مباحث ویژه در سیستم های قدرت بخش اول انرژی های نو

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1-‫ﺗﺎرﯾﺨﭽﻪ‬:
‫ﺑﺮق‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺷﺮوع‬:
‫ﻣﺤﺪود‬ ‫ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎﯾﯽ‬ ‫ﻫﺎي‬ ‫ﻣﺤﺪوده‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫ﭘﺮاﮐﻨﺪه‬ ‫و‬ ‫ﻧﺎﻣﺘﻤﺮﮐﺰ‬‫ﻣﺤﺪود‬ ‫ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎﯾﯽ‬ ‫ﻫﺎي‬ ‫ﻣﺤﺪوده‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫ﭘﺮاﮐﻨﺪه‬ ‫و‬ ‫ﻧﺎﻣﺘﻤﺮﮐﺰ‬
‫ﻣﺤﻠﯽ‬ ‫رﺳﺎﻧﯽ‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﺧﺪﻣﺎﺗﯽ‬ ‫ﻫﺎي‬ ‫ﺷﺮﮐﺖ‬ ‫ﺗﻌﺪاد‬ ‫ﮔﺴﺘﺮش‬‫ﻣﺤﻠﯽ‬ ‫رﺳﺎﻧﯽ‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﺧﺪﻣﺎﺗﯽ‬ ‫ﻫﺎي‬ ‫ﺷﺮﮐﺖ‬ ‫ﺗﻌﺪاد‬ ‫ﮔﺴﺘﺮش‬..
‫ﻣﺘﻤﺮﮐﺰ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺿﺮورﺗﻬﺎي‬:
‫ﺑﻮدن‬ ‫اﻗﺘﺼﺎدي‬‫ﺑﻮدن‬ ‫اﻗﺘﺼﺎدي‬))‫ﭘﺎﯾﯿﻦ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ‬‫ﭘﺎﯾﯿﻦ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ‬((
‫رزرو‬ ‫و‬ ‫ﭘﺸﺘﯿﺒﺎن‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬‫رزرو‬ ‫و‬ ‫ﭘﺸﺘﯿﺒﺎن‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬))‫ﺗﻮان‬ ‫ﮐﯿﻔﯿﺖ‬‫ﺗﻮان‬ ‫ﮐﯿﻔﯿﺖ‬((
‫اﯾﻤﻨﯽ‬ ‫و‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫اﻃﻤﯿﻨﺎن‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ‬‫اﯾﻤﻨﯽ‬ ‫و‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫اﻃﻤﯿﻨﺎن‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ‬
‫ﻣﺘﻤﺮﮐﺰ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺳﻮي‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﻧﺎﻣﺘﻤﺮﮐﺰ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫از‬ ‫ﺣﺮﮐﺖ‬ ‫ﺑﺎﻋﺚ‬‫ﻣﺘﻤﺮﮐﺰ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺳﻮي‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﻧﺎﻣﺘﻤﺮﮐﺰ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫از‬ ‫ﺣﺮﮐﺖ‬ ‫ﺑﺎﻋﺚ‬
‫ﮔﺮدﯾﺪ‬‫ﮔﺮدﯾﺪ‬..

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‫ﺟﺪﯾﺪ‬ ‫ﺿﺮورﺗﻬﺎي‬:
‫ﻣﺼﺮف‬ ‫رﺷﺪ‬-‫اﻗﺘﺼﺎدي‬ ‫ﻣﺤﺪودﯾﺘﻬﺎي‬-‫اﻧﺘﻘﺎل‬ ‫ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎﯾﯽ‬
‫ﭘﺬﯾﺮ‬ ‫ﺗﺠﺪﯾﺪ‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬ ‫از‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺷﺪن‬ ‫اﻗﺘﺼﺎدي‬
‫ﭘﺬﯾﺮ‬ ‫ﺗﺠﺪﯾﺪ‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬ ‫از‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺗﮑﻨﻮﻟﻮژﯾﻬﺎي‬ ‫ﺗﮑﺎﻣﻞ‬
‫ﻗﺪرت‬ ‫اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮏ‬ ‫ﺗﮑﻨﻮﻟﻮژﯾﻬﺎي‬ ‫ﺗﮑﺎﻣﻞ‬
‫ﺑﺮق‬ ‫رﻗﺎﺑﺘﯽ‬ ‫ﺑﺎزار‬)‫ﺗﻮزﯾﻊ‬ ‫ﺷﺮﮐﺘﻬﺎي‬ ‫زداﯾﯽ‬ ‫ﻗﺎﻋﺪه‬ ‫و‬ ‫ﺳﺎزي‬ ‫ﺧﺼﻮﺻﯽ‬(
‫ﻣﺤﯿﻄﯽ‬ ‫زﯾﺴﺖ‬ ‫ﻣﺴﺎﺋﻞ‬
‫اﻃﻤﯿﻨﺎن‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ‬ ‫و‬ ‫اﻣﻨﯿﺖ‬ ‫ﻣﺸﮑﻼت‬
‫ﻧﺎﻣﺘﻤﺮﮐﺰ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺳﻤﺖ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫دوﺑﺎره‬ ‫ﮔﺮاﯾﺶ‬ ‫ﺑﺎﻋﺚ‬)‫ﭘﺮاﮐﻨﺪه‬(‫ﮔﺮدﯾﺪ‬.
‫ﻧﯿﺮوﮔﺎھﮭﺎ‬ ‫اﻧﻮاع‬:
.2.2‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
.1.1‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
.4.4‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
.3.3‫ﺗﺮﻛﯿﺒﻲ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺗﺮﻛﯿﺒﻲ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
.5.5‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
.6.6‫اي‬ ‫ھﺴﺘﮫ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫اي‬ ‫ھﺴﺘﮫ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
.7.7‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬ ‫دﯾﺰل‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬ ‫دﯾﺰل‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬

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‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫اﺻﻠﻲ‬ ‫اﺟﺰاء‬‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫اﺻﻠﻲ‬ ‫اﺟﺰاء‬::
11((‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬::
22((‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬::
33((‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬::
44((‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬::
‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫را‬ ‫رﺗﻮر‬ ‫روي‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫اﺳﺘﺎﺗﻮر‬ ‫و‬ ‫روﺗﻮر‬ ‫روي‬ ‫در‬ ‫ھﺎﯾﻲ‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫داراي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫را‬ ‫رﺗﻮر‬ ‫روي‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫اﺳﺘﺎﺗﻮر‬ ‫و‬ ‫روﺗﻮر‬ ‫روي‬ ‫در‬ ‫ھﺎﯾﻲ‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫داراي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫ﺳﺎﻛﻦ‬ ‫را‬ ‫اﺳﺘﺎﺗﻮر‬ ‫روي‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫و‬ ‫ﮔﺮدان‬‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫ﺳﺎﻛﻦ‬ ‫را‬ ‫اﺳﺘﺎﺗﻮر‬ ‫روي‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫و‬ ‫ﮔﺮدان‬..
‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﻗﺴﻤﺖ‬ ‫از‬ ‫ﺧﺮوﺟﻲ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫و‬ ‫آب‬ ‫ﻣﺨﻠﻮط‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺗﻘﻄﯿﺮ‬ ‫و‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺳﺮد‬ ‫وﻇﯿﻔﮫ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﻗﺴﻤﺖ‬ ‫از‬ ‫ﺧﺮوﺟﻲ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫و‬ ‫آب‬ ‫ﻣﺨﻠﻮط‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺗﻘﻄﯿﺮ‬ ‫و‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺳﺮد‬ ‫وﻇﯿﻔﮫ‬
‫دارد‬ ‫ﻋﮭﺪه‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫را‬‫دارد‬ ‫ﻋﮭﺪه‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫را‬..
‫اﺳﺖ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫دو‬ ‫داراي‬‫اﺳﺖ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫دو‬ ‫داراي‬::
‫اﻟﻒ‬‫اﻟﻒ‬((‫ﺗﺮ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬‫ﺗﺮ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬::
‫ب‬‫ب‬((‫ﺧﺸﻚ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬‫ﺧﺸﻚ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬::
‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫را‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫ﺗﺎ‬ ‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫از‬‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫را‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫ﺗﺎ‬ ‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫از‬
‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫را‬ ‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫اﺑﺘﺪاي‬ ‫ﺗﺎ‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫از‬‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫را‬ ‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫اﺑﺘﺪاي‬ ‫ﺗﺎ‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫از‬
‫دارد‬ ‫ﻋﮭﺪه‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫را‬ ‫آب‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺧﺸﻚ‬ ‫و‬ ‫ﺟﻮﺷﺎﻧﺪن‬ ‫وﻇﯿﻔﮫ‬‫دارد‬ ‫ﻋﮭﺪه‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫را‬ ‫آب‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺧﺸﻚ‬ ‫و‬ ‫ﺟﻮﺷﺎﻧﺪن‬ ‫وﻇﯿﻔﮫ‬..
‫ﺗﻠﻔﺎت‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫و‬ ‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﺑﺮدن‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫راھﮭﺎي‬‫ﺗﻠﻔﺎت‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫و‬ ‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﺑﺮدن‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫راھﮭﺎي‬::
((11‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﮭﺘﺮ‬ ‫ﻗﺪرﺗﺸﺎن‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺑﺰرگ‬ ‫و‬ ‫آﻧﮭﺎ‬ ‫ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن‬ ‫دادن‬ ‫ﺗﻐﯿﯿﺮ‬ ‫ﺗﻮﺳﻂ‬ ‫دﺳﺘﮕﺎھﮭﺎ‬ ‫ﻣﺎﺷﯿﻨﮭﺎ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﮭﺘﺮ‬ ‫ﻗﺪرﺗﺸﺎن‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺑﺰرگ‬ ‫و‬ ‫آﻧﮭﺎ‬ ‫ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن‬ ‫دادن‬ ‫ﺗﻐﯿﯿﺮ‬ ‫ﺗﻮﺳﻂ‬ ‫دﺳﺘﮕﺎھﮭﺎ‬ ‫ﻣﺎﺷﯿﻨﮭﺎ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬
((22‫ﻣﺎﺷﯿﻨﮭﺎ‬ ‫ﺻﺤﯿﺢ‬ ‫اﻧﺪاﺧﺘﻦ‬ ‫ﺑﻜﺎر‬ ‫ﺗﻮﺳﻂ‬ ‫داﺧﻠﻲ‬ ‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻛﻢ‬‫ﻣﺎﺷﯿﻨﮭﺎ‬ ‫ﺻﺤﯿﺢ‬ ‫اﻧﺪاﺧﺘﻦ‬ ‫ﺑﻜﺎر‬ ‫ﺗﻮﺳﻂ‬ ‫داﺧﻠﻲ‬ ‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻛﻢ‬
((33‫ﺷﺪه‬ ‫ﺗﻘﻄﯿﺮ‬ ‫آب‬ ‫ﺣﺮارت‬ ‫از‬ ‫ﺑﺎزﯾﺎﺑﻲ‬ ‫ﺗﻮﺳﻂ‬ ‫ﺣﺮارﺗﻲ‬ ‫ﺗﻠﻔﺎت‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻛﻢ‬‫ﺷﺪه‬ ‫ﺗﻘﻄﯿﺮ‬ ‫آب‬ ‫ﺣﺮارت‬ ‫از‬ ‫ﺑﺎزﯾﺎﺑﻲ‬ ‫ﺗﻮﺳﻂ‬ ‫ﺣﺮارﺗﻲ‬ ‫ﺗﻠﻔﺎت‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻛﻢ‬
((44‫اﺳﺖ‬ ‫ﭘﺬﯾﺮ‬ ‫اﻣﻜﺎن‬ ‫زﯾﺮ‬ ‫ﻃﺮق‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺣﺮارﺗﻲ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺑﮭﺘﺮ‬‫اﺳﺖ‬ ‫ﭘﺬﯾﺮ‬ ‫اﻣﻜﺎن‬ ‫زﯾﺮ‬ ‫ﻃﺮق‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺣﺮارﺗﻲ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺑﮭﺘﺮ‬
‫اﻟﻒ‬‫اﻟﻒ‬((‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻣﻜﺮر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫زﯾﺮﻛﺶ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻣﻜﺮر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫زﯾﺮﻛﺶ‬
‫ب‬‫ب‬((‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫داﺧﻞ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻛﻢ‬‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫داﺧﻞ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻛﻢ‬
‫پ‬‫پ‬((‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻣﻜﺮر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫داغ‬‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻣﻜﺮر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫داغ‬
‫ت‬‫ت‬((‫ﺗﺎزه‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﺣﺮارت‬ ‫درﺟﮫ‬ ‫و‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺮدن‬ ‫ﺑﺎﻻ‬‫ﺗﺎزه‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﺣﺮارت‬ ‫درﺟﮫ‬ ‫و‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺮدن‬ ‫ﺑﺎﻻ‬
‫ﺗﺎزه‬ ‫ﺑﺨﺎر‬‫ﺗﺎزه‬ ‫ﺑﺨﺎر‬::‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺧﺎرج‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫از‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺑﺨﺎري‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺧﺎرج‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫از‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺑﺨﺎري‬..

