26người x 13 tháng = 1,115,400,000 đồng.
+ Lợi ích thu được từ giảm chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng trong năm
Hệ thống GPS giúp cho việc điều xe sẽ trở nên hiệu quả hơn, tránh tình trạng nhiều xe
cùng đến một nơi, gây lãng phí thời gian, nhiên liệu cũng như quãng đường đi. Vì thế sẽ tiết
kiệm được số lần bảo dưỡng, chi phí thay phụ tùng trong năm. Với thời gian trung bình mỗi xe
đi 5000 km bảo dưỡng 1 lần và trung bình 6 tháng thay vỏ xe 1 lần.
Chi phí trung bình 1 lần bảo dưỡng, thay thế phụ tùng = 1,050,000 đồng/xe/lần
Số lần bảo trì trung bình/năm trước khi có GPS = 12 lần/năm
Số lần bảo trì trung bình/năm khi gắn GPS = 6 lần/năm
 Lợi ích thu được từ việc giảm chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng = 1,050,000
đồng/xe/lần x 520 xe x (12-6) lần = 3,274,740,000 đồng.
ĐVT: 1,000 vnđ
TT Lợi ích khi đầu tư GPS ……. ……….. ……….. ……..
1
Tiết kiệm chi phí nhân viên điều phối tại
mỗi khu vực
Số lượng nhân viên tiết kiệm 26 26 26 26
Mức lương trung bình/người/tháng 3,300 3,465 3,638 3,820
Lợi ích thu được từ tiết kiệm chi phí thuê nhân
viên
1,115,40
0
1,171,17
0
1,229,72
9
1,291,215
2 Chi phí bảo trì, thay thế phụ tùng xe
Số lượng xe 520 520 520 520
Chi phí trung bình bảo dưỡng, thay thế phụ
tùng/xe
1,050 1,050 1,050 1,050
Số lần bảo trì trung bình/năm trước khi gắn
GPS
12 12 12 12
Số lần bảo trì trung bình/năm sau khi gắn GPS 6 6 6 6
Lợi ích thu được từ tiết kiệm chi phí bảo
dưỡng, thay thế phụ tùng xe
3,274,74
0
3,274,74
0
3,274,74
0
3,274,740
Tổng lợi ích
4,390,14
0
4,445,91
0
4,504,46
9
4,565,955
TT Lợi ích khi đầu tư GPS 2011 2012 2013 2014
1
Tiết kiệm chi phí nhân viên điều phối tại
mỗi khu vực
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 12

16. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
Số lượng nhân viên tiết kiệm 26 26 26 26
Mức lương trung bình/người/tháng 4,011 4,212 4,422 4,643
Lợi ích thu được từ tiết kiệm chi phí thuê nhân
viên
1,355,77
6
1,423,56
4
1,494,74
3
1,569,480
2 Chi phí bảo trì, thay thế phụ tùng xe
Số lượng xe 520 520 520 520
Chi phí trung bình bảo dưỡng, thay thế phụ
tùng/xe
1,050 1,050 1,050 1,050
Số lần bảo trì trung bình/năm trước khi gắn
GPS
12 12 12 12
Số lần bảo trì trung bình/năm sau khi gắn GPS 6 6 6 6
Lợi ích thu được từ tiết kiệm chi phí bảo trì,
thay thế phụ tùng xe
3,274,74
0
3,274,74
0
3,274,74
0
3,274,740
Tổng lợi ích
4,630,51
6
4,698,30
4
4,769,48
3
4,844,220
4.3.2. Báo cáo lãi lỗ trong hoạt động
 Chi phí hoạt động
• Chi phí quản lý doanh nghiệp: chiếm 20% doanh thu
• Chi phí bảo dưỡng và thay thế phụ tùng xe: khoảng 1,050,000 đồng/xe/lần, mỗi năm
khoảng có khoảng 6 lần kiểm tra bảo dưỡng.
• Chi phí vận hành: 10% doanh thu
• Chi phí quản lý bán hàng: 21% doanh thu
 Chi phí khấu hao
Áp dụng theo phương pháp khấu hao theo đường thẳng. Thời gian khấu hao áp dụng
theo công văn số 206/2003/QĐ-BTC ngày 12 tháng 12 năm 2003 về ban hành chế độ quản lý,
sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định.
Bảng trích khấu hao TSCĐ
III Khấu hao tài sản cố định Thời gian khấu hao
III.1 Hệ thống GPS 8
III.2 Taxi 8
Bảng lợi ích – chi phí
ĐVT: 1,000 vnđ
Năm 2007 2008 2009 2010
Hạng mục 1 2 3 4
Lợi ích (B) 10,240,14
0
10,412,910 10,590,809 10,774,022
1. Doanh thu tăng thêm 5,850,000 5,967,000 6,086,340 6,208,067
2. Lợi ích khác 4,390,140 4,445,910 4,504,469 4,565,955
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 13

17. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
Chi phí (C) 9,014,256 9,086,778 9,160,879 9,236,594
3.Chi phí hoạt động 3,411,900 3,484,422 3,558,523 3,634,238
+ Chi phí quản lý doanh nghiệp 1,170,000 1,193,400 1,217,268 1,241,613
+ Chi phí bảo dưỡng và thay thế phụ tùng xe 428,400 441,252 454,490 468,124
+ Chi phí vận hành 585,000 596,700 608,634 620,807
+ Chi phí quản lý bán hàng 1,228,500 1,253,070 1,278,131 1,303,694
4. Chi phí khấu hao hệ thống GPS 602,356 602,356 602,356 602,356
5. Chi phí khấu hao xe 5,000,000 5,000,000 5,000,000 5,000,000
Lợi nhuận trước thuế (B - C) (EBT) 1,225,884 1,326,132 1,429,930 1,537,427
Thuế TNDN (25%) 306,471 331,533 357,482 384,357
Lợi nhuận sau thuế (EAT) 919,413 994,599 1,072,447 1,153,071
Năm 2011 2012 2013 2014
Hạng mục 5 6 7 8
Lợi ích (B) 10,962,744 11,157,177 11,357,533 11,564,031
1. Doanh thu tăng thêm 6,332,228 6,458,873 6,588,050 6,719,811
2. Lợi ích khác 4,630,516 4,698,304 4,769,483 4,844,220
Chi phí (C) 9,313,960 9,393,014 9,473,794 9,556,338
3. Chi phí hoạt động 3,711,604 3,790,658 3,871,438 3,953,982
+ Chi phí quản lý doanh nghiệp 1,266,446 1,291,775 1,317,610 1,343,962
+ Chi phí bảo dưỡng và thay thế phụ tùng xe 482,168 496,633 511,532 526,878
+ Chi phí vận hành 633,223 645,887 658,805 671,981
+ Chi phí quản lý bán hàng 1,329,768 1,356,363 1,383,491 1,411,160
Chi phí khấu hao hệ thống GPS 602,356 602,356 602,356 602,356
Chi phí khấu hao xe 5,000,000 5,000,000 5,000,000 5,000,000
Lợi nhuận trước thuế (B - C) (EBT) 1,648,783 1,764,163 1,883,739 2,007,693
Thuế TNDN (25%) 412,196 441,041 470,935 501,923
Lợi nhuận sau thuế (EAT) 1,236,588 1,323,122 1,412,804 1,505,770
4.3.3. Báo cáo ngân lưu
Phân tích hiệu quả dự án hoạt động trong vòng 8 năm với suất chiết khấu là WACC =
18% được tính theo giá trị trung bình có trọng số chi phí sử dụng vốn của các nguồn vốn.
Lợi ích ròng hằng năm = lợi ích (B) – chi phí (C)
Tổng lợi ích của việc đầu tư hệ thống GPS bao gồm: doanh thu từ hoạt động taxi, các
khoản tiết kiệm giảm chi phí từ việc đầu tư hệ thống GPS.
Tổng chi phí bao gồm: chi phí khấu hao hệ thống GPS, khấu hao 68 chiếc xe, chi phí
hoạt động.
Kết quả phân tích hiệu quả đầu tư
Đơn vị: 1,000 vnđ
Năm …….. ………… ….. …………. …….
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 14

18. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
Hạng mục 0 1 2 3 4
NGÂN LƯU VÀO
- 10,240,140 10,412,910 10,590,80
9
10,774,022
Doanh thu 5,850,000 5,967,000 6,086,340 6,208,067
Tiết kiệm được chi phí nhân viên
điều phối
1,115,400 1,171,170 1,229,729 1,291,215
Tiết kiệm chi phí bảo trì, thay thế
phụ tùng
3,274,740 3,274,740 3,274,740 3,274,740
NGÂN LƯU RA 4,818,848 8,411,900 8,484,422 8,558,523 8,634,238
Đầu tư hệ thống GPS 4,818,848
Đầu tư thêm xe 5,000,000 5,000,000 5,000,000 5,000,000
Chi phí hoạt động 3,411,900 3,484,422 3,558,523 3,634,238
Ngân lưu ròng trước thuế
(4,818,848
)
1,828,240 1,928,488 2,032,286 2,139,783
Thuế TNDN 609,525 620,645 631,954 643,457
Ngân lưu ròng sau thuế
(4,818,848
)
1,218,715 1,307,844 1,400,331 1,496,326
Năm …… ……….. ……….. ………
Hạng mục 5 6 7 8
NGÂN LƯU VÀO
10,962,744 11,157,177 11,357,53
3
11,564,031
Doanh thu 6,332,228 6,458,873 6,588,050 6,719,811
Tiết kiệm được chi phí nhân viên
điều phối
1,355,776 1,423,564 1,494,743 1,569,480
Tiết kiệm chi phí bảo trì, thay thế
phụ tùng
3,274,740 3,274,740 3,274,740 3,274,740
NGÂN LƯU RA 8,711,604 8,790,658 8,871,438 8,953,982
Đầu tư hệ thống GPS
Đầu tư thêm xe 5,000,000 5,000,000 5,000,000 5,000,000
Chi phí hoạt động 3,711,604 3,790,658 3,871,438 3,953,982
Ngân lưu ròng trước thuế 2,251,139 2,366,519 2,486,095 2,610,049
Thuế TNDN 655,156 667,054 679,153 691,457
Ngân lưu ròng sau thuế 1,595,984 1,699,465 1,806,942 1,918,592
HIỆU QUẢ KINH TẾ DỰ ÁN
TT Chỉ tiêu Giá trị
1 Giá trị đầu tư hệ thống GPS
4,818,848,000 vnđ
(372,975S$)
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 15

19. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
TT Chỉ tiêu Giá trị
2 Giá trị hiện tại thuần NPV 1,182,125,000 vnđ
3 Tỷ suất hoàn vốn nội bộ IRR (%) 25%
4 Thời gian hoàn vốn 4 năm
Đánh giá Hiệu quả
Phân tích hiệu quả của dự án trong thời gian 8 năm
Dựa vào kết quả ngân lưu vào và ngân lưu ra, ta tính được các chỉ số tài chính, và kết
quả cho thấy:
Hiện giá thu nhập thuần của dự án là: NPV = 1,182,125,000 đồng > 0
Suất sinh lời nội bộ của dự án là: IRR = 25% >> re = 18%
Qua quá trình hoạch định, phân tích và tính toán các chỉ số tài chính trên cho thấy dự án
mang lại lợi nhuận cao cho chủ đầu tư.
4.4. Đánh giá hiệu quả kinh tế xã hội dự án
Sau thời gian phân tích hiệu quả hoạt động đầu tư trong thời gian 8 năm cho thấy việc
đầu tư hệ thống GPS vào quá trình hoạt động và quản lý của Công ty Taxi là hiệu quả, phù hợp
với chiến lược phát triển lâu dài của Công ty.
Đứng trước tiềm năng phát triển kinh tế trong nước, việc chúng tôi đầu tư để hoàn thiện
hệ thống quản lý nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ là một điều cần thiết mang lại giá trị bền
vững cho thương hiệu Công ty Taxi.
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 16

20. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty taxi
CHƯƠNG V: KẾT LUẬN
“Dự án đầu tư hệ thống định vị tại Công ty Taxi” do Công ty Taxi chúng tôi đề xuất là
một dự án mang tính khả thi về mặt công nghệ, thị trường và tài chính, đồng thời mang lại hiệu
quả kinh tế xã hội rất lớn. Sau khi đưa dự án vào thực hiện, hoạt động kinh doanh của Công ty
Taxi sẽ đảm bảo quản lý điều hành chuyên nghiệp hơn.
Vì vậy, để phát huy được hiệu quả dự án, chúng tôi rất cần sự hỗ trợ của .........
Trân trọng.
Tp.HCM, ngày tháng năm …….
ĐƠN VỊ ĐỀ XUẤT
CÔNG TY TAXI
(Giám đốc)
Chủ đầu tư: Công ty Taxi Trang 17