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‫ﻛﻦ‬ ‫ﮔﺮم‬ ‫ﭘﯿﺶ‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﻣﺰﯾﯿﺖ‬‫ﻛﻦ‬ ‫ﮔﺮم‬ ‫ﭘﯿﺶ‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﻣﺰﯾﯿﺖ‬::
11((‫در‬ ‫و‬ ‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫و‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﻗﺴﻤﺘﮭﺎي‬ ‫ﺑﺎر‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫از‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻣﻜﺮر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫زﯾﺮﻛﺶ‬ ‫ﺑﺎ‬‫در‬ ‫و‬ ‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫و‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﻗﺴﻤﺘﮭﺎي‬ ‫ﺑﺎر‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫از‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻣﻜﺮر‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫زﯾﺮﻛﺶ‬ ‫ﺑﺎ‬
‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﻛﻮﭼﻚ‬ ‫اي‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﮫ‬ ‫ﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﺑﻄﻮر‬ ‫آﻧﮭﺎ‬ ‫اﺑﻌﺎد‬ ‫ﻧﺘﯿﺠﮫ‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﻛﻮﭼﻚ‬ ‫اي‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﮫ‬ ‫ﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﺑﻄﻮر‬ ‫آﻧﮭﺎ‬ ‫اﺑﻌﺎد‬ ‫ﻧﺘﯿﺠﮫ‬..
22((‫را‬ ‫ﺣﺮارﺗﻲ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﺗﺮﻣﻮدﯾﻨﺎﻣﯿﻜﻲ‬ ‫ﻗﻮاﻧﯿﻦ‬ ‫ﻧﻈﺮ‬ ‫از‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻒ‬ ‫ﻣﺮاﺣﻞ‬ ‫در‬ ‫ﻛﻨﮭﺎ‬ ‫ﮔﺮم‬ ‫ﭘﯿﺶ‬ ‫ﺟﮭﺖ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫زﯾﺮﻛﺶ‬‫را‬ ‫ﺣﺮارﺗﻲ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﺗﺮﻣﻮدﯾﻨﺎﻣﯿﻜﻲ‬ ‫ﻗﻮاﻧﯿﻦ‬ ‫ﻧﻈﺮ‬ ‫از‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻒ‬ ‫ﻣﺮاﺣﻞ‬ ‫در‬ ‫ﻛﻨﮭﺎ‬ ‫ﮔﺮم‬ ‫ﭘﯿﺶ‬ ‫ﺟﮭﺖ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫زﯾﺮﻛﺶ‬
‫دھﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﻓﺰاﯾﺶ‬‫دھﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﻓﺰاﯾﺶ‬..
‫رود‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫ﯾﻚ‬ ‫از‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫اﻧﺘﻈﺎراﺗﻲ‬‫رود‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫ﯾﻚ‬ ‫از‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫اﻧﺘﻈﺎراﺗﻲ‬::
11((‫ﻛﻨﺪ‬ ‫ﺗﺄﻣﯿﻦ‬ ‫را‬ ‫ﻛﻨﻨﺪه‬ ‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﻧﯿﺎز‬ ‫ﻣﻮرد‬ ‫آﻣﭙﺮ‬ ‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ﻛﻨﺪ‬ ‫ﺗﺄﻣﯿﻦ‬ ‫را‬ ‫ﻛﻨﻨﺪه‬ ‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﻧﯿﺎز‬ ‫ﻣﻮرد‬ ‫آﻣﭙﺮ‬ ‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬..
22((‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ‬ ‫وﻟﺘﺎژ‬ ‫و‬ ‫ﻓﺮﻛﺎﻧﺲ‬ ‫ﺗﻐﯿﯿﺮات‬‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ‬ ‫وﻟﺘﺎژ‬ ‫و‬ ‫ﻓﺮﻛﺎﻧﺲ‬ ‫ﺗﻐﯿﯿﺮات‬..
33((‫ﺑﺎﺷﻨﺪ‬ ‫ﺛﺎﺑﺖ‬ ‫وﻟﺘﺎژ‬ ‫و‬ ‫ﻓﺮﻛﺎﻧﺲ‬ ‫ﺗﺎ‬ ‫ﻛﻨﺪ‬ ‫ھﻤﻜﺎري‬ ‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬ ‫ﻃﺮف‬ ‫از‬ ‫ﺑﺎري‬ ‫ھﺮ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺑﺎﯾﺪ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﺑﺎﺷﻨﺪ‬ ‫ﺛﺎﺑﺖ‬ ‫وﻟﺘﺎژ‬ ‫و‬ ‫ﻓﺮﻛﺎﻧﺲ‬ ‫ﺗﺎ‬ ‫ﻛﻨﺪ‬ ‫ھﻤﻜﺎري‬ ‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬ ‫ﻃﺮف‬ ‫از‬ ‫ﺑﺎري‬ ‫ھﺮ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺑﺎﯾﺪ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬..
44((‫ﺳﺎزد‬ ‫ھﻤﻮار‬ ‫را‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫اﺣﺘﯿﺎﺟﺎت‬ ‫ﺣﺎﻟﺘﻲ‬ ‫ھﺮ‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫ھﻤﯿﺸﮫ‬ ‫ﺑﺎﯾﺪ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻣﻮﻟﺪ‬‫ﺳﺎزد‬ ‫ھﻤﻮار‬ ‫را‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫اﺣﺘﯿﺎﺟﺎت‬ ‫ﺣﺎﻟﺘﻲ‬ ‫ھﺮ‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫ھﻤﯿﺸﮫ‬ ‫ﺑﺎﯾﺪ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻣﻮﻟﺪ‬..
55((‫رود‬ ‫ھﺪر‬ ‫اﻃﻤﯿﻨﺎن‬ ‫ﺳﻮﭘﺎپ‬ ‫ﺷﺪن‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻣﻘﻄﺮ‬ ‫ﮔﺮاﻧﻘﯿﻤﺖ‬ ‫آب‬ ‫ﻧﺒﺎﯾﺪ‬ ‫ﺷﻮد‬ ‫ﺑﺮداﺷﺘﮫ‬ ‫ﻏﻔﻠﺘﺎ‬ ‫ﺑﺎر‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﻣﻮاﻗﻌﻲ‬ ‫در‬‫رود‬ ‫ھﺪر‬ ‫اﻃﻤﯿﻨﺎن‬ ‫ﺳﻮﭘﺎپ‬ ‫ﺷﺪن‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻣﻘﻄﺮ‬ ‫ﮔﺮاﻧﻘﯿﻤﺖ‬ ‫آب‬ ‫ﻧﺒﺎﯾﺪ‬ ‫ﺷﻮد‬ ‫ﺑﺮداﺷﺘﮫ‬ ‫ﻏﻔﻠﺘﺎ‬ ‫ﺑﺎر‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﻣﻮاﻗﻌﻲ‬ ‫در‬..
‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺧﺬ‬ ‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫از‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎﻧﻲ‬ ‫ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺧﺬ‬ ‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫از‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎﻧﻲ‬ ‫ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ‬4141%%‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬..
‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﺻﺤﻔﮫ‬‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﺻﺤﻔﮫ‬
‫اﻧﺒﺴﺎط‬ ‫و‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ، ‫ﺗﺮاﻛﻢ‬ ‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﻋﻤﻞ‬ ‫ﻟﺬا‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫داﺧﻠﻲ‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫از‬ ‫ﻧﻮﻋﻲ‬ ‫ﺣﻘﯿﻘﺖ‬ ‫در‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫اﻧﺒﺴﺎط‬ ‫و‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ، ‫ﺗﺮاﻛﻢ‬ ‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﻋﻤﻞ‬ ‫ﻟﺬا‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫داﺧﻠﻲ‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫از‬ ‫ﻧﻮﻋﻲ‬ ‫ﺣﻘﯿﻘﺖ‬ ‫در‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ﭘﺬﯾﺮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﻧﺠﺎم‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫و‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬ ، ‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬ ، ‫ﺟﺪاﮔﺎﻧﮫ‬ ‫ﻣﺮﺣﻠﮫ‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫در‬‫ﭘﺬﯾﺮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﻧﺠﺎم‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫و‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬ ، ‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬ ، ‫ﺟﺪاﮔﺎﻧﮫ‬ ‫ﻣﺮﺣﻠﮫ‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫در‬..
‫اﻧﺒﺴﺎط‬ ‫و‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ، ‫ﺗﺮاﻛﻢ‬ ‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﻋﻤﻞ‬ ‫ﻟﺬا‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫داﺧﻠﻲ‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫از‬ ‫ﻧﻮﻋﻲ‬ ‫ﺣﻘﯿﻘﺖ‬ ‫در‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫اﻧﺒﺴﺎط‬ ‫و‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ، ‫ﺗﺮاﻛﻢ‬ ‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﻋﻤﻞ‬ ‫ﻟﺬا‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫داﺧﻠﻲ‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫از‬ ‫ﻧﻮﻋﻲ‬ ‫ﺣﻘﯿﻘﺖ‬ ‫در‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ﭘﺬﯾﺮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﻧﺠﺎم‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫و‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬ ، ‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬ ، ‫ﺟﺪاﮔﺎﻧﮫ‬ ‫ﻣﺮﺣﻠﮫ‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫در‬‫ﭘﺬﯾﺮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﻧﺠﺎم‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫و‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬ ، ‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬ ، ‫ﺟﺪاﮔﺎﻧﮫ‬ ‫ﻣﺮﺣﻠﮫ‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫در‬..
‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎھﮭﺎ‬ ‫اﻧﻮاع‬‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎھﮭﺎ‬ ‫اﻧﻮاع‬::
11((‫ﺑﺴﺘﮫ‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺑﺴﺘﮫ‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
22((‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬::
‫اﻟﻒ‬‫اﻟﻒ‬((‫ﺳﺎده‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺳﺎده‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ب‬‫ب‬((‫ﻣﺒﺎدل‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺳﺎده‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﻣﺒﺎدل‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺳﺎده‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ج‬‫ج‬((‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﻃﺒﻘﮫ‬ ‫دو‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﻃﺒﻘﮫ‬ ‫دو‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬

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6
GG
‫ھﻮا‬‫ھﻮا‬
‫ﺳﻮﺧﺖ‬‫ﺳﻮﺧﺖ‬
‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬ ‫داغ‬ ‫ﻣﺘﺮاﻛﻢ‬ ‫ﺳﻮﺧﺘﮫ‬ ‫ﮔﺎز‬‫داغ‬ ‫ﻣﺘﺮاﻛﻢ‬ ‫ﺳﻮﺧﺘﮫ‬ ‫ﮔﺎز‬
‫ﺧﺮوﺟﻲ‬ ‫ﮔﺎزھﺎي‬ ‫ﯾﺎ‬ ‫دود‬‫ﺧﺮوﺟﻲ‬ ‫ﮔﺎزھﺎي‬ ‫ﯾﺎ‬ ‫دود‬
11
22
33
44
‫ارﻗﺎم‬ ‫ﺑﺘﺮﺗﯿﺐ‬ ‫ﻣﻘﺎﺑﻞ‬ ‫ﺷﻜﻞ‬ ‫در‬‫ارﻗﺎم‬ ‫ﺑﺘﺮﺗﯿﺐ‬ ‫ﻣﻘﺎﺑﻞ‬ ‫ﺷﻜﻞ‬ ‫در‬::
..11‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬
..22‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬
..33‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
..44‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
2525%%‫ﺗﺎ‬‫ﺗﺎ‬1515= %= %‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫اﯾﻦ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫اﯾﻦ‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬
BACKBACK
GG
‫ھﻮا‬‫ھﻮا‬
‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬
‫ﮔﺮم‬ ‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬‫ﮔﺮم‬ ‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬
‫ﺳﻮﺧﺖ‬‫ﺳﻮﺧﺖ‬
‫ﺳﻮﺧﺘﻲ‬ ‫ﮔﺎز‬‫ﺳﻮﺧﺘﻲ‬ ‫ﮔﺎز‬
11
22
33
44
55
‫روﺑﺮو‬ ‫ﺷﻜﻞ‬ ‫در‬‫روﺑﺮو‬ ‫ﺷﻜﻞ‬ ‫در‬::
(1(1‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬
(2(2‫ﻣﺒﺎدل‬‫ﻣﺒﺎدل‬
(3(3‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬
(4(4‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
(5(5‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫راﻧﺪﻣﺎن‬‫راﻧﺪﻣﺎن‬==3232%%
‫ﻣﺒﺎدل‬ ‫ﻛﺎر‬‫ﻣﺒﺎدل‬ ‫ﻛﺎر‬::‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬ ‫و‬ ‫دود‬ ‫ﺑﯿﻦ‬ ‫ﺣﺮارﺗﻲ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﺗﺒﺎدل‬‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬ ‫و‬ ‫دود‬ ‫ﺑﯿﻦ‬ ‫ﺣﺮارﺗﻲ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﺗﺒﺎدل‬
BACKBACK

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GG
‫ھﻮا‬‫ھﻮا‬ ‫دود‬‫دود‬
11
22
33
44
55
11
33
44
‫ﻣﻘﺎﺑﻞ‬ ‫ﺷﻜﻞ‬ ‫در‬‫ﻣﻘﺎﺑﻞ‬ ‫ﺷﻜﻞ‬ ‫در‬::
11((‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬
22((‫ﻣﺒﺎدل‬‫ﻣﺒﺎدل‬
33((‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬
44((‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
55((‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫راﻧﺪﻣﺎن‬‫راﻧﺪﻣﺎن‬==‫از‬ ‫ﺑﺸﺘﺮ‬ ‫ﻛﻤﻲ‬‫از‬ ‫ﺑﺸﺘﺮ‬ ‫ﻛﻤﻲ‬3232%%
‫ھﺴﺘﻨﺪ‬ ‫ﻛﻠﺮ‬ ‫ﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﻧﯿﺰ‬ ‫ﮔﺎزؤﯾﻞ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﮔﺎز‬ ‫ﻓﺮاواﻧﻲ‬ ‫ﻋﺪم‬ ‫ﻋﻠﺖ‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎھﮭﺎي‬ ‫ﺗﻤﺎﻣﻲ‬‫ھﺴﺘﻨﺪ‬ ‫ﻛﻠﺮ‬ ‫ﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﻧﯿﺰ‬ ‫ﮔﺎزؤﯾﻞ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﮔﺎز‬ ‫ﻓﺮاواﻧﻲ‬ ‫ﻋﺪم‬ ‫ﻋﻠﺖ‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎھﮭﺎي‬ ‫ﺗﻤﺎﻣﻲ‬..
‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫را‬ ‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫وارد‬ ‫ھﻮا‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﺷﺪن‬ ‫ﺳﻮﺧﺘﮫ‬ ‫از‬ ‫ﺑﻌﺪ‬ ‫ﮔﺎز‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﻣﺪاراﺗﻲ‬ ‫ﺑﮫ‬‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫را‬ ‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫وارد‬ ‫ھﻮا‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﺷﺪن‬ ‫ﺳﻮﺧﺘﮫ‬ ‫از‬ ‫ﺑﻌﺪ‬ ‫ﮔﺎز‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﻣﺪاراﺗﻲ‬ ‫ﺑﮫ‬..
‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺑﯿﺘﺮ‬ ‫راھﮭﺎي‬‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺑﯿﺘﺮ‬ ‫راھﮭﺎي‬::
11((‫ﻣﺒﺎدل‬ ‫از‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬‫ﻣﺒﺎدل‬ ‫از‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬22((‫ﻣﺘﻮاﻟﻲ‬ ‫ﯾﺎ‬ ‫ﻣﻮﺟﻲ‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫دو‬ ‫از‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬‫ﻣﺘﻮاﻟﻲ‬ ‫ﯾﺎ‬ ‫ﻣﻮﺟﻲ‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫دو‬ ‫از‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﭼﻨﺪ‬ ‫ﯾﺎ‬ ‫دو‬ ‫ﻛﻨﯿﻤﺮاﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﻣﺘﺮاﻛﻢ‬ ‫را‬ ‫آن‬ ‫دوﺑﺎره‬ ‫و‬ ‫ﺳﺮد‬ ‫را‬ ‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬ ‫اﮔﺮ‬ ‫ﺗﺮﻣﻮدﯾﻨﺎﻣﯿﻚ‬ ‫ﻗﻮاﻧﯿﻦ‬ ‫ﻧﻈﺮ‬ ‫از‬‫ﭼﻨﺪ‬ ‫ﯾﺎ‬ ‫دو‬ ‫ﻛﻨﯿﻤﺮاﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﻣﺘﺮاﻛﻢ‬ ‫را‬ ‫آن‬ ‫دوﺑﺎره‬ ‫و‬ ‫ﺳﺮد‬ ‫را‬ ‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ھﻮاي‬ ‫اﮔﺮ‬ ‫ﺗﺮﻣﻮدﯾﻨﺎﻣﯿﻚ‬ ‫ﻗﻮاﻧﯿﻦ‬ ‫ﻧﻈﺮ‬ ‫از‬
‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﺮاﺑﺮ‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﺮاﺑﺮ‬..
‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﺑﺎﻻﺗﺮﯾﻦ‬‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬ ‫ﺑﺎﻻﺗﺮﯾﻦ‬3535%%‫اﺳﺖ‬‫اﺳﺖ‬..
‫ﺑﮫ‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫ﻗﺪرﺗﮭﺎي‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫و‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﺛﺎﺑﺖ‬ ‫ھﺎي‬ ‫ھﺰﯾﻨﮫ‬ ‫ﻋﻠﺖ‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﻗﺪرﺗﮭﺎي‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺑﮫ‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫ﻗﺪرﺗﮭﺎي‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫ﺑﺨﺎري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫و‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﺛﺎﺑﺖ‬ ‫ھﺎي‬ ‫ھﺰﯾﻨﮫ‬ ‫ﻋﻠﺖ‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ﻗﺪرﺗﮭﺎي‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫روﻧﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﻜﺎر‬ ‫زﯾﺎد‬ ‫ﺛﺎﺑﺖ‬ ‫ھﺎي‬ ‫ھﺰﯾﻨﮫ‬ ‫ﻋﻠﺖ‬‫روﻧﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﻜﺎر‬ ‫زﯾﺎد‬ ‫ﺛﺎﺑﺖ‬ ‫ھﺎي‬ ‫ھﺰﯾﻨﮫ‬ ‫ﻋﻠﺖ‬..

8. 2/23/2017
8
‫ﺣﺪود‬ ‫در‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬‫ﺣﺪود‬ ‫در‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬2222%% -- 2424%%‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬..
‫ﺣﺪود‬ ‫در‬ ‫ﻣﺒﺎدل‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬‫ﺣﺪود‬ ‫در‬ ‫ﻣﺒﺎدل‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬3030%%‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬..
‫ﺣﺪود‬ ‫در‬ ‫ﻃﺒﻘﮫ‬ ‫دو‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬‫ﺣﺪود‬ ‫در‬ ‫ﻃﺒﻘﮫ‬ ‫دو‬ ‫ﺑﺎز‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬3535%%‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬..
‫ﺷﻮﻧﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫وارد‬ ‫و‬ ‫اﻓﺘﻨﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﻜﺎر‬ ‫زود‬ ‫ﺧﯿﻠﻲ‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﮭﺎي‬‫ﺷﻮﻧﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﻣﺪار‬ ‫وارد‬ ‫و‬ ‫اﻓﺘﻨﺪ‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﻜﺎر‬ ‫زود‬ ‫ﺧﯿﻠﻲ‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﮭﺎي‬..
‫ﺣﺪود‬ ‫ﻣﻌﻤﻮﻻ‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫ﻗﺪرت‬‫ﺣﺪود‬ ‫ﻣﻌﻤﻮﻻ‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫ﻗﺪرت‬5050‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﭘﯿﻚ‬ ‫ﭘﻮﺷﺶ‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫و‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫ﻣﮕﺎوات‬‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﭘﯿﻚ‬ ‫ﭘﻮﺷﺶ‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫و‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫ﻣﮕﺎوات‬
‫رود‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﻜﺎر‬‫رود‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫ﺑﻜﺎر‬..
‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﺻﻔﺤﮫ‬‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﺻﻔﺤﮫ‬
‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬ ‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﻛﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬‫ﻛﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬
‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬
‫دارﯾﻢ‬ ‫ﺗﺮﻛﯿﺒﻲ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬‫دارﯾﻢ‬ ‫ﺗﺮﻛﯿﺒﻲ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬::

9. 2/23/2017
9
‫اول‬ ‫ﻧﻮع‬ ‫ﺗﺮﻛﯿﺒﻲ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫اول‬ ‫ﻧﻮع‬ ‫ﺗﺮﻛﯿﺒﻲ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬::
11
22 33
44
55
66
77
88
99
GG
GG
(1(1‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬
(2(2‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬
(3(3‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
(4(4‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
(5(5‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬
(6(6‫ﻛﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬‫ﻛﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬
(7(7‫ﻛﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬ ‫ﭘﻤﭗ‬‫ﻛﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬ ‫ﭘﻤﭗ‬
(8(8‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬
(9(9‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫ﭘﻤﭗ‬‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫ﭘﻤﭗ‬
(10(10‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
1010
‫دوم‬ ‫ﻧﻮع‬ ‫ﺗﺮﻛﯿﺒﻲ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫دوم‬ ‫ﻧﻮع‬ ‫ﺗﺮﻛﯿﺒﻲ‬ ‫ﺳﯿﻜﻞ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬::
11
22 33
44
55
66
77
88
GG
GG
1010
‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬‫ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر‬
‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬‫اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﺗﺎق‬
‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬
‫ﻛﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬‫ﻛﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬
‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬ ‫ﭘﻤﭗ‬‫ﭘﯿﺸﮕﺮم‬ ‫ﭘﻤﭗ‬
‫ﻛﻦ‬‫ﻛﻦ‬
‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬
‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫ﭘﻤﭗ‬‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫ﭘﻤﭗ‬
‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
11((
((22
((33
((44
((55
((66
((77
((88
((99
((1010
‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﺻﻔﺤﮫ‬‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﺻﻔﺤﮫ‬

10. 2/23/2017
10
‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫اﻧﻮاع‬‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫اﻧﻮاع‬::
11((‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬ ‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬ ‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
22((‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
33((‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺪون‬ ‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺪون‬ ‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ﻓﻄﺮت‬ ‫دوره‬‫ﻓﻄﺮت‬ ‫دوره‬::
‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫وﺻﻞ‬ ‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫و‬ ‫ﻗﻄﻊ‬ ‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﻣﺪﺗﻲ‬ ‫ﺑﯿﻦ‬ ‫زﻣﺎن‬ ‫ﻣﺪت‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫وﺻﻞ‬ ‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫و‬ ‫ﻗﻄﻊ‬ ‫اﺻﻠﻲ‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﻣﺪﺗﻲ‬ ‫ﺑﯿﻦ‬ ‫زﻣﺎن‬ ‫ﻣﺪت‬
‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫ﻓﻄﺮت‬ ‫دوره‬ ‫را‬‫ﮔﻮﯾﻨﺪ‬ ‫ﻓﻄﺮت‬ ‫دوره‬ ‫را‬..
GG
33
11
22
33
44
55
‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬ ‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬ ‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬::
11((‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
22((‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
33‫و‬‫و‬44((‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪھﺎي‬‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪھﺎي‬
55((‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
66((‫دﯾﺰل‬‫دﯾﺰل‬
66
BACKBACK
‫ﺛﺎﻧﯿﮫ‬ ‫ﯾﻚ‬ ‫ﺑﺎﻻي‬ ‫ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ‬ ‫زﻣﺎن‬‫ﺛﺎﻧﯿﮫ‬ ‫ﯾﻚ‬ ‫ﺑﺎﻻي‬ ‫ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ‬ ‫زﻣﺎن‬

11. 2/23/2017
11
GG
33
11
22
33
44
5566
77 88 99
1010
1111
‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫اﻧﺪاز‬ ‫راه‬‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫اﻧﺪاز‬ ‫راه‬::
‫ﺑﯿﻦ‬ ‫ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ‬ ‫زﻣﺎن‬‫ﺑﯿﻦ‬ ‫ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ‬ ‫زﻣﺎن‬00..1515‫ﺗﺎ‬‫ﺗﺎ‬00..55‫اﺳﺖ‬ ‫ﺛﺎﻧﯿﮫ‬‫اﺳﺖ‬ ‫ﺛﺎﻧﯿﮫ‬
11((‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
22((‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
33‫و‬‫و‬44((‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪھﺎي‬‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪھﺎي‬
55((‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
66((‫دﯾﺰل‬‫دﯾﺰل‬
77((‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫اﻟﻜﺘﺮو‬ ‫ﻛﻮﭘﻞ‬‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫اﻟﻜﺘﺮو‬ ‫ﻛﻮﭘﻞ‬
88((‫ﻃﯿﺎر‬ ‫ﭼﺮخ‬‫ﻃﯿﺎر‬ ‫ﭼﺮخ‬
99((‫دﻧﺪه‬ ‫ﭼﺮخ‬‫دﻧﺪه‬ ‫ﭼﺮخ‬
1010((‫آﺳﻨﻜﺮون‬ ‫ﻣﻮﺗﻮر‬‫آﺳﻨﻜﺮون‬ ‫ﻣﻮﺗﻮر‬
1111((‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬BackBack
MM
~~
‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺪون‬ ‫اﻧﺪاز‬ ‫راه‬‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺪون‬ ‫اﻧﺪاز‬ ‫راه‬::
GG
33
11
22
33
44
5566
1010
MM
~~
77 88
99
‫اﺳﺖ‬ ‫ﺻﻔﺮ‬ ‫ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ‬ ‫زﻣﺎن‬‫اﺳﺖ‬ ‫ﺻﻔﺮ‬ ‫ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ‬ ‫زﻣﺎن‬
‫ﻣﺪل‬‫ﻣﺪل‬AA
(1(1‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
(2(2‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
(3(3‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬
(4(4‫ﺑﺎر‬ ‫ﺑﺪون‬ ‫وﺻﻞ‬ ‫و‬ ‫ﻗﻄﻊ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬‫ﺑﺎر‬ ‫ﺑﺪون‬ ‫وﺻﻞ‬ ‫و‬ ‫ﻗﻄﻊ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬
(5(5‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
(6(6‫دﯾﺰل‬‫دﯾﺰل‬
(7(7‫ﻛﻮﭘﻠﯿﻨﮓ‬‫ﻛﻮﭘﻠﯿﻨﮓ‬
(8(8‫ﻃﯿﺎر‬ ‫ﭼﺮخ‬‫ﻃﯿﺎر‬ ‫ﭼﺮخ‬
(9(9‫ﻓﺎز‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫ﻣﻮﺗﻮر‬‫ﻓﺎز‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫ﻣﻮﺗﻮر‬
(10(10‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬‫ﺧﻮدﻛﺎر‬ ‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬

12. 2/23/2017
12
GG MM GG
11
22
33 44
55
66 77 88
33
33
33
‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺪون‬‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺪون‬‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺎ‬‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺎ‬
‫ﻣﺪل‬‫ﻣﺪل‬:B:B
‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫ﻓﺮوﺷﮕﺎھﮭﺎ‬ ‫در‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫ﻓﺮوﺷﮕﺎھﮭﺎ‬ ‫در‬
(1(1‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
(2(2‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
(3(3‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬
(4(4‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺪون‬ ‫وﺻﻞ‬ ‫و‬ ‫ﻗﻄﻊ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﺪون‬ ‫وﺻﻞ‬ ‫و‬ ‫ﻗﻄﻊ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬
(5(5‫دﯾﺰل‬‫دﯾﺰل‬
(6(6‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
(7(7‫ﻣﻮﺗﻮر‬‫ﻣﻮﺗﻮر‬
(8(8‫ﻃﯿﺎر‬ ‫ﭼﺮخ‬‫ﻃﯿﺎر‬ ‫ﭼﺮخ‬
66
‫ﻣﺪل‬‫ﻣﺪل‬CC::
11
2233
44
33
66
77 88GGMM
==
11((‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫ﻋﻤﻮﻣﻲ‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
22((‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻣﺼﺎرف‬ ‫ﺷﯿﻦ‬
33((‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬‫ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬
44((‫وﺻﻞ‬ ‫و‬ ‫ﻗﻄﻊ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬‫وﺻﻞ‬ ‫و‬ ‫ﻗﻄﻊ‬ ‫ﻛﻠﯿﺪ‬
55((‫دﯾﻮد‬‫دﯾﻮد‬
66((‫ﺑﺎﺗﺮي‬‫ﺑﺎﺗﺮي‬
77((‫ﻣﻮﺗﻮر‬‫ﻣﻮﺗﻮر‬DCDC
88((‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
55
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13. 2/23/2017
13
‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎھﮭﺎي‬‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎھﮭﺎي‬::
‫دارد‬ ‫ﺑﺴﺘﮕﻲ‬ ‫زﯾﺮ‬ ‫ﻋﺎﻣﻞ‬ ‫دو‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﻲ‬ ‫ﻗﺪرت‬‫دارد‬ ‫ﺑﺴﺘﮕﻲ‬ ‫زﯾﺮ‬ ‫ﻋﺎﻣﻞ‬ ‫دو‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﻲ‬ ‫ﻗﺪرت‬::
.1.1‫دﺑﻲ‬‫دﺑﻲ‬MM
33
secsec
.2.2‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬ ‫ﻣﺆﺛﺮ‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬ ‫ﻣﺆﺛﺮ‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬HH
‫ﺑﯿﻦ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﮭﺎي‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬‫ﺑﯿﻦ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﮭﺎي‬ ‫راﻧﺪﻣﺎن‬7575%%‫ﺗﺎ‬‫ﺗﺎ‬9595%%‫اﺳﺖ‬‫اﺳﺖ‬
‫اﺳﺖ‬ ‫ﺑﯿﺸﺘﺮ‬ ‫دﺑﻲ‬ ‫از‬ ‫ﺧﯿﻠﻲ‬ ‫آب‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬ ‫اﺛﺮ‬‫اﺳﺖ‬ ‫ﺑﯿﺸﺘﺮ‬ ‫دﺑﻲ‬ ‫از‬ ‫ﺧﯿﻠﻲ‬ ‫آب‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬ ‫اﺛﺮ‬
‫دارد‬ ‫دور‬ ‫دو‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫دارد‬ ‫دور‬ ‫دو‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ﻣﺨﺼﻮص‬ ‫دور‬‫ﻣﺨﺼﻮص‬ ‫دور‬))nn: (: (
‫واﻗﻌﻲ‬ ‫دور‬‫واﻗﻌﻲ‬ ‫دور‬))(( nn
‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﻣﺤﻮر‬ ‫روي‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ھﺎﯾﻲ‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫ﺗﻌﺪاد‬ ‫و‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﻧﻮع‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫دور‬ ‫اﯾﻦ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﻣﺤﻮر‬ ‫روي‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ھﺎﯾﻲ‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫ﺗﻌﺪاد‬ ‫و‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﻧﻮع‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫دور‬ ‫اﯾﻦ‬
‫دارد‬ ‫ھﺎ‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﺴﺒﺘﻌﻜﺲ‬ ‫و‬ ‫دارد‬ ‫ﺑﺴﺘﮕﻲ‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫واﻗﻊ‬‫دارد‬ ‫ھﺎ‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻧﺴﺒﺘﻌﻜﺲ‬ ‫و‬ ‫دارد‬ ‫ﺑﺴﺘﮕﻲ‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫واﻗﻊ‬
ss
‫دارد‬ ‫زﯾﺎدي‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺟﺎھﺎﯾﻲ‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫زﯾﺎدي‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫داراي‬ ‫دارد‬ ‫ﻛﻤﻲ‬ ‫ﻣﺨﺼﻮص‬ ‫دور‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﻲ‬‫دارد‬ ‫زﯾﺎدي‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺟﺎھﺎﯾﻲ‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫زﯾﺎدي‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫داراي‬ ‫دارد‬ ‫ﻛﻤﻲ‬ ‫ﻣﺨﺼﻮص‬ ‫دور‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﻲ‬
‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬..
‫دارد‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺟﺎھﺎﯾﻲ‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫ﻛﻤﻲ‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫داراي‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫زﯾﺎدي‬ ‫ﻣﺨﺼﻮص‬ ‫دور‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﻲ‬‫دارد‬ ‫ﻛﻢ‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺟﺎھﺎﯾﻲ‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫ﻛﻤﻲ‬ ‫ھﺎي‬ ‫ﭘﺮه‬ ‫داراي‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫زﯾﺎدي‬ ‫ﻣﺨﺼﻮص‬ ‫دور‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﻲ‬
‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬..
‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬ ‫اﺳﺎس‬ ‫ﺑﺮ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫ﺑﻨﺪي‬ ‫دﺳﺘﮫ‬‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬ ‫اﺳﺎس‬ ‫ﺑﺮ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫ﺑﻨﺪي‬ ‫دﺳﺘﮫ‬::
11((‫ﻛﻢ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﻛﻢ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
22((‫ﻣﺘﻮﺳﻂ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﻣﺘﻮﺳﻂ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
33((‫زﯾﺎد‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫زﯾﺎد‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ﻛﻢ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬‫ﻛﻢ‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬H <H < 2525mm
==
‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫زﯾﺮ‬ ‫ﺣﺎﻟﺖ‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫رودﺧﺎﻧﮫ‬ ‫ﻃﺒﯿﻌﻲ‬ ‫ﻋﻤﻖ‬ ‫و‬ ‫ازﺷﯿﺐ‬ ‫و‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫زﯾﺮ‬ ‫ﺣﺎﻟﺖ‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫ﺑﮫ‬ ‫رودﺧﺎﻧﮫ‬ ‫ﻃﺒﯿﻌﻲ‬ ‫ﻋﻤﻖ‬ ‫و‬ ‫ازﺷﯿﺐ‬ ‫و‬
‫اﻟﻒ‬‫اﻟﻒ‬((‫آب‬ ‫ﺟﻠﻮ‬ ‫ﺑﺴﺘﻦ‬‫آب‬ ‫ﺟﻠﻮ‬ ‫ﺑﺴﺘﻦ‬))‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺟﻤﻊ‬‫ﻛﺮدن‬ ‫ﺟﻤﻊ‬((
‫ب‬‫ب‬((‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬))‫رﯾﺨﺘﻦ‬‫رﯾﺨﺘﻦ‬((
‫ج‬‫ج‬((‫آب‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻣﻨﺤﺮف‬‫آب‬ ‫ﻛﺮدن‬ ‫ﻣﻨﺤﺮف‬

14. 2/23/2017
14
‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻄﺎرﺗﻔﺎع‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻄﺎرﺗﻔﺎع‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬H =H = 2525 --100100‫ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﺘﺮ‬‫ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ‬ ‫ﻣﺘﺮ‬..
‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬ ‫زﯾﺎدارﺗﻔﺎع‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬‫آب‬ ‫رﯾﺰش‬ ‫زﯾﺎدارﺗﻔﺎع‬ ‫ﻓﺸﺎر‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬H >H > 100100‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻧﻲ‬ ‫ﻣﺘﺮ‬‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻧﻲ‬ ‫ﻣﺘﺮ‬.. ==
‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬ ‫ھﺎ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫اﻧﻮاع‬‫آﺑﻲ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬ ‫ھﺎ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫اﻧﻮاع‬::
.I.I‫ﭘﻠﺘﻮن‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﭘﻠﺘﻮن‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
.II.II‫ﻓﺮاﻧﺴﯿﺲ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﻓﺮاﻧﺴﯿﺲ‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
.III.III‫ﻛﺎﭘﻼن‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﻛﺎﭘﻼن‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
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‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﻲ‬ ‫اﻧﻔﻌﺎﻻت‬ ‫و‬ ‫ﻓﻌﻞ‬ ‫از‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫ﺑﺠﺎي‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫ﯾﻚ‬ ‫اي‬ ‫ھﺴﺘﮫ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﻲ‬ ‫اﻧﻔﻌﺎﻻت‬ ‫و‬ ‫ﻓﻌﻞ‬ ‫از‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫ﺑﺠﺎي‬ ‫ﻛﮫ‬ ‫اﺳﺖ‬ ‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫ﯾﻚ‬ ‫اي‬ ‫ھﺴﺘﮫ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬..
‫دارد‬ ‫ﻣﮭﻢ‬ ‫اﯾﺰوﺗﻮپ‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫ھﯿﺪروژن‬‫دارد‬ ‫ﻣﮭﻢ‬ ‫اﯾﺰوﺗﻮپ‬ ‫ﺳﮫ‬ ‫ھﯿﺪروژن‬
HH11
11
++‫اﻛﺴﯿﮋن‬‫اﻛﺴﯿﮋن‬H OH O22
))99.98599.985%%‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬ ‫آب‬‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬ ‫آب‬((
‫ﺳﺒﻚ‬ ‫آب‬‫ﺳﺒﻚ‬ ‫آب‬
HH22++‫اﻛﺴﯿﮋن‬‫اﻛﺴﯿﮋن‬D OD O22
))0.0150.015%%‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬ ‫آب‬‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬ ‫آب‬((
‫ﺳﻨﮕﯿﻦ‬ ‫آب‬‫ﺳﻨﮕﯿﻦ‬ ‫آب‬
HH33++‫اﻛﺴﯿﮋن‬‫اﻛﺴﯿﮋن‬T OT O22‫ﺳﻨﮕﯿﻦ‬ ‫ﺧﯿﻠﻲ‬ ‫آب‬‫ﺳﻨﮕﯿﻦ‬ ‫ﺧﯿﻠﻲ‬ ‫آب‬
‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫ﺳﻨﮕﯿﻦ‬ ‫و‬ ‫ﺳﺒﻚ‬ ‫آب‬ ‫ﯾﻌﻨﻲ‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫آب‬ ‫دو‬ ‫از‬ ‫اي‬ ‫ھﺴﺘﮫ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫ﺳﻨﮕﯿﻦ‬ ‫و‬ ‫ﺳﺒﻚ‬ ‫آب‬ ‫ﯾﻌﻨﻲ‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫آب‬ ‫دو‬ ‫از‬ ‫اي‬ ‫ھﺴﺘﮫ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫در‬..
‫و‬ ‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫و‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫در‬ ‫ﺳﺒﻚ‬ ‫آب‬ ‫و‬ ‫دارد‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن‬ ‫راﻛﺘﯿﻮ‬ ‫در‬ ‫ﺳﻨﮕﯿﻦ‬ ‫آب‬ ‫ﻛﮫ‬‫و‬ ‫ﻛﻨﺪاﻧﺴﻮر‬ ‫و‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮ‬ ‫در‬ ‫ﺳﺒﻚ‬ ‫آب‬ ‫و‬ ‫دارد‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن‬ ‫راﻛﺘﯿﻮ‬ ‫در‬ ‫ﺳﻨﮕﯿﻦ‬ ‫آب‬ ‫ﻛﮫ‬......‫دارد‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن‬‫دارد‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن‬..
‫اوراﻧﯿﻮم‬ ‫از‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫اﯾﻦ‬ ‫در‬‫اوراﻧﯿﻮم‬ ‫از‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫اﯾﻦ‬ ‫در‬235235‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬‫ﺷﻮد‬ ‫ﻣﻲ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬UU
235235

15. 2/23/2017
15
3-‫ﭘﺬﯾﺮ‬ ‫ﺗﺠﺪﯾﺪ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬
‫ﺧﻮرﺷﯿﺪ‬
‫زﻣﯿﻦ‬
‫ﻣﺎه‬
‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺒﺪل‬
‫ﻃﺒﯿﻌﯽ‬
‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺒﺪل‬
‫ﻓﻨﯽ‬
‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﻨﺒﻊ‬
‫اوﻟﯿﻪ‬
‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﻨﺒﻊ‬
‫ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ‬
‫ﺧﻮرﺷﯿﺪ‬
‫ﻧﺰوﻻت‬ ،‫ﺗﺒﺨﯿﺮ‬
‫ذوب‬ ،‫آﺳﻤﺎﻧﯽ‬
‫آﺑﯽ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬ ‫ﺑﺮق‬
‫ﺧﻮرﺷﯿﺪ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫واﺑﺴﺘﻪ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬
‫آب‬ ‫اﻧﺮژي‬
‫ﺑﺎد‬ ‫اﻧﺮژي‬
‫ﺑﺎد‬
‫اﻣﻮاج‬
‫ﺗﺸﻌﺸﻌﯽ‬ ‫اﻧﺮژي‬
‫اﻗﯿﺎﻧﻮﺳﻬﺎ‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن‬
‫زﻣﯿﻦ‬ ‫اﺗﻤﺴﻔﺮ‬ ‫ﺳﻄﺢ‬ ‫ﮔﺮﻣﺎﯾﺶ‬
‫ﺧﻮرﺷﯿﺪي‬ ‫ﺗﺸﻌﺸﻊ‬
‫ﺑﯿﻮﻣﺎس‬

16. 2/23/2017
16
‫زﻣﯿﻦ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫واﺑﺴﺘﻪ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬
‫ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ‬ ‫زﻣﯿﻦ‬ ‫اﻧﺮژي‬
‫ﻣﺎه‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫واﺑﺴﺘﻪ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬‫ﻣﺎه‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫واﺑﺴﺘﻪ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬
‫ﻣﺪ‬ ‫و‬ ‫ﺟﺰر‬ ‫اﻧﺮژي‬‫ﻣﺪ‬ ‫و‬ ‫ﺟﺰر‬ ‫اﻧﺮژي‬
3-‫ﭘﺬﯾﺮ‬ ‫ﺗﺠﺪﯾﺪ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬ ‫وﯾﮋﮔﯿﻬﺎي‬
+‫ﺑﻮدن‬ ‫ﭘﺬﯾﺮ‬ ‫ﺗﺠﺪﯾﺪ‬
+‫ﺑﺎﻻ‬ ‫ﭘﺘﺎﺳﯿﻞ‬
+‫ﮐﻢ‬ ‫ﻣﺤﯿﻄﯽ‬ ‫زﯾﺴﺖ‬ ‫آﻟﻮدﮔﯽ‬
+‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫در‬ ‫ﺗﻨﻮع‬
-‫ﺑﺎﻻ‬ ‫ﮔﺬاري‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ‬
-‫ﺧﺎص‬ ‫ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎﯾﯽ‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﻣﺤﺪود‬
-‫ﮐﻢ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﭼﮕﺎﻟﯽ‬
-‫ﺗﮑﻨﻮﻟﻮژﯾﮑﯽ‬ ‫ﭘﯿﭽﯿﺪﮔﯽ‬
-‫ﻣﺘﻐﯿﺮ‬ ‫ﺧﺮوﺟﯽ‬ ‫ﻣﺸﺨﺼﻪ‬

17. 2/23/2017
17
4-‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﺳﻤﺖ‬ ‫در‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬ ‫ﺗﺮﮐﯿﺐ‬
‫ﻧﻔﺖ‬
‫ﺧﺎم‬
‫آب‬
‫ﮔﺎز‬
‫ﭘﺎﻻﯾﺸ‬
‫ﮔﺎه‬
‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ﺻﻨﻌﺖ‬
‫ﺧﺎﻧﮕﯽ‬
‫ﺗﺠﺎري‬
‫ﻧﻘﻞ‬ ‫و‬ ‫ﺣﻤﻞ‬
‫ﮐﺸﺎورزي‬
‫وﻏﯿﺮه‬
‫ﺻﺎدرات‬
‫ﺻﺎدرات‬‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬ ‫ﻣﺼﺮف‬
‫ﻧﻔﺖ‬
‫ﺑﺮق‬
‫ﮐﻢ‬ ‫ﺻﺎدرات‬
‫ﮔﺎز‬
‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬
‫اﻧﺮژي‬
‫ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ‬
‫ﻣﯽ‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب‬ ‫را‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﮐﻨﻨﺪﮔﺎن‬ ‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﭼﺮا‬‫؟‬ ‫ﮐﻨﻨﺪ‬
‫ﺑﺮق‬ ‫ﻣﺼﺮف‬ ‫آﺳﺎن‬ ‫ﮐﻨﺘﺮل‬
‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻧﻮع‬ ‫اﯾﻦ‬ ‫ﺳﺮﯾﻊ‬ ‫اﻧﺘﻘﺎل‬ ‫اﻣﮑﺎن‬
‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﻣﺤﻞ‬ ‫در‬ ‫آﻟﻮدﮔﯽ‬ ‫ﻋﺪم‬
‫اﻧﺮژي‬ ‫دﯾﮕﺮ‬ ‫اﺷﮑﺎل‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫آن‬ ‫ﺷﮑﻞ‬ ‫ﺗﻐﯿﯿﺮ‬ ‫در‬ ‫ﺳﻬﻮﻟﺖ‬

18. 2/23/2017
18
‫آﻣﺮﯾﮑﺎ‬ ‫در‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﻣﺼﺮف‬
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0.45
1880 1900 1920 1940 1960 1980 2000 2020
Year
Electricity/TotalEnergy
2525%%‫ﺳﺎل‬ ‫در‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺼﺮف‬‫ﺳﺎل‬ ‫در‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺼﺮف‬19701970 4040%%‫ﺣﺎﺿﺮ‬ ‫ﺣﺎل‬ ‫در‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺼﺮف‬‫ﺣﺎﺿﺮ‬ ‫ﺣﺎل‬ ‫در‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺼﺮف‬ 4040%%‫اﺳﺖ‬ ‫ﺑﺮﻗﯽ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺼﺮف‬‫اﺳﺖ‬ ‫ﺑﺮﻗﯽ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺼﺮف‬..
65%‫ﺳﺎل‬ ‫ﺗﺎ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺼﺮف‬2050‫اﺳﺖ‬ ‫اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻧﻮع‬ ‫از‬
50
70
90
110
130
150
170
1850 1900 1950 2000 2050 2100
Year
E/GNPRatio
0
10
20
30
40
50
60
70
Electricity(%)

19. 2/23/2017
19
‫ﺳﺎل‬ ‫در‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﺑﯿﻨﯽ‬ ‫ﭘﯿﺶ‬2050
60%‫ﻓﺴﯿﻠﯽ‬
20%‫ﮔﺎز‬‫ﺑﺮاي‬‫ﻣﺼﺎرف‬‫ﺑﺮﻗﯽ‬
20%‫ﮔﺎز‬‫ﺑﺮاي‬‫ﻣﺼﺎرف‬‫ﻏﯿﺮ‬‫ﺑﺮﻗﯽ‬
10%‫ﻧﻔﺖ‬
10%‫زﻏﺎل‬‫ﺳﻨﮓ‬
20%‫ﻫﺴﺘﻪ‬‫اي‬
20%‫ﺗﺠﺪﯾﺪ‬‫ﭘﺬﯾﺮ‬
‫ﺳﺎل‬ ‫در‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﺑﯿﻨﯽ‬ ‫ﭘﯿﺶ‬2050
Gas
(for electricity)
20%
Gas
(non-electricity)
20%
Oil
10%
Renewable
20%
Nuclear
20%
Coal
10%

20. 2/23/2017
20
‫ﻣﺰاﯾﺎ‬‫ﮐﺎرﺑﺮد‬ ‫ﻣﻌﺎﯾﺐ‬ ‫و‬DG
1-‫ﭘﺮاﮐﻨﺪه‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﮐﺎرﺑﺮد‬ ‫ﻣﺰاﯾﺎي‬
1-‫ﺷﺒﮑﻪ‬ ‫ﻇﺮﻓﯿﺖ‬ ‫ﭘﺸﺘﯿﺒﺎن‬ ‫ﻋﻨﻮان‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﮐﺎرﮐﺮد‬Capacity Support
‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬DG‫اﻧﺘﻘﺎل‬ ‫ﻇﺮﻓﯿﺖ‬ ‫آزادﺳﺎزي‬
2-‫ﺧﺎﻣﻮﺷﯽ‬ ‫ﺣﺠﻢ‬ ‫ﮐﺎﻫﺶ‬ ‫ﺷﺒﮑﻪ‬ ‫اﺿﻄﺮاري‬ ‫ﻇﺮﻓﯿﺖ‬ ‫ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ‬
3-‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬Black Start
‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬DG‫ﺷﺒﮑﻪ‬ ‫ﺗﺮ‬ ‫ﺳﺎده‬ ‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬ ‫ﮐﻮﭼﮏ‬ ‫ﻫﺎي‬ ‫ﺟﺰﯾﺮه‬ ‫اﯾﺠﺎد‬
4-‫ﮔﺮﻣﺎ‬ ‫و‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﻫﻤﺰﻣﺎن‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬(CHP)
‫ﺑﺮق‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﻫﻨﮕﺎم‬ ‫ﺷﺪه‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺣﺮارت‬ ‫از‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬


in
Thermale
P
PP


21. 2/23/2017
21
5-‫ﺳﺎﯾﯽ‬ ‫ﭘﯿﮏ‬Peak Shaving
‫ﭘﯿﮏ‬ ‫ﺣﺎﻟﺖ‬ ‫در‬ ‫ﺑﺮق‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ‬DG‫ﭘﯿﮏ‬ ‫ﺑﺎر‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ‬ ‫ﮐﻢ‬ ‫ﻣﻨﺒﻊ‬
‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬DG‫ﺗﺠﻬﯿﺰات‬ ‫ﺣﺮارت‬ ‫ﮐﺎﻫﺶ‬ ‫ﺑﺎرﮔﺰاري‬ ‫ﮐﺎﻫﺶ‬ ‫ﭘﯿﮏ‬ ‫درﺷﺮاﯾﻂ‬
‫ﺗﺠﻬﯿﺰات‬ ‫ﻋﻤﺮ‬ ‫ﻃﻮل‬
6-‫ﺣﺴﺎس‬ ‫ﺑﺎرﻫﺎي‬ ‫ﺗﻐﺬﯾﻪ‬ ‫ﺑﺮاي‬ ‫ﻣﻨﺎﺳﺐ‬ ،‫ﺑﺎﻻ‬ ‫اﻃﻤﯿﻨﺎن‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ‬
7-‫ﮔﺮدان‬ ‫ذﺧﯿﺮه‬(Spinning Reserve)
DG‫ﺿﺮوري‬ ‫ﻣﻮاﻗﻊ‬ ‫در‬ ‫ﺳﺮﯾﻊ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺑﺎر‬ ‫ﺑﯽ‬ ‫ﺻﻮرت‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﺷﺒﮑﻪ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺷﺪه‬ ‫ﺳﻨﮑﺮون‬
8-‫ﮔﺮدان‬ ‫ﻧﯿﻤﻪ‬ ‫ذﺧﯿﺮه‬(Non-Spinning Reserve)
DG‫ﻣﺆﺛﺮ‬ ‫اﻣﺎ‬ ‫ﮔﺮدان‬ ‫ﻏﯿﺮ‬ ‫ذﺧﯿﺮه‬ ‫ﻋﻨﻮان‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﺳﺮﯾﻊ‬ ‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬ ‫ﺑﺎ‬
9-‫ﺑﺎر‬ ‫ﭘﺨﺶ‬ ‫ﺗﻌﺎدل‬
‫ﮐﻨﺘﺮل‬DG‫داﺋﻢ‬ ‫ﺷﺮاﯾﻂ‬ ‫ﮐﺮدن‬ ‫ﻣﺘﻌﺎدل‬ ‫ﺟﻬﺖ‬ ‫در‬
10-‫ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ‬Q,V
‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫اﺻﻠﯽ‬ ‫ﻫﺪف‬P‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫آن‬ ‫ﮐﻨﺎر‬ ‫در‬ ‫اﻣﺎ‬Q)‫ﻫﺎ‬ ‫ﺗﮑﻨﻮﻟﻮژي‬ ‫ﺑﻌﻀﯽ‬ ‫در‬(
‫ﮐﻨﺘﺮل‬V‫ﯾﺎ‬Q‫ﺗﻠﻔﺎت‬ ‫ﮐﺎﻫﺶ‬ ‫وﻟﺘﺎژ‬ ‫ﭘﺮوﻓﯿﻞ‬ ‫ﺑﻬﺒﻮد‬

22. 2/23/2017
22
11-‫ﺗﻮان‬ ‫ﮐﯿﻔﯿﺖ‬ ‫ﺑﻬﺒﻮد‬)‫ﻣﻮارد‬ ‫درﺑﻌﻀﯽ‬(
12-‫اﻧﺘﻘﺎل‬ ‫ﺳﯿﺴﺘﻢ‬ ‫در‬ ‫ﮔﺬاري‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ‬ ‫اﻧﺪاﺧﺘﻦ‬ ‫ﺗﺄﺧﯿﺮ‬ ‫ﺑﻪ‬
13-‫ﺳﺮﯾﻊ‬ ‫اﻧﺪازي‬ ‫راه‬ ‫و‬ ‫ﻧﺼﺐ‬
14-‫ﻣﺘﻤﺮﮐﺰ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﻧﺴﺒﺖ‬ ‫زﯾﺴﺖ‬ ‫ﻣﺤﯿﻂ‬ ‫ﮐﻤﺘﺮ‬ ‫آﻟﻮدﮔﯽ‬
‫ﻣﺼﺮف‬ ‫ﻣﺤﻞ‬ ‫در‬ ‫ﻧﺼﺐ‬ ‫ﻗﺎﺑﻞ‬
...
2-‫وﻣﻌﻀﻼت‬ ‫ﻣﻌﺎﯾﺐ‬DG
1-‫ﮐﻨﺘﺮل‬ ‫دﺷﻮاري‬)‫ﻣﺠﺰا‬ ‫ﺣﺎﻟﺖ‬ ‫در‬ ً‫ﺎ‬‫ﺧﺼﻮﺻ‬/‫اي‬ ‫ﺟﺰﯾﺮه‬/Stand alone(
2-‫ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ‬ ‫ﺗﺠﻬﯿﺰات‬ ‫زدن‬ ‫ﻫﻢ‬ ‫ﺑﻪ‬
‫ﺣﻀﻮر‬DG‫ﻣﯿﺰﻧﺪ‬ ‫ﻫﻢ‬ ‫ﺑﺮ‬ ‫را‬ ‫ﺷﺒﮑﻪ‬ ‫درﺧﺘﯽ‬ ‫ﺳﺎﺧﺘﺎر‬ ،‫ﺗﻮزﯾﻊ‬ ‫درﺷﺒﮑﻪ‬!
3-‫ﮐﻮﺗﺎه‬ ‫اﺗﺼﺎل‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن‬ ‫اﻓﺰاﯾﺶ‬

23. 2/23/2017
23
4-‫ﺷﺒﮑﻪ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﮐﺮدن‬ ‫ﺳﻨﮑﺮون‬ ‫دﺷﻮاري‬)‫ﻣﺘﺼﻞ‬ ‫ﺣﺎﻟﺖ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﻣﺠﺰا‬ ‫ﮐﺎرﮐﺮد‬ ‫ﺣﺎﻟﺖ‬ ‫از‬(
5-‫ﻧﺼﺐ‬ ‫ﻣﺤﻞ‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب‬DG
‫ﺗﻠﻔﺎت‬ ‫اﻓﺰاﯾﺶ‬
‫ﻣﻨﺎﺳﺐ‬ ‫ﻧﺎ‬ ‫ﻣﺤﻞ‬‫ﺟﺎﯾﺎﺑﯽ‬ ‫ﺿﺮورت‬DG
‫ﻓﯿﺪر‬ ‫ﺳﺮ‬ ‫وﻟﺘﺎژ‬ ‫اﺿﺎﻓﻪ‬
6-‫ﺷﻬﺮي‬ ‫ﻣﻨﺎﻃﻖ‬ ‫در‬ ‫ﺑﺮداري‬ ‫ﺑﻬﺮه‬ ‫ﺑﻮدن‬ ‫ﻣﯿﺴﺮ‬ ‫ﻧﺎ‬)‫ﻣﻮارد‬ ‫اي‬ ‫ﭘﺎره‬ ‫در‬(
7-‫ﭘﺎﯾﺪاري‬)‫ﺷﻮد‬ ‫ﺑﺮرﺳﯽ‬ ‫ﻫﺮﻃﺮح‬ ‫در‬ ‫ﺑﺎﯾﺪ‬(
8-‫دﯾﺴﭙﺎﭼﯿﻨﮓ‬
‫ﻫﺰﯾﻨﻪ‬ ‫رﻓﺘﻦ‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫ﺗﻮزﯾﻊ‬ ‫ﺳﻄﺢ‬ ‫در‬ ‫اﺳﮑﺎدا‬ ‫ﻟﺰوم‬
9-DG‫ﺧﺼﻮﺻﯽ‬)‫ﺳﺎﺧﺘﺎر‬ ‫ﺗﺠﺪﯾﺪ‬ ‫ﺷﺪن‬ ‫ﭘﯿﭽﯿﺪه‬(
1-Biomass
‫ﻣﯽ‬ ‫دﺳﺖ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫زﻧﺪه‬ ‫ﻣﻮﺟﻮدات‬ ‫از‬ ‫ﮐﻪ‬ ‫ﻫﺴﺘﻨﺪ‬ ‫ﻣﻮادي‬‫آﯾﻨﺪ‬
‫ﺳﻮزاﻧﺪن‬‫ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ‬‫ﺑﯿﻮﻣﺎس‬‫در‬‫ﮐﻮره‬‫ﻫﺎﯾﯽ‬‫ﺷﺒﯿﻪ‬‫ﮐﻮره‬‫ﻫﺎي‬‫ﺳﻮﺧﺖ‬‫زﻏﺎل‬‫ﺳﻨﮓ‬
‫و‬‫در‬‫ﻧﺘﯿﺠﻪ‬‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬‫اﻧﺮژي‬
‫ﺑﯿﻮﻣﺎس‬
‫ﮔﺎز‬ ‫ﻣﺒﺪل‬ ‫ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﺧﻨﮏ‬
‫ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﻣﺨﻠﻮط‬
‫ﻫﻮا‬ ‫ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر‬ ‫ﮔﺎزي‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬
‫آب‬
‫ﻫﻮا‬
‫ﺑﺨﺎر‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
G
G

24. 2/23/2017
24
2-‫ﺳﻮز‬ ‫زﺑﺎﻟﻪ‬ ‫ﮔﺎه‬ ‫ﻧﯿﺮو‬
2 2 2 2
2
m n p q x y
n y
C H O S N Cl O CO H O SO N NO HCl

       
‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬‫زﺑﺎﻟﻪ‬‫درﺻﺪ‬‫اﺳﺘﻔﺎده‬‫ارزش‬‫ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ‬
(Btu/Pound)
‫روزﻧﺎﻣﻪ‬-‫ﻣﺠﻠﻪ‬188900
‫ﮐﺎﻏﺬ‬-‫ﻣﻘﻮاي‬‫ﻧﺎزك‬208900
‫ﭘﻼﺳﺘﯿﮏ‬4.512000
‫ﻓﺸﺮده‬ ‫ﭘﻼﺳﺘﯿﮏ‬4.216700
‫ﻧﺦ‬3.39000
‫ﺷﯿﺸﻪ‬5.80
‫زﺑﺎﻟﻪ‬‫ﮔﯿﺎﻫﯽ‬ ‫ﻫﺎي‬20.28200
‫زﺑﺎﻟﻪ‬‫آﻫﻨﯽ‬ ‫ﻫﺎي‬5.70
‫زﺑﺎﻟﻪ‬‫آﻟﻮﻣﯿﻨﯿﻮﻣﯽ‬ ‫ﻫﺎي‬10
‫ﭼﻮب‬7.38400
‫ﻻﺳﺘﯿﮏ‬-15000
‫روﺑﻪ‬ ‫ﺧﺎك‬100
3-‫ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ‬ ‫زﻣﯿﻦ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫زﻣﯿﻦ‬ ‫ﮐﺮه‬ ‫ﭘﻮﺳﺘﻪ‬ ‫داﺧﻠﯽ‬ ‫ﻗﺴﻤﺖ‬ ‫ﻃﺒﯿﻌﯽ‬ ‫ﮔﺮﻣﺎي‬
‫اﻧﺮژي‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﻧﺘﯿﺠﻪ‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫ﺑﻮﯾﻠﺮﻫﺎ‬ ‫در‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫و‬ ‫ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ‬ ‫زﻣﯿﻦ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫اﺳﺘﺨﺮاج‬

25. 2/23/2017
25
4-‫ذﺧﯿﺮﻫﺎي‬ ‫ﺗﻠﻤﺒﻪ‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ﮐﻢ‬ ‫ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫در‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫ﻣﺨﺰن‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫آب‬ ‫ﭘﻤﭙﺎژ‬‫ﻣﺼﺮف‬
‫ﭘﺮﻣﺼﺮف‬ ‫ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫در‬ ‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬ ‫ﺳﻤﺖ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫آب‬ ‫ﻫﺪاﯾﺖ‬
5-‫اﻣﻮاج‬
Wave
Motion
Linear
Movement
Linear
Generator
Grid
AC /
DC
Transmission
Line
DC/AC

26. 2/23/2017
26
6-‫ﻣﺪي‬ ‫و‬ ‫ﺟﺰر‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫زﻣﺎﻧﯽ‬‫ﮐﻪ‬‫ﻣﺪ‬‫اﺗﻔﺎق‬‫ﻣﯽ‬‫اﻓﺘﺪ‬‫آب‬‫از‬‫درﯾﺎ‬‫ﺑﻪ‬‫ﺧﻠﯿﺞ‬‫ﮐﻮﭼﮑﯽ‬‫ﮐﻪ‬‫در‬‫اﺛﺮ‬‫ﺳﺪﺑﻨﺪي‬‫درﺳﺖ‬‫ﺷﺪه‬‫اﺳﺖ‬‫ﺳﺮازﯾﺮ‬‫ﻣﯽ‬‫ﺷﻮد‬
‫در‬‫ﻫﻨﮕﺎم‬‫ﺟﺰر‬‫آب‬‫ﭘﺸﺖ‬‫ﺳﺪ‬‫از‬‫ﻃﺮﯾﻖ‬‫ﺗﻮرﺑﯿﻨﻬﺎي‬‫ﻫﯿﺪروﻟﯿﮑﯽ‬‫ﺑﻪ‬‫درﯾﺎ‬‫ﺑﺮﻣﯽ‬‫ﮔﺮدد‬‫و‬‫در‬‫ﺣﯿﻦ‬‫اﯾﻦ‬‫ﻋﻤﻞ‬‫ﺑﺮق‬‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬
‫ﻣﯽ‬‫ﺷﻮد‬
10m
2GW
5m
7m
16GW
11m
29GW
10m
2GW
5m
6m
3m
7m
9m
57GW
‫درﯾﺎ‬
‫ﺳﺪ‬ ‫درﯾﭽﮫ‬
‫ﺗﻮرﺑﯿﻦ‬
‫ﺣﻮﺿﭽﮫ‬
‫ﺳﺪ‬
‫آب‬ ‫ﭘﺎﯾﯿﻦ‬ ‫ﺳﻄﺢ‬
‫آب‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫ﺳﻄﺢ‬
7-‫ﺑﺎدي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬
‫ﺑﺎد‬
‫دﻧﺪه‬ ‫ﺟﻌﺒﻪ‬ ‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬ ‫ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ‬
‫ﺷﺒﮑﻪ‬
‫روﺗﻮر‬

27. 2/23/2017
27
8-‫ﺧﻮرﺷﯿﺪي‬ ‫ﻧﯿﺮوﮔﺎه‬-‫ﺣﺮارﺗﯽ‬
9_‫ﺳﯿﺴﺘﻢ‬Photovoltaic (PV)
‫اﻟﮑﺘﺮﯾﺴﯿﺘﻪ‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫ﻣﺮاﺣﻞ‬
.1‫ﻫﺎدي‬ ‫ﻧﯿﻤﻪ‬ ‫ﻫﺎي‬ ‫ﻻﯾﻪ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﻓﻮﺗﻮن‬ ‫ﺑﺮﺧﻮرد‬P‫و‬N
.2‫اﻗﻠﯿﺖ‬ ‫ﺣﺎﻣﻠﻬﺎي‬ ‫ﺣﺮﮐﺖ‬
.3‫در‬ ‫ﻣﻨﻔﯽ‬ ‫ﺑﺎر‬ ‫ﺗﺮاﮐﻢ‬N
.4‫ﺳﺮ‬ ‫از‬ ‫ﻣﻌﮑﻮس‬ ‫ﺟﺮﯾﺎن‬ ‫ﺑﺎر‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫اﺗﺼﺎل‬ ‫ﺻﻮرت‬ ‫در‬P‫ﺳﻤﺖ‬ ‫ﺑﻪ‬N‫اﻓﺘﺪ‬ ‫ﻣﯽ‬ ‫راه‬ ‫ﺑﻪ‬
IIphph
IIDD
VVDD
II
VV
RRss
PV

28. 2/23/2017
28
55
1010--‫ﺳﻮﺧﺘﯽ‬ ‫ﭘﯿﻞ‬‫ﺳﻮﺧﺘﯽ‬ ‫ﭘﯿﻞ‬
‫ﭘﺎﯾﻪ‬ ‫ﺑﺮ‬ ‫ﻃﺎﻟﻘﺎن‬ ‫ﺷﺒﮑﻪ‬ ‫از‬ ‫ﻣﺴﺘﻘﻞ‬ ‫اﻧﺮژي‬ ‫ﭘﺎﯾﻠﻮت‬
‫ﺳﻮﺧﺘﯽ‬ ‫ﭘﯿﻞ‬ ‫و‬ ‫ﺧﻮرﺷﯿﺪي‬ ‫ﻫﯿﺪروژن‬
Photovoltaic ArrayPhotovoltaic Array
WateWate
r INr IN
OxygeOxyge
nn
OxygeOxyge
nn
HydrogeHydroge
nn
HydrogeHydroge
nn
HydrogenHydrogen
StorageStorage
ElectrolyzerElectrolyzer Fuel CellFuel Cell
WateWate
rr
OUTOUT

29. 2/23/2017
29
‫آﯾﻨﺪه‬ ‫ﺳﻮﺧﺖ‬ ،‫ﻫﯿﺪروژن‬
‫ﻫﯿﺪروژن‬ ‫ﺗﻮﻟﯿﺪ‬ ‫راﻫﻬﺎي‬
‫آب‬ ‫اﻟﮑﺘﺮوﻟﯿﺰ‬
‫آب‬ ‫ﺗﺮﻣﻮﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ‬ ‫ﺗﺠﺰﯾﻪ‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ‬‫ﻓﺘﻮﺑﯿﻮﻟﻮژي‬ ‫ﻫﺎي‬
‫ﺑﺨﺎر‬ ‫رﻓﻮرﻣﯿﻨﮓ‬-‫ﻣﺘﺎن‬
Heat
Recover
y
System
Hydrogen
Storage
InverterFuel Cell
Reformer
Electrolyze
r
Solar
Cells
Inverter
Biogas
Air
H2
H2
H2
.TP 
‫ﻫﺪف‬:
‫اﻓﺰاﯾﺶ‬P
‫ﺣﻞ‬ ‫راه‬
‫ﻣﺮﺳﻮم‬
‫ﺣﻞ‬ ‫راه‬
‫ﺟﺪﯾﺪ‬
‫اﻓﺰاﯾﺶ‬T
‫اﻓﺰاﯾﺶ‬ω
1111--‫ﻣﯿﮑﺮوﺗﻮرﺑﯿﻦ‬‫ﻣﯿﮑﺮوﺗﻮرﺑﯿﻦ‬

30. 2/23/2017
30
C T
CC
SG ~ ~
50
Hz
PM
CHP
Recuperator
1212--‫ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ‬‫ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ‬DGDG--‫ﻫﺎ‬‫ﻫﺎ‬

31. 2/23/2017
31